මර්සිඩීස් ඒ 200 ස්වයංක්රීය, ටේස්ට් - මාර්ග පරීක්ෂණය
අන්තර්ගතය
මර්සිඩීස් ඒ 200 ස්වයංක්රීය, ටේස්ට් - මාර්ග පරීක්ෂණය
අපි මර්සිඩීස් ඒ 200 ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රය අත්හදා බැලුවෙමු: ජර්මානු සංයුක්තයේ සිව්වන පරම්පරාව පිළිවෙලට නිමාවක්, ප්‍රසන්න රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් ඇති අතර පෙට්‍රල් අධික නොවන සජීවී 1.3 එච්පී 163 එන්ජිමකින් සමන්විතය. කෙසේ වෙතත්, ප්‍රායෝගිකභාවය එහි ප්‍රබල කරුණ නොවේ (සම්මත උපකරණ ඒකාබද්ධ කිරීම අවශ්‍ය වේ).
පිටු
|
|
නව A-පන්තිය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සඳහා, (වත්මන්) MBUX තොරතුරු රසාස්වාදය පද්ධතිය සහ උපකරණ පුවරුවේ ආකර්ෂණීය ද්විත්ව සංදර්ශකය මත Mercedes අලෙවිකරණ ඔට්ටු ඇල්ලීම. සංයුක්ත ස්ටාර් හි සිව්වන මාලාව - "වාරික C කොටසේ" නව මිණුම් ලකුණ - කෙසේ වෙතත්, තවත් බොහෝ දේ: සම්පූර්ණ මෝටර් රථයක් (පහසු සහ රිය පැදවීමට ප්‍රසන්න, කඩිසර සහ ඉන්ධන සඳහා එතරම් පිපාසයක් නොමැති) " ප්රායෝගිකත්වය". සහ "සම්මත උපකරණ".
බොහෝ කාර් වෙළඳ දැන්වීම් හැඟීම්බර වන අතර අන්තර්ගතය වැඩි දියුණු කරන අතර සමහර විට ප්‍රචාරණය කළ ආකෘතියෙන් පවා අතුරුදහන් වේ. අලුත් එකක් නම් මර්සිඩීස් පන්තිය ඒඒ වෙනුවට, වීඩියෝ පටය අවධානය යොමු කළේ බොහෝ ප්‍රතිලාභ වලින් එකක් ගැන පමණි සංගත ඩෙලා ස්ටෙලා (විශිෂ්ට බහු මාධ්‍ය පද්ධතිය) MBUX) ජර්මානු "සී" කොටස එහි කාණ්ඩයේ නව මිණුම් ලකුණ බවට පත් කරන අනෙකුත් සියලුම ලක්‍ෂණ යටපත් කරයි.
අපේ මාර්ග පරීක්ෂණය අපි පරීක්ෂා කළ යුතුයි මර්සිඩීස් ඒ 200 ස්වයංක්රීය වඩාත් සුඛෝපභෝගී පසුබිමක වාරිකය: අපි ඔබේ විවෘත කරමු ශක්තීන් e අඩුපාඩු.
මිල ගණන් සහ මාර්ග පරීක්‍ෂණයක් ඉල්ලන්න
නගරය
In නගරය la නව මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ - මීටර් 4,42 ක් දිග සහ හොඳ දිගක් ඇත දෘශ්‍යතාව සහ ප්‍රයෝජනවත් ප්‍රතිලෝම කැමරාවක් සම්මත ලෙස - එය හොඳින් ආරක්ෂා කරයි. කෙසේ වෙතත්, රථගාල තුළ, ඔබ සීරීම් සඳහා බලා සිටිය යුතුය: එකම අමු ප්ලාස්ටික් ආරක්ෂාව පසුපස බම්පරයේ පතුලේ ඇත.
Le අත්හිටුවීම් ගල් තැබීමට ඔවුහු හොඳින් ප්‍රතිචාර දක්වති එන්ජිම 1.3 hp සහිත 163 turbocharged පෙට්‍රල් එන්ජිම - ඉතා ප්‍රතිචාරාත්මක (හරියටම "8-0" මත තත්පර 100) - අඩු rpm හි බලාපොරොත්තු වූවාට වඩා අඩු ප්‍රතිචාර දක්වයි. කෙසේ වෙතත්, කරදර වීමට කිසිවක් නොමැති බව මතක තබා ගන්න.
නගරයෙන් පිටත
වක්ර මත මර්සිඩීස් ඒ 200 ස්වයංක්රීය අපේ ප්රධාන චරිතය මාර්ග පරීක්ෂණය ඒත්තු ගන්වයි: සමීප මිශ්‍රණයක සහ එකක් සමඟ උපාමාරු දැමීම සුක්කානම අපේක්ෂිත ස්ථානයේ හරියටම.
වැලි එන්ජිම යුගලනය කර ඇත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය a ද්විත්ව ක්ලච් වේගවත් හා සුමට ගියර් මාරු කිරීම සඳහා හත් වේග සම්ප්රේෂණය. කෙසේ වෙතත්, මෙය නිහ a ගමනක දී හොඳම දේ ලබා දෙන ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් බව කිව යුතු ය.
