ස්කෝඩා සුපර්බ් කොම්බි 2.0 ටීඩීඅයි (140 kW) විලාසය

නව පරපුරේ උසස් බව සෑම අතින්ම ආකර්ෂණීය ය. ඔබේ පෙනුම සමඟ! නමුත් මෙවර පරීක්‍ෂා කළ කැරවාන් හා සසඳන විට සෙඩාන් අනුවාදය (කොම්බි) තරමක් ආකර්ෂණීය බව මට පැවසිය යුතුය. හොඳයි, අන්තිම එකත් බලන්න වටිනවා, නිර්මාණය සාර්ථකයි. මෙන්න, මලාඩා බොලෙස්ලාව් හි සුපර්බ්ගේ පෙනුම භාරව සිටි ස්ලෝවේනියානු මෝස්තර නිර්මාණකරු මාර්කෝ එව්ටික්, මොසෙයික් වල කුඩා ගලක් ස්වරූපයෙන් චෙක්-ජර්මානු සන්ධානයට ආධාර කිරීමට පැමිණියේය. අපි විලාසිතාමය ජංගම නිවසක් සොයන්නේ නම්, අපේ සාප්පු ලැයිස්තුවේ සුපර්බ් බලන්න. සෙසු ස්කෝඩා වල තාක්‍ෂණිකව වොක්ස්වැගන් හා සම්බන්ධ වන අතර එය ද කැපී පෙනේ. සුපර්බා ආධාරක පද්ධති සමඟ ඇති තාක්‍ෂණික විසඳුම් ගණනාවක් එය අතිශයින් ප්‍රයෝජනවත් වන නමුත් ඒ සමඟම ආරක්ෂිතයි. Lane Keeping Assist, Active Cruise Control සහ Adaptive Chassis අපි දිගු ගමනක් යනවා නම් විශිෂ්ට විශේෂාංග. මෙවර සුපර්බ් පරීක්ෂණයේ වැදගත්ම කොටස ජර්මනිය හරහා දිගු ගමනක යෙදුනි. ඩුවල් ක්ලච් ගියර් පෙට්ටිය (ඩීඑස්ජී) සහ ප්‍රබල ටර්බෝඩීසල් සමඟ රියදුරු සහායක පද්ධති විශාල උපකාරයක් බව ඔප්පු වී ඇත. හොඳයි, ජර්මානු රියදුරන්ට පවා කාර් දෙකක් අතර ඇති “හිස්” අවකාශයට තල්ලු වීමේ නරක පුරුද්දක් ඇති අතර සුපර්බ්ගේ ක්‍රියාකාරී නැව් පාලනය පවා සුදුසු ආරක්‍ෂිත දුරක් යැයි සැලකේ. සමහර පැරණි පද්ධති මෙන් නොව, සුපර්බ් එවැනි උපාමාරු පහසුවෙන් සහ දැඩි තිරිංග නොමැතිව සිදු කළ අතර එය විශේෂයෙන් හොඳ යැයි සැලකිය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, කඳ ඇතුළුව ප්‍රමාණවත් ඉඩ ප්‍රමාණයක් ස්තූතිවන්ත වන අතර, අපට වඩාත් කීර්තිමත් වෙළඳ නාම සඳහා තරඟකරුවන්ගේ තනතුර පිරිනැමිය හැකිය. නමුත් ලිමොසීන් අනුවාදය පරීක්‍ෂා කිරීමේදී දුසාන් සඳහන් කළ පරිදි, ස්කෝඩා වෙළඳ නාමය නිසා අයිතිකරුවන්ට තවමත් බොහෝ ගැටලු ඇති වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, උසස් තත්ත්වයේ නිෂ්පාදන වලට කැමති අය සඳහා. අනෙක් අතට, සුපර්බ්, ගුණාත්මකභාවය සඳහා එහි කීර්ති නාමය ඉහළ නැංවීම සඳහා වෙළඳ නාමයට අමතර ගෞරවයක් ලබා දෙනු ඇත. කෙසේ වෙතත්, උපාංග ලැයිස්තුවේ ඇති මේ ප්‍රයෝජනවත් ද්‍රව්‍ය සියල්ලෙන්ම කාරයේ පිළිගත හැකි මිල ඉහළ යන බව සත්‍යයකි. මදක් අඩු මිලකට, සුපර්බ් තවමත් වඩා ස්ථාපිත තරඟකරුවන් අභිබවා යන නමුත් අඟල් 19 මිශ්ර ලෝහ රෝද, සක්‍රීය නැව් පාලනය (පැයට කි.මී. 210 දක්වා විචල්‍ය වේග පාලනය), නම්‍යශීලී ඒසීසී චැසි, බුද්ධිමත් ආලෝක සහය සහ මංතීරු තබා ගැනීමේ සහාය ඇත. කාර්යයන්, වහල කවුළුව, ලෝහ තීන්ත, පසුපස දසුන් කැමරාව, අන්තර්ජාල ප්‍රවේශය, ස්වයංක්‍රීය වාහන උණුසුම, කොලොම්බස් සංචලන පද්ධතිය, ඇල්කන්තරා ආසන සහ අනෙකුත් ආවරණ මෙන්ම කැන්ටන් ශබ්ද පද්ධතියක් ද යුරෝ 7.000 කට වඩා වැඩි කරයි. සැනසිල්ල මුදලට වටින බව සුපර්බ් ද ඔප්පු කරයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, සුපර්බ් හි ද එහි අඩුපාඩු තිබේ. ඇත්ත වශයෙන්ම බලවත් ලීටර් දෙකක ටර්බෝඩීසල් එන්ජිමක් සමහර විට ආවරණ යට වත් ඇසෙන්නේ නැත. මෙය නිගමනය කිරීමට හේතු වන්නේ යම් රහස් ස්ථානයක, නිදසුනක් ලෙස, ශබ්ද නිවා දැමීමේදී, ස්කෝඩා නිර්මාණකරුවන් විසින් ඉතිරි කර ගැනීමට හේතුවක් සොයා ගත් බවයි. ඉදිරිපස රෝද වල බල සම්ප්‍රේෂණය ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණය මඟින් රැකබලා ගත් අතර, එවැනි සම්ප්‍රේෂණයක් එහි සීමාවන් පෙන්නුම් කරන විට ආරම්භ කිරීම සහ පැදවීම ගැන අපි එතරම් සතුටු නොවෙමු. වංගු සහිත මාර්ගවල වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී රියදුරන් වේගය වැඩි කළහොත් මෝටර් රථයේ වැඩි මගීන් හෝ ගමන් මලු තිබේ නම් එය වඩාත් කැපී පෙනේ.

