ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් ලෙක්සස් ජීඑක්ස්
ජීඑක්ස් දිනයකට යා නොහැක්කේ ඇයි, අයිතිකරු සතුව තිබිය යුතු කොණ්ඩා මෝස්තරය සහ ඉංජිනේරුවන්ට අමතක වූ විකල්පය කුමක්ද ...
ඇක්ටෝ ටාච්කි තීරු රචක මැට් ඩොනලි පැහැදිලි කළේ ලෙක්සස් ජීඑක්ස් කිසි විටෙකත් දිනයකට නොයා යුත්තේ ඇයිද යන්න සහ SUV රියදුරෙකු පොහොසත්, තරබාරු හා විශාල කප්පාදුවක් තිබිය යුත්තේ ඇයිද යන්නයි.
ඔහු මොන වගේද?
තවත් සමාලෝචනයක්, තවත් ටොයොටා. ඒ වෙනුවට, එය ලෙක්සස් ය, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය සුපිරි වීරයෙකුගේ වෙස් මුහුණක් ඇති ටොයෝටා ලෑන්ඩ් කruසර් ප්‍රාඩෝ ය. පිටතින්, මෙම සුඛෝපභෝගී ලෙක්සස් වඩාත් ප්‍රජාතන්ත්‍රවාදී ඥාතියෙකුගෙන් වෙන්කර හඳුනාගත හැක්කේ ක්‍රෝම් සහ සුළු විස්තර බහුල වීමෙනි. ඇතුළත, ජීඑක්ස් 460 ඇත්තෙන්ම සිසිල් ය: සුක්කානම් රෝදයේ විශාල එල්, තැඹිලි-දුඹුරු සම් සහ උසස් කුඩා දේ පොකුරක්.
GX උස සහ පළල, නමුත් රැවටිලිකාර ලෙස කෙටි වේ. මෝටර් රථය ඇත්තට වඩා විශාල බව පෙනේ. නැත, මෙම ලෙක්සස් ඉතා ඉඩකඩ ඇත, නමුත්, අවාසනාවකට මෙන්, මෙම සියලු අවකාශය ඉහලින් සහ සමහර අමුතු ස්ථානවල වේ. එවැනි පරිමාවක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා අවශ්ය ලෝහ විශාල ප්රමාණයක් මෝටර් රථයේ ආකර්ෂණීය බරක් සහ එහි සැක සහිත වායුගතික විද්යාව (දෙකම, මාර්ගය වන විට, ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාවයට දායක නොවේ). මෙන්න, පන්තියේ ප්රමිතීන්ට අනුව, තරමක් කකුලක් ඇත. පොදුවේ ගත් කල, මෙය සශ්‍රීක හිසකෙස් ඇති කෙටි, තරබාරු පුද්ගලයින් සඳහා කදිම මෝටර් රථයකි, නමුත් මට උස හා තට්ටය නිසා ඇතුළත එතරම් සුවපහසුවක් දැනුණේ නැත.
ජීඑක්ස් බොහෝ විට ලෙක්සස් අත්සන වර්ණයකින් මිලදී ගත හැකිය, නමුත් මට ඒ ගැන අනුමාන කළ හැකිය: මම මෙම මෝටර් රථය පිරිසිදු ලෙස දැක නැත. පොදුවේ ගත් කල, මෙම ටෙස්ට් මෝටර් රථය ආර්බීසී මට ලබා දුන් ඒවායින් වඩාත්ම අපිරිසිදු ය. අපිරිසිදු - වචනයේ පරිසමාප්ත අර්ථයෙන්ම, මාව විශ්වාස කරන්න. ඔහු හිස සිට පාදය දක්වා අපිරිසිදු විය. මම සගයකුට SUV රථය සේදීමට ඉල්ලා සිටි අතර ඔහු පැවසුවේ තත්පර කිහිපයක් ඔහු GX ස් stal ටිකය පැහැදිලිව දුටු බවයි. අහෝ, මෝටර් රථය නැවත කාර්යාලයට පැමිණෙන විට (එනම් මිනිත්තු 15 කට පසුව), එය නැවතත් වාහනයකට වඩා කන්දක් මෙන් පෙනුනි.
