සැහැල්ලු ටැංකි නාශක ස්වයං චලිත තුවක්කු "මාඩර්" II,
"මාර්ඩර්" II Sd.Kfz.131, Sd.Kfz.132
ජර්මානු හමුදාවන්ගේ ටැංකි නාශක ආරක්ෂාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා 1941 අවසානයේ ස්වයං චලිත ඒකකය නිර්මාණය කරන ලදී. මධ්‍යම විෂ්කම්භයකින් යුත් මාර්ග රෝද සහ කොළ වසන්ත අත්හිටුවීම සහිත යල් පැන ගිය ජර්මානු T-II ටැංකියක චැසිය පදනමක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. ටැංකියේ මැද කොටසෙහි සන්නද්ධ කොන්නිං කුළුණක් සවි කර ඇත, ඉහළ සහ පසුපස විවෘත වේ. මැදිරිය මිලිමීටර් 75 හෝ 50 ටැංකි නාශක තුවක්කු හෝ නවීකරණය කරන ලද සෝවියට් 76,2 මිලිමීටර් තුවක්කු වලින් සමන්විත විය. ඒ අතරම, ටැංකියේ පිරිසැලසුම නොවෙනස්ව පැවතුනි: බලාගාරය පිටුපස පිහිටා ඇත, බල සම්ප්රේෂණය සහ ධාවක රෝද ඉදිරිපස විය. 1942 සිට ස්වයං-ප්‍රචලිත ටැංකි නාශක තුවක්කු "මාඩර්" II පාබල සේනාංකවල ටැංකි නාශක බලඇණිවල භාවිතා කරන ලදී. ඔවුන්ගේ කාලය සඳහා, ඔවුන් බලවත් ටැංකි නාශක ආයුධයක් වූ නමුත්, ඔවුන්ගේ සන්නාහය ප්රමාණවත් නොවූ අතර, ඔවුන්ගේ උස ඉතා ඉහළ විය.
ජර්මානු "Waffenamt" විසින් 1941 අවසානයේ "Marder" මාලාවේ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ටැංකි නාශක තුවක්කු නිපදවීමේ කාර්යයක් නිකුත් කරන ලදී. ඕනෑම සුදුසු චැසියක් මත ටැංකි නාශක තුවක්කු සවි කිරීම මගින් ඒවායේ සංචලනය වැඩි දියුණු කිරීම හදිසි අවශ්‍යතාවයක් විය. රතු හමුදාව විසින් T-34 සහ KV ටැංකි පුළුල් ලෙස භාවිතා කිරීම සඳහා. මෙම විකල්පය අතරමැදි විසඳුමක් ලෙස සලකනු ලැබූ අතර, අනාගතයේ දී වඩාත් ඵලදායී විනාශකාරී ටැංකි භාවිතා කිරීමට සැලසුම් කරන ලදී.
7,62 см රැක් (R) PZ මත. KPFW. II Ausf.D "MARDER" II -
Pz.Kpfw.II Ausf.D/E “Marder”II ටැංකියේ චැසිය මත මිලිමීටර් 76,2 ටැංකි නාශක ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කුව Pak36(r);
Pz.Kpfw හි චැසිය මත ටැංකි විනාශ කරන්නා. II Ausf. D / E, අල්ලා ගත් සෝවියට් 76,2 mm F-22 කාලතුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය.
20 දෙසැම්බර් 1941 වන දින, අල්ලා ගන්නා ලද සෝවියට් 76,2-mm F-22 කාලතුවක්කුව ස්ථාපනය කිරීමට ඇල්කට්ට උපදෙස් දෙන ලදී, 1936 ආකෘතිය, V.G. ටැංකියේ චැසිය මත Grabina Pz. Kpfw. II Ausf.D.
