පහළ එන්ජිම Nissan Qashqai කන්ද

එවැනි කරදරයක් මම දුටුවෙමි, ඉදිරිපසින් ආරම්භ වන විට, පහළින් තට්ටු කිරීමක් ඇසේ. තවද විශාල ගැටිති හරහා රිය පදවන විට, මෙම ගැටිති ඉතා පැහැදිලිව ඇසෙනු ඇත.

තෙල් වෙනස් කිරීමේදී, මම මෙම ගැටලුව සමඟ කටයුතු කිරීමට තීරණය කළෙමි, මම පහළ එන්ජින් සවිකිරීමෙන් ආරම්භ කළෙමි.

 

මා සිතූ පරිදි, පහරවල්වල වැරදිකරු සෙවීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවූ අතර, පැරණි ඉරා දැමූ කොට්ටය බැලීමෙන් පසු සියල්ල පැහැදිලි විය.

වෙනස් කිරීමට කිසිවක් නොතිබූ අතර, රබර් හෝස් කැබැල්ලක් කොට්ටය තුළට ඇලවීමෙන් පසු, මට එය ආපසු ලබා දීමට සිදු විය.

මුලින්ම මට ඔරිජිනල් එන්ජින් මවුන්ට් එක ඕඩර් කරන්න ඕන වුණා.

Nissan 11360-JD01B වම් එන්ජිම සවිකිරීම RUB 2

නමුත් කණ්ඩායමේ සාමාජිකයින්ගේ සංසදය කියවීමෙන් පසු, මම ලෝගන් හෝ මේගන් 2 හි ප්‍රතිසමයක් තැබීමට තීරණය කළෙමි.

Hans Pries 700553755 පහළ එන්ජින් ආධාරක 850r.

නාමාවලි වල අංකය අනුව සටන් නොකරන්න, නමුත් ඒවා හොඳින් ගැලපේ!

පරණ කොට්ටය ගලවා අලුත් එකක් දැමීම ඉතා සරල ය, ඔබට විනාඩි 10 කට වඩා ගත නොවනු ඇත, ඉස්කුරුප්පු ඇරීමට ඇත්තේ ඉස්කුරුප්පු දෙකක් පමණි, ඔබට මෝටරය එල්ලීමට අවශ්‍ය නැත .. නමුත් ගුවන් පාලමක් හෝ සිදුරක් රිදවන්නේ නැත.

 

එන්ජිම සවිකිරීමෙන් කැඩුණු එන්ජින් සවිකිරීම් මාර්ගයේ බොහෝ අපහසුතාවයන් ඇති කරයි: කම්පන, තට්ටු කිරීම්, ජර්ක්, ගතිකත්වයේ පිරිහීම, ආදිය. මෙන්න ඔබ සෑම දෙයක්ම ශාප කිරීමට පටන් ගනී, සහ තනි ස්කන්ධ පියාසර රෝදය "අත් වල මෙන්" සහ කම්පන අවශෝෂක සහ ස්ට්රැට්. වඩාත්ම අප්‍රසන්න දෙය නම්, පළමු ගියරයේ රථවාහන තදබදයක සිටගෙන, ඔබ තිරිංග එබූ විට (එන්ජිම එකතැන පල් නොවන පරිදි එහි මුළු ශක්තියෙන් අල්ලාගෙන සිටින විට) මෝටර් රථය වේගයෙන් එහා මෙහා පැද්දීමට පටන් ගනී (සෙලවෙමින් තිබිය යුතුය. , රොකිං නොවේ - එවැනි පාලනයක් යාන්ත්රික පෙට්ටියකට අදාළ වේ) .. PPC අප්රසන්න. මගේ නඩුවේ එය විය. එන්ජිම වැඩිය කම්පනය වන බවක් නොපෙනුණි. කෙසේ වෙතත්, දිනක් මම එය බාගත කිරීමට තීරණය කළෙමි. එතනින් තමයි කැඩිච්ච උඩ කුෂන් එක ආවේ. මම ඉතුරුම් වලට පවා රසිකයෙක්. රෙනෝල්ට් සඳහා ඒවා නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ SASICH විසිනි. කොට්ට මයිලේජ් 50000 මදි හැබැයි 5000ක් නම් හොදයි.. මම සෑහෙන්න වෙලාවක් හොයල බලල ෆෝරම් කියවල ගොඩක් රසවත් දේවල් හොයා ගත්ත. නමුත් පසුව මට මතකයි: මම Renault එකක් පදවනවා. ඒවගේම කොට්ට ඔක්කොම රයිමුවන්. රෙනෝල්ට් සඳහා ඒවා නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ SASICH විසිනි. මයිලේජ් 50000ක් මදි කොට්ට 5000ක් හොදයි.ගොඩක් වෙලා හොයලා ෆෝරම් කියවලා ගොඩක් රසවත් දේවල් හොයාගත්තා.ඒත් 5000ට වඩා හොදයි.ගොඩක් කාලයක් හොයලා ෆෝරම් කියවලා ගොඩක් හම්බුනා. රසවත් දේවල්, නමුත් 5000 ට වඩා හොඳයි. මම බොහෝ කාලයක් සෙව්වා, සංසද කියවා රසවත් දේවල් බොහොමයක් සොයාගත්තා.

