සම්පූර්ණ පිරිහීම: දිගු වාහන නැවැත්වීමෙන් පසු ඔබ වහාම මෝටර් රථය ආරම්භ නොකළ යුත්තේ ඇයි?

විවිධ හේතු නිසා මෝටර් රථයක් මාස කිහිපයක් සඳහා තැබිය හැකිය. නමුත් හිමිකරු දිගු කලක් නොපැමිණීම, රීතියක් ලෙස, ප්‍රයෝජනය සඳහා දෙවැන්න වෙත ගියහොත්, ඔහු වෙන්වීම ඉතා තදින් විඳදරා ගන්නා අතර දිගු නිෂ්ක්‍රීය කාලයකින් පසු පළමු ගමනේදීම අසාර්ථක විය හැකිය. අයිතිකරු සහ නැවුම් ඉන්ධන සඳහා ආශාවෙන් තුවාල වී එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට පෙර කළ යුතු පළමු දෙය කුමක්ද?

මාස තුනක් හෝ හතරක් සඳහා මෝටර් රථයෙන් පිටවීම තරමක් ආරක්ෂිත බව අපි පටන් ගනිමු. ඔබ ආපසු පැමිණීමෙන් පසු ඔබට බලා සිටිය හැකි උපරිම බලාපොරොත්තු සුන්වීම වන්නේ ක්‍රියා විරහිත බැටරියකි, එය ආරෝපණය කිරීමෙන් ඔබට ආරක්ෂිතව එන්ජිම ආරම්භ කර නව ජයග්‍රහණ කරා ගමන් කළ හැකිය. නමුත් ඔබේ මෝටර් රථය චලනයකින් තොරව වසරකට වැඩි කාලයක් රැඳී තිබේ නම්, එය සියලු බැරෑරුම් ආකාරයෙන් කිරීමට පෙර, කරුණු ගණනාවක් සලකා බැලීම වටී.

එන්ජින් ඔයිල්

මෝටර් තෙල්, ඔබ දන්නා පරිදි, විවිධ කාර්යයන් ඉටු කරන පදනමක් සහ විවිධ ආකලන වලින් සමන්විත වේ: ලිහිසි කිරීම, පිරිසිදු කිරීම, යම් දුස්ස්රාවිතතාවයක් ලබා දීම, පිළිස්සීම සඳහා ප්රතිරෝධය, ආදිය. තවද ඒවා ගබඩා ඇසුරුම්වල සෑහෙන කාලයක් ගබඩා කර ඇත්නම්, පසුව එන්ජිම තුළ වැඩ කිරීම, ඒවායේ ගුණාංග වෙනස් වන අතර, එම නිසා රාක්කයේ ආයු කාලය අඩු වේ. මීට අමතරව, භාවිතා කරන ලද ලිහිසි තෙල් සම්බන්ධයෙන්, delamination ආචරණය වැනි සංකල්පයක් සත්‍ය වේ, නිශ්චිත, එහි සංඝටකවල බර කොටස්, දිගු කාලයක් තුළ http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019-05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/එන්ජින් ඉතිරි පදිංචි. එවැනි තෙල් මත එන්ජිම ආරම්භ කිරීම මරණය හා සමානයි.

එමනිසා, ඥාතියෙකු හෝ මිතුරන්ගෙන් කෙනෙකු වරින් වර ඔබේ මෝටර් රථයට ගොස් "ඇවිදීම" සුදුසුය. නැතහොත්, නරකම අවස්ථාවක, එන්ජිම අක්රිය ආකාරයෙන් ආරම්භ කර ධාවනය කරන්න. තෙල් වැඩ කරන විට, එහි සංරචක හොඳ තත්ත්වයේ සහ ක්රියාකාරීව මිශ්ර වේ. එසේ නොමැති නම්, දිගු කාලයක් අක්රිය වීමෙන් පසුව එන්ජිමේ පළමු ආරම්භයට පෙර, තෙල් වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත.

