මෝටර් රථයක් සඳහා තෝරා ගත යුතු බැටරිය කුමක්ද?
අන්තර්ගතය
බැටරිය (බැටරි - බැටරි) අපගේ මෝටර් රථවල විද්යුත් හදවතයි. දැන් යන්ත්‍ර පරිගණකගත වීමත් සමඟ එහි කාර්යභාරය වඩාත් වැදගත් වෙමින් පවතී. කෙසේ වෙතත්, ඔබ ප්රධාන කාර්යයන් සිහිපත් කරන්නේ නම්, ඒවායින් තුනක් පමණි:
- විදුලිය විසන්ධි වූ විට, මෝටර් රථයට අවශ්ය විදුලි පරිපථ සඳහා බලය, උදාහරණයක් ලෙස, ඔන්-බෝඩ් පරිගණකය, එලාම්, ඔරලෝසුව, සැකසුම් (උපකරණ පුවරුව සහ ආසන පවා, ඒවා බොහෝ විදේශීය මෝටර් රථවල විදුලිය මගින් නියාමනය කරනු ලැබේ. )
- එන්ජිම ආරම්භ කිරීම. ප්රධාන කාර්යය වන්නේ බැටරියක් නොමැතිව ඔබ එන්ජිම ආරම්භ නොකරන බවයි.
- අධික බර පැටවීමේදී, උත්පාදක යන්ත්රය අසමත් වූ විට, බැටරිය සම්බන්ධ වී එහි එකතු වී ඇති ශක්තිය මුදා හරිනු ලැබේ (නමුත් මෙය අතිශයින් කලාතුරකින් සිදු වේ), උත්පාදක යන්ත්රය දැනටමත් අවසන් හුස්ම හෙළයි.
මෝටර් රථයක් සඳහා තෝරා ගත යුතු බැටරිය කුමක්ද?
බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී, ඔබ පහත සඳහන් කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය:
- නිෂ්පාදන දිනය සහ ගබඩා ස්ථානය. ආරම්භකයින් සඳහා, බැටරිය සෑදුවේ කවදාදැයි බලන්න. බැටරිය දිගු කාලයක් (මාස හයක් හෝ ඊට වැඩි) ගබඩා කර ඇත්නම්, ඔබ එය මිලදී ගැනීමට පෙර හොඳින් සිතා බැලිය යුතුය. බැටරිය ක්‍රියා විරහිත වූ විට එය විසර්ජනය වේ. ශීත ඍතුවේ දී, බැටරි සාමාන්යයෙන් ගබඩාවක ගබඩා කර ඇති අතර, ගබඩා කලාතුරකින් රත් වේ. මෙය බැටරි ආරෝපණයටද අහිතකර ලෙස බලපානු ඇත.
- බැටරි ධාරිතාව. බැටරියක් තෝරාගැනීමේදී පොදු වැරදි වැටහීමක් වන්නේ ධාරිතාව වැඩි වන තරමට එය දිගු කාලයක් පවතිනු ඇති බවයි. ඔබේ මෝටර් රථයේ ඇති ප්‍රත්‍යාවර්තකය පෙරනිමියෙන් එහි ස්ථාපනය කර ඇති බැටරිය සඳහා නිශ්චිත ආරම්භක ධාරාවක් නිපදවන බැවින් මෙය එසේ නොවේ. තවද ඔබ ඉහළ ධාරිතාවයකින් යුත් බැටරියක් තැබුවහොත්, උත්පාදක යන්ත්රයට එය අවසානය දක්වා ආරෝපණය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත. අනෙක් අතට, කුඩා ධාරිතාවකින් යුත් බැටරියක් ස්ථාපනය කිරීමෙන් එයට වැඩි ආරෝපණයක් ලැබෙනු ඇති අතර ඉක්මනින් අසමත් වේ.
ධාරිතාව උපදෙස් වල දක්වා ඇති අගයට අනුරූප විය යුතුය. ඔබ ඔබේ යන්ත්රයේ අතිරේක විදුලි උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, ඔබට අමතර ධාරිතාවක් අවශ්ය විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේ දී, ස්වාමියා සමඟ සාකච්ඡා කිරීම අතිරික්ත නොවේ.
