Nissan Ute සංකල්පය Navar යාවත්කාලීන කිරීම සඳහා ඉඟි කරයි
Nissan Frontier සංකල්පය Chicago Auto Show හිදී.
ඕස්ට්‍රේලියාවේ නවාරා ලෙස හැඳින්වෙන Nissan විසින් නව ලීටර් 2.8 Cummins turbodiesel එන්ජිමක් සහ අට-වේග ZF ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයක් සමඟින් Frontier හි සංකල්ප අනුවාදයක් වාහන ප්‍රදර්ශනයේදී එළිදක්වන ලදී. එක්සත් ජනපදයේ ඩීසල් කම්හලකට ප්‍රතිචාර දැක්වීමට Cummins භාවිතා කරනු ලැබේ, විශාල ute 4.0-ලීටර් V6 පෙට්‍රල් එන්ජිමක් සමඟ පමණක් අලෙවි කෙරේ.
කෙසේ වෙතත්, දැනට ප්‍රිමියම් මෝටර් රථවල සංරක්ෂණය කර ඇති ZF අට-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණය මතුවීම ගැන අපි වඩාත් උනන්දු වෙමු, ඕස්ට්‍රේලියාවේ එය භාවිතා කරන්නේ කීර්තිමත් Volkswagen Amarok පමණි.
Navar වෙත සම්ප්‍රේෂණයක් එක් කිරීමෙන් Nissan ට පමණක් දෙවැනි වන ප්‍රදේශයක තරඟකරුවන් අභිබවා යාමට එය සමත් වනු ඇත. ටොයෝටා හිල්ක්ස් 4 × 4 කාණ්ඩයේ, නමුත් Hilux වලට පමණක් නොව, පහත් වේ ෆෝඩ් රෑන්ගර්, මිට්සුබිෂි ට්රයිටන්, මැස්ඩා බීටී-50 и හෝල්ඩන් කොලරාඩෝ 4×2 කාණ්ඩයේ.
කොලරාඩෝ, රේන්ජර්, බීටී-50 සහ අනෙකුත් තරඟකරුවන් මෙන්, පසුපස ඩ්‍රම් බ්‍රේක් සමඟ සිරවී ඇති අමරොක්ට වඩා ඉහළ අගයක් ලබා දිය හැකි ෆ්‍රොන්ටියර් සංකල්පයේ බහුකාර්ය තැටි තිරිංගවලට ද යම් වාසියක් ලැබෙනු ඇත. තර්ජනයක්. ඔවුන්ගේ තරු 5 ආරක්‍ෂිත ශ්‍රේණිගත කිරීම.
කෙසේ වෙතත්, Cummins සංකල්පයේ සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිම අපගේ නවාරා තුළ කවදා හෝ දර්ශනය වනු ඇතැයි සිතිය නොහැක. නව 149kW සහ 475Nm ඩීසල් අපගේ වර්තමාන Navaras හි Renault හි 2.5kW සහ 140Nm 450L එන්ජිමට වඩා සුළු බල ප්‍රතිදාන වාසියක් ඇති අතර, එය ලීටර් 550-170කින් V550 සිට 3Nm සහ 6Nm ලබා දෙන අපගේ ප්‍රමුඛතම ST 62,990 හා සැසඳිය නොහැක. වේගය ස්වයංක්‍රීය - A$XNUMX විශාල මිලකට වුවද.
නමුත් Nissan's Cummins හවුල Navara හි පල දැරුවේ නම්, V50 ඩීසල් වල ආශාවට - සහ මිලට - ආපසු නොගොස් Ranger/BT6 සහ Colorado වැනි ප්‍රතිවාදීන් අභිබවා යාමට එය අපට හැකි වනු ඇත. නවරාගේ V3500 ඩීසල් පවා එහි කොටසේ වැඩිම බලය සහ ව්‍යවර්ථය තිබියදීත් ශ්‍රේණිගත කර ඇත්තේ කිලෝග්‍රෑම් 6 කට පමණක් වන විට, තරඟයේ කිලෝග්‍රෑම් 3000 ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව සමඟ තරඟ කිරීමට නවරාට හැකියාව ලබා දිය හැකිය.
