කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීමට භාවිතා කළ යුතු ධාරාව කුමක්ද?
මෝටර් රථ බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම, මුලින්ම බැලූ බැල්මට සංකීර්ණ බවක් පෙනෙන්නට තිබේ, විශේෂයෙන් කලින් බැටරි ආරෝපණය නොකළ හෝ තමන්ගේම දෑතින් අලුත්වැඩියා නොකළ පුද්ගලයෙකුට.
බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ පොදු මූලධර්ම
ඇත්ත වශයෙන්ම, පාසලේදී භෞතික රසායන විද්යාව පිළිබඳ පන්ති මඟ හැර නොසිටි පුද්ගලයෙකුට බැටරිය ආරෝපණය කිරීම අපහසු නොවනු ඇත. වැදගත්ම දෙය නම්, බැටරි, චාජරයේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අධ්යයනය කිරීමේදී ප්රවේශම් වන්න, සහ මෝටර් රථ බැටරිය ආරෝපණය කළ යුතු ධාරාව කුමක්දැයි දැන ගන්න.
කාර් බැටරියේ ආරෝපණ ධාරාව නියත විය යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම කාර්යය සඳහා, වෝල්ටීයතාව හෝ ආරෝපණ ධාරාව සකස් කිරීමට ඉඩ සලසන සෘජුකාරක භාවිතා කරනු ලැබේ. චාජරයක් මිලදී ගැනීමේදී, එහි හැකියාවන් පිළිබඳව ඔබ හුරුපුරුදු වන්න. 12-වෝල්ට් බැටරියක් සේවය කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති ආරෝපණය 16,0-16,6 V දක්වා ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව වැඩි කිරීමට හැකියාව ලබා දිය යුතුය නවීන නඩත්තු-රහිත කාර් බැටරියක් ආරෝපණය කිරීම සඳහා මෙය අවශ්ය වේ.
බැටරි ආරෝපණ ක්රම
ප්‍රායෝගිකව, බැටරි ආරෝපණය කිරීමේ ක්රම දෙකක් භාවිතා කරයි, නැතහොත් දෙකෙන් එකක්: නියත ධාරාවකින් බැටරි ආරෝපණය සහ නියත වෝල්ටීයතාවයෙන් බැටරි ආරෝපණය. මෙම ක්රම දෙකම ඔවුන්ගේ තාක්ෂණය නිසි ලෙස පිළිපැදීමෙන් වටිනා වේ.
නියත ධාරාවකින් බැටරි ආරෝපණය
බැටරිය ආරෝපණය කිරීමේ මෙම ක්‍රමයේ ලක්ෂණයක් වන්නේ සෑම පැය 1-2 කට වරක් බැටරියේ ආරෝපණ ධාරාව නිරීක්ෂණය කිරීම සහ නියාමනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයයි.
බැටරිය ආරෝපණ ධාරාවේ නියත අගයකින් ආරෝපණය කර ඇති අතර එය පැය 0,1 ක විසර්ජන මාදිලියක බැටරියේ නාමික ධාරිතාවෙන් 20 ට සමාන වේ. එම. 60A / h ධාරිතාවක් සහිත බැටරියක් සඳහා, කාර් බැටරි ආරෝපණ ධාරාව 6A විය යුතුය. ආරෝපණ ක්‍රියාවලියේදී නියත ධාරාවක් පවත්වා ගැනීම සඳහා නියාමක උපාංගයක් අවශ්ය වේ.
බැටරියේ ආරෝපණ තත්ත්වය වැඩි කිරීම සඳහා, ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව වැඩි වන විට වත්මන් ශක්තියේ පියවරෙන් පියවර අඩු කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
පිරවීම සඳහා සිදුරු නොමැති නවතම පරම්පරාවේ බැටරි සඳහා, ආරෝපණ වෝල්ටීයතාව 15V දක්වා වැඩි කිරීමෙන් නැවත වරක් ධාරාව 2 ගුණයකින් අඩු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, එනම් 1,5A / h බැටරියක් සඳහා 60A.
1-2 පැය සඳහා ධාරාව සහ වෝල්ටීයතාව නොවෙනස්ව පවතින විට බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කර ඇති බව සලකනු ලැබේ. නඩත්තු රහිත බැටරියක් සඳහා, මෙම ආරෝපණ තත්ත්වය 16,3 - 16,4 V වෝල්ටීයතාවයකින් සිදු වේ.
නියත වෝල්ටීයතාවයකින් බැටරි ආරෝපණය
මෙම ක්‍රමය කෙලින්ම රඳා පවතින්නේ චාජරය මඟින් සපයන ආරෝපණ වෝල්ටීයතා ප්‍රමාණය මතය. 24-පැය 12V අඛණ්ඩ ආරෝපණ චක්‍රයක් සමඟ, බැටරිය පහත පරිදි ආරෝපණය වේ:
- 14,4-75% කින් 85 V වෝල්ටීයතාවයකින්;
- 15-85% කින් 90 V වෝල්ටීයතාවයකින්;
- 16-95% කින් 97 V වෝල්ටීයතාවයකින්;
- පැය 20-24 අතර කාලයක් ආරෝපණය කිරීමේදී බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වන අතර චාජර් වෝල්ටීයතාව 16,3-16,4 V වේ.
රීතියක් ලෙස, මෙම චාජර් වල ආරෝපණයේ අවසානය සඳහා වන නිර්ණායකය වන්නේ 14,4 ± 0,1 ට සමාන බැටරි පර්යන්තවල වෝල්ටීයතාවයක් ලබා ගැනීමයි. උපාංගය බැටරි ආරෝපණ ක්රියාවලියේ අවසානය ගැන හරිත දර්ශකයක් සමඟ සංඥා කරයි.
90 - 95 V උපරිම ආරෝපණ වෝල්ටීයතාවයක් සහිත කාර්මික චාජරයක් භාවිතා කරමින් නඩත්තු රහිත බැටරි සඳහා ප්‍රශස්ත 14,4-14,5% ආරෝපණයක් සඳහා විශේෂඥයින් නිර්දේශ කරයි, මේ ආකාරයෙන්, බැටරිය ආරෝපණය කිරීමට අවම වශයෙන් දිනක් ගත වේ.
මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔබට සුබ පැතුම්.
හදිසි අවස්ථා තිබේ නම්, සාධාරණ ප්රශ්නයක් පැන නගී: තෝරා ගැනීමට කුමන ධාරාවක් සහ කොපමණ ඇම්පියර් සැපයිය හැකිද යන්න. විශාල ධාරාවක් ප්‍රයෝජනවත් වන්නේ සියලුම නීතිරීතිවලට අනුව ආරෝපණය කළ නොහැකි නම් පමණි (ඔබට හදිසියේ යා යුතුය, නමුත් බැටරිය විසර්ජනය වේ). එවැනි අවස්ථාවන්හිදී, සාපේක්ෂව ආරක්ෂිත ආරෝපණ ධාරාවක් බැටරි ධාරිතාවෙන් 10% ට වඩා වැඩි නොවිය යුතු බව මතක තබා ගත යුතුය. බැටරිය ඉතා අඩු නම්, ඊටත් වඩා අඩුය.