- පර්යන්ත සැකැස්ම. සමහර බැටරි වල, පර්යන්තවල ධ්රැවීයතාව වෙනස් කළ හැකිය. ඒ සියල්ල ඔබගේ මෝටර් රථය මත රඳා පවතී, කර්මාන්තශාලා බැටරියේ දකුණු පසින් "ප්ලස්" සහ වම් පසින් "අඩු" තිබිය හැකිය. ගබඩාවට ආපසු නොපැමිණීම සඳහා, නව බැටරියේ පර්යන්තවල පිහිටීම ඔබේ මෝටර් රථයට ගැලපෙන බව කල්තියා පරීක්ෂා කරන්න.
- බැටරි මානයන්. නව බැටරිය කර්මාන්තශාලා බැටරියට වඩා විශාල නම්, එය ඒ සඳහා සපයා ඇති මැදිරියට නොගැලපෙන බව කරුණාවෙන් සලකන්න. වෙනත් අවස්ථාවලදී, එය සම්බන්ධ කිරීමට ප්රමාණවත් වයර් නොතිබිය හැකිය. මිලදී ගැනීමට පෙර, කම්මැලි නොවන්න, ටේප් මිනුමකින් මානයන් මැන බලන්න.
කුමන වර්ගයේ මෝටර් රථ බැටරි තිබේද?
සියලුම බැටරි වර්ග තුනකි:
- නඩත්තු-නිදහස් - මේවා ඉලෙක්ට්රෝලය ඉහල දැමීම සඳහා මුද්රා තැබූ ප්ලග් සහිත බැටරි වේ.
- අවම නඩත්තු. ඉලෙක්ට්රෝලය ඉහල දැමීම සඳහා ප්ලග් ඒවායේ මුද්රා කර නොමැති බව ඔවුන් වෙනස් වේ. ඔවුන්ගේ අවාසිය නම් ඔවුන් වරින් වර බලා ගත යුතු බවයි: ඉලෙක්ට්රෝලය එකතු කර වසරකට වරක් සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කරන්න.
- සේවා (අලුත්වැඩියා කළ හැකි). එවැනි බැටරියක තහඩු කෙටි වූ විට, ඒවා ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, නමුත් තහඩු අඩු ශක්තියක් ඇති බැවින්, මෙය අතිශයින් කලාතුරකින් සිදු වේ. මෙම වර්ගයේ බැටරි සඳහා ඇති ඉල්ලුම ඉතා විශාල නොවේ.
විවිධ වර්ගයේ බැටරි අතර වෙනස හඳුනා ගැනීම සඳහා, ඔබ විකුණුම්කරු සමඟ සාකච්ඡා කළ යුතුය, මන්ද නිෂ්පාදකයින් බැටරිය අයත් වන්නේ කුමන කාණ්ඩයටද යන්න සඳහන් නොකරන බැවිනි.
නැවත ආරෝපණය කළ හැකි බැටරි වර්ගීකරණය බොහෝ විට ඉලෙක්ට්රෝඩවල සංයුතිය මෙන්ම ඉලෙක්ට්රෝලය වර්ග අනුව සිදු වේ. මුළු කාර් බැටරි වර්ග අටක් ඇත:
- ඇන්ටිමනි. අපි කොන්දේසි විරහිත කුසලතා ගැන කතා කරන්නේ නම්, මෙය ඔවුන්ගේ අඩු පිරිවැය, අව්‍යාජභාවය සහ ගැඹුරු විසර්ජන වලට විරුද්ධ වීමයි. අවාසි: විශාල ස්වයං-විසර්ජනය, අඩු ආරම්භක ධාරාව, කෙටි සේවා කාලය (ක්රියාකාරී භාවිතය වසර 3-4), තාර සහ උඩු යටිකුරු කිරීමට බිය.
- අඩු ඇන්ටිමනි. ප්‍රතික්ෂේප කළ නොහැකි වාසි වන්නේ ඇන්ටිමනි ඇනලොග් සමඟ සසඳන විට අඩු මිලක් සහ ගබඩා කිරීමේදී අඩු ස්වයං විසර්ජනයකි. ඒවා මෝටර් රථයේ විද්යුත් පරාමිතීන්ට අතිශයින්ම අව්‍යාජ ය, එබැවින් ඒවා පුවරු ජාල වල බොහෝ ප්‍රභේදවල භාවිතා කළ හැකිය - වඩාත්ම දියුණු බැටරි මෙන් නොව වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් ඔවුන්ට කිසිසේත් හානිකර නොවේ.
