Mini Clubman - retro combo

ආකර්ශනීය දුම්රිය කරත්තයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර විය. ඇත්ත වශයෙන්ම ව්යතිරේක තිබුනා, නමුත් මෙම වාහන බොහොමයක් කැරවන් මෙන් විය. අද වන විට ගැටළුව සැලකිය යුතු ලෙස ඉවත් වී ඇති අතර, විකුණුම් නියෝජිතයා විසින් මෙහෙයවනු ලබන සුදු ඇස්ට්‍රා II සමඟ දුම්රිය කරත්තය තවදුරටත් සම්බන්ධ නොවිය යුතුය.

සිත් ඇදගන්නාසුළු Hyundai i40 වැනි - හැඩකාර නමුත් පැකේජ කරන ලද මෝටර් රථ සියල්ලන් විසින් නිර්මාණය කරනු ලැබේ. දැන් අවුරුදු හතරක් තිස්සේ මිනි පවුලේ මෝටර් රථයක් ද ලබා දී ඇත.

Mini Clubman යනු සාමාන්‍ය දුම්රිය කරත්තයක් නොවේ. මෙය මිනි ක්ලබ්මන් වතුයායට කෙලින්ම සම්බන්ධ රෙට්රෝ ස්ටේෂන් කරත්තයක් වන අතර එයින් 1969 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් 1980 සහ 200 අතර නිෂ්පාදනය කරන ලදී. කොටස්. නව අනුවාදය මුල් පිටපතේ සාර්ථකත්වය නැවත සිදු කරයිද? නව ක්ලබ්මන්ට සිහින දැකිය හැක්කේ එවැනි නිෂ්පාදන පරිමාණයක් සහ එහි කාලසීමාව ගැන පමණි, නමුත් මෝටර් රථය වෙළඳපොලේ එහි නිකේතනය සොයාගෙන ඇත.

මුල් මිනි ක්ලබ්මන් ස්ටේෂන් කරත්තයේ සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වූයේ වෑන් රථයක් මෙන් විවෘත වූ කෑලි දෙකේ දොරවල් ය. නව අවතාරයේ ශරීර නිර්මාණකරුවන්ට එහි පූර්වගාමියා සමඟ ශෛලීය සම්බන්ධතාවයක් පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය වූ අතර, එම විසඳුමම තෝරා ගත්තේය. ඇත්ත වශයෙන්ම, වෙනස්කම් අවසන් වූයේ ටේල්ගේට් ප්‍රතිනිර්මාණය කිරීමෙන් පමණක් නොවේ. වම් පසින්, ශරීරය සාමාන්‍ය වෙඩික්කරු විවේකයක් මෙන් පෙනේ, නමුත් මගීන්ගේ පැත්තෙන් ශරීරය යම් වර්ණයක් ගනී - Mazda RX-8 හා සමානව, ශරීරයේ පිටුපස කුඩා දොරක් ඇති අතර එය පහසු කරයි. පිටුපස අසුනට නැගීමට. ප්‍රායෝගික විසඳුමක්, ඒ සමඟම ව්‍යාපෘතියට විදේශීයත්වය ටිකක් එකතු කිරීම.

මෝටර් රථය හැච්බැක් එකට වඩා තරමක් දිගු වන අතර පසුපස කෙළවරේ නැවත සකස් කිරීම නිසා කඳේ ලීටර් 100 ක් වැඩිපුර රඳවා තබා ගනී. සියල්ලට පසු, කඳ විශාල නොවේ - ලීටර් 260 ක් පමණි. වැඩිපුර ගමන් මලු රැගෙන යා හැකි එකම ක්‍රමය වන්නේ පසුපස ආසනය පහත් කර ඉඩ ප්‍රමාණය ලීටර් 930 දක්වා වැඩි කිරීමයි. වියළි දත්ත ඇත්ත වශයෙන්ම කිසිවෙකු විශ්මයට පත් නොකරනු ඇත, නමුත් ක්ලබ්මන් යනු කඳක් නොවේ. වැඩි වූ මානයන් තිබියදීත්, එය තවමත් දිග මීටර් 4 නොඉක්මවන අතර, එබැවින් නගරය වටා රිය පැදවීම වෙහෙසට පත් නොවනු ඇත, සුපිරි වෙළඳසැලෙන් සාප්පු යෑමට වඩා කඳට වැඩිපුර ඇසුරුම් කළ හැකිය.

මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ආසන හතරකි - ක්ලබ්මන් හට පස්වන පුද්ගලයා නොමිලේ රැගෙන යාමට සකස් කළ හැකි නමුත් එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 49 ඉක්මවිය නොහැක. එබැවින් එය පවුලේ මෝටර් රථයක් නොවේ, නමුත් එය එකක් ලෙස පෙනී සිටින්නේ නැත.

එන්ජින් තලය අනෙකුත් මාදිලිවල මෙන් බොහෝ දුරට සමාන වේ (දුර්වලම 75 hp එන්ජිම පමණක් අතුරුදහන්). පෙට්‍රල් ඒකක 1.6ක් 98, 122, 184 හෝ 211 hp නිපදවයි. ඩීසල් ද මෙම කුඩා බලය ඇති අතර 112 හෝ 143 hp වර්ධනය කරයි. ඩීසල් ඒකක PSA සැලකිල්ලෙන් පැමිණේ, එබැවින් අපට ඒවා බොහෝ Citroens සහ Peugeots වලින් සොයාගත හැකිය. එන්ජින් විශේෂයෙන් නිශ්ශබ්ද නොවේ, නමුත් කාර්යක්ෂමතාවයෙන් ඔවුන් ගෙවනු ලැබේ: ලීටර් පහක සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනයක් ලබා ගත හැකිය. ගැසොලින් එන්ජින් විශාල ආහාර රුචියක් ඇත: අනුවාදය අනුව ලීටර් 7 සිට 10 දක්වා.

පෝලන්ත භාෂාවෙන් Mini Clubman යනු කුතුහලයක් පමණි. මෙම වසරේ (ඔක්තෝබර් අග වන විට) අසාමාන්‍ය දුම්රිය කරත්තය භාවිතා කිරීමට තීරණය කළේ 20 දෙනෙකු පමණක් වන අතර මිනි කූපර් ඒකක 310 ක් අලෙවි විය. අයිතිකරුවන් 74ක් සොයා ගත් One හි ඊටත් වඩා අඩු පහසුකම් සහිත අනුවාදය එකතු කිරීමෙන් පසුව, Mini තෝරා ගත් පෝලන්ත ජාතිකයින් අඩු අතිරික්ත ආකෘතියකට කැමති බව පැහැදිලිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මිල තීරණයට බලපෑම් කළ හැකිය. සාමාන්‍ය මිනි එකක (කිලෝමීටර් 1.6 75) මිල 67 දහසකට වඩා අඩුය. zlotys, කූපර් සඳහා (කිලෝමීටර් 1.6 122) අපි ගෙවන්නේ 80 දහසකට වඩා අඩුවෙන්. zloty මූලික One අනුවාදයේ Clubman සතුව 98 hp එන්ජිමක් ඇත. සහ Cooper එකක මිලට සමාන වේ. අශ්වබල 122 ඒකකය භුක්ති විඳීමට, ඔබට ස්ලෝටි 86 ක් වැය කළ යුතුය.

ක්ලබ්මන් කූපර් එස් අනුවාදය සඳහා ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවීමට සිදුවනු ඇත: මූලික මාදිලියේ මිල PLN 108, නමුත් 184-අශ්වබල ඒකක 1.6 ට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය විශිෂ්ට කාර්ය සාධනයක් සමඟ ගෙවනු ඇත. ඉතා වේගවත් ස්ටේෂන් වැගන් වල රසිකයින්ට පෝලන්තයේ ජෝන් කූපර් වර්ක්ස් හි ඉහළම සහ එතරම් ජනප්‍රිය නොවන අනුවාදය දෙස සමීපව බැලිය හැකි අතර එහි මිල ස්ලෝටි 130 දහසක් වේ. zlotys, නමුත් එය තත්පර 6,8 කින් සියයකට ළඟා වනු ඇත. මේ අනුව, ස්ටේෂන් කරත්තය හැච්බැක් වලට වඩා තත්පර 0,3 ක් මන්දගාමී වේ. මූලික අශ්වබල 112 ඩීසල් මිල 95 ක් වන අතර වඩා බලවත් ඩීසල් අනුවාදය පිරිවැය .

