VAZ 2107 හි අරමුණ, අක්රමිකතා සහ බැටරි ආරක්ෂාව
අන්තර්ගතය
ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා බැටරිය අනිවාර්ය අංගයක් වන අතර, එය නොමැතිව එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට සහ බල ඒකකය සෘජුවම ආරම්භ කිරීමට පෙර පාරිභෝගිකයින්ට වැඩ කළ නොහැක. මෙම මූලද්රව්යයේ ක්රියාකාරිත්වය සෘජුවම රඳා පවතින්නේ බැටරියේ තත්වය සහ ආරෝපණ පරිපථය මතය. එබැවින්, හැකි ගැටළු ඉවත් කිරීම සඳහා කාලෝචිත ආකාරයකින්, බැටරියේ පරාමිතීන් නිරීක්ෂණය කිරීම සහ පාලනය කිරීම වැදගත් වේ.
VAZ 2107 සඳහා බැටරි
VAZ 2107 මත, පුවරුවේ ජාලය බැටරි සහ උත්පාදක යන්ත්රයකින් බල ගැන්වේ. එන්ජිම නිවා දැමූ විට බැටරිය බලශක්ති ප්රභවයක් වන අතර, බලශක්ති ඒකකය ආරම්භ කිරීමෙන් පසු උත්පාදක යන්ත්රය වැඩ කිරීමට පටන් ගනී. කාලයත් සමඟ බැටරිය එහි ක්රියාකාරිත්වය නැති වී යන අතර එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස ආරම්භකය ක්‍රෑන්ක් කර එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට නොහැකි වේ. බැටරිය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු කාරණයට අමතරව, ඔබේ "හත" මත බැටරිය ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද යන්න සහ කුමන පරාමිතීන් සමඟද යන්න දැන ගැනීමට අවශ්ය වේ.
එය සේවය කරන්නේ කුමක්ද
බැටරියේ ප්රධාන අරමුණ වන්නේ එන්ජිම ක්‍රෑන්ක් කිරීම සඳහා ආරම්භකය බලගැන්වීම සහ එන්ජිම ආරම්භ කිරීම සඳහා ජ්වලන පද්ධතියට වෝල්ටීයතාව සැපයීමයි. එන්ජිම ආරම්භ වන මොහොත දක්වා, බැටරිය මෝටර් රථයේ සියලුම පාරිභෝගිකයින්ට (ආලෝකය, හීටරය, කාර් රේඩියෝව ආදිය) බලය සපයයි. ඊට අමතරව, එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට විශාල බරක් ඔන්-බෝඩ් ජාලය මත තැබුවහොත් සහ උත්පාදක යන්ත්‍රයට අවශ්ය ධාරාව ලබා දීමට නොහැකි නම්, නැවත ආරෝපණය කිරීම ද බැටරියෙන් සිදු කෙරේ.
VAZ 2107 සඳහා බැටරි පරාමිතීන්
බැටරියේ ආයු කාලය අවුරුදු 5-7 ක් වන බැවින්, ඉක්මනින් හෝ පසුව ඔබට කොටසක් තෝරා ගැනීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාව සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වේ. පළමුවෙන්ම, හත්වන මාදිලියේ ෂිගුලි සවි කර ඇති බැටරියේ පරාමිතීන් ඔබ දැනගත යුතුය, මන්දයත් ලැබෙන පළමු බල ප්රභවය මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කළ නොහැකි බැවිනි. GOST ට අනුව, 2107 st-6 ලෙස සලකුණු කරන ලද බැටරියක් VAZ 55 මත ස්ථාපනය කළ යුතුය. තනතුර විකේතනය කිරීමෙන්, කෑන් ගණන 6 ක්, ST යනු ආරම්භක බැටරියක්, 55 යනු Ah හි ධාරිතාව බව තීරණය කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, නවීන බැටරි මත, එවැනි සලකුණු කිරීම කිසි විටෙක භාවිතා නොවේ.
ඊට අමතරව, එම කොටස පහසුවෙන්ම වැටිය හැකි වන පරිදි බැටරියේ ප්රමාණය සලකා බැලීම වටී. විශාල ප්රමාණවලින්, බැටරිය ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. VAZ 2107 සඳහා සම්මත බැටරි ප්රමාණය 242 * 175 * 190 මි.මී. වෙළඳපොලේ ඇති 50-60 Ah ධාරිතාවකින් යුත් බැටරි බොහොමයක් මෙම මානයන්ට ගැලපේ.
