විවිධ වර්ණවල ප්රති-ශීතකරණය සහ නිෂ්පාදකයින් එකිනෙකා සමඟ හෝ ප්රති-ශීතකරණය සමඟ මිශ්ර කළ හැකිද?
අද වන විට ප්රති-ශීතකරණය වර්ග කිහිපයක් තිබේ, වර්ණය, පන්තිය සහ සංයුතිය අනුව වෙනස් වේ. කර්මාන්තශාලාවේ සිට සෑම මෝටර් රථයක්ම විශේෂිත ද්රවයක ක්රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. සිසිලනකාරකයේ නොගැලපීම සිසිලන පද්ධතියේ සහ සමස්තයක් ලෙස එන්ජිමෙහි අක්රමිකතා ඇති විය හැක. එමනිසා, අවශ්ය නම්, එක් වර්ගයක සිසිලනකාරකයක් තවත් එකකට එක් කරන්න, එකිනෙකා සමඟ මිශ්ර කළ හැකි ප්රති-ශීතකරණය සහ කළ නොහැකි දේ ඔබ දැනගත යුතුය.
ප්රති-ශීතකරණයේ වර්ග සහ වර්ණ මොනවාද
මෝටර් රථ අභ්යන්තර දහන එන්ජින් විශේෂ ද්රවවලින් සිසිල් කරනු ලැබේ - ප්රති-ශීතකරණය. අද එවැනි ශීතකාරක වර්ග කිහිපයක් තිබේ, ඒවා වර්ණය, සංයුතිය, ලක්ෂණ අනුව වෙනස් වේ. එමනිසා, එක් හෝ තවත් සිසිලනකාරකයක් (සිසිලනකාරකයක්) පද්ධතියට වත් කිරීමට පෙර, ඔබ එහි පරාමිතීන් පිළිබඳව හුරුපුරුදු විය යුතුය. පරාමිතිවල වෙනස සහ එක් ප්රති-ශීතකරණයක් තවත් එකක් සමඟ මිශ්ර කිරීමේ හැකියාව වඩාත් විස්තරාත්මකව සලකා බැලිය යුතුය.
ප්රති-ශීතකරණය වර්ගීකරණය
සෝවියට් සමාජවාදී සමූහාණ්ඩුවේ කාලයේ, ප්රති-ශීතකරණයේ වෙළඳ නාමයක් වන සාමාන්ය ජලය හෝ ප්රති-ශීතකරණය සාම්ප්‍රදායිකව සිසිලනකාරකයක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. මෙම සිසිලනකාරකය නිෂ්පාදනය කිරීමේදී, අකාබනික නිෂේධක භාවිතා කරනු ලබන අතර, එය වසර 2 කට අඩු කාලයක් ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව සහ උෂ්ණත්වය +108 ° C දක්වා ඉහළ යන විට නරක අතට හැරේ. සංයුතියේ පවතින සිලිකේට සිසිලන පද්ධතියේ මූලද්රව්යවල අභ්යන්තර පෘෂ්ඨය මත තැන්පත් කර ඇති අතර, මෝටර් සිසිලනයෙහි කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරයි.
ප්රති-ශීතකරණය වර්ග කිහිපයක් තිබේ:
- දෙමුහුන් (G11). මෙම සිසිලනකාරකයට කොළ, නිල්, කහ හෝ ටර්කියුයිස් වර්ණයක් තිබිය හැකිය. පොස්පේට් හෝ සිලිකේට එහි සංයුතියේ නිෂේධක ලෙස භාවිතා වේ. ප්රති-ශීතකරණය වසර 3 ක සේවා කාලය ඇති අතර ඕනෑම ආකාරයක රේඩියේටර් සමඟ ක්රියා කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. සිසිලන කාර්යයට අමතරව, දෙමුහුන් ප්රති-ශීතකරණය ද විඛාදන ආරක්ෂාව සපයයි. ප්‍රශ්නගත ද්‍රවයේ උප කාණ්ඩ වන්නේ G11 + සහ G11 ++ වන අතර ඒවා කාබොක්සිලික් අම්ලවල ඉහළ අන්තර්ගතයකින් කැපී පෙනේ;
- කාබොක්සිලේට් (G12). මෙම වර්ගයේ සිසිලනකාරකය විවිධ වර්ණවලින් යුත් රතු කාබනික ද්රවයන් වෙත යොමු වේ. එය වසර 5 ක් සේවය කරන අතර G11 කණ්ඩායමට සාපේක්ෂව වඩා හොඳ විඛාදන ආරක්ෂාවක් සපයයි. G12 ශීතකාරක මගින් ආවරණය කරන්නේ ශීතකරණ පද්ධතිය තුළ විඛාදනයට ලක්වන ප්‍රදේශ, එනම් අවශ්ය ස්ථාන පමණි. මේ අනුව, මෝටරයේ සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව පිරිහෙන්නේ නැත;
- lobridal (G13). තැඹිලි, කහ හෝ දම් antifreeze කාබනික පදනමක් සහ ඛනිජ නිෂේධක වලින් සමන්විත වේ. ද්රව්යය විඛාදන ස්ථානවල ලෝහ මත තුනී ආරක්ෂිත පටලයක් සාදයි. ශීතකාරක සිලිකේට් සහ කාබනික අම්ල අඩංගු වේ. ප්රති-ශීතකරණයේ සේවා කාලය අසීමිත වේ, එය නව මෝටර් රථයකට වත් කළහොත්.
ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කළ හැකිද?
විවිධ වර්ගයේ සිසිලනකාරක මිශ්ර කිරීමට අවශ්ය නම්, මුලින්ම ඔබ ප්රතිඵලය මිශ්රණය බල ඒකකයට සහ සිසිලන පද්ධතියට හානි නොවන බවට වග බලා ගත යුතුය.
එකම වර්ණය නමුත් විවිධ වෙළඳ නාම
පද්ධතියට පද්ධතියට වත් කරන සමාගමෙන් ප්රති-ශීතකරණය එකතු කිරීමට නොහැකි වූ විට සමහර විට තත්වයක් පැන නගී. මෙම අවස්ථාවේ දී, එකම වර්ණයෙන් විවිධ නිෂ්පාදකයන්ගේ ශීතකාරක එකිනෙකා සමඟ මිශ්ර කළ හැකි බැවින්, මගක් තිබේ. ප්රධාන දෙය නම්, ප්රමිතීන් සමාන වේ, එනම්, එක් සමාගමක ප්රති-ශීතකරණය G11 (කොළ) වෙනත් සමාගමක G11 (කොළ) සමඟ ගැටළු නොමැතිව මිශ්ර කළ හැකිය. G12 සහ G13 එකම ආකාරයකින් මිශ්ර කළ හැකිය.
වීඩියෝ: විවිධ වර්ණ සහ නිෂ්පාදකයින්ගේ ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කළ හැකිද?
වගුව: ඉහළට එද්දී විවිධ පන්තිවල ප්රති-ශීතකරණයේ ගැළපුම
| පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය | |||||||
| ටොසෝල් | G11 | G12 | G12 + | ජී 12 ++ | G13 | ||
| පද්ධතිය ඉහළ නැංවීම සඳහා සිසිලනකාරකය | ටොසෝල් | බව | බව | එපා | කිසිදු | කිසිදු | කිසිදු |
| G11 | බව | බව | කිසිදු | කිසිදු | කිසිදු | කිසිදු | |
| G12 | කිසිදු | කිසිදු | බව | කිසිදු | කිසිදු | කිසිදු | |
| G12 + | බව | බව | බව | බව | කිසිදු | කිසිදු | |
| ජී 12 ++ | බව | බව | බව | බව | බව | බව | |
| G13 | බව | බව | බව | බව | බව | බව | |
ප්රති-ශීතකරණය සමඟ
බොහෝ විට, ප්රති-ශීතකරණය සමඟ ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම ගැන මෝටර් රථ හිමියන් පුදුම වෙති. මෙම ද්රව්ය විවිධ සංයුති ඇති බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය, එබැවින් ඒවා මිශ්ර කිරීම තහනම්ය. වෙනස පවතින්නේ භාවිතා කරන ආකලනවල සහ තාපාංක හා ශීත කිරීමේ උෂ්ණත්වයේ මෙන්ම සිසිලන පද්ධතියේ මූලද්‍රව්‍යවලට ආක්‍රමණශීලීත්වයේ මට්ටමෙනි. ප්රති-ශීතකරණය සමඟ ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීමේදී, රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවක් සිදුවිය හැකි අතර, පසුව වර්ෂාපතනය, සිසිලන පද්ධතියේ නාලිකා සරලව අවහිර කරයි. මෙය පහත සඳහන් ඍණාත්මක ප්රතිවිපාකවලට හේතු විය හැක:
- බල ඒකකයේ අධික උනුසුම් වීමට;
- තාප ස්ථායයේ නුසුදුසු ක්රියාකාරිත්වය;
- පොම්පයේ බිඳවැටීම.