මම සුප්‍රසිද්ධ ලෝගන්ගේ පහළ ICE කුෂන් සමඟ ආරම්භ කරමි, එය කෂ්කායි හි දක්නට ලැබේ. නිතිපතා විදුරුමස් කිරීම වටී. මගේ නඩුවේදී, එය අලුත් එකක් වගේ. කොට්ටය ඉතා මෘදු වන අතර සුවපහසුව සඳහා සාදා ඇත. කෙසේ වෙතත්, එහි මෘදු බව නිසා, ඉහළ කුෂන් සියලු බලපෑම් අවශෝෂණය කරයි. එන්ජිම සෙවල වලට දැමීම ඉංජිනේරුවන්ගේ සැක සහිත සොයා ගැනීමකි. වාසනාවකට මෙන්, Renault සතුව මෙම උපාංගයේ සිත්ගන්නාසුළු “ක්‍රීඩා” ප්‍රතිසමයක් ඇත (ගෙදර හැදූ නිෂ්පාදනයක් නොවේ (NOISY වෙතින්), ඒ ගැන අන්තර්ජාලයේ එතරම් තොරතුරු නොමැත (ලෝගන් සමාජයේ මාතෘකා ඇත), නමුත් අමතර කොටසක්, අනුමාන වශයෙන් එය විය. සුදෝ කොට්ටයක් සමඟ ආදේශ කර ඇත, එය කර්මාන්තශාලාවෙන් වැය වේ) .

එහි කේතය 82 00 500 928. SWAG සතුව එවැනි ශක්තිමත් කරන ලද කුෂන් ඇත (නමුත් swag ඉතා හොඳ ටයර් නොමැත), නැතහොත් වෙනත් අයෙකු විය හැකිය. 11238-3665R බොහෝ විට Largus සඳහා සුදුසු වේ, එය මුල් 11360-JD01B රබර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, එහි මිල රුබල් තුනක් පමණ වේ (නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය SASIC 4001814 වේ! ලෝගන් සඳහා ප්‍රතිසමය මිළ අඩුයි. ජීවමානයි, නමුත් මම එය දැඩි ලෙස තැබුවෙමි.

 

පිටුපස කුෂන්

Nissan 11220-EL50A - මිල ආසන්න වශයෙන් රූබල් 4 කි. අනුමාන වශයෙන්, නව SASIC 4001823 සුදුසු වේ, මෙම SASIC 4001334 මුල් පිටපතට සමාන වුවද - ඒවායේ මිල රුබල් දහසකට වඩා අඩුය. මම විකල්ප කිසිවක් සොයා ගත්තේ නැත (ලෙම්ෆෝඩර් මිල 3 දහසකට ආසන්න වේ). BMW KVKG හෝස් එක හොඳ හැඟීමක් ඇති කළද Rapro එය ගැනීමට එඩිතර වූයේ නැත. මම මේ කොට්ටය වෙනස් කළේ නැහැ මගේ එක හොඳයි කියලා