තෝරාගත යුතු එක
බැටරියක් මිලදී ගැනීමේදී, බැටරියේ ලක්ෂණ සහ නිෂ්පාදකයා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
පරාමිතීන් අනුව
VAZ 2107 සහ වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක් සඳහා බල ප්රභවයක් තෝරා ගැනීමේ ප්රධාන පරාමිතීන් පහත පරිදි වේ:
- වර්ගයක්;
- ධාරිතාව;
- ආරම්භක ධාරාව;
- ධ්රැවීයතාව;
- සමස්ත පරාමිතීන්;
- මිල කාණ්ඩය.
බැටරි අතර ඇති මූලික වෙනස කුමක්දැයි වටහා ගැනීම සඳහා අපි එක් එක් කරුණ පිළිබඳව වඩාත් විස්තරාත්මකව වාසය කරමු.
වර්ගය අනුව බැටරි වර්ගීකරණය යෝජනා කරන්නේ එවැනි සෛල සේවා සහ නඩත්තු-නිදහස් බවයි. පළමු වර්ගයේ බැටරියේ ඉහළ කොටසෙහි විශේෂ ප්ලග් ඇති අතර, එක් එක් භාජනය විවෘත කිරීමට සහ ඉලෙක්ට්රෝලය මට්ටම සහ ඝනත්වය පරීක්ෂා කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි. අවශ්ය නම්, දියර මට්ටම අවශ්ය අගයට ගෙන යා හැකිය. මෙම සැලසුම ඔබට සේවා කළ හැකි බැවින්, කොටසෙහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට ඉඩ සලසයි. කෙසේ වෙතත්, අනෙක් අතට, මෙය අවධානය යොමු කළ යුතු තවත් අංගයකි. නඩත්තු-නිදහස් බැටරි, ඔවුන්ගේ නම යෝජනා කරන පරිදි, මෝටර් රථ හිමිකරුගෙන් කිසිදු අවධානයක් අවශ්ය නොවේ. ඔවුන්ට අවශ්ය එකම දෙය වරින් වර නැවත ආරෝපණය කිරීමයි. "හත" සඳහා තෝරා ගැනීමට කුමන විකල්පය රඳා පවතින්නේ මෝටර් රථයේ හිමිකරුගේ පෞද්ගලික මනාපයන් මත පමණි.
ඕනෑම බැටරියක ප්රධාන පරාමිතීන්ගෙන් එකක් වන්නේ එහි ධාරිතාවය, ඇම්පියර්-පැය වලින් මනිනු ලැබේ. VAZ 2107 මත, 50-60 Ah ධාරිතාවකින් යුත් බල සැපයුම් සමානව ක්රියා කරනු ඇත. අද අමතර උපකරණ විශාල ප්‍රමාණයක් මෝටර් රථයක (රේඩියෝ, සබ් වූෆර්, මීදුම ලයිට් ආදිය) ස්ථාපනය කර ඇති බැවින් අමතර බැටරි ධාරිතාව අතිරික්ත නොවේ. කාබ්යුරේටර් "සෙවන්ස්" සඳහා එන්නත් කිරීමට වඩා විශාල ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් අවශ්ය බව සලකා බැලීම වටී. මෙයට හේතුව කාබ්යුරේටර් ඒකකයට සාපේක්ෂව ඉන්ජෙක්ෂන් එන්ජිම පහසුවෙන් ආරම්භ වීමයි.
ආරම්භක ධාරාව සඳහා, මෙම පරාමිතිය බැටරියේ බලය පෙන්නුම් කරයි, එනම්, කෙටි කාලයක් තුළ බැටරිය ලබා දිය හැකි ධාරාව කුමක්ද. ආරම්භක ධාරාව අඩු උෂ්ණත්වය වැනි අහිතකර තත්වයන් යටතේ බලශක්ති ඒකකය ආරම්භ කිරීමට බැටරියේ හැකියාව තීරණය කරයි. මෙයින් ඇඟවෙන්නේ VAZ 2107 සඳහා බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, මෝටර් රථයේ ක්\u50dරියාකාරී කලාපය සලකා බැලීම වටී: දකුණ සඳහා, ඔබට උතුරු ප්\uXNUMXdරදේශ සඳහා XNUMX Ah බැටරියක් මිලදී ගත හැකිය - විශාල ආරම්භක ධාරාවක් සමඟ.
