VAZ 2106 තිරිංග පෑඩ් වල අක්රමිකතා සහ ප්රතිස්ථාපනය
VAZ 2106 හි තිරිංග පෑඩ් බොහෝ විට වෙනස් කළ යුතු නැත, ප්‍රතිස්ථාපන වාර ගණන කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ භාවිතා කරන කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය සහ රියදුරු විලාසය මත ය. කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා, මෙම සරල ක්රියා පටිපාටිය ස්වාධීනව සිදු කළ හැකි බැවින්, සේවා ස්ථානය සම්බන්ධ කර ගැනීම අවශ්ය නොවේ.
තිරිංග පෑඩ් VAZ 2106
තිරිංග පද්ධතිය වාහනයේ ආරක්ෂාව සහතික කරයි. මෙම පද්ධතියේ එක් ප්‍රධාන අංගයක් වන්නේ තිරිංග පෑඩ් ය. තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව ඔවුන්ගේ විශ්වසනීයත්වය සහ ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. පෑඩ් වල යම් සම්පතක් ඇත, එබැවින් ඒවා වරින් වර පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඒවා මොකටද
ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට, හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වන අතර තිරිංග තැටියේ හෝ ඩ්රම් මතුපිටට එරෙහිව පෑඩ් තද වේ. ව්‍යුහාත්මකව, තිරිංග සපත්තු යනු විශේෂ ද්‍රව්‍යයකින් සාදන ලද ආවරණයක් සවි කර ඇති තහඩුවකි. එය විවිධ සංරචක අඩංගු වේ: විශේෂ රබර් සහ ෙරසින්, පිඟන් මැටි, කෘතිම මත පදනම් වූ කෙඳි. නිෂ්පාදකයා මත පදනම්ව සංයුතිය වෙනස් විය හැකිය. ලයිනිං සපුරාලිය යුතු ප්‍රධාන අවශ්‍යතා වන්නේ ඉහළ ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සහ ඉහළ උෂ්ණත්වයන්ට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාව, හානිවලට ප්‍රතිරෝධය, නමුත් ඒ සමඟම ද්‍රව්‍යය තිරිංග තැටියේ අවම ඇඳුම් ඇති කළ යුතුය.
මොනවාද
VAZ 2106 හි, අනෙක් "සම්භාව්ය" මෙන්, තැටි තිරිංග ඉදිරිපස සහ ඩ්රම් තිරිංග පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇත.
ඉදිරිපස තිරිංග
ඉදිරිපස තිරිංග පද්ධතිය පහත පරිදි වේ:
- හබ් එකට තිරිංග තැටියක් සවි කර ඇත.
- කැලිපරය අත්හිටුවීමේ නකල් එකට සවි කර ඇති අතර වැඩ කරන සිලින්ඩර දෙකක් දරයි.
- තිරිංග පෑඩ් තැටිය සහ සිලින්ඩර අතර පිහිටා ඇත.
ඔබ තිරිංග පැඩලය එබූ විට, පිස්ටන් සිලින්ඩරයෙන් පිටතට ගොස් පෑඩ් මත තද කර තිරිංග තැටිය එකට තද කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, මෝටර් රථය ක්රමයෙන් මන්දගාමී වේ. තිරිංග පැඩලයට වැඩි බලයක් යොදන තරමට පෑඩ් තැටිය තැටිය ග්‍රහණය කරයි.
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් පැතලි වන අතර පසුපස ඒවාට වඩා කුඩා වේ.
පසුපස තිරිංග
VAZ 2106 හි ඩ්රම් බ්රේක් බෙරයම, සපත්තු දෙකක්, හයිඩ්‍රොලික් සිලින්ඩරයක් සහ බෙරය යට පිහිටා ඇති උල්පත් වලින් සමන්විත වේ. පෑඩ් වල පෑඩ් රිවට් හෝ ඇලවුම් වලින් සවි කර ඇත. පෑඩයේ පහළ කොටස ආධාරකවලට එරෙහිව ද, ඉහළ කොටස සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් වලට එරෙහිව ද පිහිටයි. බෙරය ඇතුළත, ඔවුන් වසන්තයක් මගින් එකට ඇද දමනු ලැබේ. රෝදයේ නිදහස් භ්රමණය සඳහා, මෝටර් රථය නතර කිරීම අවශ්ය නොවන විට, පෑඩ් සහ ඩ්රම් අතර පරතරයක් ඇත.