තෝමා පෝරෙකර්, ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවිච්

ස්කෝඩා සුපර්බ් කොම්බි 2.0 ටීඩීඅයි (140 kW) විලාසිතාව

ප්‍රධාන දත්ත

විකුණුම්:	පෝර්ෂේ ස්ලොවේනියාව
මූලික ආකෘති මිල:	23.072 €
පරීක්ෂණ ආකෘති පිරිවැය:	42.173 €

පිරිවැය (කි.මී. 100.000 දක්වා හෝ අවුරුදු පහක් දක්වා)

තාක්ෂණික තොරතුරු

එන්ජිම:	4-සිලින්ඩර - 4-ස්ට්රෝක් - පේළියේ - ටර්බෝඩීසල් - විස්ථාපනය 1.968 cm3 - උපරිම බලය 140 kW (190 hp) 3.500-4.000 rpm - උපරිම ව්යවර්ථය 400 Nm 1.750-3.250 rpm.
බලශක්ති හුවමාරුව:	එන්ජිම ඉදිරිපස රෝද මගින් ධාවනය වේ - ක්ලච් දෙකක් සහිත 6-වේග රොබෝ සම්ප්රේෂණය - ටයර් 235/40 R 19 W (Pirelli Cinturato P7).
ධාරිතාව:	233 km/h උපරිම වේගය - 0 s 100-7,8 km/h ත්වරණය - ඒකාබද්ධ සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 විමෝචනය 120 g/km.
මැස්:	හිස් වාහනය 1.575 kg - අවසර ලත් දළ බර 2.140 kg.
බාහිර මානයන්:	දිග 4.856 mm - පළල 1.864 mm - උස 1.477 mm - wheelbase 2.841 mm
කොටුව:	කඳ 660-1.950 l - ඉන්ධන ටැංකිය 66 l.

අපේ මිනුම්

මිනුම් කොන්දේසි: ටී = 17 ° සී / පි = 1.022 mbar / rel. vl = 90% / odometer තත්ත්වය: 1.042 km
වේගවත් කිරීම කි.මී 0-100:	8,9
නගරයේ සිට මීටර් 402 ක්:	අවුරුදු 16,5 ( 140 km / h)

තක්සේරුව

• වර්තමාන සැපයුමේදී, වෙළඳපොලේ එවැනි ඉඩක් ඇති වෑන් රථයක් සොයා ගැනීම දුෂ්කර වනු ඇත. උපයෝගීතාව සහ සැනසීම ද පිළිගත හැකි මට්ටමක පවතින හෙයින් සුපර්බ් එහි තුන්වන පරම්පරාවේදී ද සාර්ථක වනු ඇත.

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

උපකාරක පද්ධති

විවෘත අවකාශය

පෝරමය

පරිභෝජනය

කුඩා ප්‍රයෝජනවත් අතිරේක ගණනාවක්

වීදුරු මෝටරය

ආරම්භ කිරීමේදී සුළු දුෂ්කරතාවයක්

ඉහළ රියදුරු අසුන