Lamborghini Gallardo Squadra Corse: අලුත් - Sport Cars - Icon Wheels
ඔහුගේ විශ්මය ජනක විතර්ක අනුකරණය කළ නොහැකි ය. මම ඇයට වඩා චමත්කාරජනක සහ අතිශයෝක්තියෙන් යුත් සුපිරි කාර් පැදවූ නමුත් ඔවුන්ගෙන් කිසිවෙකුට එවැනි විස්මයක ප්‍රතික්‍රියාවක් හමු වී නැත. නමුත් හිස මුඩු කළ, වින් ඩීසල් ශරීරය සහ කළු හම් ඇඳුමක් ඇති පා පැදිකරු මැඩෝනා වත් දැක නැත!
ගිරා ලෙන්ටමෙන්ට් ඉන්ටනෝ ඇල ධාවන කණ්ඩායම බියන්කා "ලස්සනයි ... ලස්සනයි ..." යනුවෙන් මිමිණුවේ හිස වනමින් සහ පැසෝ ඩෙල්ලා රැටිකෝසා අසල වූ ප්‍රසිද්ධ චාලට් රැටිකෝසා අසල වූ අනෙක් යතුරුපැදිකරුවන්ගෙන් distanceත් වී ය. එසේ සිතීමට ඔහුට සෑම අයිතියක් ඇත. එතන ගැලන්ට් එය සැමවිටම විශිෂ්ට කාර් එකක් විය. නමුත් ලැම්බෝගේ ඇස් ඉදිරිපිට යම් විශේෂත්වයක් තිබෙන බව මේ පා පැදිකරුවා දැන සිටියාක් මෙනි. මෙය සාමාන්‍ය ගැලල්ලාඩෝවක් නොවන බව ඔහු අනුමාන කළාද නැද්ද යන්න දැන ගැනීම දුෂ්කර ය: 1 සිට 21 දක්වා සංඛ්‍යා (ඉතා ප්‍රයෝජනවත් ...) සහ මුළු ශාප මාලාවක් හැර මම ඉතාලි වචනයක්වත් කතා නොකරමි. වචන (කුඩා අවධියේදී මම මගේ ප්‍රදේශයේ ඉතාලි ජාතිකයින් කණ්ඩායමක් සමඟ පිං පොං සෙල්ලම් කළෙමි). තවද ඔහුට යාච් toා කිරීමට ඔහු ඉංග්‍රීසි කතා නොකරයි.
තොගයට අමතරව ඉලෙරොන් පිටුපස සිට තරඟය කාබන්එවිට තුන්වර්ණ ඉරි ශරීරය සහ මම දිලිසෙන කළු කව විශාල සඟවන කාබන් සෙරමික් තිරිංග තැටි, පෙනුම ඔබ ඉදිරියේ සිටින යක්ෂයා ගැන බොහෝ ඉඟි ලබා නොදේ. නමුත් මම ඔහුට වචන පෙන්වීමට දොර විවෘත කරන විට "ධාවන කණ්ඩායම" මත තහඩුව ජනේලය මත සහ උරහිස මත තබා ඇත ඇල්කන්ටාරා සිට ආසන වේගයෙන් දිව යයි, ඇල අකුරු වින් ඩීසල් මා දෙස බැලුවේ මිනීමරු පෙනුමකින් සහ ඔහුගේ දෑත් අල්ලාගෙන රෝදය පිටුපසින් ඔහු අනුකරණය කරමින් සුක්කානම ප්‍රබන්ධ. ගල්ලර්ඩෝ රෝදය පිටුපස සියදිවි නසා ගන්නා තෙක් බලා සිටිය නොහැකි බව ඔහුට පැවසීමට අවශ්‍ය බව පෙනේ, පසුව බයිසිකල් මිතුරෙකු ඔහුගේ ආධාරයට පැමිණියේය, ඔහු එකට දන්නා ටිකක් ඉංග්‍රීසි ඇමතීමෙන් මට පැහැදිලි කළේ යතුරුපැදිකරුවා ලැම්බෝ හි වාඩි වීමට කැමතියි ...
"ප්‍රශ්නයක් නෑ" මම අපි දෙන්නව පොඩි එකාට අතින් අල්ලලා කියනවා. නියමු කුටිය කාබන් වලින් ආවරණය වී ඇති අතර, මගේ ඇලුමිනියම් අත් බෑගය ආසන පිටුපස සහ තොග හිස අතරට තල්ලු කළ බව අමතක වූ නිසා එය පෙරළී කකුලේ නිදන කාමර අඟල් කිහිපයක් සොරකම් කළේ නැත. පාපැදිකරු මට වඩා සෙන්ටිමීටර දහයකට වඩා උස වන අතර ඔහු එවැනි විශාල සම් ඇඳුමක් ඇඳ සිටී. ඔහු කාරයට ගොඩ වන්නට දඟලන අයුරු බලා සිටීම සහ ලැම්බෝ රෝදයේ ඡායාරූපයක් ගැනීමට මෙම සුවිශේෂී අවස්ථාව ලබා ගැනීම විකට නළුවෙකුට වඩා හොඳය, නමුත් ටික වේලාවකට පසු එය මට කelර ලෙස පවා පෙනේ. කෙසේ වෙතත් අවසානයේදී ඔහු සාර්ථක වී විනාඩි පහක කීර්ති නාමය භුක්ති විඳියි. ඔහුගේ වාරයෙන් පසු, ඔහු තම මිතුරාට සහ තුන්වන පාපැදිකරුට ඉඩ සලසන අතර සෑම කෙනෙකුම වැඩි වැඩියෙන් නව මැචෝ ඉරියව් සමඟ අමරණීය වී ඇත. යම් අවස්ථාවක මමත් සම්බන්ධ වෙනවා.
මෙම කුඩා ඡායාරූප පොතෙන් පසු කෙටි කාලීන මේමස් අවධියක් එන අතර ඒ ගැන මම ඔවුන්ට යම් තොරතුරක් දීමට උත්සාහ කරමි ධාවන කණ්ඩායම... මූලික වශයෙන් මම කියන්න උත්සාහ කරන්නේ මෙයයි එල්පී 570-4 සුපර්ලෙග්ගෙරා ලැම්බෝ වෙතින් ගන්නා ලද පසුපස ෆෙන්ඩරය සහ ඉක්මනින් මුදා හැරෙන සැහැල්ලු එන්ජින් ආවරණය සමඟ සුපිරි කුසලානය570 එච්පී බලයක් ඇති තත්පර 0 කින් 100 සිට 3,4 දක්වා ත්වරණය කර පැයකට 320 දක්වා වේගවත් කරයි, බොහෝ දුරට ගැලරඩෝ හි නවතම අනුවාදය විය හැකිය, මන්ද ඊට පසු සම්පූර්ණයෙන්ම නව කැබ්රරා ආකෘතියක් ලැබෙනු ඇත. නමුත් ඔහුගේ තරමක් පලාගිය මිතුරාගේ උපරිම උත්සාහය නොතකා, මේ දෙදෙනා බොහෝ සංඛ්‍යා හා තොරතුරු බොහෝ දුරට තේරුම් ගෙන තිබේදැයි මට සැකයි. මෙම අවස්ථාවේදී, මම V10 5.2 ක්‍රියාත්මක කරමි. බලාපොරොත්තු වූ ස්කොඩ්රා කෝර්ස් හි අපූරු ශබ්ද පටය ඇසීමට 8.500 ආර්පීඑම් සීමාව දක්වා වේගය ඉහළ යන තුරු මම ගෑස් පෙඩලය උදාසීන ලෙස තල්ලු කරන අතර ශබ්දය අතින් කිසිදු යතුරු පැදියක් මෙම රාක්ෂයාට සමාන නොවන බව මෙම මධ්‍යස්ථාන දෙකට අවිවාදිතව ඔප්පු කරමි. ඔහුගේ වල් හ cry අප අතර ඇති ඕනෑම භාෂා පවුරක් බිඳ දමයි.