අධිවේගී මාර්ගය
හතරවන මාලාව මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ මෙය සඳහා සුදුසුම කාරයයියතුරුපැදිය: අගල් මත සුවපහසුයි (ක්‍රමාංකනය තිබියදීත් අත්හිටුවීම් පසුපස ආසනවල වාඩි වී සිටින අයට පමණක් - සහ ඕනෑවට වඩා නොවේ - තද බවට නැඹුරු වේ, නිශ්ශබ්ද හා හොඳින් ශබ්ද ආරක්ෂණ අභ්‍යන්තරයක් ඇත.
වෙනස් තිරිංග බලවත්, අධික වේගයෙන් දිශාව වෙනස් කිරීමේදී ආරක්ෂාව පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දේ. සඳහාස්වයං පාලනය ස්ටට්ගාර්ට් සමාගම කියා සිටින්නේ කිලෝමීටර් 826 ක් පිරවූ පෙට්‍රල් ටැංකියක් සමඟ ධාවනය කළ බවත් නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම 700 ක උන්නතාංශයකට යාමට නොහැකි බවත්ය.
නැවේ ජීවිතය
බහුකාර්යතාව යනු අලුත් දේවල ශක්තිය නොවේ මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ: පසුපස මගීන්ට දැන් කකුල් ගොඩක් ඇති බව සත්‍යයක් වුවද, හිස සහ උරහිස් පෙදෙසේ කුඩා ඉඩක් ඉතිරිව ඇති බව ද සත්‍යයකි. පවා කඳ වැඩි විය හැකිය: ලීටර් 370 ක්, පසුපස ආසන නැවී ඇති විට එය 1.210 බවට පත් වේ.
La සංගත ටියුටොනික් විසින්ම මිදෙයි අවසන් කිරීම (හොඳ තත්ත්වයේ) සහ නව බහුමාධ්‍ය පද්ධතියක් සමඟ MBUX: ප්‍රකාශනය මගින් සක්‍රිය කර ඇති කෘත්‍රිම බුද්ධිය සහ ස්වභාවික භාෂා අවබෝධය සහිත බුද්ධිමත් කටහඬ විධානවලට ස්තූතිවන්ත වෙමින් අන්තර්ජාලය හරහා වැඩිදියුණු කළ හැකි, ඉගෙනීමේ හැකියාව ඇත.ඒයි මර්සිඩීස්".
අවසාන වශයෙන් නොව, අවම වශයෙන්, සිත් ඇදගන්නා උපකරණ පුවරුව සමන්විත වන්නේ ද්විත්ව සංදර්ශකයකින්. නමුත් ප්‍රවේශම් වන්න: 10,25 "(7 වෙනි ප්‍රමිතිය) දෙකම ලබා ගැනීමට ඔබට අවම වශයෙන් පවුම් 2.200 කට වඩා වැය කිරීමට සිදු වේ. තාක්ෂණික පැකේජය සඳහා € 1.670 (එයට අඟල් 10,25 ක මැද තිරයක්, ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ පද්ධතියක් සහ පසුපස බැලීමේ දර්පණ පැකේජයක් ඇතුළත් වේ) සහ ඉදිරිපස ධාවක කැඩපත සඳහා පවුම් 549 ක්.
මිල සහ පිරිවැය
La මර්සිඩීස් ඒ 200 ස්වයංක්රීය වාරිකය අපේ විශ්ලේෂණය කර ඇත මාර්ග පරීක්ෂණය සතුව ඇත මිල කොටසේ සාමාන්යය - 36.891 යුරෝ - සමඟ ඒකාබද්ධව සම්මත උපකරණ ඒකාබද්ධ: AMG රේඛාව (රිදී ක්‍රෝමයේ මැට්‍රික්ස් ග්‍රිල්, ක්‍රෝම් බෙදුම්කරු සමඟ ඒඑම්ජී ඉදිරිපස ඇප්‍රොන්, ඒඑම්ජී පැති සාය සහ පසුපස ඇප්‍රොන් ඒඑම්ජී ක්‍රෝම් සැරසිලි සහ හෙළිදරව් කළ ටේල් පයිප්ප, ලාංඡනය සහිත ඉදිරිපස තිරිංග කැලිපර් සමඟ Mercedes-Benz, පටිය සහ ජනේල සහ ක්රීඩා පෙඩල් වල ක්‍රෝම් ඉරි ඒඑම්ජී බුරුසු නොබැඳෙන වානේ වලින් ලිස්සා නොයන රබර් පෑඩ් වලින් සාදා ඇත), අඩු කළ නිමාව, AMG මිශ්ර ලෝහ රෝද 18" සිට, ද්වි-කලාප ස්වයංක්රීය දේශගුණික පාලනය, නැව් පාලනය, ගතික තෝරා ගැනීම රිය පැදවීමේ වැඩසටහන් හතරක් සමඟ (පරිසර, සැනසිල්ල, ක්‍රීඩාව සහ තනි පුද්ගල), LED විදුලි පහන්, MBUX, නාවිකයා, ආසන සුවපහසු පැකේජය (මගී ආසන උස ගැලපීම, ආසන කුෂන් කෝණය සහ ඉදිරිපස ආසන කුෂන් වල ගැඹුර ගැලපීම), ඉදිරිපස ආසන පිටුපස ආරක්‍ෂක දැල්, ක්රීඩා ආසන ආක්ටික් / ඩයිනමිකා උඩු මහල සමඟ, වැසි සංවේදකය, ඒඑම්ජී ක්රීඩා වර්ලෝර් බිම් පැදුරු, රූපවාහිනී කැමරාව පසුපස, ටච් පෑඩ් සහ ක්‍රෝම් ග්‍රිල් සහිත ක්රීඩා සම් පදම් රෝද.
