මෝටර් නිවාස සහ එහි භ්රමණය සමඟ ගැටළු. ගැටලුව එහි ඇති බව තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
නිෂ්පාදන දෝෂයක් නිසා මෝටරයේ දරණ කවචය භ්රමණය වීම ඉතා කලාතුරකිනි. බොහෝ විට මෙය රැකියාවේ නොසැලකිලිමත්කම නිසාය. එන්ජින් නිවාසය සැලසුම් කර ඇත්තේ සම්බන්ධක සැරයටිය සහ පිස්ටන් ක්රියාත්මක වීම නිසා ඇතිවන විශාල බර පැටවීම සඳහා ය. කෙසේ වෙතත්, අධික භාවිතය නිසා, එය රැලි විය හැක. මෙම නඩුවේ කුමක් කළ යුතුද? එන්ජින් දොඹකරය ආදේශ කිරීම සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද? මේ සියල්ල (සහ තවත් බොහෝ දේ) ඔබ අපගේ ලිපිය කියවීමෙන් ඉගෙන ගනු ඇත!
එන්ජිම දරණ කවචය - එය කුමක්ද?
මෙය සරල ෙබයාරිංවල එක් කොටසකි. සම්බන්ධක සැරයටිය ඇතුල් කිරීම එහි කම්බි සහ හිස මත පවතී. එහි හැඩය අඩ සඳකට සමානයි. එය පැතලි මතුපිටක් ඇති අතර, සම්බන්ධක දණ්ඩේ ඇමුණුම් ලක්ෂ්යය සමඟ සම්බන්ධ විය යුතුය. මෙම සංරචකවල මතුපිට එන්ජින් ඔයිල් චලනය සහ නිශ්චිත බෙදා හැරීම සහතික කිරීම සඳහා කට්ට ඇත. Crankshaft liners සොකට් එකේ එක් එක් පැත්තට ගැලපේ සම්බන්ධක සැරයටියපතුවළ මත සවි කර ඇති.
ඇසිටබුලම් භ්රමණය - මෙය සිදු වන්නේ ඇයි?
පිස්ටන්-ක්රෑන්ක් පද්ධතියේ මූලද්රව්ය අතර ඝර්ෂණය අවම කිරීම සඳහා එන්ජින් කවචය වගකිව යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එය ඵලදායී ලෙස ක්රියා කිරීමට එන්ජින් ඔයිල් අවශ්ය වේ. මෙම මූලද්‍රව්‍යයේ බෙයාරිං අසමත්වීම සහ ඇඹරීම සඳහා ප්‍රධාන හේතුව කුමක්ද? මෙය මූලික වශයෙන් තෙල් පරතරය නොසලකා හැරීමකි. තෙල් නොමැතිකම ඇසිටබුලම් ග්රහණය කර ගැනීම සහ භ්රමණය කිරීම සඳහා වට්ටෝරුවකි. ගැටලුවක් ඇති වුවහොත්, එන්ජිමේ යටි පැත්ත ඉවත් නොකර රියදුරුට රෝග ලක්ෂණ හඳුනාගත හැකිය.
හැරී කෝප්පය - රෝග ලක්ෂණ
ඝර්ෂණය හේතුවෙන් ඇඹරී ගිය බුෂිං, පිස්ටන් වැඩ කරන විට ඉතා පැහැදිලිව තට්ටු කිරීමට පටන් ගනී. මෙය වෙනත් ලෝහ වස්තුවකට ලෝහ මිටියකින් පහර දීම හා සැසඳිය හැක. ශබ්දය වෙනත් කිසිවක් සමඟ පටලවා ගත නොහැක. බොහෝ විට, ඉහළ එන්ජින් වේගයකින් හානියට පත් බුෂිං ඔබට ඇසෙනු ඇත, නමුත් බොහෝ අවස්ථාවලදී ඔබ ධාවකය ආරම්භ කළ මොහොතේ සිට පැහැදිලි තට්ටු කිරීමක් ඔබට පෙනෙනු ඇත.
හානියට පත් දරණ කවචය - බිඳවැටීමකින් රිය පැදවීමේ ප්‍රතිවිපාක
එන්ජින් නිවාස සමඟ ගැටළුවක් හඳුනා ගැනීමෙන් පසුව, ඔබ තවදුරටත් ඉදිරියට නොයා යුතුය. ඇයි? පතුවළ ජර්නලයේ ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම සහ දරණ කවචයේ භ්රමණය සංවේදී ප්‍රදේශයක දොඹකර මතුපිට ඇඳීමට හේතු වේ. හානියට පත් එන්ජින් නඩුවක් වැඩ කිරීමෙන් සහ ලිහිසි තෙල් තුළට ලෝහ ගොනු මුදා හැරීමෙන් තවදුරටත් විනාශ කළ හැකිය. Sawdust වෙනත් එන්ජින් සංරචක වලට ඇතුල් වුවහොත්, එය මතුපිට සීරීමට හෝ තෙල් මාර්ග අවහිර කරයි.
