දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම
එන්ජින් උපාංගය

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

දහන කුටිය යනු වාතය සහ ඉන්ධන මිශ්ර වන ස්ථානයයි. ඔබේ එන්ජිම තුළ පිහිටා ඇති අතර, එය සිලින්ඩර ගණන අනුව දහන කුටි එකක් හෝ කිහිපයක් තිබිය හැක. මෙම ලිපියෙන්, ඔබේ වාහනයේ දහන කුටිය ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම පිළිබඳව ඔබ දැනගත යුතු සියල්ල අපි ඔබ සමඟ බෙදා ගන්නෙමු!

A දහන කුටීරයක් යනු කුමක්ද?

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

දහන කුටිය යනු අතර අවකාශයයි තට්ටම් සහ වායු ඉන්ධන මිශ්‍රණය (ගැසොලින් හෝ ඩීසල් ඉන්ධන) පිපිරීමක් සිදු වන පිස්ටන් එකක්. වඩාත් නිවැරදිව කිවහොත් එය පිස්ටන් හිස ඉහළ මැරුණු මධ්‍යයේ සහ සිලින්ඩර් හිස අතර පිහිටා ඇත. දැනට විවිධ දහන කුටි 7 ක් ඇත:

  1. සිලින්ඩරාකාර කුටි : ඔවුන්ව තැන්පත් කර ඇත තට්ටම් සිලින්ඩරය සමඟ එකම අක්ෂයේ සමාන්තරව පිහිටා ඇති කපාට සමඟ;
  2. අර්ධ ගෝලාකාර කාමර : මෙම ආකෘතියේ, කපාට V හැඩයේ කෝණයකින් සවි කර ඇත;
  3. ත්රිකෝණාකාර කාමර : ස්පාර්ක් ප්ලග් ඉන්ටේක් කපාටයට සමීප ය;
  4. කොන් කාමර : කපාට සෑම විටම සමාන්තරව ඇත, නමුත් සිලින්ඩර් අක්ෂයට සාපේක්ෂව සුළු නැඹුරුවක් ඇත;
  5. පාර්ශ්වික trapezoidal කැමරා : බොහෝ විට මර්සිඩීස් බෙන්ස් කාර් මාදිලිවල භාවිතා කරන පිස්ටන් උන්නතාංශයක් ඇත. මෙම වර්ගයේ කැමරා වලට දිගු සේවා කාලයක් ඇත;
  6. හෙරොන්ගේ කාමර : නවීන කාර් වල බහුලව භාවිතා වන අතර විශිෂ්ට මතුපිටක් සහ පරිමාවේ අනුපාතය ඇත;
  7. රෝවර් කාමර : මෙහි ආදාන කපාටය පළමු ස්ථානයේ ඇති අතර පිටවන කපාටය පැත්තේ ඇත.

ඩීසල් එන්ජින් වල දහන කුටිය තුළ සුළු වෙනසක් ඇත, ඒවායේ ස්පාර්ක් ප්ලග් එකක් නැත, නමුත් දීප්ති ප්ලග් එකක් ඇත.

Us දහන කුටිය ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

දහන කුටියක් ක්‍රියා කරන්නේ ඉන්ධන එන්නත් කරන වාතය ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසන කොටස් කිහිපයකින් ය. මෙම මිශ්‍රණය දැල්වෙන්න. පළමු පියවර වන්නේ කපාට භාවිතයෙන් වාතයට කාමරයට ඇතුළු වීමයි. එවිට වාතය සම්පීඩනය වේ පිස්ටන් ඉන්ධන සපයනු ලබන්නේ ඉතා අධි පීඩන ඉන්ජෙක්ටර් මගිනි. මිශ්‍රණය දැවෙන්නේ මේ මොහොතේ ය. දහනයෙන් පසු දුමාර වායූන් ගැලවී යයි.

Comb දහන කුටියේ ක්‍රියා විරහිත වීමේ ලක්ෂණ මොනවාද?

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

කුටිය තුළ දහනය කිරීම තවදුරටත් නිවැරදි නොවේ නම්, මෙය විවිධ වීමට හේතු විය හැක අක්රිය වීම්... දහන කුටිය බොහෝ කොටස් වලින් සෑදී ඇති හෙයින් ඒවායේ යම් යම් ද්‍රව්‍ය ක්‍රියා විරහිත වීම නිසා දහන ගැටලු ඇති විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, තවදුරටත් ලබා නොදෙන සිලින්ඩර හිස් ආවරණයක් මුද්රා තැබීම මෙම සිදුවීම් වලට සිලින්ඩර් හිසක් හෝ වැරදි ඉන්ජෙක්ටරයක් ​​වගකිව යුතුයි. පොදුවේ ගත් කල, පහත දැක්වෙන සංඥා ඔබව දැනුවත් කළ හැකිය:

  • එන්ජින් බලය නැති වීම ;
  • එන්ජිම ආරම්භ කිරීමේදී ගැටළු ;
  • ත්වරණ අවධියේදී කම්පන ;
  • පිටාර නලයෙන් ඝන දුමක් පිට වේ ;
  • Le එන්ජින් අනතුරු ඇඟවීමේ ආලෝකය උපකරණ පුවරුව මත දැල්වේ.