- කැල්සියම්. ඒවාට වැඩි ශක්ති තීව්රතාවයක් සහ වඩා බලවත් ආරම්භක ධාරා ඇත. ඒවායේ තවත් වාසියක් වන්නේ අඩු ඇන්ටිමනි වලට වඩා 70% අඩු ස්වයං-විසර්ජන මට්ටමයි. එබැවින් කැල්සියම් බැටරි වැඩි කාලයක් ඔවුන්ගේ අපේක්ෂිත අරමුණු සඳහා භාවිතා නොකර ගබඩා කළ හැකිය. මෝටර් රථයක සක්‍රීය භාවිතය සමඟ, එවැනි නිෂ්පාදනයක් අවුරුදු 5-6 කට වඩා ජීවත් නොවේ. අඩුපාඩු අතර - ඔවුන් පෙරළීමට බිය වන අතර ගැඹුරු විසර්ජන ඉතා දුර්වල ලෙස ඉවසා සිටියි. 3-4 වතාවක් ඔවුන්ට සම්පූර්ණයෙන්ම ශක්තිය නැති වුවහොත්, බලශක්ති තීව්‍රතාවය 80% කින් අඩු වන අතර එය ආපසු ලබා දිය නොහැක. මෙම සම්පූර්ණ විසර්ජන චක්‍ර කිහිපයක් මෝටර් රථ බැටරිය සීරීම් වෙත යවනු ඇත. තවත් ගැටළුවක් වන්නේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීමට ඇති ඉහළ සංවේදීතාවයි.
- දෙමුහුන්. ඇන්ටිමනි සහ කැල්සියම් බැටරි වල වාසි ඒකාබද්ධ කරන්න. ඔවුන්ට නඩත්තු කිරීම අවශ්ය වේ (ආසවනය කළ ජලය සමඟ පිරවීම සෑම මාස හයකට වරක් අවශ්ය වේ), නමුත් ඇන්ටිමනි සහිත නිෂ්පාදන වැනි ඉතා සියුම් සැලකිල්ලක් අවශ්ය නොවේ. ගැඹුරු විසර්ජන සහ අධික ආරෝපණ සඳහා හොඳ ප්රතිරෝධයක්. Voltage drops ද කැල්සියම් බැටරි මෙන් ඒවාට විනාශකාරී නොවේ. ඔවුන්ගේ ප්රයෝජනවත් ගුණාංගවලට වඩාත්ම සමතුලිත පිරිවැය යටතේ විකුණනු ලබන අතර වසර 5 ක් සේවය කරති.
- ජෙල්. ඉලෙක්ට්රෝලය ජෙල් වැනි තත්වයක පවතී, එය නොසැලකිලිමත් ආකල්පයක ප්රතිඵලයක් ලෙස කාන්දු නොවේ. ජෙල් ප්රායෝගිකව උනු නොවේ, එයින් අදහස් කරන්නේ ඇතුළත අධික උනුසුම් වීමෙන් හා වැගිරීමෙන් විශ්වාසදායක ලෙස ආරක්ෂා වී ඇති බවයි. ඔවුන් නැඹුරුවීමට සහ සෙලවීමට බිය නැත, ඒවා සෙමින් විසර්ජනය වන අතර ඉක්මනින් ආරෝපණය වේ, ඒවාට ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍ර කිහිපයකට ඔරොත්තු දිය හැකි අතර නරක් නොවනු ඇත. ඔවුන් අවුරුදු 15 දක්වා සේවය කරයි. අවාසි - මිල, හිම වලට දුර්වල ඉවසීම, 14,4-15 V වෝල්ටීයතාවයක් සහිත විශේෂ උපාංග භාවිතයෙන් ඒවා ආරෝපණය කළ යුතුය, ඔවුන් වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් සහ කෙටි පරිපථ ඉවසන්නේ නැත.
මෙය ජෙල් බැටරියේ වැඩි දියුණු කළ අනුවාදයකි. ඒවා ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව මත එතරම් රඳා නොපවතී, කෙටි පරිපථවලට එතරම් සංවේදී නොවන අතර සීතල කාලගුණයට වඩා හොඳින් ඔරොත්තු දෙයි. කෙසේ වෙතත්, ඒවා ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍රවලට ඔරොත්තු දීමේ හැකියාවෙන් දුර්වල වන අතර, ගැඹුරු විසර්ජන සමඟ වඩාත් නරක ලෙස මුහුණ දෙන අතර ජාලයෙන් පිටත ගබඩා කළ විට වේගයෙන් විසර්ජනය වේ. සේවා කාලය අවුරුදු 10-15 කි.
