වත්මන් Subaru Impreza අන්තිමයා විය හැකිද? Subaru Australia මීළඟ පරම්පරාවේ Toyota Corolla සහ ප්‍රතිවාදී Hyundai i30 හි අවස්ථා කිරා මැන බලයි
Subaru Impreza කුඩා SUV රථ සඳහා ඉඩ ලබා දෙමින් දෘඩ කොටසේ ක්‍රීඩා කරයි. ඉතින් තව එකක් එයිද?
ඓතිහාසිකව, Subaru Impreza sedan සහ hatchback ජපන් සන්නාමයේ පුරාවෘත්තය නිර්මාණය කිරීම සඳහා පදනම විය, නමුත් ගෝලීය වෙළඳපල SUV වෙත මාරුවීම තුළ, දැන් වැටී ඇති මාදිලිය ඊළඟ පරම්පරාව සඳහා අවස්ථාවක් තිබේද?
වෙළඳපොලේ වසර පහකට ආසන්න කාලයකට පසුව, Impreza හට පසුගිය වසරේ සුළු මුහුණුවරක් ලැබුණත්, එහි කුඩා XV Spin-Off SUV මෙන් නොව, ඕස්ට්‍රේලියාවේ "e-Boxer" දෙමුහුන් ප්‍රභේදයක් නොලැබීම විශේෂත්වයකි. එය එහි වඩාත්ම සෘජු තරඟකරුවන්ට වඩා ඉතා කුඩා සංඛ්‍යාවකින් අලෙවි වන අතර, 3642 දී ඒකක 2021ක් විකුණා ඇත, එය ඩොලර් 3.7k උප-$40k කුඩා මෝටර් රථ අංශයෙන් 25,000%ක් පමණක් නියෝජනය කරයි, එය ඒකක 30කට වඩා සාපේක්ෂව සුදුමැලි වේ. Hyundai iXNUMX සහ Toyota Corolla විසින් අත්පත් කරගත් ඒකක.
එහි සීමිත විකුණුම් වලට අමතරව, Impreza යුරෝපයේ සහ එක්සත් රාජධානියේ වෙළඳපොළෙන් ඵලදායී ලෙස ඉවත් කර ඇති අතර, Subaru දැන් එහි නවීකරණය කරන ලද XV සහ Forester දෙමුහුන් පෙළගැස්ම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරමින් "SUV සන්නාමයක්" ලෙස අවධානය යොමු කරයි.
ඉතින්, මෙය එම්බාට් කරන ලද සෙඩාන් සහ හැච්බැක් සඳහා බිත්තියේ ලිවීමද? මෙම අදහස් පාවෙමින් තිබියදී, Subaru Australia හි කළමනාකාර අධ්‍යක්ෂ Blair Reid හට යම් අදහසක් ඇති විය.
"Impreza අපට ගැලපේ," ඔහු පැවසීය. “මෙය ඕස්ට්‍රේලියාවේ සන්නාමය සඳහා වැදගත් ප්‍රවේශ ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස දිගටම පවතින අතර එයට හොඳ අනාගතයක් ඇතැයි අපි සිතමු.
“නාම පුවරුවට එහෙම ඉතිහාසයක් තියෙනවා. මම හිතන්නේ එය දිගටම පවතිනු ඇත. ”
Imreza සඳහා බලාපොරොත්තුවේ ආලෝකයක් වන්නේ ජපානයේ මෑතකදී හඳුන්වා දුන් e-Boxer hybrid, එම 2.0-ලීටර් හතරේ සිලින්ඩර බොක්සර් එන්ජිම, සම්ප්‍රේෂණ සවිකර ඇති විදුලි මෝටරයක් සමඟ තරමක් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සඳහා ඒකාබද්ධ කරන අතර එහි ද දක්නට ලැබේ. XV සහෝදරයා.
ජපන් වෙළඳපොල Impreza දෙමුහුන් ඇතුළු පුළුල් පරාසයක විකල්ප ඇත.
දෙමුහුන් නොවන Impreza මාදිලි සිලින්ඩර හතරේ බොක්සර් එන්ජිමෙන් 115kW/196Nm නිපදවන අතර, ජපානයේ දෙමුහුන් අනුවාදය 107kW/188Nm දක්වා සමස්ත බල නිෂ්පාදනයේ සුළු අඩුවීමක් ඇත. ඉන්ධන පරිභෝජනය 7.1 l / 100 km සිට 6.5 l / 100 km දක්වා පහත වැටෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
සුබාරු ඕස්ට්‍රේලියාව සිය මාදිලි ජපානයෙන් පමණක් ලබා ගන්නා අතර, අනාගත දෙමුහුන් මාදිලි හඳුන්වාදීම ගැන එය දැඩි ලෙස මුනිවත රකින අතර, නියෝජිතයින් පවසන්නේ එය දේශීය ප්‍රතිපෝෂණ සහ එහි පළමු ප්‍රභේද දෙක වන e-Boxer XV සහ Forester හි සාර්ථකත්වය ගැන කිරා බලන බවයි.
XV හි සාර්ථකත්වය ඕස්ට්‍රේලියාවේ සහ විදේශයන්හි නවීකරණය කරන ලද අභ්‍යන්තරයක් සහ විශාල පෝට්රේට් තිරයක් සහිත මීළඟ මාදිලියක් සහතික කරයි, නව Outback සහ WRX රේඛාවල දක්නට ලැබේ. නමුත් ඕස්ට්‍රේලියානු පෙළගැස්මට Impreza හි තවත් පරම්පරාවක් ඇතුළත් වේද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම රඳා පවතින්නේ මාදිලියේ සාර්ථකත්වය සහ ජපන් දේශීය වෙළඳපොලේ පසුව යාවත්කාලීන කිරීම මත බව පෙනේ.
ඕස්ට්‍රේලියාවට Impreza හි තවත් පරම්පරාවක් ලැබෙන්නේද යන්න සම්පූර්ණයෙන්ම මෝටර් රථය විදේශයන්හි සාර්ථකත්වයට හේතු විය හැක.
වත්මන් මෝටර් රථය එහි ඉතිරි මාදිලියේ චක්‍රය හරහා යන බැවින් අපි Impreza සියලු දේ පිළිබඳව විමසිල්ලෙන් සිටින බැවින් රැඳී සිටින්න.