කාරණය නම්, 30 දශකයේ මැද භාගයේදී V.G. ග්‍රැබින්ගේ නායකත්වයෙන් යුත් සෝවියට් නිර්මාණකරුවන්, 1902/30 මාදිලියේ තුවක්කුව සඳහා පතොරම් අතහැර දමා වඩා බලවත් ආරෝපණයක් සහිත වෙනත් බැලිස්ටික් වෙත මාරු වීම අවශ්‍ය යැයි සැලකූ බවයි. නමුත් රතු හමුදාවේ කාලතුවක්කු අණ දෙන නිලධාරීන් "අඟල් තුනේ" බැලස්ටික් ප්‍රතික්ෂේප කිරීම පරිත්‍යාගයක් ලෙස සැලකූහ. එබැවින්, F-22 නිර්මාණය කර ඇත්තේ 1902/30 මාදිලියේ වෙඩි තැබීම සඳහා ය. නමුත් බැරලය සහ බ්‍රීච් නිර්මාණය කර ඇත්තේ, අවශ්‍ය නම්, ඔබට සරලවම ආරෝපණ කුටිය පිටතට ගෙන ඉක්මනින් විශාල අත් සහ විශාල ආරෝපණයක් සහිත වෙඩි තැබීම් වලට මාරු විය හැකි පරිදි, එමඟින් ප්‍රක්ෂේපණයේ මූසික ප්‍රවේගය සහ තුවක්කුවේ බලය වැඩි වේ. recoil ශක්තියෙන් කොටසක් අවශෝෂණය කර ගැනීම සඳහා muzzle brake ස්ථාපනය කිරීමට ද හැකි විය.
Sd.Kfz.132 “Marder” II Ausf.D/E (Sf)
"Panzerkampfwagen" II Ausf.D1 සහ D7,62 මත "Panzer Selbstfahrlafette" 36 1 cm සඳහා Рак 2(r)
ජර්මානුවන් සැලසුමට ආවේනික වූ හැකියාවන් නිසි ලෙස අගය කළහ. තුවක්කුවේ ආරෝපණ කුටිය විශාල කමිසයක් සඳහා කම්මැලි වී ඇත, බැරලය මත මූස් තිරිංගයක් සවි කර ඇත. එහි ප්‍රතිඵලයක් වශයෙන්, සන්නාහ විදින ප්‍රක්ෂේපණයේ ආරම්භක ප්‍රවේගය වැඩි වී 750 m / s දක්වා ළඟා විය. තුවක්කුවට T-34 පමණක් නොව බර KV සමඟද සටන් කළ හැකිය.
ඇල්කට් සමාගම Pz.Kpfw.II Ausf.D හි සටන් මැදිරියේ සෝවියට් කාලතුවක්කුව ස්ථාපනය කිරීම සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළේය. මූලික ටැංකියේ බඳ, බලාගාරය, සම්ප්රේෂණය සහ චැසිය නොවෙනස්ව පැවතුනි. ටැංකි බඳෙහි වහලය මත සවි කර ඇති පහත් පැති සහිත ස්ථාවර කොන්නිං කුළුණක් ඇතුළත, මිලිමීටර් 76,2 තුවක්කුවක් යූ හැඩැති පලිහකින් ආවරණය කර ඇති අන්තයට සමීපව සවි කර ඇත.
ජර්මානුවන් 22 ගිම්හානයේදී හොඳ තත්ත්වයේ F-1941 කාලතුවක්කු විශාල ප්‍රමාණයක් අල්ලා ගත්හ. මිලිමීටර් 75 ජර්මානු කාලතුවක්කු ප්‍රක්ෂේපණයක් මිලිමීටර් 90 ක ඝනකමකින් යුත් සන්නාහයක් මීටර් 116 ක දුරකින් අංශක 1000 ක රැස්වීම් කෝණයකින් සිදුරු කරන ලදී. PaK40 කාලතුවක්කුව සඳහා. නවීකරණය කරන ලද F-22 තුවක්කු වලින් වෙඩි තබන ලද ප්‍රක්ෂේපණ අංශක 1000 ක හමුවීමේ කෝණයකින් මීටර් 108 ක් දුරින් මිලිමීටර් 90 ක ඝන සන්නාහයක් සිදුරු කරන ලදී. ස්වයං ධාවන ටැංකි නාශක ස්ථාපනයන් ZF3x8 දුරේක්ෂ දර්ශන වලින් සමන්විත විය.
