කෙටි පරීක්ෂණ නිසාන් කෂ්කායි
Nissan මේ පිළිබඳව දැනුවත්ව සිටින අතර, දිගු නමක් සහිත පරීක්ෂණය Qashqai එවැනි උද්ඝෝෂනයක ප්රතිඵලයකි. එනම්, 360 යන නාමයෙන් අදහස් වන්නේ හොඳම උපකරණ දෙකෙහි (Acenta සහ Tekna) ඇතුළත් වන උපකරණ කට්ටලයක් මෙන්ම ආරක්ෂක මෙවලම් කට්ටලයකි. මෝටර් රථයේ වටපිටාව "ඉහළ සිට" අංශක 360 ක දර්ශනයක් සපයන කැමරා පද්ධතියට අමතරව (ඉහළ සිට" සහ මාදිලියේ නම ද ලබා දෙන, ඉලෙක්ට්‍රොනික සහායකයින් ද ඇත. මංතීරුවෙන් පිටත නොසැලකිලිමත් ලෙස පිටවීමකදී මාර්ග සංඥා හඳුනා ගැනීම, ගැටීමේ හැකියාව හඳුනා ගැනීම සහ ඉහළ සහ පහත් කදම්භ අතර ස්වයංක්‍රීයව මාරු වීම. ඇත්ත වශයෙන්ම, හෑන්ඩ්ස්-ෆ්‍රී පද්ධතියක්, ද්විත්ව කලාප වායුසමීකරණයක්, වැසි සංවේදකයක්, මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මුදුනේ විශාල LCD තිරයක්, ආරම්භක-නැවතුම් පද්ධතියක් ද ඇත.
මෙම මිල සඳහා පොහොසත් පැකේජය සහ ඉතා බලවත් එන්ජින් එකට නොයනු ඇත, එබැවින් කස්කායි පරීක්ෂණය මෝටරකරණය කිරීම දීමනාවේ පතුලේ සිට වැඩි වූ බවක් හැඟේ. එනම්, ලීටර් 1,2 ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් එන්ජිම, කඩදාසි වල ඇත්තේ “අශ්වබල 115 ක් පමණි”, (එහි ව්‍යවර්ථයට ස්තූතිවන්ත වන පරිදි) තරමක් සජීවී එන්ජිමක් වන අතර එය එක්ස්-ට්‍රොනික් සීවීටී සමඟ හොඳින් සම්බන්ධ වේ. . රියදුරු සන්සුන්ව සිටී නම්, මෙම එන්ජිම පහළ රිවර්ස් වල තබා ඇති අතර, එය ප්‍රමාණවත් තරම් නිශ්ශබ්ද වන අතර, එවිට පරිභෝජනය ලීටර් හයක් පමණ වේ. ඇක්සලරේටර පාදයේ බර අඩියක් තැබීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ අධික උච්චාවචනයන්, අධික ශබ්දය සහ ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීමයි. නමුත් බොහෝ රියදුරන් සඳහා මෙය කිලෝමීටර 100 ට ලීටර් හත නොඉක්මවිය යුතුය.
ඩුසාන් ලූකික් එන් ඡායාරූපය: කර්මාන්ත ශාලාව
නිසාන් කෂ්කායි 1.2 ඩීඅයිජී-ටී එක්ස්-ට්‍රොනික් 360 °
ප්‍රධාන දත්ත
| මූලික ආකෘති මිල: | 20.670 € |
|---|---|
| පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය: | 26.520 € |
| බලය: | 85 kW (115) කි.මී.) |
පිරිවැය (වසරකට)
තාක්ෂණික තොරතුරු
| එන්ජිම: | 4-සිලින්ඩර - 4-පහර - පේළියේ - ටර්බෝචාජ් කරන ලද පෙට්‍රල් - විස්ථාපනය 1.197 cm3 - උපරිම බලය 85 kW (115 hp) 5.200 rpm - උපරිම ව්‍යවර්ථය 165 rpm ට 1.750 Nm. |
|---|---|
| බලශක්ති හුවමාරුව: | එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - අඛණ්ඩව විචල්‍ය ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය - 215/55 R 18 V (Michelin Primacy 3) ටයර් සමඟ. |
| ධාරිතාව: | උපරිම වේගය 173 km/h - 0-100 km/h ත්වරණය තත්පර 12,9 කින් - ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 6,6/5,4/5,8 l/100 km, CO2 විමෝචනය 133 g/km. |
| මැස්: | හිස් වාහනය 1.332 kg - අවසර ලත් දළ බර 1.880 kg. |
| බාහිර මානයන්: | දිග 4.377 mm - පළල 1.806 mm - උස 1.590 mm - wheelbase 2.646 mm |
| කොටුව: | කඳ 401-1.569 l - ඉන්ධන ටැංකිය 55 l. |
අපේ මිනුම්
| මිනුම් කොන්දේසි: ටී = 27 ° සී / පි = 1.013 mbar / rel. vl = 77% / odometer තත්ත්වය: 3.385 km | |
| වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100: | 14,4 |
|---|---|
| නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්: | අවුරුදු 19,5 ( 121 km / h) |
| පරීක්ෂණ පරිභෝජනය: | 7,3 l / 100km |
| සම්මත යෝජනා ක්‍රමයට අනුව ඉන්ධන පරිභෝජනය: | 6,0 l / 100km |
| තිරිංග දුර 100 km / h: | 38,4m |
| AM වගුව: | 40m |
| 50 වන ගියරයේදී 4 km / h ට ශබ්දය | 60dB |
| 90 වන ගියරයේදී 4 km / h ට ශබ්දය | 90dB |
| 130 වන ගියරයේදී 4 km / h ට ශබ්දය | 73dB |
අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු
ආරක්ෂක උපකරණ
එන්ජිම
ප්‍රායෝගිකත්වය
වඩාත් ගතිකව රිය පැදවීමේදී පරිභෝජනය