රියදුරු තිරිංග පැඩලය එබූ විට, වැඩ කරන සිලින්ඩරයට තරලය සපයනු ලැබේ, එය පෑඩ් වල අපසරනය වීමට හේතු වේ. ඔවුන් බෙරයට එරෙහිව විවේක ගන්නා අතර එමඟින් රෝදයේ භ්රමණය මන්දගාමී වේ.
වඩා හොඳ කුමක්ද
Zhiguli හිමිකරුවන් බොහෝ විට තිරිංග පෑඩ් තෝරාගැනීමේ ගැටලුවට මුහුණ දෙයි. නවීන වාහන අමතර කොටස් වෙළඳපොල විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ නිෂ්පාදන ඉදිරිපත් කරයි. කොටස්වල ගුණාත්මකභාවය සහ පිරිවැය යන දෙකම වෙනස් වේ. පහත සඳහන් වෙළඳ නාමවල තිරිංග පෑඩ් VAZ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කළ හැකිය:
- ෆෙරෝඩෝ (මහා බ්‍රිතාන්‍යය). අද ඔබට මෝටර් රථ පසු වෙළඳපොලේ සොයා ගත හැකි හොඳම තිරිංග නිෂ්පාදන. ඒවා විශ්වසනීය ද්රව්ය වලින් සාදා ඇති නිසා නිෂ්පාදන උසස් තත්ත්වයේ වේ.
ෆෙරෝඩෝ පෑඩ් උසස් තත්ත්වයේ සහ අද වෙළඳපොලේ හොඳම තේරීම වේ - DAfmi (යුක්රේනය, ඕස්ට්රේලියාව). ඔවුන් හොඳ තාක්ෂණික ලක්ෂණ ඇත, නමුත් ප්රචාරණය කරන ලද වෙළඳ නාමවලට වඩා ලාභදායී වේ. සේවා කාලය පෙර අනුවාදයට සමාන වේ.
- ATE (ජර්මනිය). මෙම සමාගමේ නිෂ්පාදන ලොව පුරා ජනප්රියයි. තිරිංග පෑඩ් ඒවායේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම සඳහා කැපී පෙනේ.
- Rona සහ Rounulds (හංගේරියාව, ඩෙන්මාර්කය). නිෂ්පාදකයින්, අඩු වශයෙන් ප්රසිද්ධ වුවද, නමුත් ඔවුන්ගේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වෙළඳපොලේ නායකයින්ට වඩා පහත් නොවේ.
- AvtoVAZ. ප්‍රධාන ලක්ෂණ අනුව (තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව, සම්පත, තිරිංග තැටියේ බලපෑම), පෑඩ් ආනයනය කරන ලද ප්‍රතිසමයන්ට වඩා නරක නොවන අතර ව්‍යාජ එකක් ලබා ගැනීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් අඩු ය.කර්මාන්තශාලා පෑඩ් තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව ආනයනික ප්‍රතිසමයන්ට වඩා පහත් නොවන අතර ව්‍යාජ එකක් මිලදී ගැනීමේ සම්භාවිතාව බෙහෙවින් අඩු ය
VAZ 2106 හි තිරිංග පෑඩ් සඳහා මිල රුබල් 350 කින් ආරම්භ වේ. (AvtoVAZ) සහ 1700 r වෙත ළඟා වේ. (ATE).