F-22 කාලතුවක්කුව සහිත "Marder" II ටැංකි විනාශ කරන්නන් 1942 ගිම්හානයේ මුල් භාගයේදී ටැංකි නාශක සහ යතුරුපැදි කොට්ඨාශවල ටැංකි නාශක බලඇණි සමඟ සේවයට ඇතුළු වීමට පටන් ගත්හ. පළමු "Marder" මෝටර් රථ අංශය "Grossdeutschland" විසින් ලබා ගන්නා ලදී. ඒවා Pz.Kpfw.1943(t) ටැංකි චැසිය මත වඩාත් සාර්ථක ටැංකි විනාශ කරන්නන් විසින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද 38 අවසානය දක්වා පෙරමුනු වල භාවිතා කරන ලදී.
වාහන 150 ක නැවත උපකරණ සඳහා ඇණවුම 12 මැයි 1942 වන විට අවසන් කරන ලදී. අමතර ටැංකි විනාශ කරන්නන් 51 ක් Pz.Kpfw.II "Flamm" ටැංකි අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා නැවත සකස් කරන ලදී. සමස්තයක් වශයෙන්, Pz.Kpfw ටැංකි වලින් "Alkett" සහ "Wegmann" යන ගැටළු වල ව්යවසායන්හිදී. II Ausf.D සහ Pz.Kpfw.II "Ramm" 201 ටැංකි විනාශ කරන්නන් "Marder" II පරිවර්තනය කරන ලදී.
7,5 см Рак40 ON PZ.KPFW.II AF, "MARDER" II (sd.kfz.131) -
Pz.Kpfw.II Ausf.F ටැංකියේ චැසිය මත මිලිමීටර් 75-ටැංකි නාශක ස්වයං-ප්‍රචලිත තුවක්කු "මාඩර්" II;
PzII Ausf හි චැසිය මත ටැංකි විනාශ කරන්නා. AF, මිලිමීටර් 75 Rak40 ටැංකි නාශක තුවක්කුවකින් සන්නද්ධ විය.
13 මැයි 1942 වන දින, Wehrmacht හි ආයුධ අධ්‍යක්ෂක කාර්යාලයේ පැවති රැස්වීමකදී, මසකට වාහන 50 ක පමණ අනුපාතයකින් PzII Ausf.F ටැංකි තවදුරටත් නිෂ්පාදනය කිරීමේ ශක්‍යතාව හෝ මිලිමීටර් 75 ප්‍රතිරෝධක නිෂ්පාදනයට මාරුවීම පිළිබඳ ගැටළුව මෙම ටැංකි වල චැසිය මත ටැංකි ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු සලකා බලන ලදී. PzII Ausf.F නිෂ්පාදනය අඩු කිරීමට සහ එහි චැසිය මත ටැංකි විනාශ කරන්නෙකු දියත් කිරීමට තීරණය කරන ලද අතර එය මිලිමීටර් 75 Rak40 ටැංකි නාශක තුවක්කුවකින් සමන්විත වන අතර එය ඉහළ කාර්ය සාධනයක් ඇති අතර සෝවියට් T-34 මධ්‍යම ටැංකි වලට එරෙහිව සාර්ථකව සටන් කළේය. බර කේ.වී.
Sd.Kfz.131 “Marder” II Ausf.A/B/C/F(Sf)
"චැසි Panzerkampfwagen" II (Sf) Ausf.A/B/C/F මත 7,5cm Рак 40/2
එන්ජිම, සම්ප්රේෂණය සහ චැසිය මූලික යන්ත්රයෙන් නොවෙනස්ව පවතී. ඉහළ සහ පිටුපස විවෘත වූ සරල සෘජුකෝණාස්‍රාකාර රෝද මන්දිරයක් බඳ මැද පිහිටා තිබුණි. කාලතුවක්කුව ඉදිරියට ගෙන යයි.
මිලිමීටර් 75 පැක් 40 තුවක්කුවක් සහිත "මාඩර්" II 1942 ජූලි මාසයේ සිට වෙර්මාච්ට් සහ එස්එස් හි ටැංකියට සහ යතුරුපැදි අංශයට ඇතුළු වීමට පටන් ගත්තේය.
Marder ශ්‍රේණියේ ස්වයං-ප්‍රචලිත ඒකක පදනම් වූයේ යල් පැන ගිය ටැංකිවල චැසිය මත ය, නිෂ්පාදනයේ සහ ක්‍රියාකාරිත්වයේ හොඳින් ප්‍රගුණ කළ හෝ අල්ලා ගත් ප්‍රංශ ටැංකිවල චැසිය මත ය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු ජර්මානු Rheinmetall-Borzing 75 mm PaK40 තුවක්කු වලින් සන්නද්ධ විය, නැතහොත් 76,2 මාදිලියේ සෝවියට් 22 mm F-1936 ප්‍රාදේශීය තුවක්කු අල්ලා ගන්නා ලදී.