ඉන්ධන

ඉන්ධන තෙල් මෙන් දිරාපත් වේ. කෙසේ වෙතත්, පෙට්‍රල් වසර දෙකක් දක්වා ගැටළු නොමැතිව එහි ගුණාංග රඳවා තබා ගන්නා අතර ඩීසල් ඉන්ධන වසර එකහමාරක් දක්වා පවතී. එබැවින් ඔවුන් මෝටර් රථයේ ටැංකියේ තැබීම, දිගු වේලාවක් පිටත් වීම, ඔබ විශේෂයෙන් කිසිවක් අවදානමට ලක් නොකරයි. ප්රධාන දෙය නම් ටැංකිය අවම වශයෙන් ¾ පිරවීමයි, සහ වඩාත් සුදුසු බෙල්ල දක්වා - එබැවින් ඝනීභවනය එහි ඇති නොවේ.

බැටරි

දිග්ගැස්සුනු "විරැකියාව" බැටරියට හානියක් නොවනු ඇත, නමුත් එය විසර්ජනය කරනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ඉඳහිට එන්ජිම ආරම්භ කරන ඥාතීන්ට යතුරු භාර දුන්නේ නම්, ඔබ "බැටරි" තත්ත්වය ගැන කරදර නොවිය යුතුය. නැතහොත් සෑම මාස දෙකකට වරක් බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට ඔවුන්ට ඉඩ දෙන්න, එවිට මෝටර් රථය ඔබේ පැමිණීම සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සූදානම් වේ.

මුද්රා, රබර් පටි, නල

ඔබ එන්ජිම ආරම්භ නොකරන්නේ නම්, තෙල් වලට අමතරව, මෙය වයස්ගත වීමට හේතු වේ, උදාහරණයක් ලෙස, විවිධ තෙල් මුද්‍රා - ඒවා සරලව වියළී ඉරිතලා යයි. මෝටර් රථය නිෂ්ක්‍රීයව දිගු කාලීනව ගබඩා කිරීම ගෑස්කට්, විවිධ රබර් කොටස්, මුද්‍රා සහ පයිප්ප ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ද හේතු වේ.

තිරිංග පද්ධතිය

ඔබ ක්රියාකාරී රිය පැදවීමට කැමති නම්, ක්රියාන්විතයේ දී, අධික උෂ්ණත්වවල බලපෑම යටතේ, තිරිංග තරල ක්රමයෙන් එහි රසායනික සංයුතිය වෙනස් කරන බව ඔබ දැනගත යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එබැවින්, "රේසර්" එය නිතර නිතර වෙනස් කිරීමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ. ඔබ දිගු වේලාවක් මෝටර් රථයෙන් පිටවන විට පවා මෙය මතක තබා ගැනීම වටී. "තිරිංග" ම වෙහෙසට පත් විය හැකි බවට අමතරව, එය තෙතමනය රැස් කිරීමට නැඹුරු වන අතර, ක්රියාකාරී pedaling සමග, වේගයෙන් උනු, සහ තිරිංග හුදෙක් අතුරුදහන් විය හැක.

නමුත් තිරිංග පිළිවෙළකට තිබුණත් අතිශය කෙටි කාලයක් තුළ තිරිංග තැටි මලකඩ බවට පත් වේ. සහ "රයි" වසරක් සඳහා ඉතා යහපත් ස්ථරයක් එකතු වනු ඇත. එමනිසා, ඔබ අධික වාහන තදබදයක් ඇති පාරට බැසීමට පෙර, නිස්කලංක වීදියක් දිගේ අඩු වේගයකින් ධාවනය කිරීම ප්‍රයෝජනවත් වේ, වරින් වර තිරිංග පැඩලය එබීමෙන් පෑඩ් තිරිංග තැටි මතුපිට නැවත සකස් කර තිරිංගවල කාර්යක්ෂමතාව යථා තත්වයට පත් කරයි.