අපි පදින්න: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride - Can-Am Ryker රැලි සංස්කරණය - අභ්‍යවකාශ ප්‍රවාහනය
ඉදිරිපස සහ පිටුපස එක් රෝද දෙකක් සහිත කාරයක ක් රියාව අලුත් දෙයක් නොවේ. කැන්-ඇම් විසින් වසර XNUMX කට පෙර මාර්ගයේ ස්පයිඩර් දියත් කළ නමුත් විනෝදජනක ගමන අවසන් වූයේ පළමු සුන්බුන් වලින් වන අතර එහිදී රියර් සඳහා විනෝදය ආරම්භ විය.
Ryker යනු Spyder හි අනුවාදයක් නොවේ, එය දැරිය හැකි, අඩු නඩත්තු විනෝදාස්වාදය, කැපී පෙනෙන අන්‍යෝන්‍ය බව, අන්තර්ක්‍රියාකාරීත්වය සහ නම්‍යශීලී බව අවශ්‍ය නව පරම්පරාවේ රියදුරන් සඳහා ස්වයංක්‍රීය, ස්වයං-රිය පැදවීමේ වාහනයකි. එය B කාණ්ඩයේ විභාගයක් සමඟ එන අතර එම නිසා මෝටර් රථයක් දිවා චාරිකා හෝ සති අන්ත චාරිකා සඳහා ප්‍රමාණවත් නොවන ඕනෑම කෙනෙකුට පාහේ ප්‍රවේශ විය හැකිය. මෙය මගියෙකු නොවේ, නමුත් ඔබට සුක්කානම සමඟ ප්ලාවිත වීමට ඉඩ සලසන "ෆෑන්මොබයිල්", නමුත් වැටීමේ හැකියාවක් නොමැතිව. දැනටමත් පෙනෙන පරිදි, "ඉදිරිපස එක් රෝදයක් හැර අනෙක් සියල්ල" සැලසුම නිසා එය ආක්රමණශීලී, ආකර්ශනීය, ඉක්මනින් ක්‍රියා කරන අතර ඒ සමඟම ඉදිරිපස ටයර්වල හොඳ ග්‍රහණයක් සපයයි. බිම සිට සෙන්ටිමීටර 60 ක් ඉහළින් ඇති ආසනය යනු අතිශය අඩු ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයක් වන අතර එය වචනාර්ථයෙන් මෝටර් රථයට මිශ්‍ර වේ.
කිලෝවොට් 900 ක ඝන මීටර 61 ක පරිමාවක් සහිත සිලින්ඩර තුනක සම්ප්රේෂණය (කිලෝග්‍රෑම් 280 ක් බරැති කාර් එකක් සහිත රයිකර්හි කුඩා හා දුර්වල අනුවාදයක් ද ඇත) වේගවත් ගමනක් සඳහා ප්‍රමාණවත් වන අතර එමඟින් ක්‍රීඩා හෝ රැලි වැඩසටහනකදී ඉඩ ලබා දේ. හොඳ ප්‍රවාහයක්. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ තවමත් මැදිහත් වී ඩ්‍රයිව් වීල් බලය සීමා කරන අතර තමන්ට කරදරයක් විය හැකි යැයි හැඟෙන විට සීමා කරන නමුත් අවම වශයෙන් බොරළු බොන විට එය මහත් විනෝදයකි. පෘතුගීසි ට්‍රොලි ධාවන පථ සැතපුම් සිය ගණනකට පසු, ගුරුත්වාකර්ෂණය ඉහළ මධ්‍යස්ථානයක් ඇති සම්භාව්‍ය ඒටීවී වලට වඩා එය වඩාත් විනෝදජනක විය හැකි බවත්, වැඩිපුර නැඹුරු වන බවත්, වැඩි වැඩියෙන් ශරීර වැඩ අවශ්‍ය බවත් මම කියමි. රයිකර් එන්ඩූරෝ අනුවාදයේ ප්‍රභේදයක් වන රැලි අනුවාදයට දිගු කම්පන ගමනක්, රළු ටයර් සහ ආරක්ෂිත වැදගත් කොටස් ඇත.
