ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වර්ග මොනවාද?
අන්තර්ගතය
බොහෝ මෝටර් රථවල ගියර් පෙට්ටියක් ඇත, එය මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ සිට රෝදවලට බලය මාරු කරන උපකරණයකි. පොදුවේ ගත් කල, සම්ප්රේෂණ වර්ග දෙකක් තිබේ - අතින් සහ ස්වයංක්රීය. අතින් සම්ප්රේෂණය මූලික වශයෙන් සමාන වේ, නමුත් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වර්ග කිහිපයක් ඇත, ඒ සෑම එකක්ම තමන්ගේම වාසි සහ අවාසි සමඟ වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරයි.
ඔබ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මෝටර් රථයක් ගැන උනන්දුවක් දක්වන්නේ නම් හෝ දැනටමත් අයිති නම්, එහි සම්ප්රේෂණය දැන ගැනීමෙන් ඔබට මෝටර් රථයක් පැදවීම කෙබඳුද, එහි ඇති හොඳ කුමක්ද සහ එතරම් හොඳ නොවිය හැකි දේ වඩාත් හොඳින් අවබෝධ කර ගත හැකිය.
මෝටර් රථ සඳහා ගියර් පෙට්ටියක් අවශ්‍ය වන්නේ ඇයි?
බොහෝ විද්‍යුත් නොවන වාහනවල චලනය වීමට අවශ්‍ය බලය ලබා දෙන්නේ පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් මගිනි. එන්ජිම ගියර් පෙට්ටියකට සම්බන්ධ කර ඇති දොඹකරයක් හරවන අතර එය රෝදවලට සම්බන්ධ වේ.
රෝද කාර්යක්ෂමව ධාවනය කිරීමට තරම් පුළුල් පරාසයක වේගයකින් සහ බලයකින් දොඹකරයට භ්රමණය විය නොහැක, එබැවින් එන්ජිමෙන් එන බලය සකස් කිරීම සඳහා ගියර් පෙට්ටියක් භාවිතා කරයි - වචනාර්ථයෙන් විවිධ ප්‍රමාණයේ ගියර් ලෝහ පෙට්ටියකි. අඩු ගියර් මෝටර් රථය චලනය කර තබා ගැනීම සඳහා රෝදවලට වැඩි බලයක් මාරු කරන අතර ඉහළ ගියර් මගින් මෝටර් රථය වේගයෙන් ගමන් කරන විට අඩු බලයක් නමුත් වැඩි වේගයක් මාරු කරයි.
ගියර් පෙට්ටිය සම්ප්රේෂණ ලෙසද හඳුන්වනු ලබන්නේ එන්ජිමේ සිට රෝදවලට බලය මාරු කරන බැවිනි. සම්ප්රේෂණය හොඳම පදය විය හැක්කේ සියලුම සම්ප්‍රේෂණවලට ඇත්ත වශයෙන්ම ගියර් නොමැති නමුත් එක්සත් රාජධානියේ "ගියර්බොක්ස්" යන යෙදුම පොදු යෙදුමකි.
BMW 5 ශ්‍රේණියේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම
ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණයකට වඩා අතින් සම්ප්රේෂණය වෙනස් වන්නේ කෙසේද?
සරලව කිවහොත්, අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කරන විට, ඔබ අතින් ගියර් මාරු කළ යුතු අතර, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය ගියර් මාරු කරයි, හොඳින්, අවශ්‍ය පරිදි ස්වයංක්‍රීයව.
අතින් සම්ප්‍රේෂණයක් සහිත මෝටර් රථයක, වම් පස ඇති ක්ලච් පැඩලය, අවපීඩනය විය යුතු අතර, එන්ජිම සහ සම්ප්රේෂණය විසන්ධි කරයි, එවිට ඔබට මාරු කිරීමේ ලීවරය ගෙන ගොස් වෙනත් ගියරයක් තෝරා ගත හැකිය. ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ මෝටර් රථයක ක්ලච් පැඩලයක් නොමැත, ඔබ අවශ්‍ය පරිදි Drive හෝ Reverse වෙත හෝ ඔබට නැවැත්වීමට අවශ්‍ය වූ විට Park වෙත හෝ ඔබට ගියර් කිසිවක් තෝරා ගැනීමට අවශ්‍ය නැති විට Neutral වෙත දමන Shift ලීවරයක් පමණි ( නම් , උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථය ඇදගෙන යා යුතුය).
ඔබගේ රියදුරු බලපත්‍රය වලංගු වන්නේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වාහනයකට පමණක් නම්, ඔබට ක්ලච් පැඩලය සමඟ රිය පැදවීමට අවසර නැත. ඔබට අතින් සම්ප්රේෂණ රියදුරු බලපත්‍රයක් තිබේ නම්, ඔබට අතින් සහ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ යන දෙකම සහිත වාහනයක් ධාවනය කළ හැකිය.
දැන් අපි ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය යනු කුමක්ද සහ එය කුමක් සඳහාද යන්න විස්තර කර ඇති අතර, අපි ප්‍රධාන වර්ග දෙස බලමු.