හානි වූ crankshaft ෙබයාරිං හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
පතුවළ ෙබයාරිං නිර්ණය කිරීම සඳහා අවම ආක්රමණශීලී ක්රම වනුයේ:
- ඒකකය ක්රියාත්මක වන විට ජ්වලන දඟර නිවා දැමීම;
- පතුවළේ භ්රමණය සහ දෘඪ (සීරීම් නොවන) මූලද්රව්යයක් සහිත පිස්ටන් මතුපිට ස්පර්ශ කිරීම.
පළමු ක්‍රමය අවම කාලය ගතවන අතර ඔබට බොහෝ මූලද්රව්ය විග්‍රහ කිරීමට අවශ්ය නොවේ. එන්ජිමේ නඩුව පෙරළී ඇති බවට ඔබ සැක කරන්නේ නම්, යන්ත්රය ආරම්භ කර වරකට එක් සිලින්ඩරයකින් දඟර විසන්ධි කරන්න. එය ප්රවේශමෙන් කිරීමට මතක තබා ගන්න. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම සිලින්ඩරයේ දීප්ති රහිත මෝටරයක් අසමත් වනු ඇත, නමුත් ඔබ නිවැරදි එක සොයාගත් පසු, දරණ තට්ටු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු වනු ඇත.
ගැටළුව මෝටර් නිවාසයේ තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
පෙර ක්‍රමය ක්රියා නොකරනු ඇති ඩීසල් එන්ජින්වල ඔබට පහත ක්‍රමය උත්සාහ කළ හැකිය. කැරකෙන කෝප්ප තට්ටු කිරීමේ රෝග ලක්ෂණ ලබා දෙයි, නමුත් පාදය සහ කැඩුණු කොටස අතර අවකාශය වැඩි කරයි. පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද? ඔබට දිගු හා දෘඩ වස්තුවක් (ඉස්කුරුප්පු නියනක් වැනි) ගෙන පිස්ටනය TDC වලින් ඉවත් වන තුරු පතුවළ හරවන්න. ඉන්පසු පිස්ටන් මුදුනට එරෙහිව ඉස්කුරුප්පු නියනක් තදින් තද කරන්න. ඔබට පැහැදිලි ක්ලික් කිරීමක් ඇසෙන්නේ නම් සහ දැනෙන්නේ නම්, මෙම සම්බන්ධක දණ්ඩේ එන්ජින් කවචය අසාර්ථක වී ඇත.
එන්ජිමක ෙබයාරිං ආදේශ කිරීම - පිරිවැය
අක්‍රියතාවයෙන් මිදීම සඳහා, ඔබට එන්ජිමේ විශාල අලුත්වැඩියාවක් හෝ වැළැක්වීමේ ප්‍රතිස්ථාපනයක් සිදු කිරීමට සිදුවේ. ඔබට බ්ලොක් එකේ පහළ කොටස විසුරුවා හැර එන්ජින් දොඹකර ජර්නලය, ෙබයාරිං සහ නිශ්චිත සම්බන්ධක සැරයටිය ඉවත් කළ යුතුය. හැරී ගිය සොකට් එකක් නව එකක් සමඟ කට්ටලය වෙනුවට පමණක් නොව, අනෙකුත් සම්බන්ධතා මූලද්රව්ය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, දොඹකරය සහ සම්බන්ධක සැරයටිය කාර්මිකයෙකු විසින් නැවත සකස් කළ යුතුය. මෙය ශුභවාදී අනුවාදයකි, මන්ද ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී එන්ජින් බ්ලොක් එක අසමත් විය හැක. දෝෂ සහිත මෝටර් ආවරණයක් ධාවකය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හේතු වේ.
එන්ජින් නිවාස - හානි වළක්වා ගන්නේ කෙසේද
නිෂ්පාදන දෝෂයක් හේතුවෙන් මෙම ආකාරයේ අසාර්ථකත්වය කලාතුරකින් සිදු වන බව මතක තබා ගන්න. ව්යතිරේකය යනු Renault වෙතින් 1.9 dCi ඒකකයයි. ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම නිසා තෙල් පොම්පයෙන් දුරස්ථ බෙයාරිං එහි සිරවී ඇත. එවැනි හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා, නියමිත කාල සීමාවන් තුළ නිතිපතා තෙල් වෙනස් කරන්න සහ ඔබේ එන්ජිම සඳහා නිර්දේශිත තෙල් පමණක් භාවිතා කරන්න.
එන්ජින් නිවාසය කුඩා මූලද්රව්යයකි, නමුත් බලශක්ති ඒකකයේ නිසි ක්රියාකාරීත්වය සඳහා අතිශයින් වැදගත් වේ. සම්පූර්ණ එන්ජිම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු පිරිවැයක් දැරීමට නොහැකි වීම සඳහා, නිතිපතා තෙල් වෙනස්වීම් ගැන සැලකිලිමත් වන්න, භයානක රෝග ලක්ෂණ ඇති විට, තට්ටු කිරීම අවතක්සේරු නොකරන්න.