සියල්ලට ම, මෙම ලෙක්සස් යනු අපිරිසිදු චුම්බකයක් පමණි. ඔහු එය පරම වඳ කාමරයක පවා සොයා ගන්නා අතර පසුපස කවුළුව මත ඒකාකාරව ගඳ ගසනු ඇත, පසුපස දර්ශන කැමරාව, ගෑස් ටැංකි තොප්පිය, දොර හැන්ඩ්ල්ස් - ඔබ ඔබේ දෑතින් ස්පර්ශ කරන සියල්ල කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කරයි. මාර්ගය වන විට, කුඩා පසුපස වයිපර් හිපෝගේ සිරුරට ඇලවූ චිහුවාආගේ වලිගය මෙන් පෙනේ. එය එකම .ලදායී වේ.
ආකර්ශනීය බව
ඇත්ත වශයෙන්ම GX ආකර්ෂණීය, නමුත් තමන්ගේම ආකාරයෙන්. ඉතින්, ලොගර්ගේ කමිසයක විශාල හිපපොටේමස් ආකර්ෂණීය වන්නේ කෙසේද - පළමු වැසි බිංදුවෙන් පසු අපිරිසිදු ය. මෙම මෝටර් රථය එහි විශාල රෝද සහ ඉහළ ස්ථාවරය සමඟ නොසැලී සිටියි. නමුත් දිනයකට යාම හෝ සනීපාරක්ෂාව පිළිබඳ සංවේදී කෙනෙකු ප්‍රවාහනය කිරීම ගැන සිතන්නවත් එපා. ඔබට GX ධාවනය පිළිබඳ ඔබේම අත්දැකීමක් ලැබුණු පසු, ඔබ දැන ගනු ඇත: ඔබ රෝදය පිටුපසින් යාමට පෙර, ඔබ ඇඳුම් මාරු කළ යුතුය ... නැවතත් මම හොඳ ආකාරයකින් නොසිටිමි.
ඔහු පදවන ආකාරය
මෙහි වායුගති විද්යාව හිපෝවට සමාන ය. නමුත් මා කලින් කතා කළ සුපුරුදු එක සමඟ නොව පැරෂුටයක් ඔහුගේ පිටට ඇදගෙන යන තැනැත්තා සමඟ ය. ඔබ ඔහුගෙන් ඉල්ලා සිටින දේ කිරීමට GX එතරම් උනන්දුවක් නොදක්වයි. 296-ලීටර් එන්ජිම නිපදවන 4,6 hp ඔහුට ප්‍රමාණවත් නොවේ. නමුත් ඕනෑම අවස්ථාවක, රුසියානු වෙළඳපොලේ වෙනත් විකල්ප නොමැත. ස්කැන්ඩිනේවියානු සන්සුන් භාවය සහිත SUV රථය ගෑස් පැඩලය මත තියුණු ලෙස පීඩනය නොතකා හැරීම, ම්ලේච්ඡ හැගීම් විමෝචනය නොකරයි, නමුත් විශ්වාසයෙන් යුතුව සරල රේඛාවක් ඔස්සේ ගමන් කරයි.
අධික වේගයකින් V8 ප්‍රමාණවත් නොවේ. එකම ගැටළුව වන්නේ සුළි කුණාටුවක බෝට්ටුවක් මෙන් ජීඑක්ස් අභ්‍යවකාශය හරහා ගමන් කරන බැවින් මගීන් සහ මුහුදු වෙරළේ සිටින රියදුරු ඉතා අපහසුතාවයට පත්වීමයි. ඔබ එය දිනයක ධාවනය කිරීමට තීරණය කරන්නේ නම්, ඔබ හෝ ඔබේ සහකරු හෝ සහකාරිය වැඩිපුර ආහාරයට ගෙන නොමැති බවට වග බලා ගන්න. සාමාන්‍ය ශරීරයක් ඇති පුද්ගලයින්ට පවා උඩුමහල සඳහා ප්‍රමාණවත් මැලියම් බලයක් නොමැත. ඔවුන් ගැටිති මතට පැන ආසනවලින් ලිස්සා යනු ඇත. වාසනාවකට මෙන්, මගීන්ට එකවර බට් සහ හිසට තුවාල සිදු නොවන පරිදි නිදහස් ඉඩ ප්‍රමාණය තවමත් ප්‍රමාණවත්ය.
