Mercedes EQC 400: Jaguar I-Pace සහ Audi e-tron වලට වඩා පසුගාමී කිලෝමීටර් 400කට වැඩි සැබෑ පරාසයක් [වීඩියෝ]

Youtuber Bjorn Nyland විසින් Mercedes EQC 400 "1886" පරීක්ෂා කරන ලදී. සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපිත 80 kWh බැටරියක් (ප්‍රයෝජනවත් ධාරිතාවක්) නිශ්ශබ්දව රිය පැදවීමේදී නැවත ආරෝපණය නොකර කිලෝමීටර 417 ක් දක්වා ගමන් කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි, එය අද මෙම කොටසේ ඉතා හොඳ ප්‍රති result ලයකි.

එය ඉක්මනින් පැහැදිලි විය වාහනය D + ඩ්‍රයිව් මාදිලියට මාරු කිරීම පරාසය වැඩි කිරීමට උපකාරී වේ.... එය බැසයාමේදී බලශක්ති ප්‍රතිසාධන යාන්ත්‍රණය ක්‍රියා විරහිත කරයි, එබැවින් ටොන් 2,5 මෝටර් රථය වේගය සහ චාලක ශක්තිය විශාල ප්‍රමාණයක් ලබා ගනී. මර්සිඩීස් EQC එන්ජින් ප්‍රේරක, විද්‍යුත් චුම්භක අඩංගු වේ, එබැවින් මෙම "නිෂ්ක්‍රීය" චලන මාදිලියේදී ඒවා ප්‍රායෝගිකව ප්‍රතිරෝධය නොපෙන්වයි.

ඩ්‍රයිව් මාදිලිය D + මඟින් පුනර්ජනනීය තිරිංග අක්‍රිය කිරීමට ඉඩ සලසයි, එනම් "උදාසීන ලෙස තබන්න". මෙමගින් වාහනයට කඳුකරයේ වේගය (සහ ශක්තිය) ලබා ගැනීමට සහ නැවත ආරෝපණය නොකර දිගු දුරක් ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි. අයිකනවල පහළ පේළියේ D + පෙන්වා ඇත, එය දකුණේ (c) Bjorn Nyland / YouTube හි දෙවන අක්ෂරයයි.

රීතියක් ලෙස, පරීක්ෂණය හොඳ කාලගුණය තුළ සිදු විය (උෂ්ණත්වය සෙල්සියස් අංශක කිහිපයක් විය), නමුත් අවසාන ප්රතිඵලය අඩු කරන කොන්දේසියක් වන වර්ෂාපතන කථාංග ඇති විය. කෙසේ වෙතත්, Mercedes EQC සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 400 kWh / 19,2 km (100 Wh / km) සහ සාමාන්‍ය වේගය 192 km / h සමඟින් කිලෝමීටර් 86 ක් ආවරණය කර ඇත - සහ තවමත් 19 km / 4 හි බැටරි ධාරිතාව පරාසයක් ඇත. මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ සෙමින් ධාවනය කළහොත් බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරින බවයි Mercedes EQC 400 රේඛාව "1886" වනු ඇත කිලෝමීටර 417 ක් පමණ.

මෙය Jaguar I-Pace (සැබෑ පරාසය: කිලෝමීටර් 377), Audi e-tron (සැබෑ පරාසය: කිලෝමීටර් 328) ගැන සඳහන් නොකරන්න - නිරවද්‍යතාවය සඳහා, අපි ලබාගත් අගය සංසන්දනය කරන බව අපි එකතු කරමු. Bjorn. නිල EPA මිනුම් සහිත නයිලන්ඩ්. දෙවැන්න තවමත් EQC සඳහා ලබා ගත නොහැකි අතර ඒවා youtuber ලබා ගැනීමට සමත් වූ ප්‍රමාණයට වඩා අඩු වනු ඇතැයි අපි අපේක්ෂා කරමු.

කෙසේ වෙතත්, එහි කොටසෙහි (D-SUV) මෝටර් රථය නැවත ආරෝපණය නොකර පියාසර පරාසය අනුව සමාන නොවන බව අවිවාදිතය. මෝටර් රථයට ටෙස්ලා හි උසස් බව හඳුනා ගත යුත්තේ D කාණ්ඩයේ මෝටර් රථ එකතු කිරීමෙන් පසුව පමණි. Tesla Model 3 (D කොටස) භාවිත කළ හැකි ධාරිතාව 500 kWh බැටරියක් මත කිලෝමීටර 74 ක් පමණ ධාවනය වේ. කෙසේ වෙතත්, ටෙස්ලා සහ මර්සිඩීස් සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් අභ්යන්තර හෝ සැලසුම් දර්ශන වේ.

> Mercedes EQC 400 – Autocentrum.pl සමාලෝචනය [YouTube]

නැරඹීම වටී:

සියලුම පින්තූර: (ඇ) Bjorn Nyland / YouTube

මෙය ඔබට උනන්දු විය හැකිය: