KTM යාවත්කාලීන 2019 Super Duke GT And R In 1290 - Moto Previews
ටෙස්ට් ඩ්‍රයිව් මෝටෝ

KTM යාවත්කාලීන 2019 Super Duke GT And R In 1290 - Moto Previews

KTM යාවත්කාලීන 2019 Super Duke GT And R In 1290 - Moto Previews

කේ.ටී.එම් සඳහා තෑගි 2019 යතුරුපැදි පෙළෙහි වැදගත් නවෝත්පාදන දෙකක්: සුපිරි ඩියුක් ජීටී 1290 සහ සුපර් ඩියුක් ආර් 1290 2019... ඔවුන් ආරම්භ විය අන්තර්මෝට් සහ නිසැකවම ද පැමිණෙනු ඇත අයික්මා 2018 නොවැම්බර් මාසයේදී සැලසුම් කර ඇත. නමුත් අපි බලමු ඔවුන් කෙසේ වෙනස් වී ඇතිද කියා.

KTM 1290 සුපර් ඩියුක් GT

පළමුවැන්න, වඩාත්ම "සංචාරකයා" සමඟ ආරම්භ කරමු. එය KTM 1290 සුපර් ඩියුක් ආර්, 8 සීසී එල්සී 75 වී-නිවුන් 1.301 ° වී-ට්වින් යන එන්ජිමම භාවිතා කරන අතර කේටීඑම් ඉංජිනේරුවන් හඳුන්වා දීමෙන් දියුණු කරන ලදි වෙනස් කරන ලද අනුනාද කාමර, වටිනාකම් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ටයිටේනියම් ඉන්ටේක් වෑල්ව් සහ නව සිතියම් ගත කිරීම 175 CV සහ 141 Nm ව්‍යවර්ථය. මේ ආකාරයෙන්, එකතු කිරීම නිසා ඔබට වඩාත් පහසු ලෙස භාවිතා කළ හැකි බලය සැමවිටම ඔබේ ඇඟිලි තුඩුවල තිබේ ක්වික්සිෆ් +, ක්ලච් නොමැතිව ගියර් මාරු කිරීමට ඉඩ සලසයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ සියළුම නව ක්‍රියාකාරීත්වයන්ගෙන් සහ ආරක්‍ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම් වලින් නැඹුරුව සංවේදී සංවේදනය පාලනය කිරීමේ සිට විවිධ පැදීමේ ක්‍රම දක්වා ප්‍රයෝජන ලබයි. සෞන්දර්යාත්මකව අඟල් 6,5 ක ටීඑෆ්ඊ සංදර්ශකය සඟවන අතින් සකස් කළ හැකි නව වින්ඩ්ස්ක්‍රීන් එක මෙන්ම නව සියළුම LED හෙඩ් ලයිට් කැපී පෙනේ. කේටීඑම් විසින් මෙතෙක් ලබා දී ඇති වඩාත්ම සංකීර්ණ පැකේජය වන ඩබ්ලිව්පී අර්ධ සක්‍රීය අත්හිටුවීම ද බොත්තම එබීමෙන් සරලව සකස් කළ හැකි පෙර බඩු සමඟ අපට හමු වේ. රත් වූ ග්‍රහණ, යූඑස්බී පෝට් එකක්, මයි රයිඩ් සම්බන්ධතාවය (ස්මාර්ට්ෆෝන් සම්බන්ධතාවය සඳහා) සහ උපකරණ පුවරුවේ දකුණට පෙන්වන සංචලනය සම්මතයි. නව කේටීඑම් 1290 සුපර් ඩියුක් ජීටී 2019 ජනවාරි මාසයේදී කළු සහ සුදු වර්ණයෙන් ප්‍රදර්ශනාගාර වෙත පැමිණෙනු ඇත.

1290 කේටීඑම් 2019 සුපර් ඩියුක් ආර්

නරකම අනුවාදය වන ආර්, එන්ජිම තුළ ප්‍රතිනිර්මාණය කර ඇත්තේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කිරීම සඳහා කිසිවක් අහිමි නොවී ය කාර්ය සාධනය В උපරිම වින්‍යාසය WP අත්හිටුවීමප්ලස් විකල්ප ද්වි-දිශානත ක්වික් ෂිෆ්ටර් + ට්‍රැක් පැක් (දියත් කිරීමේ පාලනය, ප්ලාවිත පාලනය, ට්‍රැක් මාදිලිය, රෝද ආරක්ෂකය සහ ත්‍රොට්ල් ප්‍රතිචාරය සඳහා සැකසුම් තුනක්). මෙය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම්, විකල්පයක් තිබේ "කාර්ය සාධන පැකේජය" එයට සක්‍රීය එන්ජින් තිරිංග පාලනය (එම්එස්ආර්) සහ ක්වික්ෂිෆ්ටර් +ඇතුළත් වේ. අනෙක් අතට, ස්මාර්ට්ෆෝන් ඒකාබද්ධ කිරීම සහ කේටීඑම් මයි රයිඩ් ඕඩියෝ ප්ලේයර් සහ ට්‍රාන්ස්පොන්ඩර් යතුර සම්මතයි.

අදහස් එක් කරන්න