ටොයොටා, ඉතිහාසය - ඔටෝ ස්ටෝරි
අන්තර්ගතය
2012 දී සිය 75 වන සංවත්සරය සැමරූ ටොයොටා, ලොව ඉතාමත් වැදගත් වාහන සන්නාමයකි. මෙම ආර්ථික සාර්ථකත්වයේ සහ තාක්‍ෂණික නවෝත්පාදනයේ ඉතිහාසය අපි එකට සොයා ගනිමු.
ටොයොටා, ඉතිහාසය
La toyota නිල වශයෙන් උපත ලැබුවේ 1933 දී, එනම් කවදාද? ටොයොඩා ස්වයංක්‍රීය ලොම් - 1890 දී ආරම්භ කරන ලද සහ ලූම් නිෂ්පාදනයේ නියැලී සිටින සමාගමක් - මෝටර් රථ කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන ලද ශාඛාවක් විවෘත කරයි. මෙම කොටසෙහි ප්රධානියා වේ කියිතිරෝ ටොයොඩාපුතා සකීචි (සමාගමේ පළමු නිර්මාතෘ).
1934 දී පළමුවැන්න එන්ජිම: වර්ගය 3.4 දී A62 මූලාකෘතිය මත සහ මාස කිහිපයකට පසු වාණිජ වාහනයක ස්ථාපනය කරන ලද 1929 Chevrolet වෙතින් පිටපත් කරන ලද 1935 hp, 1-ලීටර් පේළි-හය එන්ජිමකි. G1.
මාදිලිය ඒඒ: පළමු නියම ටොයොටා
පළමු නිෂ්පාදන යන්ත්රය toyota එය මාදිලිය AA 1936 සිට A1 මූලාකෘතියට සමාන යාන්ත්‍රණයකින් සමන්විත වූ අතර ක්‍රයිස්ලර්ගේ සැලසුමට සමාන මෝස්තරයක් වායු ප්රවාහය.
ටොයොටා මෝටර් සමාගම ස්වාධීන වේ
1937 හි ටොයොටා මෝටර් සමාගම ස්වාධීන වෙළඳ නාමයක් බවට පත් වේ. එම නම භාවිතා නොකිරීමට කියචිරෝ ගත් තීරණය. ටොයෝඩා මෙය මිථ්‍යා විශ්වාස සඳහා ය: ටොයොටා ජපන් බසින් ලිවීමට ඔබට හතක් වෙනුවට අට (වාසනාවන්ත අංක) බුරුසුවක් අවශ්‍ය වේ.
දෙවන ලෝක සංග්‍රාමයේදී හමුදාව සඳහා වූ මාදිලි සඳහා කාර් නිෂ්පාදනය අත්හිටුවන ලදී. කර්මාන්තශාලා බෝම්බ හෙලීම උදව් කරන්නේ නැත අයිචි.
පශ්චාත් යුධ සමය
වාහන නිෂ්පාදනය toyota 1947 දී නැවත ආරම්භ කරන ලදි SA: මාදිලිය - දොරවල් දෙකක් සහ Volkswagen විලාසිතාවට සමාන පමණක් ලබා ගත හැකිය. කුරුමිණියා - අන් අයට වඩා වෙනස් වේ එන්ජිම සිලින්ඩර හතරක් (1.0 ට 27 එච්පී), සඳහා අත්හිටුවීම් ස්වාධීන රෝද හතරක් සහ වායුගතික ශරීරයක් සමඟ.
අර්බුදකාරී කාල පරිච්ඡේදයකින් පසු, 1950 දී වාහන 5.000 ක් එක්සත් ජනපද හමුදාවට භාර දීමෙන් පසු ජපන් සමාගම යථා තත්ත්වයට පත් විය කොරියානු යුද්ධය 1951 දී ඕෆ්රෝඩ් බ්ලෝජොබ්, පවුලේ මුතුන් මිත්තන් ලෑන්ඩ් ක ru සර්... මූලික වශයෙන් මිලිටරි භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති එය ජීප් රථයට වඩා විශාල වන අතර වඩා බලවත් ය එන්ජිම 3.4 සිලින්ඩර 86 ක් XNUMX එච්පී
1957 හි ක්රවුන් (සමඟ සෙඩාන් හෝ නැවතුම් කරත්ත එන්ජින් පෙට්‍රල් සහ ඩීසල් ලීටර් 1,5 සිට 1,9 දක්වා) පළමුවැන්න වේ toyota ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කරන ලද අතර 1959 දී බලාගාරය ජී. මෝටෝමාචි.
පුළුල් කිරීම
toyota හැට ගණන්වල දී පුළුල් වේ: "මිලියන 10" යන සංඛ්යාව නිපදවන අතර ගිවිසුම් ආරම්භ වේ හිනෝ ai ඩයිහට්සු.