එකම කාර්යයක් ඉටු කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ශීතකාරක දෙකක හානිකර නොවන බව පෙනෙන විට පැන නගින අවම ගැටළු මෙයයි. මීට අමතරව, පෙණ දැමීම සිදු විය හැක, එය අනවශ්‍ය ක්‍රියාවලියකි, මන්ද සිසිලනකාරකය කැටි වීමට හෝ මෝටරය අධික ලෙස රත් වීමට ඉඩ ඇත.
ලැයිස්තුගත සූක්ෂ්මතාවයට අමතරව, පද්ධතියේ මූලද්රව්ය වලට හානි කරමින් දැඩි විඛාදනය ආරම්භ විය හැක. ඔබ නවීන මෝටර් රථයක් මත antifreeze සමඟ antifreeze මිශ්ර කරන්නේ නම්, ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ හුදෙක් පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ තරලයේ නොගැලපීම හේතුවෙන් එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට ඉඩ නොදේ.
වීඩියෝ: ප්රති-ශීතකරණය සමඟ විවිධ වර්ගයේ ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම
G11 සහ G12, G13 මිශ්ර කරන්න
ඔබට ප්රති-ශීතකරණයේ විවිධ කණ්ඩායම් මිශ්ර කළ හැකිය, නමුත් කුමන ශීතකරණයට අනුකූලද යන්න ඔබ දැනගත යුතුය. ඔබ G11 සහ G12 මිශ්ර කරන්නේ නම්, බොහෝ දුරට භයානක කිසිවක් සිදු නොවන අතර වර්ෂාපතනය වැටෙන්නේ නැත. ප්රතිඵලයක් වශයෙන් දියර චිත්රපටයක් නිර්මාණය කර මලකඩ ඉවත් කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, විවිධ තරල ඒකාබද්ධ කරන විට, ඔබේ මෝටර් රථයේ සිසිලන පද්ධතියේ භාවිතය සඳහා නිර්මාණය කර නොමැති වෙනත් ආකලන ද්රව්ය, උදාහරණයක් ලෙස, රේඩියේටර්, දුර්වල සිසිලනය වීමට හේතු විය හැකි බව ඔබ තේරුම් ගත යුතුය.
මෙය පැහැදිලි කරනුයේ හරිත ශීතකාරකය මඟින් පද්ධතියේ අභ්යන්තර කුහරය චිත්රපටයක් සමඟ ආවරණය වන අතර, මෝටර් රථයේ සහ අනෙකුත් ඒකකවල සාමාන්ය සිසිලනය වැළැක්වීමයි. නමුත් සැලකිය යුතු ද්රවයක් එකතු කරන විට එවැනි ප්රකාශයක් සුදුසු වේ. කෙසේ වෙතත්, එවැනි ශීතකාරක ලීටර් 0,5 ක් පමණ පද්ධතියට එකතු කළහොත්, කිසිදු වෙනසක් සිදු නොවේ. සංයුතියේ විවිධ පදනම නිසා G13 ප්රති-ශීතකරණය වෙනත් වර්ගවල සිසිලනකාරක සමඟ මිශ්ර කිරීම නිර්දේශ නොකරයි.
කෙටි කාලීන මෙහෙයුම් සඳහා හදිසි අවස්ථා වලදී, එනම් අවශ්ය දියර පිරවීමට නොහැකි වූ විට විවිධ කාණ්ඩවල ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීමට අවසර ඇත. හැකි ඉක්මනින්, පද්ධතිය සේදීම සහ නිෂ්පාදකයා විසින් නිර්දේශ කරන ලද ශීතකාරක පිරවිය යුතුය.
මෝටර් රථයක් ක්රියාත්මක වන විට, විවිධ වර්ගයේ ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීමට අවශ්ය වන අවස්ථා බොහෝ විට පැන නගී. ශීතකාරකවල විවිධ සංයුතිය නිසා සියලුම තරල එකිනෙකට හුවමාරු නොවන අතර විශේෂිත යන්ත්‍රයක් සඳහා භාවිතා කළ හැක. ප්රති-ශීතකරණය මිශ්ර කිරීම ඔවුන්ගේ පන්තිය සැලකිල්ලට ගනිමින් සිදු කරන්නේ නම්, එවැනි ක්රියා පටිපාටියකින් මෝටර් රථයට කිසිදු හානියක් සිදු නොවේ.