Ford Fiesta එකක Manual සම්ප්රේෂණ ලීවරය
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත හොඳම මෝටර් රථ
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සහිත හොඳම භාවිතා කරන ලද කුඩා මෝටර් රථ
යාන්ත්‍රික සහ ස්වයංක්රීය මෝටර් රථ: මිලදී ගත යුත්තේ කුමක්ද?
ව්යවර්ථ පරිවර්තකය සමඟ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
ව්යවර්ථ පරිවර්තක යනු ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ වල වඩාත් සුලභ වර්ගයකි. ඔවුන් ගියර් මාරු කිරීමට හයිඩ්‍රොලික් භාවිතා කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස සුමට මාරුවීමක් සිදුවේ. ඒවා කලින් තිබුනාට වඩා බොහෝ හොඳ වුවත්, ස්වයංක්‍රීයකරණයේ වඩාත්ම ලාභදායී ඒවා නොවේ, මක්නිසාද යත් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අමතර ගියර් එකතු කර ඇති බැවිනි.
ව්යවර්ථ පරිවර්තක සම්ප්රේෂණ සාමාන්යයෙන් වාහනය අනුව ගියර් හයේ සිට දහය දක්වා ඇත. ඔවුන්ගේ සුමට ගමන සහ කායික ශක්තිය නිසා ඔවුන් වඩාත් සුඛෝපභෝගී සහ බලවත් වාහනවලට සවි කිරීමට නැඹුරු වෙති. බොහෝ වාහන නිෂ්පාදකයින් ඔවුන්ගේ වෙළඳ ලකුණු ලබා දෙයි - Audi එය Tiptronic ලෙස හැඳින්වේ, BMW Steptronic භාවිතා කරයි, සහ Mercedes-Benz G-Tronic භාවිතා කරයි.
මාර්ගය වන විට, ව්යවර්ථය යනු භ්රමණය වන බලය වන අතර, එය බලයෙන් වෙනස් වේ, සාමාන්යයෙන් මෝටර් රථ ලෝකයේ අශ්වබල ලෙස හැඳින්වේ. ව්යවර්ථය සහ බලයට සාපේක්ෂව ඉතා සරල උපමාවක් ලබා දීම සඳහා, ව්යවර්ථය යනු ඔබට බයිසිකලයක් මත පැදවීමට කොතරම් අමාරුද යන්න සහ බලය යනු ඔබට පැඩල් කළ හැකි වේගයයි.
ජගුවාර් XF හි ව්යවර්ථ පරිවර්තකය ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම
ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ විචල්යය
CVT යනු "අඛණ්ඩව විචල්‍ය සම්ප්රේෂණය" යන්නයි. අනෙකුත් බොහෝ සම්ප්රේෂණ වර්ග ගියර් වෙනුවට ගියර් භාවිතා කරයි, නමුත් CVT වල පටි සහ කේතු මාලාවක් ඇත. ලබා දී ඇති තත්වය සඳහා වඩාත් කාර්යක්ෂම ගියර් නිරන්තරයෙන් සොයා ගනිමින් වේගය වැඩි වීම සහ අඩු වීම නිසා පටි කේතුවල ඉහළට සහ පහළට ගමන් කරයි. CVT වලට වෙනම ගියර් නොමැත, නමුත් සමහර වාහන නිෂ්පාදකයින් ක්‍රියාවලිය වඩාත් සාම්ප්‍රදායික කිරීමට අනුකරණය කළ ගියර් සමඟ ඔවුන්ගේ පද්ධති සංවර්ධනය කර ඇත.
මන්ද? හොඳයි, CVT ගියර් පෙට්ටියක් සහිත මෝටර් රථ පැදවීම ටිකක් අමුතු දෙයක් ලෙස දැනෙන්න පුළුවන්, මොකද ගියර් මාරු කිරීමේදී එන්ජිමේ ශබ්දය වැඩි වීමක් හෝ අඩුවීමක් සිදු නොවේ. ඒ වෙනුවට, වේගය වැඩි වන විට ශබ්දය දිගටම වර්ධනය වේ. නමුත් CVTs ඉතා සුමට වන අතර අතිශයින්ම කාර්යක්ෂම විය හැකිය - සියලුම Toyota සහ Lexus දෙමුහුන් ඒවා ඇත. CVT සම්ප්රේෂණ සඳහා වෙළඳ ලකුණු අතර Direct Shift (Toyota), Xtronic (Nissan) සහ Lineartronic (Subaru) ඇතුළත් වේ.
Toyota Prius හි CVT ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම
ස්වයංක්රීය අතින් සම්ප්රේෂණය
විද්‍යුත් මෝටර මගින් ක්ලච් එක සක්‍රිය කර අවශ්‍ය පරිදි ගියර් මාරු කිරීම හැර යාන්ත්‍රිකව ඒවා සම්ප්‍රදායික අතින් සම්ප්රේෂණ වලට සමාන වේ. මෙහි ක්ලච් පැඩලයක් නොමැත, එකම ගියර් තේරීම Drive හෝ Reverse වේ.
