Lamborghini Huracán LP-580, මෙතෙක් පැවති හොඳම Lambo වලින් එකක් - Sports Cars
එල්පී -580 සුළි කුණාටුව, සමහර විට, ලැම්බෝගිනි පසුගිය අවුරුදු දහය තුළ හොඳම. නමුත් අපි ටිකක් backතින් පටන් ගනිමු. අහම්බෙන් නොවේ ලැම්බෝගිනි ගල්ලාර්ඩෝ ඉතිහාසයේ වැඩියෙන්ම අලෙවි වූ ලැම්බෝගිනි විය. ඒකක 14.022 ක් අලෙවි වී ඇති මෙය නිසැකවම සැන්ට් අගතා බොලොග්නිස් දොරටුව වෙත පැමිණි සාර්‍ථක කාර් එකයි.
එය "කුඩා" වීම නිසා එහි වැඩිමල් සොයුරිය වන මුර්සිලාගෝට වඩා එය ඉතා කඩිසර වූ අතර එදිනෙදා භාවිතයේදී වඩාත් සුවපහසු විය.
පළමු අනුවාදය තිබුනා එන්ජිම 5.0 එච්පී සහිත 10-ලීටර් වී 500 එන්ජිම සහ වී 500 මාදිලියේ 400 එච්පී බලය උච්චාවචනය කිරීමේ හැකියාව ඇති එන්එම් 8 ව්‍යවර්ථය. ෆෙරාරි 360 මොඩෙනා; නමුත් එහි බලය සහ අවිවාදිත ලෙස හැසිරවීම තිබියදීත්, ලැම්බෝ සැම විටම එහි ඉතාලි ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා දරුණු ය. අනෙක් අතට, ලැම්බෝගිනි වලට එෆ් 1 හි ඉතිහාසයක් නැති අතර දියුණු තාක්‍ෂණයක් සහ නොමැකෙන ටර්බෝ ප්‍රමාදයක් සහිත සුපිරි ආරෝපිත එන්ජින් ගැන පුරසාරම් දෙඩීමට නොහැකිය (ටර්බෝ ලැම්බෝගිනි නැත).
නමුත් ලැම්බෝගිනිගේ අදහස වූයේ තාක්‍ෂණයෙන් ෆෙරාරි සමඟ නිර්දය ලෙස තරඟ කිරීම නොව වෙනස් දෙයක් ඉදිරිපත් කිරීම ය.
කෙසේ වෙතත්, සෙවනැල්ල නිසා බියට පත් වූ ෆෙරාරිට යන ගමනේදී යමක් නැති වූවා යැයි මම සිතුවෙමි. මැක්ලරන් ඇදහිය නොහැකි ක්‍රියාකාරීත්වයක් ඇති යන්ත්‍ර වේගයෙන් පැමිණෙමින් සිටින අතර ගනුදෙනුකරුවන් සොරකම් කිරීමට සූදානම්ය.
ෆෙරාරිස් යනු ඇදහිය නොහැකි කාර්, ගතිකව පරිපූර්ණ, සෞන්දර්යාත්මකව ලස්සන සහ තාක්‍ෂණිකව අනාගතවාදී බව මතක තබා ගන්න. ලැම්බෝගිනි, කෙසේ වෙතත්, වෙන කවරදාටත් වඩා අද, විවිධ නිෂ්පාදන සහ අඛණ්ඩව ඉදිරිපත් කරයි එල්පී සුළි කුණාටුව 580-2 නියම උදාහරණය.
නිවසේ “ළමා ලැම්බෝව” තවමත් සවිබල ගැන්වුනේ විශාල සහ විශාල ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂා කරන ලද ලීටර් 10 වී 5,2 එන්ජිමකින් වන අතර එච්පී 580 ක වර්ධනයක් ඇත. සහ 540 Nm, 30 hp හි. සම්මත හුරකාන් වලට වඩා 20 Nm අඩු නමුත් එහි පැත්තේ විශේෂ මැණික් වර්ගයක් ඇත: පසුපස රෝද ධාවනය පමණි.
ගැලරැඩෝ මෙන් හුරාකාන් ද එහි කාර්‍යක්‍ෂමතාව සඳහා සැමවිටම ඇගයීමට ලක්වුවද, ඒ අතරම එහි අඩු නැඹුරුවාවන් නිසා පවිත්‍රවාදීන් විසින් එය විවේචනය කරන ලදී.
ලැම්බෝගිනි මෙම ගැටලුවට මුහුණ දුන් පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ. එල්පී සුළි කුණාටුව 580-2ඇත්තෙන්ම එය ස්වාභාවික පැවත එන්නකි ගැලලර්ඩෝ එල්පී 550-2 බැල්බෝනි, පසුපස රෝද ධාවනයෙන් පමණක් සමන්විත විය.
කෝපයට පත් ගොනුන් අතර නවතම පැමිණීම නිසා සියළුම රෝද ධාවනය සහ කිලෝග්‍රෑම් 33 ක් මෙන්ම අශ්වබල 30 ක්ද අහිමි වේ. විදුලිය විසන්ධි වන්නේ කටකතා වලට අනුව සියළුම රෝද ධාවන පථ අහිමි වීම නිසා හුරැකාන් රථය වඩාත් වේගවත් වන අතර 4WD වෙළඳ දැන්වීමකට එය විශාල ගැටලුවක් වන බැවින් එම දෙකේම ක්‍රියාකාරීත්වය සමනය කර ගැනීම සඳහා එන්ජිම ලිහිල් කිරීමට තීරණය විය. මෝටර් රථ. කෙසේ වෙතත්, අතින් සම්ප්‍රේෂණයකින් පමණක් අලෙවි කරන ලද ගල්ලර්ඩෝ බැල්බෝනි මෙන් නොව, පැඩල් මාරු කරන්නන් සහිත හත්-වේග ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය පැවතුනි.
එසේ පැවසුවහොත්, හුරකාන්ට එරෙහිව වෙස්වලාගත් ඕඩි රථයක් විවේචනය කිරීමෙන් පසුව, ඔලිම්පස් හි සුපිරි මෝටර් රථ සඳහා එල්පී 580-2 සාදරයෙන් පිළිගනී, ස්වාභාවිකවම විශාල අපේක්‍ෂිත එන්ජින් දුර්ලභ වන අතර පසුපස රෝද ධාවනය කරන කාර් සෑම විටම පිරිසිදුයි.