දකුණු ඉදිරිපස කුෂන්. එහි රෙනෝල්ට් ලාංඡනයක් ද ඇත, නමුත් අවාසනාවකට එය නිසාන් ය. Renault ලාංඡනය යනු අමතර කොටසකි. අපි HR16DE දාන්නේ මොන කාර් එකටද? මෙම එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ ගොඩක්. මෙගන් තුළ එවැනි කොට්ටයක් තිබේ). කෙසේ වෙතත්, සමීපව බැලීමෙන් පසු, ඉදිරිපස කොට්ටය තවමත් ටිකක් (සම්පූර්ණයෙන්ම) වෙනස් බව මම දුටුවෙමි - එහි පරාගය පිහිටා ඇති කොට්ටයට යටින් ඇති ප්‍රදේශය නිසා මම ව්‍යාකූල වීමි. මෝටරයෙන් කොට්ටය ඉවත් කිරීමෙන් පසු, එය අලුත් එකක් ගැනීම වටී යැයි මට ඒත්තු ගියේය. එය ගැලපෙන බව 99%. තවද එහි ප්‍රතිසමයන්ට සුදුසු කිසිවක් මට හමු නොවීය. මේක 3500ට සසිච් එකක්ද? මිල සාමාන්යයි. 80004557 (මුල් Nissan Qashqai වෙනුවට) corteco කොට්ටයක් මිලදී ගැනීමට තීරණය විය. 5000 ක් වැය වේ - මිල සඳහා වඩාත්ම සුදුසු ආදේශකය. යහපත.

මුල් කේත Nissan 11210-JD000 සහ Nissan 11210-JD00A. කොට්ට මෙගන් - Renault 82 00 549 046. බාහිකයක් සමඟ අංක ඉහළින් මකා ඇත. මම පවුලක් මෙන් අවදි වුණෙමි.

දැන් සැබෑ ආදේශනය ගැන. "ක්ෂේත්ර" තත්වයන් තුළ වෙනස් කර ඇත. සංකීර්ණ කිසිවක් නැත - අපි මෝටර් රථය ඔසවන්නෙමු, එය ඉදිරිපස ට්‍රයිපොඩ් මත තබමු,

එන්ජින් සවිකිරීම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට කාලය පැමිණ ඇති බව ඔබ දන්නේ කෙසේද? පහත සඳහන් රෝග ලක්ෂණ කිසිවක් ඔබ දුටුවහොත්. ඔබ මෝටර් රථ සේවාව සම්බන්ධ කර ගත යුතුය:

• සුක්කානම් රෝදය සහ මාරු ලීවරය එන්ජිම සමඟ කම්පනය වේ
• දුර්වල තත්ත්වයේ ඇති මාර්ගවල, ගැටිති සහ රැට්ල්ස් ඇසේ
• ප්‍රතිවිරුද්ධ චලනයේ ආරම්භය තට්ටු කිරීමක් සමඟ සිදු වේ
• ගියර් හදිසියේම මාරු වේ, සමහර විට ලීවරය ස්වයංසිද්ධව උදාසීන ස්ථානයට නැවත පැමිණේ - ගියර් එක "පට්ට"

එන්ජින් සවිකිරීම් ආදේශ කිරීම වෘත්තිකයන්ට පමණක් විශ්වාස කරන්න!

Nissan Qashqai එන්ජින් සවිකිරීම (කොට්ටය) යනු ලෝහ මූලද්‍රව්‍යයකි - වානේ හෝ ඇලුමිනියම් - රබර් ඇතුළු කිරීමක් සහිත, එය මෝටර් රථ ශරීරයට ඒකකය සවි කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය සිලින්ඩරයක්, බ්ලොක් හෝ පහත වැටීමක් ආකාරයෙන් විය හැකිය. හොඳ තත්ත්වයේ දී, එවැනි සවි කිරීමක් අභ්යන්තර දහන එන්ජිමේ (ICE) කම්පන අර්ධ වශයෙන් අඩු කරයි, එමගින් එය චලනය වීම වළක්වයි, සහ නොමේරූ එන්ජින් ඇඳීම වළක්වයි. එන්ජින් සවිකිරීම් ඒවායේ අක්‍රියතාවයේ සුළු ලකුණක් තිබියදී ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ.