තිරිංග පෑඩ් අසමත් වීම
පෑඩ් සමඟ ඇති ගැටළු වල ලක්ෂණය වන්නේ:
- තිරිංග ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා අසාමාන්ය ශබ්ද (creaking, squealing, grinding);
- තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථය ලිස්සා යාම;
- තිරිංග පැඩලය සඳහා වැඩි බලයක් යෙදීමේ අවශ්යතාව;
- රෝද මත කළු හෝ ලෝහ දූවිලි;
- අඩුවීමේ කාලය වැඩි වීම;
- මුදා හරින විට පැඩලය එහි මුල් ස්ථානයට නොපැමිණේ.
කෙඳිරිගාන්න
ඝර්ෂණ ද්රව්යයේ ඝණකම 1,5 mm දක්වා ළඟා වන විට තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කළ යුතුය. මෙය සිදු නොකළහොත්, රැට්ල් (කෑගැසීම) දිස්වනු ඇත. මීට අමතරව, අඩු ගුණාත්මක පෑඩ් ස්ථාපනය කිරීමේදී එවැනි ශබ්ද තිබිය හැක.
තිරිංග කරන විට කම්පනය
තිරිංග කිරීමේදී කම්පන පෙනුම පෑඩ් වල තත්වය සහ තිරිංග තැටියේ හෝ බෙරයේ හානියට පත් මතුපිටක්, සිලින්ඩරවල ඇඹුල් පිස්ටන් හෝ වෙනත් අක්රමිකතා නිසා විය හැකිය. ගැටළුව හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබ තිරිංග යාන්ත්රණය විසුරුවා හැරීමට අවශ්ය වන අතර, ඇඳුම් ඇඳීම සහ හානි සඳහා කොටස් ප්රවේශමෙන් පරීක්ෂා කරන්න.
කාර් ලිස්සා යාම
ලිස්සා යාම සඳහා බොහෝ හේතු තිබිය හැකිය - මෙය පෑඩ් වල ශක්තිමත් ඇඳුමක් වන අතර තැටි වලට හානි වීම සහ ලිහිල් කැලිපර් සවිකිරීම හෝ අත්හිටුවීම අසාර්ථක වීම.
වීඩියෝ: තිරිංග කිරීමේදී මෝටර් රථය පැත්තට ඇදෙන්නේ ඇයි?
දෘඩ හෝ මෘදු පැඩලය
පැඩලය අසාමාන්ය ලෙස තද වී ඇති බව හෝ අනෙක් අතට මෘදු වී ඇති බව ඔබ දුටුවහොත්, බොහෝ විට පෑඩ් භාවිතයට ගත නොහැකි වී ඇති අතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. මීට අමතරව, තිරිංග සිලින්ඩරවලට තරලය සපයන හෝස් සහ සිලින්ඩර් පරීක්ෂා කිරීම වටී. පිස්ටන් ඒවා තුළ ඇලී ඇත්නම්, පැඩලයේ තද බව පිළිබඳ ගැටළුව ද මේ නිසා දිස්විය හැකිය.
සමරු ඵලකයක පෙනුම
සමරු ඵලකය දුර්වල තත්ත්වයේ පෑඩ් සමඟ දිස්විය හැකි අතර එමඟින් ඒවායේ වේගවත් උල්ෙල්ඛ සහ සාමාන්‍ය කොටස් සමඟ පෙනේ. කෙසේ වෙතත්, දෙවන නඩුවේදී, එය අවම විය යුතුය. ආක්‍රමණශීලී රිය පැදවීමේදී, එනම් හදිසි ආරම්භ කිරීම් සහ තිරිංග කිරීමේදී ද දූවිලි දිස්විය හැකිය.
සිරවී ඇති පැඩල්
තද කළ විට තිරිංග පැඩලය පසුපසට නොයන්නේ නම්, මෙම තැටිය තැටියට ඇලී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. තිරිංග මූලද්රව්ය මත තෙතමනය ලැබෙන විට හිම සහිත කාලගුණය තුළ එවැනි සංසිද්ධියක් සිදුවිය හැකි නමුත් පෑඩ් පරීක්ෂා කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. පැඩලය එබීමේදී මෝටර් රථය දිගු වේලාවක් නැවැත්විය නොහැකි නම්, හේතුව වන්නේ පැළඳ සිටින පෑඩ් හෝ හයිඩ්‍රොලික් පද්ධතියට වාතය ඇතුල් වීමයි. ඔබට තිරිංග මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කිරීමට අවශ්ය වන අතර, සමහර විට, තිරිංග පොම්ප කරන්න.