මෙම හමුවීමෙන් එක් දෙයක් තහවුරු වේ: එන්ජින් කෙරෙහි දැඩි ඇල්මක් දක්වන ඉතාලි ජාතිකයින් (සහ සමහර විට උනන්දුවක් නැති අය පවා) ලැම්බෝගිනි ආකර්ෂණයට තවමත් ඉතා සංවේදී ය. නිවස දැන් ජර්මානුවන් අතට පත්ව ඇති බව කිසිවෙකු ගණන් ගන්නේ නැත. ඉතාලි ෆෙරාරියේ ෆෝමියුලා 1 විදුලි පංකා සමූහයක් ඇත, නමුත් එහි නවතම මාර්ග කාර් තවදුරටත් එතරම් ආකර්ෂණීය නොවන බව පෙනේ. උදාහරණයක් වශයෙන්, අපි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ ඇති බාර්එක වෙත ගෙන යන විට, අපූරු GTO 599 යානා දෙකක් සහ ඊටත් වඩා ලස්සන එෆ් 12 දෙකක් තිබුණි. ඔවුන් සියලු දෙනාම අඳුරු ස්විට්සර්ලන්තයේ සහ ස්විට්සර්ලන්ත බලපත්‍ර තහඩු සමඟ සිටි බව සත්‍යයකි, නමුත් කෝපි පානය කිරීම සඳහා ඒ අසලින් යන මිනිසුන් ඔවුන් ගැන එතරම් අවධානයක් යොමු කළේ නැත. ඔහුගේ සංචාරක පාපැදියෙන් බෑග් පුරවාගෙන සිටි සමහර වයස්ගත ශතවර්ෂකයෝ ඔවුන් දෙස බැලූ විට එය සොරා ගත්හ.
චැලට් රැටිකෝසා වෙත අපේ ලැම්බෝගේ පැමිණීම වැඩි ශබ්දයක් සමඟ නොවූයේ අප කිසිදු හදිසියක් නැති බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ක්‍ෂණිකවම අපව ආත්ම සහායකයන් ලෙස සැලකූ අති-ක්රීඩා යතුරුපැදි කරුවන් රංචුවක් අපව මහත් උද්යෝගයකින් පිළිගනිති: ලැම්බෝහි රෝද හතරක් ද ඇත, නමුත් එය යතුරුපැදියක් මෙන් සිත් ඇදගන්නාසුළු, පැහැදිලි, අත්‍යවශ්‍ය හා ගැලවූ අතර අපි ඔවුන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම ආදරය කරමු . ගමන් මලු වලින් තොරයි (නොවැලැක්විය හැකි ඡායාරූප උපකරණ හැර).
La ගැලන්ට් එය දැනට වසර XNUMX ක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය වෙමින් පවතින අතර අප එහි සිටීම පුරුදු වී ඇති හෙයින් එහි වැදගත්කම අවතක්සේරු කිරීම පහසුය. නමුත් ඔබ සෑම දෙයකින්ම අඩක් සිතන්නේ නම් ලැම්බෝගිනි කිසි දිනෙක ගොඩනඟන ලද්දක් නොවේ, මෙය ගැලල්ලාඩෝ ය ... මෙම මාදිලිය නිරන්තරයෙන් විකාශනය වෙමින් සංස්කරණ 25 ක සහ විශේෂ මුද්‍රණ වල පවතී (ඒවායින් සමහරක් එතරම් නොදන්නා සහ ප්‍රධාන වශයෙන් Eastත පෙරදිග සඳහා අදහස් කළත්), ගැල්ලර්ඩෝ, ජීටී 3 යන තරඟ ගැන සඳහන් නොකරන්න. , සුපිරි ජීටී සහ ලෙ මෑන්ස්... සිට ගැලරඩෝවක් ද ඇත පොලිසිය, ගණන් කළ නොහැකි වැඩි දියුණු කිරීම් වලට අමතරව, එය ප්‍රසිද්ධ හා එතරම් ප්‍රසිද්ධ නැති නිවෙස්වල සිදු වී ඇත.