ආධාරක වර්ග

සම්මත රබර් සහ ලෝහ කුෂන් වලට අමතරව Nissan Qashqai ව්‍යාපාරික පන්තියේ වාහන හයිඩ්‍රොලික් කුෂන් භාවිතා කරයි. ඒවායේ චංචල පටලයකින් වෙන් කරන ලද කුටි දෙකක් ඇත. මෙම පටලය පැතලි ධාවන පථයක රිය පැදවීමේදී හෝ අක්‍රියව සිටින විට වැනි සුළු කම්පන අඩු කරයි, සහ හයිඩ්‍රොලික් තරලයෙන් පුරවා ඇති කුටීර හදිසි ආරම්භයන්, තිරිංග සහ ගැටිති ජය ගැනීමේදී දරුණු කම්පන ඉවත් කරයි. කළමනාකරණය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ඒවා විය හැක්කේ:

1. යාන්ත්රික. ඒවා එක් එක් මෝටර් රථ ආකෘතිය සඳහා තනි තනිව සංවර්ධනය කර ඇත: ඒවා එක්කෝ නිෂ්ක්‍රීයව මෝටර් රථ ශරීරයෙන් සම්පූර්ණ ශබ්ද හුදකලා කිරීමක් සපයයි, නමුත් රිය පැදවීමේදී ප්‍රමාණවත් නොවන තෙතමනයක් ඇති කරයි, නැතහොත් අනෙක් අතට.
2. ඉලෙක්ට්රොනික. සංවේදක ආධාරයෙන්, එවැනි සවි කිරීම් මෝටරයේ කම්පන මට්ටමට සකස් කළ හැකිය, එබැවින් ඒවා සුළු උච්චාවචනයන් සහ අධික බර සමඟ සමානව ක්‍රියා කරයි.
3. ගතික ෙබයාරිං අලුත් ය. එහි ශරීරය ඇතුළත ලෝහ අංශු සහිත විශේෂ ද්රවයක් වන අතර, චුම්බක ක්ෂේත්රයක බලපෑම යටතේ එහි දුස්ස්රාවීතාව වෙනස් කළ හැකිය. මෝටර් රථයේ වේගය, ධාවන විලාසය සහ මාර්ග තත්ත්වය පිළිබඳ තොරතුරු වාර්තා කරන සංවේදක මගින් එහි තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. මේ මත පදනම්ව, ද්රවයේ ඝනත්වය වෙනස් වන අතර, එමගින් දෘඪතාව නියාමනය කරයි.

 

අසාර්ථක වීමට හේතු

Nissan Qashqai එන්ජින් සවිකිරීම්වල ස්වාභාවික ඇඳුම් කිලෝමීටර 100 දී සිදු වේ. මෙම සැතපුම් ගණන ඉක්මවා ගිය පසු බිඳවැටීමේ සලකුණු නොමැති වුවද, ඊළඟ වාහන නඩත්තු කිරීමේදී එන්ජින් සවිකිරීම් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම වටී. එන්ජිමේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ආධාරක බර පැටවීමට ලක් වේ. විවිධ තත්වයන් යටතේ හානි සිදුවිය හැක:

1. ආන්තික රිය පැදවීමේ විලාසය කොට්ට සැලකිය යුතු බරක් අත්විඳීමට හේතු වන අතර, ඔවුන්ගේ සේවා කාලය කිහිප වතාවක් අඩු කරයි.
2. එන්ජිමේ නිරන්තර රළු ධාවනය කඳුළු බිංදු දරණ කැඩීමට හේතු විය හැක.
3. රබර් මූලද්රව්යය සමඟ ස්පර්ශ වන විට වැඩ කරන තරල (එන්ජින් සහ සම්ප්රේෂණ තෙල්, සිසිලනකාරක, තිරිංග තරල) එය උණු කරයි.
4. තහඩු අතර අපිරිසිදු අංශු ඇතුල් වීමෙන් රබර් විනාශ වන අතර ඇලුමිනියම් මත උල්ෙල්ඛයක් ලෙස ක්රියා කරයි.
5. උෂ්ණත්ව වෙනස්වීම් හේතුවෙන්, සීලන්ට් එහි ප්ලාස්ටික් බව නැති වී යයි - එය දැඩි වේ, ප්ලාස්ටික් වල ගුණ ලබා ගනී, පසුව ඉරිතැලීම් වලින් ආවරණය වේ. එවැනි බිඳවැටීමක් අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද උසස් තත්ත්වයේ කොටස් සමඟද සිදු විය හැක. මේ සඳහා දෙවන Nissan Qashqai එන්ජිම සවිකිරීමක් අවශ්‍ය වේ.
6. ඇලුමිනියම් තහඩු ද දැඩි ඉෙමොලිමන්ට් මගින් හානි විය හැක, විශේෂයෙන්ම යන්ත්රය දිගු කාලයක් භාවිතා කර නොමැති නම්. මයික්‍රොක්‍රැක් ඒවා මත දිස්වන අතර එය අවසානයේ මූලද්‍රව්‍ය විනාශ වීමට හේතු වේ.
7. තාපය ඇලුමිනියම් මෘදු කර එය විකෘති කිරීමට හේතු වේ. වානේ ගාංචු වඩා කල් පවතින ඒවා ලෙස සැලකේ, කෙසේ වෙතත්, ඉක්මනින් කඩා වැටිය හැකි රබර් මුද්රාවක් ද ඇත.

පැඩල් ඇඳීමේ සංඥා

රීතියක් ලෙස, Nissan Qashqai වාහනවල එන්ජින් සවි කිරීම් තුනක් හෝ හතරක් භාවිතා වේ:

• දකුණු සහ වම - පැත්තේ මූලද්රව්ය සහ ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇත;
• ඉදිරිපස - ඉදිරිපස කදම්භය මත සවි කර ඇත;
• අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමේ පසුපස කුෂන් උප රාමුවක හෝ පතුලේ සවි කර ඇත.

කෙසේ වෙතත්, සමහර මෝටර් රථවල කොට්ට දෙකක් පමණක් ඇත, පහළ දකුණ සහ ඉහළ ඉදිරිපස එක වන අතර පසුපස එක අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය සඳහා පොදු වේ. දරණ අසාර්ථකත්වයේ සමහර රෝග ලක්ෂණ පසුපස මූලද්රව්යයේ පිහිටීම මත රඳා පවතී. කොට්ට වලට සිදුවන හානිය අනුව අක්‍රියතාවයේ රෝග ලක්ෂණ දිස්වේ:

1. ධාවනය වන Nissan Qashqai එන්ජිමකින්, ශරීරය, සුක්කානම් රෝදය සහ ගියර් ලීවරය (ගියර් පෙට්ටිය) වෙත කම්පනය සම්ප්රේෂණය වේ.
2. පාරේ ගැටීම් ජය ගැනීම ගැටිති සහ ලෝහ මිරිකීම සමඟ සිදු වේ.
3. ආපසු හැරවීමේදී, තල්ලුවක් දැනේ.
4. Nissan Qashqai ගියර් පෙට්ටියේ පරාස මාරු වීම, සමහර විට ගියර්වලට පහර දෙයි.

ලැයිස්තුගත කර ඇති සලකුණු සියල්ලම පාහේ අනෙකුත් යන්ත්‍ර සංරචක බිඳවැටීම් සඳහා සාමාන්‍ය බව සඳහන් කිරීම වටී: නිදසුනක් ලෙස, රියදුරු විසින් කම්පනයන් දිරාපත් වූ කොට්ටයක් සමඟ වහාම සම්බන්ධ නොකරනු ඇත, නමුත් කම්පන අවශෝෂක හෝ ස්ථායීකාරක ස්ට්‍රට් බිඳවැටීමක් යෝජනා කරයි. පෙට්ටියේම අක්‍රමිකතා සහිත ගියර් තට්ටු කර ඇත. එමනිසා, මෙම සලකුණු දිස්වන්නේ නම්, ඔබ වහාම මෝටර් රථ සේවාවක් සම්බන්ධ කර ගත යුතු අතර, පළපුරුදු කාර්මිකයෙකුට අභ්යන්තර දහන එන්ජින් සවිකිරීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීමට හැකි වනු ඇත.