ඉදිරිපස පෑඩ් ආදේශ කිරීම
VAZ 2106 හි තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවය පැන නගින්නේ අඩු ගුණාත්මක කොටස් භාවිතා කිරීම නිසා ඒවා නරක් වූ විට හෝ හානි වූ විටය. ඔබ මෝටර් රථයක් ධාවනය නොකරන්නේ නම්, ඔබට උසස් තත්ත්වයේ පෑඩ් මත කිලෝමීටර 50 ක් පමණ ධාවනය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, කිලෝමීටර 5 දහසකට පසු කොටස ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අවස්ථා තිබේ. "හය" මත ඉදිරිපස පෑඩ් ආදේශ කිරීම සඳහා ඔබ පහත මෙවලම් ලැයිස්තුවක් සකස් කළ යුතුය:
- යතුර "බැලුනය";
- සවිකරන තලය;
- කැලිපර්;
- රැවුල
- ප්ලයර්ස්;
- නව පෑඩ්;
- මිටියක්;
- ගොනුව.රැවුල බ්රේක් පෑඩ් ඉවත් කිරීමේදී පයින් තට්ටු කිරීමට පහසු වේ
අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද සෝපානයක් මත එල්ලා හෝ ජැක් එකකින් ඔසවනු ලැබේ.
ආපසු ගැනීම
පැරණි පෑඩ් ඉවත් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
- අපි බෝල්ට් ගලවා රෝදය ඉවත් කරමු.රෝදය ඉවත් කිරීම සඳහා, බෝල්ට් 4 බැලූනයකින් ගලවන්න
- අපි තිරිංග යාන්ත්රණය කුණු වලින් පිරිසිදු කරමු.
- ඇඟිලි සිලින්ඩරවලට ඇතුල් වන ස්ථානවලට අපි ග්රීස් යොදන්නෙමු.පෑඩ් අල්ලාගෙන සිටින ඇඟිලිවලට විනිවිද යන ලිහිසි තෙල් යොදන්න.
- කටු 2 ක් ඉවතට ගන්න.ප්ලයර්ස් සමඟ අල්ෙපෙනති 2 ක් ඉවත් කරන්න
- අපි ඉඟියක් සහ මිටියක් ආධාරයෙන් ඇඟිලි තට්ටු කරන්නෙමු, නැතහොත් රැවුලකින් හෝ ඉස්කුරුප්පු නියනක් (ඒවා පහසුවෙන් පිටතට පැමිණියහොත්) ඒවා මිරිකා ගන්න.ඉස්කුරුප්පු නියනක් හෝ රැවුලකින් ඇඟිලි මිරිකා ඇත
- වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්ර ඉවත් කරන්න.වසන්ත රෙදි සෝදන යන්ත්ර අතින් ඉවත් කරන්න.
- අපි තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කරමු, පළමුව පිටත, පසුව අභ්යන්තරය.අපි ඔවුන්ගේ ආසනවලින් අඳින ලද පෑඩ් එළියට ගන්නෙමු
ස්ථාපනය
එකලස් කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- පෑඩ් සමඟ ස්පර්ශ වන ස්ථානයේ අපි රෙදි කඩකින් සිලින්ඩර පිස දමමු.