ධ්රැවීයතාව වැනි පරාමිතියක් පර්යන්ත සම්බන්ධ කිරීම සඳහා බැටරි සම්බන්ධතා පිහිටීම පෙන්නුම් කරයි. අද වන විට මෝටර් රථ සඳහා බල සැපයුම් සෘජු හා ප්රතිලෝම ධ්රැවීයතාවයෙන් නිෂ්පාදනය කෙරේ. බැලූ බැල්මට, මෙම පරාමිතිය එතරම් වැදගත් නොවේ, නමුත් එය නොසලකා හරිනු ලැබුවහොත්, ප්රමාණවත් නොවන වයර් දිග වැනි සම්බන්ධතාවය අතරතුර සමහර සූක්ෂ්මතා ඇතිවිය හැකිය. සෘජු ධ්රැවීයතාව සහිත බැටරි VAZ 2107 මත ස්ථාපනය කර ඇත. එය තීරණය කිරීම තරමක් සරල ය: ඔබ බැටරිය “මුහුණ” දෙසට හරවන්නේ නම්, ධනාත්මක පර්යන්තය වම් පසින්, සෘණ අග්රය දකුණේ පිහිටා තිබිය යුතුය.
නිෂ්පාදකයා විසින්
නිෂ්පාදකයා විසින් VAZ 2107 සඳහා බලශක්ති ප්රභවයක් තෝරාගැනීම අයිතිකරුගේ මූල්ය හැකියාවන්ගෙන් පමණක් සීමා වේ. අරමුදල් සමඟ දුෂ්කරතා නොමැති නම්, Bosh, Mutlu, Varta වැනි හොඳින් ස්ථාපිත වෙළඳ නාම සඳහා මනාප ලබා දිය යුතුය. එවැනි බැටරි ලාභදායී නොවේ, නමුත් නිෂ්පාදනයේ ගුණාත්මකභාවය සහ ප්රකාශිත අනුකූලතාවය පිළිබඳව ඔබට සහතික විය හැකිය. ලක්ෂණ.
ඔබ මිල අඩු බැටරියක් මිලට ගන්නේ නම්, ඔබ නොදන්නා නිෂ්පාදකයෙකුගෙන් ලාභම මිලට නොගත යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි නිෂ්පාදනයක් සඳහා කිසිවෙකු සහතිකයක් ලබා නොදෙනු ඇත.
වීඩියෝ: බැටරියක් තෝරා ගැනීම සඳහා උපදෙස්
බැටරි සම්බන්ධ ගැටළු
"හත" ක්රියාත්මක වන විට මෝටර් රථ හිමිකරු බැටරිය සම්බන්ධ ගැටළු වලට මුහුණ දිය හැකිය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, ඔවුන් ආරෝපණය සමඟ ගැටලු ඇති කරයි. නැවත ආරෝපණය නොකිරීමට වඩාත් පොදු හේතු වන්නේ බැටරි ආරෝපණ පරිපථය සඳහා උත්පාදක යන්ත්රය, රිලේ-නියාමකය, ෆියුස් වල ඩයෝඩ පාලම කැඩී යාම හෝ අසමත් වීමයි.
මෝටර් රථයක් නිවැරදිව ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද
VAZ 2107 හි බල ප්රභවය ඉවත් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී, කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී හෝ එන්ජින් මැදිරියේ අලුත්වැඩියා කිරීමේදී බැටරියක් තිබීම බාධා කරන්නේ නම් සිදු කරනු ලැබේ. බැටරිය ස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට 10 සහ 13 සඳහා යතුරු අවශ්ය වනු ඇත. ඔබට අවශ්ය සියල්ල අත ළඟ ඇති විට, ඔබට ස්ථාපනය සමඟ ඉදිරියට යා හැක:
- හුඩ් විවෘත කර මේ සඳහා අදහස් කරන ස්ථානයේ බැටරිය ස්ථාපනය කරන්න.
- අපි මුලින්ම බැටරියට සම්බන්ධ කරමු "+", පසුව "-" සහ ගාංචු තද කරන්න. සෘණ අග්රය ධනාත්මක එකට වඩා විෂ්කම්භයෙන් තරමක් කුඩා බව සලකා බැලීම වටී.