දෝෂ සහිත ආධාරක සහිත මෝටර් රථයක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ ප්‍රතිවිපාක

මෙම පෑඩ් නිර්මාණය කර ඇත්තේ Nissan Qashqai එන්ජිම සහ ශරීරය අතර කම්පන අවශෝෂකයක් නිර්මාණය කිරීමට පමණක් නොව, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමෙන් ඇති වන කම්පන අඩු කිරීම සඳහා වන බැවින්, ඒවායේ වැඩි ඇඳුම් එන්ජිමේ ආයු කාලය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කිරීමට හේතු වේ. ඉලාස්ටික් ගාංචු (ලයිනිං) නොමැතිව වැඩ කරන විට, කම්පන මෝටරයට තමන්ගේම යාන්ත්‍රණයන් සමමුහුර්ත කළ හැකිය: අමතර කොටස් ඇඳීම නිසා, එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර ශබ්දය සහ තට්ටු කිරීම් දිස්වනු ඇත. අවසානයේදී, අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිම අඳින ලද සවිකිරීමකට එරෙහිව රැඳී සිටීම හෝ එන්ජින් ආරක්ෂාවට ගිල්වනු ඇත.

මෙයද බලන්න: පෙර අනුවාදවල ගියර්බොක්ස් සහාය

ඩයග්නොස්ටික්

සේවා ස්ථානයට යාමට පෙර, ඔබට ආධාරකවල තත්ත්වය ස්වාධීනව පරීක්ෂා කළ හැකිය. ඉහළ කුෂන් සාමාන්යයෙන් පැහැදිලිව පෙනේ; රබර් ඇතුළු කිරීමේ විරූපණය සඳහා පරීක්ෂා කළ හැකිය. Nissan Qashqai හි වම්, දකුණු සහ පහළ එන්ජින් සවිකිරීම්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට මෝටර් රථය ධාවනය කරන සහායකයකු අවශ්ය වනු ඇත:

1. අපි ආවරණ විවෘත කරමු.
2. සහායකයා මෝටර් රථය පණගන්වා පිටත් වේ.
3. රෝදයේ එක් විප්ලවයකින් පසුව, මෘදු තිරිංග යොදන්න සහ නතර කරන්න.

අවම වශයෙන් එක් ආධාරකයක් තුළ විකෘතියක් තිබේ නම්, Nissan Qashqai එන්ජිම ස්ථාවරත්වය අහිමි වනු ඇත: ආරම්භ කරන විට, එය පැත්තට යන අතර, තිරිංග කරන විට, එය එහි මුල් ස්ථානයට නැවත පැමිණේ. මෝටර් රථ සේවාවකදී, කාර්මිකයෙකු සෝපාන කුෂන් පරීක්ෂා කරනු ඇත: ඒවායින් එක් එක් ඇඳීමේ මට්ටම තීරණය කරන්න, ඒවායින් ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වන්නේ කුමක්දැයි පාරිභෝගිකයාට දන්වන්න.

අලුත්වැඩියා කරනවා

Nissan Qashqai වරහන් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක, ප්‍රතිස්ථාපනය පමණි. මුලින්ම බැලූ බැල්මට, මෙම ක්රියාපටිපාටිය සරල ලෙස පෙනේ, මෙන්ම මූලද්රව්ය සැලසුම් කිරීම. කෙසේ වෙතත්, පළපුරුදු කාර්මිකයෙකුට වුවද, රේඩියේටර් හෝ වායු සමීකරණ සම්පීඩකයේ පිහිටීම නිසා කොට්ටය ඉවත් කිරීමට නොහැකි බැවින්, අලුත්වැඩියා කිරීමට බොහෝ කාලයක් ගත විය හැකිය. සම්පීඩකය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, එන්ජිමේ කොට්ට (ආධාරක) ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වායුසමීකරණ යන්ත්රය ඉන්ධන පිරවීම සඳහා සේවාවක් මගින් අනුපූරකය වේ. සවි කරන ඉස්කුරුප්පු වල සහ කොටසෙහි ආසනය මත මලකඩ තිබීම නිසා අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කිරීම සංකීර්ණ විය හැකිය.