- අපි පරාගධාතු කැඩීම සඳහා පරීක්ෂා කරමු. හානියක් තිබේ නම්, අපි ආරක්ෂිත මූලද්රව්යය වෙනස් කරමු.යාන්ත්රණය එකලස් කිරීමට පෙර, හානි සඳහා පරාගධානිය පරීක්ෂා කරන්න
- අපි කැලිපරය සමඟ තිරිංග තැටියේ ඝණකම මනිමු. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, අපි ස්ථාන කිහිපයක තැටියේ දෙපස ගොනුවක් සමඟ උරහිස් අඹරන්නෙමු. අගය අවම වශයෙන් 9 mm විය යුතුය. එසේ නොමැති නම්, තැටිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.තිරිංග තැටියේ ඝණකම පරීක්ෂා කිරීම
- සවිකරන තලයක් සහිත ස්පේසර් හරහා අපි පිස්ටන් එකින් එක සිලින්ඩරවලට තද කරමු. මෙය ඔබට පහසුවෙන් නව පෑඩ් ස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ සලසයි.නව පෑඩ් ගැටළු නොමැතිව ස්ථානයට ගැලපෙන පරිදි, අපි සවි කරන ස්පාටුලයකින් සිලින්ඩරවල පිස්ටන් තද කරන්නෙමු.
- අපි මූලද්‍රව්‍යවල පෑඩ් ප්‍රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් ස්ථාපනය කරමු, ඉන්පසු අපි මෝටර් රථයට නැඟී තිරිංග පැඩලය කිහිප වතාවක් ඔබන්න, එමඟින් පිස්ටන් සහ පෑඩ් නිසි තැනට වැටීමට ඉඩ සලසයි.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පසුපස පෑඩ් ආදේශ කිරීම
තිරිංග අංග ඉදිරිපස සහ පසුපස අසමාන ලෙස අඳිනු ලැබේ. එමනිසා, පසුපස පෑඩ් බොහෝ අඩුවෙන් වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, අලුත්වැඩියාව ප්‍රමාද කිරීම වටී නැත, මන්ද තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව සහ මෝටර් රථය අත් තිරිංග මත තබා ගැනීම යන දෙකම පෑඩ් වල තත්වය මත කෙලින්ම රඳා පවතී.
ක්රියා පටිපාටිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා, ඔබ පහත සඳහන් මෙවලම් සකස් කළ යුතුය:
- පැතලි සහ හරස් තලයක් සහිත ඉස්කුරුප්පු නියනක්;
- ප්ලයර්ස්
- දිගු නාසය ප්ලයර්ස්;
- "බැලූනය".දිගු නාසය ප්ලයර්ස් පහසුවෙන් ළඟා විය හැකි ස්ථානවල කුඩා කොටස් තබා ගැනීමට පහසු වේ
තිරිංග බෙරයක් ඉවත් කරන්නේ කෙසේද
අපි පහත අනුපිළිවෙලින් කොටස විසුරුවා හරින්නෙමු:
- මෝටර් රථයේ පිටුපස එල්ලා රෝදය ඉවත් කරන්න.
- මාර්ගෝපදේශ කටු ලිහිල් කරන්න.ඇක්සල් පතුවළේ බෙරය ස්ටුඩ් දෙකකින් අල්ලාගෙන ඒවා ගලවන්න
- ලී කුට්ටියක් භාවිතයෙන් පිටුපස සිට බෙරයේ කෙළවරට සැහැල්ලුවෙන් තට්ටු කරන්න. නිෂ්පාදනයේ දාරය කැඩී යා හැකි බැවින්, මාර්ගෝපදේශයකින් තොරව මිටියකින් තට්ටු කිරීම අවශ්ය නොවේ.අපි ලී තුඩක් හරහා පහර දීමෙන් බෙරය කඩා දමමු
- බොහෝ විට තිරිංග බෙරය ඉවත් කළ නොහැක, එබැවින් අපි තාක්ෂණික සිදුරුවලට කූරු කරකවන්නෙමු.සමහර විට, තිරිංග බෙරය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබ විශේෂ සිදුරුවලට ස්ටුඩ් ඉස්කුරුප්පු කර පලිහෙන් පිටතට ඇද දැමිය යුතුය.