බැටරිය සම්බන්ධ කරන විට, පළමුව "+" සහ පසුව "-" පර්යන්තය සම්බන්ධ කරන්න - සොකට් යතුරක් භාවිතා කරමින්, බැටරියේ පතුලේ ඇති තීරුව තබා ඇති නට් තද කරන්න.VAZ 2107 බැටරිය එන්ජින් මැදිරියේ වේදිකාවක් මත ස්ථාපනය කර නට් සහ විශේෂ පටියකින් සවි කර ඇත
ඔබ ධ්රැවීයතාව ආපසු හැරවියහොත් කුමක් සිදුවේද?
බලශක්ති ප්රභවය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා වූ පර්යන්තවල විවිධ විෂ්කම්භයන් තිබුණද, සමහර විට මෝටර් රථ හිමියන් ධ්රැවීයතාව මිශ්ර කිරීමට සමත් වන අවස්ථා තිබේ. බැටරිය VAZ 2107 වෙත වැරදි ලෙස සම්බන්ධ වී ඇත්නම්, උත්පාදකයේ ඩයෝඩ පාලම, වෝල්ටීයතා නියාමකය අසමත් වුවහොත්, සමහර ෆියුස් පුපුරා යා හැක. මෙය දුමාරයක් සහ දැවෙන සුවඳක් ඇති කරන බැවින් වැරදි සම්බන්ධතාවයක් නොසලකා හැරිය නොහැකිය. එවැනි කරදරයක් සිදුවුවහොත්, බරපතල ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා ඔබ වහාම බැටරියෙන් පර්යන්ත විසන්ධි කළ යුතුය.
බැටරිය ඉක්මනින් බැස යයි
VAZ 2107 සහ අනෙකුත් සම්භාව්‍ය Zhiguli මාදිලිවල ප්‍රකාශ වන එක් ගැටළුවක් වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු බැටරි විසර්ජනය දක්වා පැමිණේ, එනම්, වචනාර්ථයෙන් එක රැයකින්, බලශක්ති ප්රභවය ආරම්භකය අනුචලනය කිරීමට නොහැකි වන තරමට විසර්ජනය වේ. මෙම සංසිද්ධිය සඳහා හේතුව ප්රමාණවත් බැටරි ආරෝපණයක් හෝ ඉහළ කාන්දු වන ධාරාවක් පවතී. පළමුව ඔබ පහත සඳහන් දෑ පරීක්ෂා කළ යුතුය:
- ආරෝපණ රිලේ ෆියුස්හි අඛණ්ඩතාව;
- බැටරියේ පර්යන්ත සවි කිරීමේ විශ්වසනීයත්වය;
- බැටරිය මත වෝල්ටීයතාවය සහ උත්පාදක යන්ත්රයේ ප්රතිදානය;
- විකල්ප පටියෙහි තත්ත්වය සහ ආතතිය;
- වෝල්ටීයතා නියාමක පර්යන්තවල පිරිසිදුකම සහ බුරුසු වල තත්ත්වය.
මීට අමතරව, ඔබ ආරෝපණ දර්ශක ලාම්පුව වෙත අවධානය යොමු කළ යුතුය: එය එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු වහාම පිටතට යා යුතුය. ලාම්පුව නිවී නොයන්නේ නම් සහ බැටරිය විසර්ජනය වන්නේ නම්, හේතු කිහිපයක් තිබිය හැකිය:
- රිලේ-නියාමකයේ අක්රිය වීම;
- බුරුසු රඳවනයෙහි බුරුසු ඇඳීම හෝ ඇලවීම;
- උත්පාදක යන්ත්රයේ එක් ඩයෝඩයක අසමත් වීම.
VAZ 2107 මත, බැටරි ආරෝපණ පරිපථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ ආරෝපණ දර්ශක ලාම්පුව උත්පාදක උත්තේජක පරිපථයේ ඇති ආකාරයටය. එන්ජිම ආරම්භ කරන විට, උත්පාදක යන්ත්රය නිපදවන වෝල්ටීයතාවය බැටරියේ වෝල්ටීයතාවයට වඩා 0,1 V කින් වැඩි වන විට, ලාම්පුව නිවී යයි. කෙසේ වෙතත්, විදුලි බුබුල නිවා දැමීමෙන් පවා බල ප්රභවය විසර්ජනය විය හැකි බැවින්, බැටරියට අවශ්ය ආරෝපණ මට්ටම සපයන බව මින් අදහස් නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, බහුමාපකය සමඟ බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාව පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
චෙක්පත 13,7-14,2 V පරාසයේ අගයන් පෙන්නුම් කළේ නම්, ආරෝපණය සමඟ ගැටළු නොමැත. විසර්ජනය වේගවත් නම්, අධික කාන්දු වන ධාරාවක් විය හැකි හේතුවක් විය හැකිය.