අවුඩිගේ අත්තිවාරම සහ කාර්මිකයන් සමඟ ඉදි කළ පළමු ලැම්බෝව ගැලාර්ඩෝ බැවින්, මුල් දර්ශනය එක්තරා ටියුටොනික් තාර්කික හා වේදිකාවක් සමඟ සම්බන්ධ කිරීම ගැන අපි පුදුම නොවෙමු. එන්ජිම и විකාශනය පසුව ඕඩි සඳහා ද භාවිතා කෙරේ R8... කෙසේ වෙතත්, සාමාජිකයින් පොදුවේ සිටියත්, එවකට කණ්ඩායම් නායකයා Volkswagen ෆර්ඩිනන්ඩ් පීච්ලැම්බෝගිනි ප්‍රේක්‍ෂකයෙකු සහ ඕඩි සඳහා එය මිලදී ගත් තැනැත්තා දැන සිටි අතර ඔවුන් අතර ගැල්ලර්ඩෝ සැමවිටම දිවා වරයෙකු වන බවත් ඇයට බාධා කිරීමට සිදු වන දෙවන දරුවාගේ චරිතය ආර් 8 විසින් ඉටු කරන බවත් දැන සිටියේය.
පෝර්ෂේ 911 සහ ෆෙරාරි 360 මොඩෙනා රඳවා තබා ගැනීම සඳහා නිර්මාණය කර තිබූ කුඩා ලැම්බෝවක් ලෙස අපි එය බැලීමට පටන් ගත්තෙමු නම්, එසේ නම් ගැලන්ට් ඉදිරි වසර දහය තුළ තම ආධිපත්‍යය ආරක්ෂා කරන ආයුධ වලින් විරුද්ධවාදීන් පරාජය කිරීමෙන් තමා සෑදී ඇත්තේ කුමක් දැයි ඇය වහාම සෑම කෙනෙකුටම පෙන්වුවාය. එවැනි කිසිවක් නොතිබුණි. පාරේ ගල්ලර්ඩෝ ෆෝකස් එක තරම්ම සංයුක්ත වූ අතර වී 10 5.0 මඟින් සහතික කරන ලද වල් ශබ්ද පටය සමඟ සුපිරි මෝටර් රථයක පෙනුම සංයෝජනය කළ අතර පද්ධතියට ස්තූතිවන්ත වන අතර රෝද හතරේම එච්පී 500 ක් බිමට වැටෙන බවට සහතික විය. ලැම්බෝගිනි වීටී (දුස්ස්රාවී ආකර්ෂණය). එය අද්විතීය හා සංවේදී විය.
ලැම්බෝගිනි ගැලලාඩෝ වසර ගණනාවක් තිස්සේ විවිධ මුහුණුවරවල් වලට භාජනය වී ඇති නමුත් මම විශ්වාස කරන්නේ මෙය තරම් සමබර හා ආක්‍රමණශීලී අනුවාදයක් නොමැති බවයි. ධාවන කණ්ඩායම... මහා ඉලෙරොන් ලැම්බෝහි පසුපස පැත්ත නිතරම සාකච්ඡාවට බඳුන් වන නමුත් එය සමානුපාතික හා අලංකාර වන අතර එය ලැම්බෝගිනි හි derජු ව්යුත්පන්නයකි. සුපිරි කුසලානය... මෙය තුන් ගුණයක් වැඩියෙන් දෙන බැවින් මෙය ප්‍රයෝජනවත් මෙන්ම ප්‍රයෝජනවත් වේ පිටුවහල් කිරීම වඩාත් නුවණැති අයිලෙරෝන් සවි කර ඇත එල්පී 570-4 සුපර්ලෙග්ගෙරා කූපේ.
ඉංජිනේරු Maurizio Reggiani සහ ඔහුගේ කණ්ඩායම විසින් මුල් Superleggera සඳහා සංවර්ධනය කරන ලද Squadra Corse - "බලය සහ බර අනුව මෝටර් රථයේ විභවය වඩා හොඳින් භාවිතා කිරීම" - ඊටත් වඩා සැහැල්ලු ය (ග්‍රෑම් කිහිපයකින් වුවද). එහි 1.340 kg සමග, කාර්යක්ෂමතාව 425,3 hp වේ. / ටොන්. සංසන්දනය කිරීම සඳහා, 458 Italia 413 hp හි නතර වේ. ටොන් එකකට.
රේසිං කණ්ඩායමට එය නොමැත ස්ටීරියෝ ඉල් නේ නාවිකයා නමුත් ඩීන්ස් ටොම්ටොම් හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර ගුවන් විදුලිය සඳහාද ඔබට රසවිඳිය හැකිය ශබ්දය V10 වලින් ඔබට වෙන කිසිවක් අවශ්‍ය නැත.
