විවිධ නිෂ්පාදකයින්ගේ ගියර් තෙල් මිශ්ර කළ හැකිද?
එන්ජින් ඔයිල් සහ ගියර් ඔයිල් මිශ්ර කළ හැකිද?
එන්ජින් ඔයිල් සහ සම්ප්රේෂණ ලිහිසි තෙල් සංයුතියේ බොහෝ පොදු සංරචක ඇත. කෙසේ වෙතත්, මෙය ද්රව දෙකෙහිම සමාන සංයුතියට නිශ්චිතවම අදාළ නොවේ. මෙම සෑම තෙල් වර්ගයක්ම ඒකාබද්ධ නිෂ්පාදනයක් ලෙස හැඳින්විය නොහැක. වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, පවතින නීතිරීති සහ නිර්දේශයන්ට අනුව, ඉතා සමාන ලක්ෂණ සැලකිල්ලට නොගෙන වුවද, එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණ තෙල් මිශ්ර කළ හැකිද යන ප්රශ්නයට පිළිතුර සෘණාත්මක වේ. වඩාත්ම ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, මෙම ක්රියාව අවසර දෙනු ලැබේ. නමුත් "ස්වදේශීය" දියර සොයාගත් වහාම ගියර් පෙට්ටිය පද්ධතිය මිශ්රණයෙන් පිරිසිදු කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.
ලිහිසි තෙල් මිශ්ර කිරීමේ අන්තරාය
ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් වර්ග කිහිපයක් නොසැලකිලිමත් ලෙස මිශ්ර කිරීම ඉතා බරපතල ප්රතිවිපාක ඇති කළ හැකිය. නමුත් ප්රධාන ඒවා පෙට්ටියේ සැලසුම් ලක්ෂණ වලට සම්බන්ධ වනු ඇත.
ගියර් පෙට්ටි සහ ගියර් පෙට්ටිවල ලිහිසි කිරීමේ කාර්යය එන්ජින් ඔයිල් වල මෙහෙයුම් තත්වයන්ට සාපේක්ෂව අඩු උෂ්ණත්වවලදී සිදු වේ. කෙසේ වෙතත්, විවිධ වෙළඳ නාම යටතේ ද්රව රසායනික සංයුතියේ බොහෝ වෙනස්කම් තිබිය හැක, සහ නිසැකවම ආකලන අනුව. මෙම තත්වය මිශ්ර කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී අනපේක්ෂිත ප්‍රතික්‍රියාවක පෙනුම කෙරෙහි බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් අවසාදිත පෙනුම ඇති වන අතර එමඟින් පද්ධතියේ අවහිරතාවයක් ඇති කරයි. මෙය විචල්‍යයන් සහ ස්වයංක්‍රීය යන්ත්‍ර සඳහා සත්‍ය වේ. කාරණය නම් ගියර් පෙට්ටියේ සැලසුම පෙරනයක් තිබීම සඳහා සපයයි. මෙම කොටස ඉතා ඉක්මනින් ප්රතික්රියා නිෂ්පාදන වලින් අවහිර වී ඇති අතර, එහි අභ්යන්තර මූලද්රව්ය දුර්වල ලෙස ලිහිසි කර ඇති නිසා පෙට්ටියම කැඩී යයි. අතින් සම්ප්රේෂණය සමඟ දේවල් ටිකක් වෙනස් වේ. කෙසේ වෙතත්, තෙල් මිශ්ර කිරීමේ ප්රතිවිපාක පහසු නොවනු ඇත.
පළපුරුදු මෝටර් රථ හිමියන් පවා සමහර විට විශ්වාස කරන්නේ කෘතිම හා ඛනිජ තෙල් මිශ්ර කිරීමෙන් ඔබට සංයුතියේ අර්ධ සින්තටික් වලට සමාන ද්‍රවයක් ලබා ගත හැකි බවයි. තවද මෙය ඉතා විශාල වැරදි මතයකි. පළමුවෙන්ම, මෙම ද්රව මිශ්ර වූ විට, පෙන සාදනු ඇති අතර, රිය පැදවීමෙන් දින කිහිපයකට පසු අවසාදිතය දිස්වනු ඇත. කලින් කතා කළා. මෝටර් රථය කිලෝමීටර් දහස් ගණනක් ගමන් කිරීමෙන් පසු ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් ඝන වී තෙල් නාලිකා සහ අනෙකුත් විවරයන් අවහිර කරනු ඇත. තවද, මුද්රා පිටවීම සිදු විය හැක.
නිගමනය
විවිධ ප්‍රභවයන්ගෙන් ලැබෙන තොරතුරු කුමක් වුවත්, නිෂ්පාදකයින් කිහිප දෙනෙකුගෙන් ගියර් ඔයිල් මිශ්ර කිරීමේදී, කොටුවේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, එහි සම්පූර්ණ අසාර්ථකත්වය දක්වා අතිශයින්ම negative ණාත්මක ප්රතිවිපාක ලබා ගත හැකි බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය.
එහෙත්, සියල්ලට පසු, පෙට්ටිය තුළ ඉහළ ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වයක් නොමැත, එය මෝටරය ක්රියාත්මක වන විට. නමුත් ගියර් පෙට්ටිය ඉහළ නිරවද්‍යතාවයකින් යුත් ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ (විශේෂයෙන් යන්ත්‍රය මත) පුරවා ඇති අතර විවිධ තෙල්වල එවැනි මිශ්‍රණයක් එය පහසුවෙන් අක්‍රීය කරයි. ඔබට විවිධ නම් යටතේ ලිහිසි තෙල් කිහිපයක් මිශ්ර කළ හැකි එකම විකල්පය වන්නේ පාරේ හදිසි අවස්ථාවකදීය. තවද එවැනි අවස්ථාවක් සිදු වුවද, එම සලකුණු සහිත දියර පිරවීම අනිවාර්ය වේ. තවද, මෝටර් රථය එහි ගමනාන්තයට සාර්ථකව පැමිණි විගසම, ඔබට මිශ්ර ලිහිසි තෙල් ඉවතට ගෙන, පෙට්ටිය සේදීම සහ වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් භාවිතා කිරීම සඳහා නිර්දේශිත නව තරලයක් පිරවීමට සිදුවේ.