බැටරි කාන්දු වන ධාරාව යනු එන්ජිම අක්රිය කර පාරිභෝගිකයින් අක්රිය කර ඇති විට මෝටර් රථය නවතා ඇති විට බලශක්ති ප්රභවයේ ස්වයං-විසර්ජනය පෙන්නුම් කරන පරාමිතියකි. කාන්දු වන ධාරාවෙහි ශක්තිය මත පදනම්ව, බැටරිය විසර්ජනය කිරීමට පමණක් නොව, රැහැන් ඇවිලවීමටද හැකිය.
වැඩ කරන විදුලි කොටසක් සහිත "හත" මත, කාන්දු වන ධාරාව 0,04 A නොඉක්මවිය යුතුය. මෙම අගයන් සමඟ, මෝටර් රථය දිගු වාහන නැවැත්වීමෙන් පසුව පවා ආරම්භ කළ යුතුය. මෙම පරාමිතිය මැනීම සඳහා, බැටරියෙන් ධනාත්මක පර්යන්තය විසන්ධි කිරීම සහ වත්මන් මිනුම් සීමාවේ බහුමාපකය විවෘත පරිපථයට සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වන අතර, සියලු පාරිභෝගිකයින් අක්රිය කළ යුතුය. පරීක්ෂණය අතරතුර කාන්දු වන ධාරාව 0,5 A පමණ වන බව සොයා ගත්තේ නම්, ඔබ හේතුව සොයා බලා එය ඉවත් කළ යුතුය. ඊට අමතරව, ඔබ බැටරිය අවධානයෙන් බැහැර නොකළ යුතුය - සමහර විට එහි ආයු කාලය අවසන් වී ඇත.
වීඩියෝ: බැටරි කාන්දු වන ධාරාව මැනීම
බැටරි සවිකිරීම VAZ 2107
VAZ 2107 බලශක්ති ප්රභවය විශේෂ වේදිකාවක් මත දකුණු පැත්තේ එන්ජින් මැදිරිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය පටියකින් සවි කර ඇත. මේ අනුව, බැටරිය සවි කර ඇති අතර, මෝටර් රථය චලනය වන විට වෙබ් අඩවිය වටා එහි චලනය වළක්වයි.
සොරකම වළක්වා ගන්නේ කෙසේද
Zhiguli හිමිකරුවන් බොහෝ විට බැටරි සොරකම් කිරීමේ ගැටලුවට මුහුණ දී ඇති අතර, මෙම කොටසෙහි සැලකිය යුතු පිරිවැය හේතුවෙන්. කාරණය නම් "සම්භාව්‍ය" මත තොප්පිය විවෘත කිරීම, විශේෂයෙන් පළපුරුදු ප්‍රහාරකයෙකු සඳහා අපහසු නැත. එවැනි තත්වයකින් ඔබ සහ ඔබේ මෝටර් රථය ආරක්ෂා කර ගන්නේ කෙසේද? ගැටළුව විසඳීම සඳහා විකල්ප කිහිපයක් තිබේ:
- ආරක්ෂිත වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයක මෝටර් රථය තැබීම;
- ගරාජයේ මෝටර් රථ ගබඩා කිරීම;
- අනතුරු ඇඟවීමේ ස්ථාපනය (සම්බන්ධතා යෝජනා ක්රමය අනුව).
කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රම සෑම විටම හා සෑම කෙනෙකුටම සුදුසු නොවේ. මෙම අවස්ථාවේදී, සොරකම් වලින් බැටරිය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ඔබට අතිරේක ආරක්ෂක පියවරයන් අනුගමනය කළ හැකිය:
- හුඩ් කවරයේ අගුල ස්ථාපනය කරන්න;
- සෑම විටම ඔබ සමඟ බැටරිය රැගෙන යන්න;
- ආරක්ෂිතව බැටරිය සවි කරන්න.