අපේ උදෑසන ආරම්භ වන්නේ බොලොග්නාහි රෝයල් කාල්ටන් හෝටලයේ භූගත රථගාලෙන්. උදෑසන ආහාරය ගන්නා අමුත්තන් සිතන්නේ පහළම මාලයේ එෆ් 1 තිබේද යන්නයි: විවෘත පිටාර කපාට වලින් එන ශබ්දය සහ කොන්ක්‍රීට් බිත්ති මත ගැටෙන විට වී 10 ගිනි ගත් විට අපට මියගිය පුද්ගලයෙකු අවදි කළ හැකිය. සමහර විට වත් නැතඇන්ටාඩෝඩර් දියත් කරන විට එයට එතරම් වල් හා අවබෝධාත්මක ශබ්ද පටයක් ඇත. මිනිත්තු කිහිපයකට පසු, කපාට වැසෙන අතර නිෂ්ක්‍රීය වීම වඩාත් සංයමයෙන් ක්‍රියා කරන නමුත් එතරම් භයානක නොවේ. අනතුරු ඇඟවීම නිසියාකාරව සෙලවීමට අපොහොසත් වුවහොත්, ඔබ කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීමට ස්කොඩ්රා කෝර්ස් සැලකිලිමත් වේ.
වසා දැමීමට පිළිගැනීමේ නිලධාරි ආලෝකමත් i පැනල් ඇතුළත කාබන් ඔබට නිශ්චිත විසඳුමක් අවශ්‍යයි, නමුත් ඔබ මෙය අතට පත් වූ විට ආසන සඳහා කාබන් කවචය සුක්කානම ඝන ඔටුන්න සිට ඇල්කන්ටාරා කර්තෘනියමු කුටිය ස්කොඩ්රා කෝර්ස් සමීප හා විශේෂ වේ. මූලික ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ පිරිසැලසුම වසර ගණනාවක් තිස්සේ බොහෝ වෙනස් වී නොමැත. එතන වාරය පහත්, ඔහු බිම සිටින බවක් පෙනේ, සහ වින්ඩ්ෂීල්ඩ් и ඉදිරිපස කුළුණු ඔවුන් ඉතා නැඹුරු ය. එතන පාර්ශ්වික දෘශ්යතාව එය හරියටම හොඳම නොවේ, එම විශාල රාක්ක ද ගමන් පථවල දෘශ්යතාව අඩාල කරයි, ඔබ ආපසු හැරී බලන විට, ඔබ ලිපි පෙට්ටියකින් ලෝකය දකින බව පෙනේ, සහ යෝධයට වඩා අඩු නැති අන්ධ ස්ථානයක් තිබේ. නමුත් අනෙක් අතට, Gallardo පැරණි පාසල් මෝටර් රථයකි. රියදුරු අසුන 458 තරම් ඉඩකඩ සහිත නොවේ. මිනුම් උපකරණ එය එතරම් ආකර්ෂණීය නොවන අතර උපකරණ පුවරුව මෙය අමාරු නොවේ. බොහෝ දෙනෙකුට මෙය අවාසියක් වන නමුත් පෞද්ගලිකව මට මෙම සරල බව සහ nessජුකමත් සිත් ඇදගන්නා සුළුයි. වී උපකරණ පුවරුව බුබුලු හැඩැති ඩයල් එකේ කියවීමට පහසු රතු ඉලක්කම් සහිත විශාල සුදු ඩයල් මෙන්ම ලාංඡනය මත ඇති උප ඩයල් තුනක්ද ඇතුළත් වේ. පළල මත ඉරා දැමූ ලෝහ බොත්තම් කොන්සෝලය මධ්‍යම ඒවා එතරම් බුද්ධිමත් නොවේ (නිදසුනක් ලෙස විවෘත කිරීම සඳහා කවුළුව ඔබ ඉහළට තල්ලු කළ යුතු අතර, වසා දැමීමට ඔබ තල්ලු කළ යුතුය) නමුත් ඒවා පෙනුමෙන් සහ ස්පර්ශයට ලස්සනයි. නියමු කුටිය ඇල්කන්ටාරා සහ කාබන් ෆයිබර් ඇතුළු කිරීම් සහිත පැරණි පාසල් ලැම්බෝ වර්ගයක් වන අතර, Audi අත්පත් කර ගැනීමත් සමඟ Lambo ට අඩු අතිවිශේෂ අභ්‍යන්තරයක් ලැබේ, නමුත් මෝස්තරය අනුව විකෘති කිරීම් හෝ බාහිර ආවරණ නොමැත. එහෙම වෙන්න තිබුනා.