Sd.Kfz.131 "මාර්ඩර්" II
ස්වයං-ප්‍රචලිත ටැංකි නාශක ස්ථාපනයක් සංවර්ධනය කිරීමේ දෘෂ්ටිවාදය පදනම් වූයේ පවතින සංරචක සහ එකලස් කිරීම් උපරිම ලෙස භාවිතා කිරීම මත ය. 1942 අප්‍රේල් සිට 1944 මැයි දක්වා කර්මාන්තය ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු 2812ක් නිෂ්පාදනය කළේය. Marder ශ්‍රේණියේ ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කු වල පළමු අනුවාදයට "Marder" II Sd.Kfz.132 යන නාමය ලැබුණි.
Marder මාලාවේ යන්ත්‍ර නිර්මාණ සාර්ථකත්වයට කිසිසේත්ම හේතු විය නොහැක. සියලුම ස්වයංක්‍රීය තුවක්කු වලට ඉතා ඉහළ පැතිකඩක් තිබූ අතර එමඟින් යුධ පිටියේදී ඒවා හඳුනා ගැනීම පහසු විය, රයිෆල්-කැලිබර් උණ්ඩවලින් ෂෙල් වෙඩි ප්‍රහාරවලින් පවා කාර්ය මණ්ඩලයට සන්නාහයෙන් ප්රමාණවත් ආරක්ෂාවක් නොතිබුණි. ඉහළ සිට විවෘතව ඇති සටන් මැදිරිය අයහපත් කාලගුණය තුළ ස්වයං ප්‍රචලිත තුවක්කුවේ කාර්ය මණ්ඩලයට විශාල අපහසුතාවයක් ඇති කළේය. එසේ වුවද, පැහැදිලි අඩුපාඩු තිබියදීත්, ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන තුවක්කු ඔවුන්ට පවරා ඇති කාර්යයන් සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කළේය.
“මාඩර්” මාලාවේ ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන ටැංකි නාශක තුවක්කු ටැංකි, පැන්සර්ග්‍රෙනේඩියර් සහ පාබල සේනාංක සමඟ සේවයේ යෙදී සිටි අතර, බොහෝ විට කොට්ඨාශ ටැංකි විනාශ කිරීමේ බලඇණි, “පන්සර්ජගර් අබ්ටෙයිලුන්ග්” සමඟ සේවයේ යෙදී සිටියේය.
සමස්තයක් වශයෙන්, 1942-1943 දී, FAMO, MAN සහ Daimler-Benz කම්හල්වල මාඩර් II ටැංකි විනාශ කරන්නන් 576 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලද අතර තවත් 75 ක් කලින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Pz.Kpfw.II ටැංකි වලින් පරිවර්තනය කරන ලදී. 1945 මාර්තු අවසානය වන විට, වෙර්මාච්ට් සතුව මිලිමීටර් 301 Pak75 තුවක්කුවක් සහිත Marder II ස්ථාපනයන් 40 ක් තිබුණි.
"මාර්ඩර්" පවුලේ ස්වයං චලිත තුවක්කු වල උපායශීලී හා තාක්ෂණික ලක්ෂණ
PzJg I
| ආකෘතිය | PzJg I |
| හමුදා දර්ශකය | Sd.Kfz. 101 යි |
| නිෂ්පාදකයා | "ඇල්කට්" ටී |
| චැසි | PzKpfw I.