SUV රථයක රිය පැදවීමේ අත්දැකීම කුඩා ට්‍රක් රථයකට හෝ වෑන් රථයකට සමාන ය: ඔබ GAZelle එකකට සමාන උසකින් වාඩි වී සිටින අතර ඔබට එතරම් පෙනෙන්නේ නැත - ප්‍රධාන වශයෙන් චිහුවාආගේ වලිගයට විශාල පසුපස වීදුරුව නිසියාකාරව ඉවත් කළ නොහැකි බැවිනි. ඔබ දැවැන්ත පැති දර්පණ මත විශ්වාසය තැබිය යුතුය.
මෙම මාදිලියේ ඉතා නිවැරදි සුක්කානම, ස්මාර්ට් ඉලෙක්ට්‍රොනික්ස්, අනෙක් දේ අතර, ප්‍රතිලෝම ආම්පන්න යෙදෙන විට දර්පණ අඩු කරයි, අඩු වේගයකින් ගෑස් පැඩලය එබීමට හොඳ ප්‍රතිචාරයක් දක්වයි. මාර්ගයෙන් පිටත, GX ද ඉතා හොඳයි. විශේෂයෙන් ඔබට වේගයෙන් යා යුතු නැති විට, කිසිවෙකු ඔබ පසුපස හඹා නොයන අතර, වෙනත් අයෙකු ඉන්ධන සඳහා මුදල් ගෙවයි.
උපකරණ
මෙය ලෙක්සස් ය, එබැවින් ඇත්ත වශයෙන්ම එය සියලු ආකාරයේ විකල්ප වලින් පිරී ඇත: විශිෂ්ට ශ්‍රව්‍ය පද්ධතියක්, විශාල බහුමාධ්‍ය තිරයක්, සියලු බොත්තම්වල කල්පනාකාරී සැකැස්ම. සුක්කානම මත වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක අක්‍රිය කළ හැකි බව මම විශේෂයෙන් කැමතියි. මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කිරීමේදී ජපන් ජාතිකයන් නොසලකා හැර ඇති එක් විකල්පයක් පමණක් තිබිය හැකිය. ඔහුට ඉන්ධන මිනුම ආවරණය කරන කුඩා කඩදාසි තීරුවක් අවශ්ය වන අතර එය රියදුරුගේ දෑස් තුළ නිරන්තරයෙන් බබළයි. ඔහු පැමිණිලි කරන බවක් පෙනේ: "මට ආහාර රුචිය පිළිබඳ විශාල ගැටළු තිබේ, ඔබ ඒ සඳහා ගෙවන්න!" විශාල කන් ඇති මෙම විශාල ක්ෂීරපායිය එන්ජිම සීතල වන විට කිලෝමීටර 21,4 කට ලීටර් 100 ක් ද, උනුසුම් වන විට ලීටර් 20,7 ක් ද පරිභෝජනය කරයි. වාසනාවකට මෙන්, ඉන්ධන ටැංකිය මෙහි ඉතා ශිෂ් is සම්පන්න ය.
මිලදී ගන්න හෝ මිලදී නොගන්න
එය සරලයි: මා සතුව කුඩා ඩීසල් එන්ජිමක් සහිත Audi Q7 ඇත, මම එය ලෙක්සස් ජීඑක්ස් සඳහා වෙළඳාම් නොකරමි. අවම වශයෙන් ඔහු ලොතරැයියෙන් වාසනාව දිනා ඔහුගේ හිසකෙස් බද්ධ කරන තුරු.