කොන්සෝලයේ යටි පැත්තෙහි, දිලිසෙන ලීවරයක් විවෘත කූඩුවක දිස්වන විට වේගය අත්පොත සම්මත විය. අද එම ස්ථානයේ වෑන් සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කළු බොත්තම් තුනක් ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික සම්ප්රේෂණය වාහනයේ ස්වභාවය ඕනෑම තත්වයකට සහ තත්වයකට අනුවර්තනය කරන. වී බොත්තම "A" ස්වයංක්‍රීය ප්‍රකාරය මෙතැනින් සහ අක්‍රිය කරයි "ක්රීඩා වර්ග" වේගයෙන් මාරුවීම සහ ඊඑස්සී අඩු දෘඩතාව ඇති කරයි "ජාතිය" ක්‍රැකන් නිදහස් කරන්න (ජනප්‍රිය මුහුදු රාක්ෂයා ...): වේගයෙන්, එළිදරව් ශබ්දය සහ විශාල කළ ඊඑස්සී වෙනස් කරන්න හෝ ඔබ කැමති නම් එය සම්පූර්ණයෙන්ම නිවා දමන්න.
ටෙලිපති ද්විත්ව ක්ලච් යුගයේ එය තරමක් රළු සහ අත්තනෝමතික සම්ප්‍රේෂණයක් සේ පෙනේ, ඔබ කාර්යබහුල වේලාවේදී බොලොග්නා තරණය කර යතුරුපැදියෙන් ගොස් ඇපීනයින්ස් දෙසට ගියහොත් මම යම් දුෂ්කරතා බලාපොරොත්තු වෙමි. නමුත් "ඒ" මාදිලිය සමඟ ධාවන කණ්ඩායම එය තදබදයට බාධාවක් නොවන අතර නොසැලී සුමටව ලිස්සා යයි. මෙම ගියර් පෙට්ටිය හොඳ ද්විත්ව ක්ලච් එකක් තරම් හොඳ නැතත් එය පැරණි හයිඩ්‍රොලික් සම්ප්‍රේෂණයේ ඇති අඩුපාඩු වලින් පසුව සමීපයට පැමිණෙන අතර එය පුදුමයකි. එතන ලැම්බෝගිනි ඔහු පවසන්නේ කිසිවක් වෙනස් වී නැති නමුත් මම එය විශ්වාස නොකරන බවයි.
විස්මයන් එතැනින් අවසන් වූයේ නැත. පෙඩල් බ්රේක්සෑම විටම ගැටළුකාරී සංවේදීතාවයක් ඇති ගැලන්ට් с කාබන් පිඟන් මැටි තැටිතරඟය ආරම්භයේදී එය තවමත් තරමක් ලිහිල්ව තිබුනත් පසුව එය ඊටත් වඩා ප්‍රගතිශීලී වේ සුපර්ලෙගෙරා ඔබ නවත්වන තුරු සෙලවීමකින් තොරව වේගය අඩු කිරීමට ඉඩ සලසයි. බොලොග්නාහි මාර්ග මතුපිට තරමක් අපැහැදිලි වුවත්, දෘඩ රාමුව ගැලර්ඩෝ ස්කොඩ්රා කෝර්ස් කම්පන අවශෝෂණය කර ගැනීමට දක්‍ෂය. ඒ නිසා, දෘශ්යතාව ඊට අමතරව, ලැම්බෝගිනි නගරය තරමක් ප්‍රායෝගිකයි.