ausf.V |
| සටන් බර, කි.ග්රෑ | 6 400 |
| කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිසුන් | 3 |
| වේගය, පැයට කි.මී. | |
| - අධිවේගී මාර්ගයෙන් | 40 |
| - රට පාර දිගේ | 18 |
| බලශක්ති සංචිතය, කි.මී. | |
| - අධිවේගී මාර්ගයේ | 120 |
| - පොලොව මත | 80 |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, l | 148 |
| දිග, mm | 4 420 |
| පළල, මිලි | 1 850 |
| උස, මිලි | 2 250 |
| නිෂ්කාශනය, මි.මී. | 295 |
| ධාවන පථයේ පළල, මි.මී | 280 |
| එන්ජින් | "Maybach" NL38 TKRM |
| බලය, h.p. | 100 |
| සංඛ්යාතය, rpm | 3 000 |
| ආයුධය, වර්ගය | ගිවිසුම) |
| කැලිබර්, මි.මී | 47 |
| බැරල් දිග, කැල්, | 43,4 |
| ආරම්භය ප්‍රක්ෂේපණ වේගය, m / s | |
| - සන්නාහ විදීම | 775 |
| - උප කැලිබර් | 1070 |
| පතොරම්, ආර්ඩීඑස්. | 68-86 |
| මැෂින් තුවක්කු, අංක x වර්ගය | - |
| කැලිබර්, මි.මී | - |
| පතොරම්, කාට්රිජ් | - |
මාඩර් II
| ආකෘතිය | "මාර්ඩර්" II |
| හමුදා දර්ශකය | Sd.Kfz.131 | Sd.Kfz.132 |
| නිෂ්පාදකයා | ඇල්කට් | ඇල්කට් |
| චැසි | PzKpfw II
එෆ් ක්රියාත්මක කරන්න. | PzKpfw II
Ausf.E |
| සටන් බර, කි.ග්රෑ | 10 800 | 11 500 |
| කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිසුන් | 4 | 4 |
| වේගය, පැයට කි.මී. | | |
| - අධිවේගී මාර්ගයෙන් | 40 | 50 |
| - රට පාර දිගේ | 21 | 30 |
| බලශක්ති සංචිතය, කි.මී. | | |
| - අධිවේගී මාර්ගයේ | 150 | |
| - පොලොව මත | 100 | |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, l | 170 | 200 |
| දිග, mm | 6 100 | 5 600 |
| පළල, මිලි | 2 280 | 2 300 |
| උස, මිලි | 2 350 | 2 600 |
| නිෂ්කාශනය, මි.මී. | 340 | 290 |
| ධාවන පථයේ පළල, මි.මී | 300 | 300 |
| එන්ජින් | "Maybach" HL62TRM | "Maybach" HL62TRM |
| බලය, h.p. | 140 | 140 |
| සංඛ්යාතය, rpm | 3 000 | 3 000 |
| ආයුධය, වර්ගය | PaK40/2 | PaK36 (r) |
| කැලිබර්, මි.මී | 75 | 76,2 |
| බැරල් දිග, කැල්, | 46 * | 54,8 |
| ආරම්භය ප්‍රක්ෂේපණ වේගය, m / s | | |
| - සන්නාහ විදීම | 750 | 740 |
| - උප කැලිබර් | 920 | 960 |
| පතොරම්, ආර්ඩීඑස්. | | |
| මැෂින් තුවක්කු, අංක x වර්ගය | 1xMG-34 | 1xMG-34 |
| කැලිබර්, මි.මී | 7,92 | 7,92 |
| පතොරම්, කාට්රිජ් | 9 | 600 |
* - මූස් තිරිංග සැලකිල්ලට ගනිමින් බැරලයේ දිග ලබා දී ඇත. ඇත්තටම බැරල් දිග 43 කැලිබර්
මාඩර් III
| ආකෘතිය | "මාර්ඩර්" III |
| හමුදා දර්ශකය | Sd.Kfz.138 (H) | Sd.Kfz.138 (M) | Sd.Kfz.139 |
| නිෂ්පාදකයා | "BMM" | "BMM", "Skoda" | "BMM", "Skoda" |
| චැසි | PzKpfw
38 (ටී) | GW
38 (ටී) | PzKpfw
38 (ටී) |
| සටන් බර, කි.ග්රෑ | 10 600 | 10 500 | 11 300 |