යුරෝපයේ පළමු ගොඩබෑම 1962 දක්වා දිව යයි - දෙකක් සමඟ ටොයොපෙට් ටියාරා (දොරවල් දෙකක්, තුනක් හෝ හතරක් සහිතව එන්ජින් ලීටර් 1 සිට 1,9 දක්වා) ෆින්ලන්තයේ - 1963 දී ජපන් සමාගමක පළමු මෝටර් රථය ජපානයෙන් පිටත නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ඔස්ට්රේලියාව... 1968 දී යුරෝපයේ පළමු පිටපත් පෘතුගාලයේදී එකතු කරන ලදී.
70 සහ 80 දශක
70 ගණන්වල. toyota වඩ වඩාත් ගෝලීය වෙළඳ නාමය බවට පත්වේ: 1975 දී ෆින්ලන්ත ජාතිකයන් වූ විට හනු මිකොල ජපන් නිෂ්පාදකයෙකු සඳහා පළමු WRC සාර්ථකත්වය ලබා ගනී වැව් 1000 ක් රැස් කරන්න රෝදය පිටුපස සුදුළුනු - ප්‍රාන්තවල ප්‍රථම ආනයන සන්නාමය බවට පත්වන අතර ලබන වසරේ එය අපනයනය කරන ලද මෝටර් රථ මිලියනයක සන්ධිස්ථානයකට ළඟා වේ.
තුනක් දියත් කිරීමෙන් යුරෝපයේ වෙළඳ නාම ප්‍රතිරූපය ඉහළ නංවා ඇත ක්රීඩා කූපේ: MR2 1985 සිට (එන්ජින් 1.5 සහ 1.6 මධ්‍යගතව සවි කර ඇති ඊ පසුපස ධාවකය), එම කලින් වෙළඳ නාමය XNUMX 1986 (ලීටර් දෙකේ සිට තුන දක්වා එන්ජින්) සහ සෙලිකා ටී 160 1987 සිට (ද ලබා ගත හැකිය මකුළුවා සහ ලීටර් 1,6 සිට 2 දක්වා එන්ජින් සමඟ).
1987 හි toyota e Volkswagen නිෂ්පාදන ගිවිසුමක් අත්සන් කරන්න හිලක්ස් පිකප් (tarot වුල්ෆ්ස්බර්ග් වෙළඳ නාමය සඳහා) ජර්මනියේ සහ 1989 දී සුඛෝපභෝගී වෙළඳ නාමය වන ලෙක්සස් නිර්මාණය කරන ලදී.
අනූව දශකය
1992 හි toyota එක්සත් රාජධානියේ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරයි කරීනා ඊ (ලෙසද හැඳින්වේ ඔටුන්න අංක 190): ලීටර් 1,6 සිට 2 දක්වා එන්ජින් සහිත සෙඩාන්.
අනෙක් අතට 1997 වර්ෂය ජල පෝෂක වර්ෂයකි. දෙමුහුම් ප්‍රියස් සමඟ XW10එක් ඒකකයක් සමඟ යුගලනය කර ඇති දොරවල් හතරකින් සහ පෙට්‍රල් 1.5 එන්ජිමකින් සමන්විතයි ධාරිතාවය 1999 දී කීර්තිමත් "වසරේ හොඳම එන්ජිම" සම්මානය ලබා ගත්.
තුන්වන සහශ්‍රය
තුන්වන සහශ්‍රය toyota 2000 වසරේ සිට හොඳම ආකාරයෙන් ආරම්භ වේ යාරිස් XP10 (ප්‍රංශයේ නිෂ්පාදනය කරන ලද සහ සමන්විත එන්ජින් 1 සිට 1,5 දක්වා) පවරනු ලැබේ වසරේ කාරය.
2002 දී, බ්රසීලියානු රියදුරු වසර ක්‍රිස්ටියානෝ ද මැට්ටා රෝදය පිටුපස ලෝලා මෝටරීය toyota එක්සත් ජනපද ශූරතාව දිනා ගනී සූත්‍රය බාස්කට් - ජපන් නිෂ්පාදකයා F1 හි ආරම්භ වේ. ප්‍රතිඵල ව්‍යතිරේක නොවේ: වාර අටකදී (2005 හොඳම එක), කණ්ඩායම ගත්තේ ධ්‍රැව ස්ථාන තුනක් පමණි.
2005 දී ශාන්ත පීටර්ස්බර්ග් හි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සමගාමීව සිදු විය. චෙක් ජනරජය සිට නගර කාර් අයෝ සමඟ සහයෝගයෙන් සිට්රෝන් (C1) හා Peugeot (107), දෙවන පරම්පරාව ප්‍රියස් (වල XW20 1.5 එන්ජිම සමඟ) ත්‍යාගයක් දිනා ගනී වසරේ කාරය.
2009 හි toyota කැමරි රිය පැදවීම කයිල් බුෂ් ඇමරිකානු ශූරතාව දිනා ගනී NASCAR ජාතික මාලාව... මෙම මාලාව එක්සත් ජනපද නොවන නිෂ්පාදකයෙකු විසින් ආධිපත්‍යය දැරූ පළමු (සහ දැනට පමණක්) අවස්ථාව මෙයයි.