විස්තර අනුව, රයිකර් සැබෑ චමිලියන් ය. එය රූපලාවන්‍ය උපාංග හෝ අමතර මගී ආසනයක් විය හැකි වර්ණ සංයෝජන සහ එහි ස්ථාපනය කළ හැකි අමතර අයිතම යන දෙකෙහිම හැකි අවසන් සංයෝජන 75.000 දක්වා පිරිනමයි. වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම් අපට සුක්කානම් රෝදය සහ පැඩලයේ පිහිටීම එක චලිතයකින් චලනය කිරීමට ඉඩ සලසන ප්‍රායෝගික වෙනස් කිරීම, එය ධාවකයාගේ ප්‍රමාණයට හෝ ධාවන විලාසයට අනුවර්තනය කිරීමයි. CVT රිය පැදවීම කරදරයකින් තොර කරයි, සහ බල සුක්කානම නොමැතිකම බිම කෙළින් වන අතර එම නිසා රිය පැදවීම වඩාත් විනෝදජනක කරයි. සහ වඩාත්ම වැදගත් දෙය නම්: මේ සියල්ල යතුරුපැදියක් සඳහා ඉතා දැරිය හැකි මිලකට, උදාහරණයක් ලෙස ත්‍රිරෝද ස්පයිඩර් වලට වඩා බෙහෙවින් අඩුය. ඒ
පෙළ: ඩේවිඩ් ස්ට්‍රොප්නික් ඡායාරූපය: කිකෝ මොන්කාඩා
Infobox
තාක්ෂණික තොරතුරු
එන්ජිම: 3-සිලින්ඩර පේළිය - විස්ථාපනය 74 x 69,7 mm - උපරිම බලය 61,1 kW (81 hp) 8000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 79,1 rpm දී 6500 Nm
සම්ප්රේෂණය: පසුපස රෝද ධාවකය - CVT - ටයර්: ඉදිරිපස 145/60R16, පසුපස 205/55/R15
බර: හිස් වාහනය 285 kg
බර: දිග 2352 mm - පළල 1509 mm - උස 1062 mm - රෝද පදනම 1709 mm
පරීක්ෂණ ආකෘති මිල: € 12.799 € 9.799, මූලික ආකෘති මිල € XNUMX XNUMX.
පෙනුම: පෙනුම රිකර්ගේ ප්‍රධාන වත්කම්වලින් එකකි. මෙම මෝටර් රථය අනෙක් සියල්ලටම වඩා වෙනස් ය. නමුත් එය කැපී පෙනෙන පමණක් නොව, Y-හැඩැති මෝස්තරය සමඟ, එය අඛණ්ඩව හා ආක්රමණශීලී ලෙස ක්රියාත්මක වන අතර, ආසනය අඩු වන විට, එය හොඳ රියදුරු කාර්ය සාධනයක් පොරොන්දු වේ. 5 *
එන්ජිම: 900cc රොටැක්ස් XNUMX-සිලින්ඩර් එන්ජිම ව්යවර්ථය සහ බලයෙන් බලන්න
සියලුම රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර අඛණ්ඩ විචල්‍ය සීවීටී සම්ප්රේෂණය පහසු සහ කරදරයකින් තොරව රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් සහතික කරයි. 600cc සම්ප්‍රේෂණයේ කුඩා සිලින්ඩර දෙකක අනුවාදයක්. බලන්න තරමක් සුදුසු නමුත් ක්‍රීඩා රියදුරන් සඳහා නොවේ. 4 *
සහයෝගීතාව. සකස් කළ හැකි පෙඩල් සහ සුක්කානම මඟින් ශරීරයේ මානයන් සහ රිය පැදවීමේ මනාපයන් පවා සකසා ගැනීමට හැකි වන අතර විශිෂ්ට අසුනක් ඇතුළුව රිය පැදවීම පහසු කරයි. නිරුවත් යතුරුපැදිවලට වඩා ශරීරයේ සුළං ආරක්‍ෂාව වඩා හොඳය. කම්පන ගමන කුඩා නමුත් මෙම කාරය සැලසුම් කර නැත
සැනසිල්ල පැදවීම නමුත් රිය පැදවීමේ සතුට. 4 *
මිල: රයිකර්ගේ ප්‍රධාන ඉලක්කයක් වන්නේ දැරිය හැකි මිලයි. මූලික අනුවාදය යුරෝ 9.799 ක අංක හතරක එකතුවකින් සාදරයෙන් පිළිගනිමු, විශාලතම - ඝන මීටර් 900 ක පරිමාවක් සහිත රැලි මාදිලිය සඳහා, තවත් තුන්දහසක් සමඟ එය එකම පරිමාවේ යතුරුපැදි සමඟ සම්පුර්ණයෙන්ම සැසඳිය හැකිය. 3*
ශ්‍රේණිගත කිරීම: රයිකර් යනු යතුරුපැදියක් ඉතා ඉල්ලුමක් ඇති සහ ප්‍රමාණවත් තරම් විනෝදයක් නොමැති මෝටර් රථයක් සොයා ගන්නා අය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති විනෝදජනක මෝටර් රථයකි. එය වෙනස් වීමට පොරොන්දු වන අතර රිය පැදවීම ඉතා විනෝදජනකයි. රේඛාව දිගේ තීරු පසු කිරීම අමතක කරන්න, මන්ද එය එසේ කිරීමට අදහස් නොකරන නමුත්, රැලි මාදිලිය තලා දැමූ ගල් පැදවීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම නව මානයක් ගෙන එයි, එය වෙනත් කිසිම දෙයකින් අත්විඳිය නොහැක - ATVs පවා නොවේ. 4 *