| කාර්ය මණ්ඩලය, මිනිසුන් | 4 | 4 | 4 |
| වේගය, පැයට කි.මී. | | | |
| - අධිවේගී මාර්ගයෙන් | 47 | 45 | 42 |
| - රට පාර දිගේ | | 28 | 25 |
| බලශක්ති සංචිතය, කි.මී. | | | |
| - අධිවේගී මාර්ගයේ | 200 | 210 | 210 |
| - පොලොව මත | 120 | 140 | 140 |
| ඉන්ධන ටැංකි ධාරිතාව, l | 218 | 218 | 218 |
| දිග, mm | 5 680 | 4 850 | 6 250 |
| පළල, මිලි | 2 150 | 2 150 | 2 150 |
| උස, මිලි | 2 350 | 2 430 | 2 530 |
| නිෂ්කාශනය, මි.මී. | 380 | 380 | 380 |
| ධාවන පථයේ පළල, මි.මී | 293 | 293 | 293 |
| එන්ජින් | "ප්රාග්" AC / 2800 | "ප්රාග්" AC / 2800 | "ප්රාග්" AC / 2800 |
| බලය, h.p. | 160 | 160 | 160 |
| සංඛ්යාතය, rpm | 2 800 | 2 800 | 2 800 |
| ආයුධය, වර්ගය | PaK40/3 | PaK40/3 | PaK36 (r) |
| කැලිබර්, මි.මී | 75 | 75 | 76,2 |
| බැරල් දිග, කැල්, | 46 * | 46 * | 54,8 |
| ආරම්භය ප්‍රක්ෂේපණ වේගය, m / s | | | |
| - සන්නාහ විදීම | 750 | 750 | 740 |
| - උප කැලිබර් | 933 | 933 | 960 |
| පතොරම්, ආර්ඩීඑස්. | | | |
| මැෂින් තුවක්කු, අංක x වර්ගය | 1xMG-34 | 1xMG-34 | 1xMG-34 |
| කැලිබර්, මි.මී | 7,92 | 7,92 | 7,92 |
| පතොරම්, කාට්රිජ් | 600 | | 600 |
* - මූස් තිරිංග සැලකිල්ලට ගනිමින් බැරලයේ දිග ලබා දී ඇත. ඇත්තටම බැරල් දිග 43 කැලිබර්
මූලාශ්ර:
- Marder II ජර්මානු ටැංකි විනාශ කරන්නා [Tornado Army Series 65];
- Marder II [Militaria Publishing House 65];
- Panzerjager Marder II sdkfz 131 [ආමර් ඡායාරූප ගැලරිය 09];
- Marder II [Militaria Publishing House 209];
- බ්රයන් පෙරට්; මයික් බැඩ්රොක් (1999). Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45;
- Janusz Ledwoch, 1997, ජර්මානු සටන් වාහන 1933-1945.
ජර්මානු හමුදාවන්ගේ ටැංකි නාශක ආරක්ෂාව ශක්තිමත් කිරීම සඳහා 1941 අවසානයේ ස්වයං චලිත ඒකකය නිර්මාණය කරන ලදී. මධ්‍යම විෂ්කම්භයකින් යුත් මාර්ග රෝද සහ කොළ වසන්ත අත්හිටුවීම සහිත යල් පැන ගිය ජර්මානු T-II ටැංකියක චැසිය පදනමක් ලෙස භාවිතා කරන ලදී. ටැංකියේ මැද කොටසෙහි සන්නද්ධ කොන්නිං කුළුණක් සවි කර ඇත, ඉහළ සහ පසුපස විවෘත වේ. මැදිරිය මිලිමීටර් 75 හෝ 50 ටැංකි නාශක තුවක්කු හෝ නවීකරණය කරන ලද සෝවියට් 76,2 මිලිමීටර් තුවක්කු වලින් සමන්විත විය. ඒ අතරම, ටැංකියේ පිරිසැලසුම නොවෙනස්ව පැවතුනි: බලාගාරය පිටුපස පිහිටා ඇත, බල සම්ප්රේෂණය සහ ධාවක රෝද ඉදිරිපස විය. 1942 සිට ස්වයං-ප්‍රචලිත ටැංකි නාශක තුවක්කු "මාඩර්" II පාබල සේනාංකවල ටැංකි නාශක බලඇණිවල භාවිතා කරන ලදී. ඔවුන්ගේ කාලය සඳහා, ඔවුන් බලවත් ටැංකි නාශක ආයුධයක් වූ නමුත්, ඔවුන්ගේ සන්නාහය ප්රමාණවත් නොවූ අතර, ඔවුන්ගේ උස ඉතා ඉහළ විය.