Us දහන කුටිය පිරිසිදු කරන්නේ කෙසේද?

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

දහන කුටිය ඔබම පිරිසිදු කර ගැනීමට නම් ඔබ සතුව තිබිය යුතුය වාහන යාන්ත්‍ර විද්‍යාව පිළිබඳ ඝන දැනුමක් ඔබේ කාරයේ එන්ජිම සෑදී ඇති සංරචක කිහිපයක් විසුරුවා හැරීමට හැකි වීම. දහන කුටිය පිරිසිදු කිරීමෙන් පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර් හිසෙහි පරිමාණය ඉවත් වේ.

අවශ්‍ය ද්‍රව්‍ය:


ආරක්ෂිත වීදුරු

ආරක්ෂිත අත්වැසුම්

Degreaser

පිඟන් සේදීම සඳහා ස්පොන්ජ්

නයිලෝන් සීරීම් යන්ත්‍රය

ප්ලාස්ටික් තලය සහිත සීරීම්

රෙදි

පියවර 1: පිස්ටන් වෙත ප්‍රවේශ වීම

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

එන්ජිම තුළ ඔබට පිස්ටන් සොයා ගත හැකි අතර ඒවාට ඩිග්‍රීසර් යෙදිය හැකිය. ඉන්පසු ඉතිරි වූ දෙහි ගෙඩිය සෝදා රෙදි කඩකින් ඉවත් කර රෙදි කඩකින් පිස දමන්න. පරිමාණය සම්පූර්ණයෙන්ම විසුරුවා හරින තුරු මෙහෙයුම නැවත කරන්න.

පියවර 2: සිලින්ඩර හිස් ආවරණ ඉවත් කරන්න.

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

සිලින්ඩර් හිස ගෑස්කට් එක සහ සිලින්ඩර් හිස මත ඩිග්‍රීසර් ස්ප්‍රේ කරන්න, පසුව විනාඩි පහළොවක් තබන්න. නයිලෝන් සීරීමක් සහ ප්ලාස්ටික් සීරීමක් භාවිතා කර සිලින්ඩර හිස් ආවරණ සහ සිලින්ඩර හිසෙන් පරිමාණය ඉවත් කරන්න. සියලු පරිමාණයන් ඉවත් වන තුරු ස්පොන්ජිය නැවත අතුල්ලන්න, ඉන්පසු රෙදි කඩකින් පිස දමන්න.

පියවර 3. මූලද්රව්ය නැවත එකතු කරන්න

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

සියලුම අයිතම එකතු කර එන්ජිම ආරම්භ කර තවමත් අවහිර වීමේ සලකුනු තිබේදැයි පරීක්‍ෂා කරන්න.

Us‍🔧 දහන කුටියේ පරිමාව ගණනය කරන්නේ කෙසේද?

දහන කුටිය: ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම

එක් දහන කුටියක සිට ඊළඟ පරිශ්‍රයට පරිමාව වෙනස් වේ. මෙම වෙළුම තීරණය කරයි පරිමාව අනුපාතය... දහන කුටියේ පරිමාව ගණනය කිරීම සඳහා එන්ජින් ඔයිල් සහ ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් සිරින්ජරයකින් සිලින්ඩර් හිසට එන්නත් කිරීම අවශ්‍ය වේ. මිශ්‍රණය ස්පාර්ක් ප්ලග් ළිඳට ඉහළින් හෝ ඩීසල් එන්ජින් සඳහා පිස්ටන් එකට ඇතුළු වූ විගස ඔබ වත් කළ පරිමාව මතක තබා ගෙන එහි ගත යුතුය. 1.5ml එය කෙටි පාදක සිලින්ඩර් හිසක් නම් හෝ 2.5ml එය දිගු පාදයක් සහිත සිලින්ඩර් හිසක් නම්. මෙය ඔබට කැමරාවේ පරිමාව ලබා දෙනු ඇත.

මෙතැන් සිට, දහන කුටිය, එහි අක්‍රිය වීමේ සලකුණු හෝ එහි පරිමාව ගණනය කිරීම ගැන ඔබ සියල්ල දන්නවා. ඔබේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමට හෝ වේගවත් කිරීමට අපහසුවක් දැනෙන බව ඔබට දැනේ නම්, කුටීරයේ යම් කොටසක් නිසි පරිදි ක්‍රියා නොකිරීමට හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ. ඔබට වඩාත් සමීපතම සහ හොඳම මිලට අපගේ ගරාජ සන්සන්දකය භාවිතා කිරීමට නිදහස් වන්න!

අදහස් එක් කරන්න