පහළ කුෂන් විසුරුවා හරින විට, එන්ජින් බ්ලොක් සහ ගියර් පෙට්ටියේ ආධාරය භාවිතා වේ. ඔබ විසින්ම අලුත්වැඩියා කටයුතු සිදු කරන විට, දැඩි හිම වලදී රබර් දැඩි වන බැවින් පරිසර උෂ්ණත්වය සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මෙම තත්ත්වය තුළ කොට්ටය ස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.

මෙහෙයුම් නීති

ප්‍රධාන කොන්දේසිය, ආධාරක නියමිත වේලාවට ක්‍රියා කිරීමට උපකාරී වන අතර එය සන්සුන් ගමනකි: චලනයේ සුමට ආරම්භයක් සහ එකම සුමට නැවතුම නිසාන් කෂ්කායි එන්ජිමේ කම්පන අවම කර ඇති අතර බාධක පසුකර යාම අඩු වේගය පිළිවෙලින් එහි තියුණු විස්ථාපනය සහ කොට්ටයේ අධික සම්පීඩනය වළක්වයි.

අපිරිසිදු ස්ථාන වලින් ඇමුණුම් ස්ථාන වරින් වර පිරිසිදු කිරීම රබර් ඇතුළු කිරීම වලක්වනු ඇත, ඇමිණුම් ස්ථානවල විඛාදනය වළක්වයි සහ Nissan Qashqai එන්ජින් සවිකිරීම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී ඒවා ඉවත් කිරීමට පහසුකම් සපයයි. ශරීරයේ පහළ කොටස නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම මඟින් වාහනයේ තරල කාන්දු වීම කල්තියා තීරණය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම, ගාංචු පමණක් නොව, අනෙකුත් සංරචක සහ පද්ධතිවල අනපේක්ෂිත අසාර්ථකත්වය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.

නව කොටස් තෝරා ගැනීම

වම් සහ දකුණු Nissan Qashqai ICE වායු බෑග් උසස් තත්ත්වයේ නම් ප්‍රකාශිත ආයු කාලය ක්‍රියා කරයි. නව කොටසක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ අලුත්වැඩියාව සිදු කරන කාර්මිකයා හෝ බෙදාහරින්නා සමඟ පරීක්ෂා කළ යුතුය. වරහන් නඩුවේ පමණක් නොව, සවි කිරීම් වලද ව්යුහාත්මක වෙනස්කම් ඇත. ඔබට මුල් Nissan Qashqai අමතර කොටසක් මිලදී ගත හැකිය, එය නිෂ්පාදකයාගේ නාමාවලියෙහි ඇත. කොන්ත්රාත්තුවේ (සමාන) කොටස ටිකක් අඩු වනු ඇත, නමුත් ගුණාත්මක භාවයෙන් නරක නැත. එකම වෙනස වන්නේ ඇඳුම් සහතිකයයි.

රබර් වලට වඩා පොලියුරේටීන් ඇතුළු කිරීම් සහිත සවි කිරීම් ජනප්රිය වෙමින් පවතී. මෙය ද්රව්යයේ විශේෂ ශක්තිය නිසාය. පොලියුරේටීන් විරූපණයකින් තොරව අධික බරට ඔරොත්තු දෙන අතර, උෂ්ණත්වයේ බලපෑමට ලක් නොවන අතර වාහන තරල සමඟ ප්රතික්රියා නොකරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි අමතර කොටසක් වඩා මිල අධික වේ, නමුත් එහි සම්පත පිරිවැය සඳහා ගෙවයි.

Nissan Qashqai ICE කුෂන් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, සුප්‍රසිද්ධ නිෂ්පාදකයෙකු සඳහන් කළත්, ඔබ සැක සහිත ලාභ අමතර කොටසක් භාවිතා නොකළ යුතුය. එය බොහෝ විට හොඳ තත්ත්වයේ නොවනු ඇත. විකුණන ලද නිෂ්පාදන සඳහා සහතික ඇති විශ්වාසදායක විකුණුම්කරුවන්ගෙන් සහාය මිලදී ගැනීම වඩා හොඳය.