අපි ෆැන්ටික් එක්ස්එෆ් 1 ඉන්ටෙග්‍රා 160 ධාවනය කරමු // කඳු නැගීම සතුටට කරුණක් වේ
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මෝටෝ

අපි ෆැන්ටික් එක්ස්එෆ් 1 ඉන්ටෙග්‍රා 160 ධාවනය කරමු // කඳු නැගීම සතුටට කරුණක් වේ

දෙවැන්න බයිසිකලයක් පැදවීම ද දුෂ්කර කළ අතර එය මුලින් මිනිසුන් තේරුම් ගත්තේ යම් පැකිලීමකින් ය. කාලයත් සමඟ මෙය වෙනස් වී ඇති අතර ආදර්ශ පරීක්‍ෂණයෙන් පසුව බව මම විශ්වාස කරමි ෆැන්ටික් එක්ස්එෆ් 1 ඉන්ටෙග්‍රා 160 එය මා විසින්ම වෙනස් කළා.

මෙය එහි යන මවුන්ටන් පාපැදියකි. වෝල්ට් 36 බැටරිනිෂ්පාදනය කරන වොට් 250 යි බලතල. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ධාවකයේ බලය මත බයිසිකලය බලය එකතු කරන නමුත් වේගය ළඟා වන තුරු පමණි. පැයට සැතපුම් විසිපහක්... එය රියදුරුට ලබා ගත හැකිය ගියර් දොළහක්තවද ඔබට ඒවායින් එකක් තෝරා ගත හැකිය විවිධ එන්ජින් බල හතරක්, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ද නැවැත්විය හැකි නමුත්, බයිසිකලයේ බර හේතුවෙන් එවැනි ගමනක් ඉක්මනින් වෙහෙසට පත් වේ.

බැටරියට දිගු පරාසයක් ඇත, ඇත්ත වශයෙන්ම එය විදුලි මෝටරයේ බල සැකසීම මත රඳා පවතින අතර රිය පැදවීමේදී ඩිජිටල් තිරය මත ද පරීක්ෂා කළ හැකිය. තව, ප්රදර්ශනය කරයි එය වේගය, වොට් වල ධාවන බලය සහ සැතපුම් ගණන පිළිබඳ දත්ත ද සපයයි.

වාතය ද ප්‍රශංසනීය ය රොක්ෂොක්ස් අත්හිටුවීමරාමුව සහ පුළුල් හසුරුව සමඟ, විශිෂ්ට රිය පැදවීමේ යහපැවැත්ම සහතික කරයි. විවිධ කම්පන ගැලපුම් විකල්පයන් සමඟින්, ෆැන්ටික් ඕනෑම භූමි ප්‍රදේශයකට සුදුසු ය. තැටි දෙකේම 200mm Sram තිරිංග මඟින් ආරක්‍ෂිත හා නිශ්චිත තිරිංග ලබා ගත හැකිය.

සෑම කඳු පාපැදි කරුවෙක්ම බැස එන තෙක් මහත් උනන්දුවෙන් බලා සිටියද, මෙම පාපැදිය සමඟ ඉහළට නැගීමද මහත් විනෝදයක් ගෙන දෙයි. මෙය මාව පුදුමයට පත් කළේ ෆැන්ටික්ට දරාගත නොහැකි බෑවුමක් මට හමු වී නැති නිසා, නමුත් ඇදගෙන යාම හේතුවෙන් එය තවමත් ඔබේ රේඛාව ගැන සිතා බැලිය යුතු නිසා, මම සිතන්නේ මෙම සවාරිය යතුරුපැදි කරුවන් පුහුණු කිරීම සඳහා ද හොඳ බවයි. විශේෂයෙන් එන්ඩූරෝ රයිඩර්ස්.

මෙහි ක්ලික් කිරීමෙන් ඔබට මෙය සහ වෙනත් ෆැන්ටික් පාපැදි පිරිනැමීම දැක ගත හැකිය.

අදහස් එක් කරන්න