Mitsubishi Lancer Sportback - දත් නැති මෝරා?
ක්රීඩා පෙනුමක් සහ අත්හිටුවීම මෙන්ම පුළුල් සම්මත උපකරණ, ජපන් හැච්බැක් හි ලක්ෂණ වේ. නැතිවූ එකම දෙය නම් "කුළුබඩු" සුපිරි ආරෝපණ පෙට්‍රල් එන්ජිමේ ආක්‍රමණශීලී මෝස්තරයයි.
ආක්‍රමණශීලී මෝර-මුඛ මෝස්තරය සහ සම්මත පසුපස ස්පොයිලර් ලාන්සර් හැච්බැක් හි විශේෂතා වේ. යුරෝපීය වෙළඳපොලේ ඇති අනෙකුත් මාදිලි මෙන් අපේ රටේ Lancer අලෙවියෙන් 5%ක් තරම් ප්‍රමුඛ වනු ඇත්තේ මෙම දොර 70 ශරීර විචලනයයි.
ජපානයේ නිෂ්පාදිත Sportback, sedan අනුවාදයට වඩා සම්මත උපකරණ ඇත. සෑම ගැනුම්කරුවෙකුටම වෙනත් දේ අතර ලැබේ: EBD සමඟ ABS, ක්‍රියාකාරී ස්ථායීතාවය සහ කම්පන පාලනය (ASTC, ESP ට සමාන), ගෑස් බෑග් 9 ක්, අතින් වායු සමීකරණය, දුරස්ථ මධ්‍යම අගුලු දැමීම සහ සියලුම විදුලි කවුළු. ඊට අමතරව, ඇතුළු. වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක සහ එක්-බොත්තම පසුපස ආසන පිටුපස, සියල්ල වඩාත් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ බාහිර මානයන් තිබියදීත් සංයුක්ත (4585x1760x1515 හෝ 1530 - ඉහළ අත්හිටුවීම සහිත අනුවාදය) මධ්‍යම පන්තියට සමීප බැවින් කඳ එතරම් ආකර්ෂණීය නොවේ - ලීටර් 344 පැතලි අයිතම සඳහා නැඹුරු බිම හෝ ලීටර් 288 සහ ගබඩා මැදිරිය ඉවත් කිරීමෙන් පසු.
අත්හිටුවීම ක්රීඩා ආකාරයෙන් සුසර කර ඇත - දෘඩ, නමුත් අධික දෘඩතාවයකින් තොරව. Outlander (සහ Dodge ඇතුළුව) එකම තහඩුව මත ගොඩනගා ඇති මෝටර් රථය, මාර්ගයේ හොඳින් රඳවා තබා ඇති අතර හොඳින් පදික මාර්ගවල ධාවනය කිරීමට පහසු වේ. දුෂ්කර මතුපිටක් සහිත රට සහ ග්‍රාමීය අපිරිසිදු මාර්ගවල පවා, සුවපහසුව ගැන කතා කිරීම දුෂ්කර වුවද, සංචාරකයින් “සෙලවීම” පිළිබඳ ගැටළු නොමැත. ඉදිරිපස ආසන ප්‍රශංසාව ලැබිය යුතුය, එයට ස්තූතිවන්ත වන්නට අපගේ පිටුපස බොහෝ දුරට විවේක ගනී. ඔවුන්ගෙන් දෙදෙනෙකු පමණක් සිටින තාක් පසුපස මගීන්ට ඕනෑ තරම් ඉඩ තිබේ.
පෙට්‍රල් එන්ජිම Mitsubishi, Mercedes සහ Hyundai අතර සහයෝගීතාවයේ ප්‍රතිඵලයකි - ලීටර් 1,8 ක පරිමාවක් සහ 143 hp බලයක් ඇත. - ක්රීඩා කාර්ය සාධනය අපේක්ෂා නොකරන පුද්ගලයින් සඳහා සුදුසු ඒකකයක්. අඩු revs දී, එය නිශ්ශබ්ද හා ආර්ථිකමය, ඵලදායී මෝටර් රථය වේගවත් කරයි, නමුත් ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන ඒකකයක් ලෙස එය ක්රමයෙන් වෙළඳපොළ ජයගත් turbocharged එන්ජින් සමඟ සසඳන විට අවස්ථාවක් නොලැබේ. අඛණ්ඩව විචල්‍ය වන CVT සම්ප්රේෂණය ඝන නගර තදබදයේ රිය පැදවීමේදී සාධාරණීකරණය කරයි. මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීම සඳහා, අතින් සම්ප්රේෂණය තෝරා ගැනීම වඩා හොඳය - එය ඉක්මනින් හා සුමට ලෙස ක්රියා කරයි. උපකරණ ප්‍රභේදය මත පදනම්ව සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 7,9-8,3 l Pb95/100 km පරාසයක තිබිය යුතුය.
140 hp ඩීසල් (සාම්ප්‍රදායික Volkswagen 2.0 TDI එන්ජිම ඒකක ඉන්ජෙක්ටර් සහිත) සැලකිය යුතු ලෙස වඩා හොඳ කාර්ය සාධනයක් සපයයි - මාර්ග තත්ත්‍වයේ හොඳ ගතිකත්වය සහ මාර්ගය අභිබවා යාමේ පහසුව. කෙසේ වෙතත්, එහි කාර්යය සමඟ ඇති වන ශබ්දය ගැන නිශ්ශබ්දව සිටිය නොහැක - සමහර පරිශීලකයින්ට නොගැලපෙන ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් නිරන්තරයෙන් ඇසේ. ඔබ එය ඔබම පරීක්ෂා කළ යුතුය. ගියර් පෙට්ටිය මිට්සුබිෂි මෝස්තරයක් වන අතර එය ක්ලච් එක මෙන් පෙනේ - එහි "අදින්න" ජර්මානු මූලාකෘතියට වඩා සැහැල්ලු බවක් දැනේ.
වෝර්සෝ තදාසන්න ප්‍රදේශවල සිට ලුබ්ලින් දෙසට සහ පසුපසට (සාමාන්‍ය 70-75 km / h), නීතියෙන් අවසර දී ඇති උපරිම වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය, වේගවත් කිරීමේදී එන්ජින් ගතිකතාවයන් උපරිම ලෙස භාවිතා කිරීම සහ ප්‍රධාන ලාම්පු වලින් තරමක් වේගයෙන් ආරම්භ වන අතර, පරිගණකයට අනුව එය රථවාහන තීව්‍රතාවය සහ දවසේ උෂ්ණත්වය අනුව ඩීසල් ලීටර් 5,5-6 / කිලෝමීටර 100 ක් විය. සවස් වරුවේ, හිස් මාර්ගයක, එකම සාමාන්‍යයක් සහිතව, කර්මාන්තශාලාවට වඩා අඩුවෙන් 5-5,3 l / 100 km ධාවනය කිරීමට හැකි විය (පහකින් රිය පැදවීමේදී මෙය කිරීමට පහසු වන අතර, තිරිංග හෝ රිය පැදවීම සඳහා පමණක් හයේ පහර භාවිතා කරන්න. පහළට). නිතර අභිබවා යාමෙන් ගතික රිය පැදවීමේදී, ඉන්ධන පරිභෝජනය ලීටර් 8 ක් පමණ ඩීසල් ඉන්ධන / කිලෝමීටර 100 කි. නගර තදබදය තුළ, එය සමාන වනු ඇත (නිෂ්පාදකයාට අනුව, 8,2-8,6 ලීටර්, අනුවාදය අනුව), නමුත් ඔබට වඩා හොඳ ප්රතිඵලය ලබා ගත හැකිය. නිෂ්පාදකයා සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ඩීසල් ලීටර් 6,2-6,5 / කිලෝමීටර 100 ක් ලෙස ගණන් බලා ඇත.
මෝරා-මුඛ සහිත Sportback හි 200 hp පමණ වන turbocharged gasoline එන්ජිමක ආකාරයේ තියුණු දත් නොමැත. කෙසේ වෙතත්, යමෙකු ක්රීඩා පෙනුමෙන් සෑහීමකට පත්වේ නම් සහ මෝටර් රථය තරමක් සන්සුන්ව ධාවනය කරන්නේ නම් හෝ ඩීසල් ශබ්දය ගණන් නොගනී නම්, ලාන්සර් හැච්බැක් සිත්ගන්නා යෝජනාවකි. එය සමාගම් මෝටර් රථයක් ලෙස මෙන්ම 2-4 දෙනෙකුගෙන් යුත් පවුලකට මෙන්ම කුඩා කඳක් නිසා නිවාඩු සංචාරයකදී නොව හොඳින් ක්රියා කරනු ඇත. ආනයනකරු PLN 1,8 දහසකට ලීටර් 60,19 එන්ජිමක් සහිත හොඳින් සන්නද්ධ මූලික තොරතුරු අනුවාදයක පිරිවැය ඇස්තමේන්තු කර ඇත. PLN, සහ ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත ලාභම විකල්පය PLN 79 වේ. ධනවත්ම අනුවාදය 2.0 DI-D Instyle Navi මිල 106 දහසක්. zloty.