ස්වයංක්රීය අත්පොත සම්ප්රේෂණ වෙනත් වර්ගවල ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණවලට වඩා අඩු පිරිවැයක් දරන අතර සාමාන්යයෙන් කුඩා, අඩු වියදම් වාහනවල භාවිතා වේ. ඒවා ද වඩා ලාභදායී ය, නමුත් මාරු කිරීම ටිකක් අවුල් සහගත විය හැකිය. වෙළඳ නාමවලට ASG (Seat), AGS (Suzuki) සහ Dualogic (Fiat) ඇතුළත් වේ.
Volkswagen හි ස්වයංක්රීය අතින් සම්ප්රේෂණ තේරීම් යන්ත්‍රය ඉහළට!
ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
ස්වයංක්රීය අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක් මෙන්, ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය අත්‍යවශ්‍යයෙන්ම ඔබට ගියර් වෙනස් කරන විදුලි මෝටර සහිත අතින් සම්ප්‍රේෂණයකි. නමට අනුව, එය ක්ලච් දෙකක් ඇති අතර, ස්වයංක්රීය අත්පොතෙහි ඇත්තේ එකක් පමණි.
ස්වයංක්රීය අත්පොත සම්ප්‍රේෂණයක වැඩ කරන විදුලි මෝටර සමඟ වුවද, මාරු කිරීම සාපේක්ෂව දිගු කාලයක් ගත වන අතර, ත්වරණය යටතේ එන්ජින් බලයේ සැලකිය යුතු පරතරයක් ඉතිරි වේ. ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්‍රේෂණයකදී, එක් ක්ලච් එකක් වත්මන් ආම්පන්නයේ යෙදෙන අතර අනෙක ඊළඟට මාරු වීමට සූදානම් වේ. මෙය වෙනස්කම් වේගවත් හා සුමට කරයි, සහ ඉන්ධන කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කරයි. ඔබ මීළඟට මාරු වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇති ආම්පන්න මොනවාදැයි ස්මාර්ට් මෘදුකාංගයට පුරෝකථනය කළ හැකි අතර ඒ අනුව එය පෙළගස්වන්න.
වෙළඳ ලකුණු අතර DSG (Volkswagen), S tronic (Audi) සහ PowerShift (Ford) ඇතුළත් වේ. බොහෝ අවස්ථාවලදී, එය සරලව DCT (ද්විත්ව ක්ලච් සම්ප්රේෂණය) ලෙස කෙටියෙන් හැඳින්වේ.
Volkswagen Golf හි ද්විත්ව ක්ලච් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම
විදුලි වාහන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය
පෙට්‍රල් හෝ ඩීසල් එන්ජිමක් මෙන් නොව, එන්ජින්වල වේගය කුමක් වුවත්, විදුලි මෝටරවල බලය සහ ව්යවර්ථය නියත වේ. විදුලි මෝටර ද එන්ජිමට වඩා බෙහෙවින් කුඩා වන අතර රෝදවලට සමීපව සවි කළ හැකිය. එබැවින් බොහෝ විද්‍යුත් මෝටර් රථවලට ඇත්ත වශයෙන්ම ගියර් පෙට්ටියක් අවශ්‍ය නොවේ (ඇතැම් බලවත් මෝටර් රථවලට එසේ වුවද, එය ඉතා ඉහළ වේගයන් කරා ළඟා වීමට උපකාරී වේ). විද්‍යුත් වාහනවල තවමත් ගමන් කිරීමේ දිශානතිය ඉදිරියට හෝ ආපසු හැරවීමට ගියර් ලීවරයක් තිබෙන අතර ඒවාට ක්ලච් පැඩලයක් නොමැති නිසා ඒවා ස්වයංක්රීය ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත.
සමහර විද්‍යුත් වාහන ප්‍රතිලෝම සඳහා වෙනම මෝටරයක් ඇති අතර තවත් සමහරක් ප්‍රධාන මෝටරය ආපසු හරවන බව සඳහන් කිරීම වටී.
Volkswagen ID හි විද්‍යුත් වාහන ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ තේරීම.3
ඔබ පුළුල් පරාසයක් සොයා ගනු ඇත ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සහිත වාහන Cazoo වෙතින් ලබා ගත හැක. ඔබ කැමති දේ සොයා ගැනීමට සෙවුම් කාර්යය භාවිතා කර එය සම්පූර්ණයෙන්ම අන්තර්ජාලයෙන් මිලදී ගන්න. ඔබට ඔබේ දොරට බෙදා හැරීම ඇණවුම් කළ හැකිය, නැතහොත් ළඟම ඇති ස්ථානයෙන් ගන්න Cazoo පාරිභෝගික සේවා මධ්යස්ථානය.
අපි නිරන්තරයෙන් යාවත්කාලීන කරමින් අපගේ පරාසය පුළුල් කරන්නෙමු. අද හරි එක හොයාගන්න බැරිනම් ලේසියි. ප්‍රවර්ධන ඇඟවීම් සකසන්න ඔබගේ අවශ්‍යතාවයට ගැලපෙන වාහන අප සතුව ඇති විට මුලින්ම දැන ගැනීමට.