I පරිභෝජනය ඉතා අඩු (නිෂ්පාදකයා 19,2 km/l - NEDC චක්‍රය - සහ මධ්‍යස්ථ රිය පැදවීමේ විලාසය සමඟ ඔබට 15 ට වඩා වැඩි විය හැක: 163 hp turbo-petrol සඳහා නරක නැත) සහ අගය රඳවා තබා ගැනීම විශිෂ්ට බවට පොරොන්දු වේ ( මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ ද්විතීයික වෙළෙඳපොළ තුළ සෑම විටම විශාල ඉල්ලුමක් පවතී). අනෙක් අතට, වගකීමක් අසීමිත සැතපුම් ගණනක් සහිත වසර දෙකක් පමණි: නීතියෙන් අවම වශයෙන් අවශ්‍යය.
ආරක්ෂාව
La මර්සිඩීස් පන්තිය ඒ වලින් එකකි සංගත හැසිරවීමට ආරක්ෂිතයි: සම්මත ලෙස දීමනා වායු බෑගය දණහිස සඳහා, ක්‍රියාකාරී තිරිංග සහය, පදිකයින්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා ක්‍රියාකාරී බොනට්, පීඩන පාලනය ටයර්, ස්වයංක්රීය වේග සීමා හඳුනාගැනීම, සක්‍රිය ස්කීඩ් විරෝධී පද්ධතිය (මංතීරුවේ සිට අහම්බෙන් පිටව යාමේදී සුක්කානම් රෝද කම්පන මඟින් රියදුරුට අනතුරු අඟවන අතර පැයට කිලෝමීටර් 60 සිට 200 දක්වා වේගයෙන් එක් පැත්තකට තිරිංග යෙදීමට ඊඑස්පීට මැදිහත් විය හැක) වඩාත්ම දියුණු පද්ධති අවශ්‍ය නොවේ.
නමුත් එපමණක් නොවේ: ජර්මානු "සී කොටස" විශිෂ්ට ඉදිරි දෘශ්‍යතාවයක් සහ ඉතා බලවත් තිරිංග පද්ධතියක් ලබා දෙයි. අපි කතා කරන්නේ ඇස්ෆල්ට් එකට ඇලී ඇති තරම් උපාමාරු දැමිය හැකි කාරයක් ගැන බව අපි අමතක නොකරමු.
පිරිවිතර
තාක්ෂණය
| එන්ජිම | ටර්බෝ පෙට්‍රල්, සිලින්ඩර් 4 යි |
| නැඹුරුව | 1.332 සෙ.මී. |
| උපරිම බලය | 120 kW (163 HP) @ 5.500 බර |
| උපරිම ව්‍යවර්ථය | 250 Nm සිට යෙදවුම් 1.620 දක්වා |
| අනුමැතිය | යුරෝ 6d-TEMP |
| හුවමාරුව | 7-වේග ස්වයංක්රීය |
බලශක්ති පරිභෝජනය
| කඳ | ලීටර් 370 / 1.210 |
| ටැංකිය | 43 ලීටර් |
කාර්ය සාධනය සහ පරිභෝජනය
| උපරිම වේගය | පැයට කි.මී. 225 කි |
| Acc. 0-100 km / h | 8,0 s |
| සාමාන්ය පරිභෝජනය | 19,2 km / l (NEDC) |
| නිදහස | 826 කිලෝමීටර් |
| CO2 විමෝචනය | 120 ග්රෑම් / කි.මී. |
භාවිතා කිරීමේ පිරිවැය
| මිල | 36.891 යුරෝ |
| බොලෝ | 335,40 යුරෝ |
උපාංග
| අඟල් 18 මිශ්ර ලෝහ රෝද | අනුක්‍රමය |
| ක ru ස් පාලනය | අනුක්‍රමය |
| අනුවර්තී ක ise ස් පාලනය | 732 යුරෝ |
| LED විදුලි පහන් | අනුක්‍රමය |
| අන්ධ ස්ථාන නිරීක්ෂණය කිරීම | 549 යුරෝ |
| චන්ද්රිකා යාත්රික | අනුක්‍රමය |
| වැසි සංවේදකය | අනුක්‍රමය |
| පසුපස දර්ශන කැමරාව | අනුක්‍රමය |
| හැච් | 1.135 යුරෝ |
| ලෝහමය තීන්ත | 720 යුරෝ |