අවාසනාවකට මෙන්, දුර්වලම පෙට්රල් සමඟ මූලික අනුවාදය මිලදී ගැනීමේදී, උපකරණ ඉතා දුර්වල වනු ඇති බව ඔබ සැලකිල්ලට ගත යුතුය. බල කවුළු, බල සුක්කානම, ABS සහ රියදුරු සහ මගී වායු බෑග් වැනි පැහැදිලි දේවල් හැරුණු විට, අපට කිසිවක් නොලැබෙන තරම්ය. බ්ලූටූත් පෝට් එකක්, USB, iPod (4007 zlotys), වායු සමීකරණ (මැනුවල් සඳහා 3886 zlotys සහ ස්වයංක්‍රීය සඳහා 5222 zlotys), On-board Computer (zlotys 607) හෝ zlotys හතළිහකට වඩා මිල අධික ආම් රෙස්ට් එකක් සඳහා ඔබට අමතර මුදලක් ගෙවිය යුතුය. පරිගණකයකට වඩා...

අමතර ලැයිස්තුව ඉතා දිගු වේ, නමුත් වඩාත්ම වැදගත් අමතර අයිතම පහත පැකේජවල ඇතුළත් වේ: ලුණු (උදාහරණයක් ලෙස, අතින් වායු සමීකරණය, ට්‍රිප් පරිගණකය), ගම්මිරිස් (ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය, සීඩී රේඩියෝව), මිරිස් (රෙදි සහ සම් උඩු මහල , chrome trim, multi-function steering wheel) සහ වෙනත්. පිරිනැමීම සැලසුම් කර ඇත්තේ ඔබට එකතු කිරීම් සඳහා අවම වශයෙන් ස්ලෝටි දහස් ගණනක් ඉතිරි කළ හැකි ආකාරයට ය.

වඩාත්ම අවශ්‍ය උපාංග (වායු සමීකරණය, සංචාලනය, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ශ්‍රව්‍ය පද්ධතිය) සහිත මිනි වන් හි මූලික අනුවාදයේ ආදර්ශවත් වින්‍යාස කිරීමෙන් පසුව, ආකෘතියේ මිල ස්ලෝටි 20 කින් පමණ වැඩි විය. zloty නිෂ්පාදනයේ පළමු වසරේ (2007) ආකෘති තවමත් අවම වශයෙන් 60 45. zlotys වියදම් කිරීම පුදුමයක් නොවේ. ඒවායින් බොහොමයක් හොඳින් සන්නද්ධ වන අතර Volkswagen Passat හෝ Ford Mondeo එක්ස්-ප්‍රදර්ශනාගාරයක් තරම් මිල අධිකය. සාමාන්‍ය මිනි කූපර් එකක් දහස් ගණනකට උදුරා ගත හැකිය. PLN, සහ වාහන තෝරාගැනීම කිහිප ගුණයකින් විශාල වේ.

Mini Clubman යනු කැපී පෙනෙන සිසිල් රෙට්රෝ මෝටර් රථයක් සොයන අය සඳහා පිරිනැමීමකි. Mini Cooper වසර කිහිපයකට පෙර එහි සලකුණ තැබීය. අද පෝලන්තයේ ඒවායින් ස්වල්පයක් ඇත, එබැවින් ඔහුගේ විලාසිතාව පෙන්වීමට කැමති කුඩා රසිකයෙක් Coupe, Cabrio, Countryman හෝ Clubman අනුවාදය මිලදී ගත යුතුය. පළමු දෙක ප්‍රායෝගික නොවන අතර Mini ක්ලබ්මන්ට වඩා සාම්ප්‍රදායික මාර්ගයෙන් පිටත පෙනේ. එබැවින් ඇත්තේ එක් තේරීමක් පමණි.