එවැනි මෝටර් රථ බැටරි විශාල නගරවල සංචාරයන් වලදී හොඳින් පෙන්නුම් කර ඇති අතර, ඔබට බොහෝ විට රථවාහන ලයිට් මත නතර වී රථවාහන තදබදයක් ඇති විය යුතුය. ඔවුන් ආරෝපණ අලාභයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස ප්රයෝජනවත් ගුණාංග අහිමි නොවී ප්රායෝගිකව ගැඹුරු විසර්ජන වලට හොඳින් ප්රතිරෝධී වේ. අධික ශක්ති තීව්‍රතාවය සහ සීතල හා උණුසුම් කාලගුණය තුළ හොඳ ආරම්භක ධාරා හේතුවෙන් ඒවා ස්ථාවර ලෙස ක්‍රියා කරන අතර මලකඩ නොගනී. EFB බැටරිය භාවිතයේදී සේවා සැපයීමට අවශ්ය නොවේ. ආරෝපණ-විසර්ජන චක්‍ර කිහිපයක් විඳදරාගැනීම සඳහා ගුණාංගවල දුෂ්කරතා හා පිරිහීමකින් තොරව හැකියාව ඇත. - ක්ෂාරීය. ඔවුන් ගැඹුරු විසර්ජන හොඳින් ඉවසා සිටින අතර සෙමින් ස්වයං-විසර්ජනය කරයි. ඔවුන් වඩාත් පරිසර හිතකාමී වන අතර, අධික ලෙස ආරෝපණය කිරීමට ප්රතිරෝධය වැඩි වන අතර, හිම සමග හොඳින් මුහුණ දෙයි. ක්ෂාරීය බැටරි සමඟ ඇති ලොකුම ගැටළුව වන්නේ ඊනියා "මතක ආචරණය" වන අතර, අධික ලෙස විසර්ජනය වූ විට, බැටරියට විසර්ජන සීමාව මතක තබා ගත හැකි අතර ඊළඟ වතාවේ එය ශක්තිය ලබා දෙන්නේ මෙම සීමාව දක්වා පමණි. ඒවා ප්රධාන වශයෙන් විශේෂ උපකරණ මත භාවිතා වේ.
ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා නිවැරදි බැටරිය තෝරා ගන්නේ කෙසේද?
ඔබේ අවශ්‍යතා මත පමණක් පදනම්ව මෝටර් රථයක් සඳහා බැටරියක් තෝරන්න සහ බලය පසුපස හඹා නොයන්න. ප්රධාන තේරීමේ නිර්ණායකය වන්නේ පිරිවැය සහ ක්රියාකාරීත්වයේ ගුණාත්මකභාවය සමඟ එහි සම්බන්ධතාවයයි. ලාභම සහ ඒ සමගම දුර්වලම විකල්පයන් වේ ඇන්ටිමනි සමුච්චය කරන්නන්. බල සැපයුම සඳහා ඉල්ලුම් නොකරන පැරණි ගෘහස්ථ මෝටර් රථයක් සඳහා සුදුසු වේ. නමුත් හුදෙක් ආර්ථිකයේ හේතූන් මත වුවද, අඩු වියදමකින් පවා ඇන්ටිමනි ඉතිරි නොවේ. වඩා හොඳයි ගන්න අඩු ඇන්ටිමනි අනුවාදය ටිකක් මිල අධික වනු ඇත, නමුත් අනෙක් අතට, එය විකිණීමේදී එය සොයා ගැනීම පහසු වන අතර, එහි ඇති ජලය එතරම් ඉක්මනින් උනු නොවේ, සහ සේවා කාලය බොහෝ දිගු වේ.
කැල්සියම් මාදිලි ඇන්ටිමනි වලට වඩා දෙගුණයක් මිල අධිකය. මෝටර් රථ හිමිකරු බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම විසර්ජනය නොවන බවට සහතික විය යුතු අතර හදිසි වෝල්ටීයතා පහත වැටීම් වලින් පරිස්සම් විය යුතුය. ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ අනුව සම්පූර්ණයෙන්ම "ආහාරයට ගන්නා" වාරික මෝටර් රථ හැරුණු විට නවීන වෙළඳ නාමවල අතිමහත් බහුතරය සඳහා මෙම විකල්පය සුදුසු වේ.
දෙමුහුන් මිල සහ ප්රයෝජනවත් ගුණාංග අනුව ආකෘති ඇන්ටිමනි සහ කැල්සියම් ඒවා අතර මැද ඇත: ඒවා කැල්සියම් තරම් බලවත් නොවේ, නමුත් ඒ සමඟම ඒවා නඩත්තු කාලය ඇතුළුව සෑම ආකාරයකින්ම ඇන්ටිමනි ඉක්මවා යයි (ඔබ ආසවනය එකතු කළ යුතුය. සෑම මාස 5-6 කට වරක් ජලය). අනවශ්‍ය මෝටර් රථයක් සහ තාක්ෂණික වශයෙන් දක්ෂ හිමිකරුවෙකු සඳහා, මෙම විකල්පය වඩාත් සුදුසුය.