සෑම මෝටර් රථ හිමියෙකුම පළමු විකල්පය වෙත යාමට එකඟ නොවනු ඇත, මන්ද මේ සඳහා හුඩ් මත අගුලක් සඳහා වෙල්ඩින් වරහන් අවශ්ය වන අතර එමඟින් මෝටර් රථයේ පෙනුම නරක් වේ. සෑම කෙනෙකුම නිරන්තරයෙන් බැටරිය රැගෙන යාමට කැමති නොවනු ඇත. බැටරිය වඩාත් විශ්වාසදායක ලෙස සවි කිරීමේ විකල්පය පවතී. සොරකම් වලින් බලශක්ති ප්රභවය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා එක් විකල්පයක් නම්, රහසක් සහිත ගාංචු භාවිතා කිරීමයි, එය ප්රහාරකයාට වැඩි කාලයක් ගත කිරීමට බල කරනු ඇත, සහ සමහර විට ඔහුගේ සැලැස්මෙන් පසුබැසීම. සවි කිරීම පෑස්සීමට ද හැකි ය, නමුත් මේජර් ක්රියාත්මක වන මෙම ක්රමය මෝටර් රථ හිමිකරුට බරපතල ගැටළු ඇති කරන බව මතක තබා ගත යුතුය.
සමහර මෝටර් රථ හිමියන් බැටරිය සඳහා වේදිකාව වෙනස් කරයි, එය පෙට්ටියක ස්වරූපයෙන් සාදා අගුලක් ස්ථාපනය කරයි, ඒ සඳහා ඔබට වෙල්ඩින් යන්ත්රයක් භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත. කොටසක් සොරකම් කිරීම සංකීර්ණ කරන තවත් ක්රමයක් තිබේ - දම්වැලකින් එය ශක්තිමත් කිරීම සහ අගුලක් ස්ථාපනය කිරීම. වඩාත්ම ඵලදායි ආරක්ෂාව වන්නේ මෝටර් රථයෙන් බැටරිය සොරකම් කිරීම වැළැක්වීමේ පියවර මාලාවක් බව වටහා ගැනීම වැදගත්ය.
බැටරිය කඳට මාරු කිරීම
VAZ 2107 මත, බල සැපයුම සාමාන්යයෙන් ආවරණය යටතේ පිහිටා ඇත. "සෙවන්ස්" සහ අනෙකුත් "සම්භාව්‍ය" වල සමහර හිමිකරුවන් බැටරිය කඳට මාරු කරයි, මෙය පහත සඳහන් වාසි වලින් පැහැදිලි කරයි:
- මෝටර් රථ සුසර කිරීම සැලසුම් කිරීමේදී වැදගත් වන ආවරණය යටතේ වැඩි ඉඩක්;
- කඳේ බැටරියේ පිහිටීම උප-ශුන්‍ය උෂ්ණත්වවලදී එහි ශක්තිමත් කැටි කිරීම ඉවත් කරයි, එමඟින් ශීත ඍතුවේ දී එන්ජිම පහසු ආරම්භයක් සහතික කරනු ඇත;
- බැටරි සොරකම් ආරක්ෂාව.
ඔබේ ඉලක්ක කුමක් වුවත්, කඳ සම්පූර්ණයෙන්ම පටවා ඇත්නම් බැටරිය ලබා ගැනීම පහසු නොවන බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. මීට අමතරව, බලශක්ති ප්රභවයෙන් හානිකර දුමාර විමෝචනය වේ. "හත" ගමන් මලු මැදිරියේ නිෂ්පාදිතය මාරු කිරීමට සහ ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට ඔබට අවශ්ය වනු ඇත:
- බැටරි සඳහා වේදිකාව;
- බැටරි සම්බන්ධතා සඳහා පර්යන්ත;
- ස්කන්ධය සවි කිරීම සඳහා ඉඟි;
- බැටරි රඳවනය;
- 25 mm² හරස්කඩක් සහ දිග මීටර් 6 ක් සහිත කේබල්.
ඡායාරූප ගැලරිය: බැටරිය කඳට මාරු කිරීම සඳහා පරිභෝජන ද්රව්ය
-
- බැටරිය සවි කිරීම සඳහා, ගාංචු භාවිතා කරනු ලැබේ, බාර්එකක් සහ නූල් ස්ටුඩ් වලින් සමන්විත වේ.
-
- කඳේ බැටරිය ස්ථාපනය කිරීම විශේෂ වේදිකාවක් මත සිදු කෙරේ
-
- බැටරියේ සහ එන්ජිමේ සිට බිමට ඍණ වයරයක් ස්ථාපනය කිරීම මෙන්ම ආරම්භක රිලේ වෙත වයර් ද ලැග් භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ.
