Nadsterowność සහ podsterowność
මෙම නියමයන් මෝටර් රථයක් මාර්ගයේ හැසිරෙන ආකාරය විස්තර කරයි. වාහනය ඉක්මවා හෝ යටින් ධාවනය විය හැක. මෙම සංසිද්ධි දෙකම එකවර සිදු නොවේ.
ඔවර් ස්ටියර්
වක්‍රය තද කිරීමට මෝටර් රථයේ ප්‍රවණතාවය මෙයයි. මෝටර් රථය වමට හැරවීමට පටන් ගන්නා මොහොතේ, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පිටුපසට වඩා වැඩි වේ. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පසුපස කෙළවර මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කෙළවර අභිබවා යාමට පටන් ගන්නා අතර, මෝටර් රථය එහි අක්ෂය මත කැරකෙන අතර මෝටර් රථය හැරෙන මාර්ගයේ පැත්තේ ඇති කාණුවකට මෝටර් රථය තල්ලු කරයි.
 | වම්: වංගුව තද කිරීමට නැඹුරු වීම. දකුණේ: ඔවර් ස්ටියර් අවස්ථාවකදී, VSC පිටත ඉදිරිපස රෝදය තිරිංග කරයි. |
යටපත් කරන්න
එය ඕවර් ස්ටියර් හි සම්පූර්ණ ප්‍රතිවිරුද්ධයයි. යටි මෝටර් රථයක් වක්‍රය පුළුල් කිරීමට නැඹුරු වේ. හැරීමකදී, මෝටර් රථය පාරෙන් පිටත ඉහළට ඔසවා ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ එය ප්රමාදයකින් සුක්කානම් රෝදයට ප්රතික්රියා කරන බවයි.
 | වම්: වක්‍රය පුළුල් කිරීමේ ප්‍රවණතාවය, මෝටර් රථය පාරට ගෙන යාම. දකුණේ: අන්ඩර්ස්ටියර් අවස්ථාවකදී, එය ප්‍රථමයෙන් වාහනය රේල් පීලි වෙත ගෙන ඒම සඳහා ඇතුළත පසුපස රෝදය "තිරිංග" කරයි, පසුව පිටත පසුපස රෝදය වේගය අඩු කරයි. |
අන්තරාය
ඵලක් ද නැත. කෙසේ වෙතත්, කොන් තද කිරීම (යටි රෝදය) හෝ සුක්කානම වැටීම (ඕවර් ස්ටියර්) වැනි අසාමාන්‍ය වාහන හැසිරීම් වලට ප්‍රතිචාර දක්වන්නේ කෙසේදැයි ඔබට ඉගෙන ගැනීමට සිදුවනු ඇත. වාසනාවකට මෙන්, සාමාන්‍ය මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ, මෝටර් රථයකට තිබිය හැක්කේ මෙම ලක්ෂණ වලින් එකක් පමණි. එබැවින්, අපි අපගේ මෝටර් රථයේ හැසිරීමට පුරුදු වුවහොත්, අපි සියුම් උපාමාරු නොදැනුවත්වම නොදැනුවත්වම එහි චලනය නිවැරදි කරමු.
විරුද්ධ වන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ කෙතරම් පරිණාමය වී ඇත්ද යත්, නවීන මෝටර් රථවල, මෝටර් රථය යටින් හෝ ඔබ්බෙන්ද යන්න තීරණය කිරීමට සහ එහි ගමන් පථය නිවැරදි කිරීමට බොහෝ සංවේදකවලට හැකි වේ.
ඔවර් ස්ටියර් අවස්ථාවකදී, පද්ධතිය පිටත ඉදිරිපස රෝදය තිරිංග කරයි. එබැවින් මෝටර් රථය පිටත චාපය හැරවීමට පටන් ගනී.
වාහනය යටින් ගමන් කර කොනෙන් පිටවන්නේ නම්, පද්ධතිය ඇතුළත පසුපස රෝදය තිරිංග කරයි. එවිට වාහනය නිවැරදි ධාවන පථයට පැමිණෙන අතර වේගය අඩු කිරීම සඳහා තිරිංග පද්ධතිය පිටත පසුපස රෝදය මත ද ක්‍රියා කරයි. මෙම ප්‍රවනතා දෙකම භයානක වන්නේ අධික වේගයෙන් වංගු කිරීමේදී පමණි. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේදී ඒවා රියදුරුට ගැටලුවක් නොවිය යුතුයි.
» ලිපියේ ආරම්භය දක්වා