EFB, AGM සහ ජෙල් බොහෝ ඉලෙක්ට්රොනික විශේෂාංග සහිත මිල අධික මෝටර් රථ සඳහා බැටරි සාදා ඇත. සාමාන්‍ය රියදුරෙකු සඳහා එවැනි බැටරි මිලදී ගැනීමට ඇති ප්රධාන බාධාව වන්නේ මිලයි. EFB හි පිරිවැය සාමාන්‍ය ආදායමක් ඇති පුද්ගලයෙකුට තවමත් ඇද ගත හැකි නම්, ජෙල් ඒවා විනෝදාස්වාදය වන්නේ ධනවත් රියදුරන්ට හෝ තාක්ෂණික ලක්ෂණ වලින් අධි බලැති බැටරි අවශ්ය අයට පමණි.
ස්ටාටරයට සාමාන්යයෙන් 350-400 A අතර සීතලකදී පවා එන්ජිම පණ ගැන්වීමට අවශ්ය වේ, එබැවින් 500 A සම්මත ආරම්භක ධාරා ඕනෑ තරම් තිබේ. 60 Ah ධාරිතාවකින් යුත් බොහෝ කැල්සියම් සහ දෙමුහුන් බැටරි මෙම බලය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එබැවින්, ප්රධාන ධාරාවේ අංශයෙන් මෝටර් රථයක් සහිත බොහෝ රියදුරන් සඳහා 1 A ආරම්භක ධාරාවක් සහිත ජෙල් නිෂ්පාදන මිලදී ගැනීම මුදල් නාස්ති කිරීම පමණි. වාරික මෝටර් රථ හිමිකරුවන් සඳහා පවා නවීන ජෙල් සහ AGM බැටරි බලය සඳහා අවශ්ය නොවේ. හොඳ කැල්සියම් හෝ දෙමුහුන් බැටරියක් ඔවුන්ට ගැලපේ.
අවශ්ය බැටරිය තෝරාගත් පසු, ඔබ එහි ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එයට බර ප්ලග් එකක් සම්බන්ධ කර නිෂ්ක්‍රීය වෝල්ටීයතාවය මෙන්ම බර යටතේද මැන බලන්න. අක්රියව ඇති වෝල්ටීයතාවය 12,5 V ට නොඅඩු විය යුතු අතර, පැටවීම යටතේ, තත්පර 10 ක් ක්රියාත්මක වීමෙන් පසුව - 11 V ට වඩා අඩු නොවේ.
විකුණන්නාට බඩු දෙබලක නොතිබුනේ නම්, ඔබ ගබඩාව වෙනස් කිරීම ගැන සිතා බැලිය යුතුය. වෝල්ට් 12 ක විදුලි බුබුලකින් බැටරිය පරීක්ෂා කිරීම ද වැරදිය. එවැනි මිනුම් බැටරියේ විශ්වසනීයත්වය සහ කල්පැවැත්ම පෙන්නුම් නොකරයි.
විශේෂිත විකුණුම් ස්ථානවල බැටරි මිලදී ගැනීමට අපි ඔබට උපදෙස් දෙමු. එවැනි වෙළඳසැල් වලදී, ඔබ ගුණාත්මක නිෂ්පාදනයක් මිලදී ගැනීමට ඉඩ ඇති අතර, විවාහයකදී, බැටරිය ඔබ වෙනුවෙන් ප්රතිස්ථාපනය කරනු ඇත. වැදගත්ම දෙය නම්, වගකීම් කාඩ්පත පරීක්ෂා කර රිසිට්පත තබා ගැනීමට අමතක නොකරන්න.
බැටරිය වෙනස් කිරීමට පෙර, ඔබේ මෝටර් රථයේ විදුලි සහ ආරම්භකයේ තත්ත්වය පරීක්ෂා කළ යුතු බව මතක තබා ගන්න. එය ඔබගේ බැටරිය පරිපූර්ණ පිළිවෙළට ඇති බව විය හැකිය, නමුත් ගැටළුව වෙනස් වේ, එය සවි කර නොමැති නම්, නව බැටරිය දිගු කල් පවතින්නේ නැත.