-
- බැටරි පර්යන්ත මඟින් බලශක්ති ප්රභවයට විදුලි රැහැන් ආරක්ෂිතව සවි කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි
-
- විදුලි රැහැනක් ආධාරයෙන්, මෝටර් රථයේ ආරම්භකයට වෝල්ටීයතාවය සපයනු ලැබේ
කඳට බැටරිය මාරු කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රියා පටිපාටිය පහත පියවර දක්වා අඩු වේ:
- අපි කඳේ බැටරි පෑඩ් සඳහා සිදුරු හාරන්නෙමු.
- අපි ගමන් මලු මැදිරියේ සිට එන්ජින් මැදිරිය දක්වා මගී මැදිරිය හරහා කේබලය තබමු (ආරම්භකයේ ප්‍රතිග්‍රාහක රිලේට දිග ප්රමාණවත් විය යුතුය).
- අපි කම්බි මත ඉඟිය තද කර එය රිලේට සවි කරන්න.අපි ඉඟිය තද කර එය ආරම්භක රිලේට සවි කරන්න
- අපි බිම සිට එන්ජිම දක්වා නව වයරයක් නිෂ්පාදනය කර ස්ථාපනය කරමු.කඳේ බැටරිය ස්ථාපනය කරන විට, එන්ජිම මත විශ්වසනීය බිමක් සෑදීමට අවශ්ය වේ
- අපි බැටරිය සඳහා ස්කන්ධය සහ වේදිකාව සවි කරමු.අපි කඳේ පැත්තේ සාමාජිකයාට බැටරිය සඳහා බිම වයර් සවි කරමු
- අපි බැටරියම ස්ථාපනය කර සවි කර, වයර් පර්යන්තවලට ඉස්කුරුප්පු කර, අපි ඒවා පැළඳ බැටරි සම්බන්ධතා මත සවි කරමු.බැටරිය ස්ථාපනය කර ඇමිණීමෙන් පසුව, අපි පර්යන්ත සම්බන්ධ කරමු
- අපි එන්ජිම ආරම්භ කර වෝල්ටීයතා කියවීම් පරීක්ෂා කරන්න: 14,2 V බරක් නොමැතිව සහ 13,6 V බරක් නිෂ්ක්රීයව පවතී.
VAZ 2107 බැටරි ආරෝපණ පරිපථය
මෝටර් රථයක ප්රධාන විදුලි පරිපථවලින් එකක් වන්නේ බැටරි ආරෝපණ පරිපථයයි. VAZ 2107 හි හිමිකරු ලෙස, බලශක්ති ප්රභවය ආරෝපණය කිරීමේ මූලධර්මය අවම වශයෙන් අවම වශයෙන් අවබෝධ කර ගැනීම අවශ්ය වේ, මෙම පරිපථයට සම්බන්ධ වන මූලද්‍රව්‍ය, අක්රිය වීමකදී සුදුසු ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
ඉහත රූප සටහන මඟින් බැටරි ආරෝපණ පරිපථයේ අක්‍රියතාවයක් ඕනෑම තැනක සිදුවිය හැකි බවට අවබෝධයක් ලබා දේ. මේවා, උදාහරණයක් ලෙස, රිලේ-නියාමකයේ බුරුසු හෝ විදුලි පරිපථයේ ඕනෑම කොටසක ඔක්සිකරණය වූ ස්පර්ශක ගැටළු විය හැකිය. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, උත්පාදක යන්ත්රය සම්පූර්ණයෙන්ම බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එය එහි ක්රමයෙන් විසර්ජනයට තුඩු දෙනු ඇත.
VAZ 2107 සඳහා බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ නිර්දේශිත පරාමිතීන් පිළිපැදිය යුතුය. මේ අනුව, නිෂ්පාදනයේ කරදරයකින් තොරව ස්ථාපනය කිරීම සහ දිගු කාලයක් ක්රියාත්මක කිරීම සහතික කිරීමට හැකි වනු ඇත. බැටරි ආරෝපණය සමඟ ගැටළු තිබේ නම්, රූප සටහන කියවීමෙන් පසු, ඔබට ස්වාධීනව සොයා ගැනීමට සහ බිඳවැටීම නිවැරදි කළ හැකිය.