- හබ් එකෙන් බෙරය අදින්න.අල්ෙපෙනතිවල ඉස්කුරුප්පු කර, බෙරය විසුරුවා හරින්න
පෑඩ් ඉවත් කිරීම
අපි මෙම අනුපිළිවෙලින් පෑඩ් විසුරුවා හරින්නෙමු:
- තිරිංග මූලද්රව්ය රඳවා තබා ඇති වසන්ත-පටවන ලද බෝල්ට් ඉවත් කරන්න.පෑඩ් වසන්ත බෝල්ට් සමඟ තිරිංග පලිහට එරෙහිව තද කර, ඒවා ඉවත් කරන්න
- පහළ වසන්තය තද කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරන්න.අපි පහළින් වසන්තය තද කරමු, එමඟින් පෑඩ් එකිනෙක තද කර ඇත
- අපි බ්ලොක් එක ගෙන ගොස් ස්පේසර් තීරුව විසුරුවා හරින්නෙමු.බ්ලොක් එක පසෙකට තල්ලු කිරීම, ස්පේසර් තීරුව ඉවත් කරන්න
- අපි යාන්ත්රණයේ ඉහළ කොටසෙහි පෑඩ් තබා ඇති වසන්තය තද කරමු.පෑඩ් සිලින්ඩරවල පිස්ටන් වලට එරෙහිව වසන්තයක් මගින් තද කර ඇති අතර එය ද ඉවත් කළ යුතුය.
- අත් තිරිංග කේබලයේ කෙළවරේ සිට ලීවරය විසන්ධි කරන්න.අත් තිරිංග කේබලයේ කෙළවරේ සිට ලීවරය විසන්ධි කරන්න
- අපි අත් තිරිංග ලීවරය අල්ලාගෙන සිටින කෝටර් පින් එක එළියට ගන්නෙමු.අපි අත් තිරිංග ලීවරය අල්ලාගෙන සිටින කෝටර් පින් එක එළියට ගන්නෙමු
- අපි ලීවරය, පින් සහ රෙදි සෝදන යන්ත්රය බ්ලොක් එකෙන් විසුරුවා හරින්නෙමු.කෝටර් පින් ඉවත් කිරීමෙන් පසු, ඇඟිල්ල පිටතට ගෙන බ්ලොක් එකෙන් ලීවරය විසන්ධි කරන්න
වීඩියෝ: පසුපස තිරිංග පෑඩ් "හය" මත ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
පෑඩ් සහ ඩ්රම් සවි කිරීම
තිරිංග මූලද්රව්ය ප්රතිවිරුද්ධ අනුපිළිවෙලෙහි ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇත. බෙරය ඇක්සල් පතුවළට දැමීමට පෙර, ඔබ එය ඇතුළත සිට විඛාදනයෙන් හා අපිරිසිදුකමෙන් පිරිසිදු කළ යුතුය, නිදසුනක් ලෙස, ලෝහ බුරුසුවකින්. නව පෑඩ් සමඟ බෙරය එහි ස්ථානයේ වාඩි නොවිය හැකි බව ද සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එමනිසා, ඔබට අත් තිරිංග කේබලයේ ආතතිය තරමක් මුදා හැරීමට සිදුවනු ඇත. බෙර දෙපස සවි කර ඇති විට, ඔබ අත් තිරිංග සකස් කළ යුතුය.
පෑඩ් ආදේශ කිරීමෙන් පසු යම් කාලයක් සඳහා, ඔවුන් බෙර සඳහා භාවිතා කළ යුතු බැවින්, තියුණු ලෙස තිරිංග කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, තිරිංග පද්ධතියේ සහ අත්හිටුවීමේ අනෙකුත් අංග පරීක්ෂා කිරීම ද නිර්දේශ කෙරේ. තිරිංග හෝස් කිසිදු දෘශ්‍ය හානියක් හෝ කාන්දුවක් නොපෙන්විය යුතුය. පෑඩ් වෙනස් කරන්නේ කට්ටලයක් ලෙස පමණි. එසේ නොමැති නම්, අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු මෝටර් රථය පැත්තට ඇද දමනු ලැබේ.
