කාර් ගියර් පෙට්ටියක් සඳහා නඩත්තු කාලසටහන උල්ලංඝනය කිරීම ප්රයෝජනවත් වන්නේ ඇයි?
වාහන පදවන අයට ප්‍රයෝජනවත් උපදෙස්

කාර් ගියර් පෙට්ටියක් සඳහා නඩත්තු කාලසටහන උල්ලංඝනය කිරීම ප්රයෝජනවත් වන්නේ ඇයි?

ගියර් පෙට්ටියේ ඇති තෙල්, සියලුම මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පාහේ පවසන පරිදි, මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිත කාලය පුරාම පිරී ඇත. නමුත් එවැනි වාක්‍ය ඛණ්ඩයකින් සැබවින්ම අදහස් කරන්නේ කුමක්ද, එය මෝටර් රථයේ සේවා පොතේ පවා සොයාගත හැකි අතර, “නඩත්තු රහිත” ගියර් පෙට්ටියක තෙල් වෙනස් කළ යුත්තේ කවදාද, AvtoVzglyad ද්වාරය සොයා ගත්තේය.

කලින් ගියර් ඔයිල් ඛනිජ පදනමක් මත සාදන ලදී නම්, දැන් ඒවා අර්ධ කෘතිම හෝ කෘතිම පදනමක් මත නිෂ්පාදනය කෙරේ. "ස්වයංක්‍රීය" සහිත පැරණි යන්ත්‍රවල, නිෂ්පාදකයා කිලෝමීටර් 30-000 ක ධාවනයකින් පසු ගියර් පෙට්ටියේ ලිහිසි තෙල් වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කළේ එබැවිනි. "ඛනිජ ජලය" සියල්ලට පසු "කෘතිම" වලට වඩා අඩුවෙන් සේවය කරයි. දැන් නිර්දේශය අතුරුදහන් වී ඇත, නමුත් කෘතිම ගියර් තෙල් ද ඔවුන්ගේම සේවා කාලය ඇත. අපි මෙම සූක්ෂ්ම කරුණු දෙස බලමු.

දැන්, ආරම්භක ස්ථානය වැඩි වැඩියෙන් කිලෝමීටර් 30 ට නොඅඩු වාර්ෂික මෝටර් රථ ධාවනය කර ඇති අතර, මෝටර් රථයේ ඇස්තමේන්තුගත ආයු කාලය වසර හයක් පමණ වේ. එබැවින් මෝටර් රථ සමාගම්වලට අනුව බොහෝ මෝටර් රථවල සම්පත කිලෝමීටර 000 ක් බව පෙනේ. මෙයින් කියවෙන්නේ ගියර් පෙට්ටියේ තෙල් තවමත් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත් එසේ නොමැතිනම් සම්ප්‍රේෂණය කැඩී යා හැකි බවත්ය. සහ මෘදු "රොබෝ" හෝ විචල්යයක් පමණක් නොව, තරමක් විශ්වසනීය ජල යාන්ත්රික "ස්වයංක්රීය" ද වේ.

කාර් ගියර් පෙට්ටියක් සඳහා නඩත්තු කාලසටහන උල්ලංඝනය කිරීම ප්රයෝජනවත් වන්නේ ඇයි?

කාරණය නම්, කාලයත් සමඟ සම්ප්‍රේෂණ ඇඳුම් නිෂ්පාදන පෙරහන් මතුපිට පද්ධතියේ පීඩනය පහත වැටෙන තරමට අවහිර වීමයි. ඒ තරමටම ක්‍රියාකාරක නිසි ලෙස ක්‍රියා කිරීම නවතියි. තවද, දැඩි ලෙස දූෂිත ගියර් ඔයිල් බොහෝ ගියර් පෙට්ටියේ සංරචක ඇඳීමට මඟ පාදයි: ෙබයාරිං, ගියර්, කපාට බඳ කපාට.

එබැවින් ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක තෙල් සහ පෙරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කිලෝමීටර 60 ක ධාවනයකින් පසුව සිදු කළ යුතුය. මේ අනුව, ලිහිසි තෙල් දැනටමත් එහි සම්පත අවසන් කර ඇති අතර එයට එකතු කරන ලද ආකලන ක්‍රියා කිරීම නතර කර ඇති ඊනියා අතිච්ඡාදනය ඔබ බැහැර කරනු ඇත. ගියර් මාරු කිරීමේදී පහර දීම සහ කම්පන පෙනුම, කම්පන සහ වාහන ගතිකයේ අඩු වීමක් මගින් මෙය තීරණය කළ හැකිය.

හොඳයි, මෝටර් රථය දුෂ්කර තත්වයන් යටතේ ධාවනය කරන්නේ නම් හෝ ඔවුන් එය ධාවනය කිරීමට කැමති නම්, "යන්ත්‍රය" තුළ ඇති තරලය ඊටත් වඩා නිතර වෙනස් කිරීම හොඳ වනු ඇත - කිලෝමීටර 40 කට පසුව. එබැවින් මිල අධික ඒකකයක් දිගු කාලයක් පවතිනු ඇත. පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක තරලය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ මිලදී ගත් වහාම එය අතිරික්ත නොවනු ඇත. සියල්ලට පසු, කලින් අයිතිකරු මෝටර් රථය ගැන සැලකිලිමත් වූ බවට සහතිකයක් නොමැත.

අදහස් එක් කරන්න