රේසිං කණ්ඩායමේ චරිතය ගැන වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට සහ නගරයේ වීදිවල කීකරු බැටළු පැටියෙකු වීමට එය දන්නා බවත්, පාර ඉඩ දෙන විට වල් ගොනෙකු බවට පත්වන බවත් තේරුම් ගැනීමට ධාවන පථයේ පැයක් ප්‍රමාණවත්ය. විශේෂයෙන්ම ලැම්බෝ යන්ත්‍රයට ශබ්ද පුවරුවක් මෙන් ක්‍රියා කරන ගැලරියේ සිය ශ්‍රේෂ්ඨ ශබ්ද පටය හෙළි කළ හැකි විට. මෙය ජනේල වසා තිබියදී පවා කන් බෙර කැඩීමට තර්ජනය කරන ශබ්දයකි. විරුද්ධ වීමට නොහැකි ය: aජු රේඛාවක් සෑහෙන දුරට හමු වූ විගස ක්ලික් කරන්න පහර බොත්තම, දෙවැන්න දමන්න, ඔබන්නත්වරණකාරකය සහ රතු රේඛාවට සත්ව ගොරවමින් කාරය වෙව්ලයි. ඊළඟ ගියරයට මාරුවීම සඳහා ඉතා කෙටි විවේකයකින් පසු, සෑම දෙයක්ම පළමුව තුන්වන ස්ථානයේ ආරම්භ වන අතර පසුව හතරවන ස්ථානයේ සටහන් වේ උසස් පාසැල් උපාධිය ගැඹුරු හා ගොරෝසු වන. මෙය තුවක්කුවේ ත්වරණය, සොනික් ආමගෙදොන් ය. එය වීර කාව්‍යයකි.
ඔබේ අතේ ඇති අලුත්ම ගැලාර්ඩෝව සහ සම්පූර්ණ ටැංකියක් සමඟ ඇවිදින්නට වඩා හොඳ තැනක් නැත පැසෝ ඩෙලා රැටිකෝසා... බොලොග්නා නගර මධ්‍යයේ අවන්හලක පීසා සහ බියර් පානය කිරීමට පෙර දින රාත්‍රියේ මම සහ ඩීන් තීරණය කළෙමු. මීටර 968 ක උන්නතාංශයක පිහිටා ඇති මුරපදයට යන මාර්ගය පෘථිවියේ ඇති දුෂ්කරම හා තාක්‍ෂණික නොවන නමුත් එය සුමට හා විශිෂ්ට දෘශ්‍යතාවයකින් යුක්තයි. කාර්ය සාධනය, ග්‍රහණය සහ ආකර්ෂණය මුළුමනින්ම ප්‍රයෝජනයට ගත හැකි ක්රීඩා කාර් සහ යතුරුපැදි සඳහා එය කදිම ක්රීඩා පිටියකි. පරීක්‍ෂකවරුන් ද එහි ගියහොත් එයින් යමක් අදහස් වේ. ලැම්බෝගිනි නව මාදිලි උත්සාහ කරන්න. එල් 'ඇස්ෆල්ට් සමහර ස්ථාන වල එය නරක් වී ඉහළ ගොස් ඇති අතර ඉදිරියට එන බෑවුම්, අවපාත සහ අසමානකම් ඇත අත්හිටුවීම්.
පින්තූර ගැනීමට පෙර ලැම්බෝ ළිඳ තුළ සුසර කිරීම ගැන ඩීන් කැමතියි, ඔහු එය එවීම පහසු නැතැයි සිතනවා විය හැකිය ගමන් කරන්න ලැම්බෝ විශේෂයෙන් ආකර්ෂණීය වංගුවක (සහ එය කළ හැකි බව ඔහු දනී, එය සනාථ කිරීම සඳහා ඔහුගේ ළඟ ඡායාරූප තිබේ) සැන්ට් අගතා පුදුමාකාර ලෙස අවධාරණය කළ විට පිටුවහල් කිරීම එය ගැලන්ට්... ලැම්බෝ වේගය අඩු නොවන වේගයකින් ගමන් කරමින් සිටියත් එය ඇතුළු කළ විට මම කලබල වීමට පටන් ගනිමි. වක්රය වැඩි අවධානයක් නොමැතිව ස්කොඩ්රා කෝර්ස්ගේ නාසය සහ පසුපස තාරයට ඇණ ගසා ඇති බවක් පෙනේ.
නමුත් සමහර විට එය උරුමයේ වරද විය හැකිය සුපර්ලෙගෙරා, එබැවින් ධාවන කණ්ඩායම සිදු වේ. ඔබට අතිශයෝක්තියක් යැයි පෙනෙන වේගයකින් ඔබ සුපර්ලෙගෙරා කෙළවරට ලිස්සා යන විට, ලැම්බෝවරයාට එය නොසැලකිලිමත් ලෙස හැසිරවිය හැකිය, එය ඔබට අභියෝගයක් කරනවාක් මෙන්, "හොඳයි, ඔබට කළ හැක්කේ එපමණක්ද?" එබැවින් ඔබ නැවත උත්සාහ කරන්න, වේගය නැවත වැඩි කරන්න, නමුත් ප්‍රති result ලය සමාන වේ: වැඩි ග්‍රහණය, වැඩි පාර්ශ්වීය ත්වරණය, වැඩි ආකර්ෂණය, නමුත් එකම සුක්කානම් ප්‍රතිචාර සමඟ, සුක්කානම් ප්‍රතිරෝධය සහ රේඛාව තබා ගැනීමට අමතර උත්සාහයක් නොමැත. එච්පී 500 ට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් බිමට බෑම කළ හැකි ඉතා ආරක්‍ෂිත ක්‍රමයක් වන අතර එහි ප්‍රතිඵලය නම් අපි සිහින දකින සියලු හැඟීම් ඔබට අත්විඳීමට සලස්වන විනාශකාරී පියවරකි. සුපිරි කාර්නමුත් රෝදය පිටුපස ඇති අවදානම හෝ කුසලතාවයෙන් තොරව සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ ඉහළ ක්‍රියාකාරීත්වයක් සමඟ අත්වැල් බැඳගනී. ඔබ සැබැවින්ම වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කළහොත් ඔබට එය කුපිත කළ හැකි නමුත් ඔබ ඇත්තෙන්ම ප්‍රචණ්ඩ විය යුතුයි.
අනෙක් අතට, ස්කොඩ්රා කෝර්ස් සමඟ ඔබට එයද අමතක කළ හැකිය. සමඟ ධාවන පථයට යොමු වීමට මම උත්සාහ කරමිපිට වීම ආබාධිතයි. නමුත් වරක් මම ඇවෙන්ටඩෝර් සහ ෆෙරාරි එෆ් 12 පසෙකට දැමූ එම කෙළවරේම ස්කොඩ්රා කෝර්ස් පදික වේදිකාවට තදින් ඇලී අනෙක් පැත්තට පියාසර කළේය. කිසිවක් නැත understeer කිසිවක් නැත අධික ලෙස... ඇත්තෙන්ම උමතු වේගයකින් පසුගිය උත්සාහයන් කිහිපයේදී පමණි පිරෙලි පීසෙරෝ කෝර්සා ඔවුන් ඉඩ දීමට පටන් ගත් අතර, කාරය ගමන් පථයෙන් ඉවතට හැරෙනවා. ඔව්, නමුත් ක්‍රමයෙන් සහ මිලිමීටර කිහිපයකින්.
මෙය ස්තූති වේපසුපස පියාපත්? සමහර විට. එය කෙසේ වෙතත්, එය වෙනත් කිසිදු මාර්ගයක හමු නොවන පරාජය කළ නොහැකි බව පිළිබඳ සූර්‍යාලෝකයක් ප්‍රකාශ කරයි. මෙම ප්‍රදේශය තුළ, ඇයට සැබැවින්ම පිස්සු වැටිය හැකි, අධිවේගී මාර්ගයේ දිගු ප්‍රදේශවලට වඩා ඇයට සුදුසු නැති නමුත්, ඇය පිටුපස වාහනයක් නොමැත. මෙම මාර්ගවල නිවසේදී සුපිරි ටියුන් කළ සංයුක්ත ක්රීඩා කාර් පවා දූවිලි ගිල දැමීමට සලස්වයි. මම හිතන්නේ මම සාමාන්‍ය පාරේ ස්කොඩ්රා කෝර්ස් එකට වඩා වේගයෙන් කාර් එකක් පැදෙව්වේ නැහැ, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම වඩාත් තීව්‍ර කළ හැකි කාර් එකක්. සුපිරි කාර්, ලැම්බෝගිනි නිෂ්පාදනය අවසානයේ සෑම විටම හොඳම දේ ගෙන ඒම සඳහා ප්‍රසිද්ධය. මෙවර ඇය නිසැකවම ප්‍රතික්ෂේප නොකළාය ...
