කුමන ටයර් වඩා හොඳද - Bridgestone හෝ Yokohama: කාර්ය සාධනය සංසන්දනය, සමාලෝචනය, අදහස්
අන්තර්ගතය
"බ්රිජ්ස්ටෝන්" හෝ "යොකොහාමා" කුමන ටයර් වඩා හොඳදැයි සොයා බැලීම සඳහා විශේෂඥයින් විසින් තිරිංග වේගය පිළිබඳ පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. මෝටර් රථ පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වී හදිසියේම නතර විය. වියළි පදික වේදිකාවේදී, පාලම මීටර් 35,5 කින් සහ තරඟකරු මීටර් 37,78 කින් පසුව තිරිංග දැමීය.බ්ලූආර්ත් හි අවශේෂ වේගය වැඩි විය - පැයට කිලෝමීටර 26,98 ට සාපේක්ෂව පැයට කිලෝමීටර 11,5 කි.
"බ්රිජ්ස්ටෝන්" හෝ "යොකොහාමා" වඩා හොඳ කුමන ටයර්දැයි සොයා බැලීම සඳහා විශේෂඥයින් විසින් පරීක්ෂණ මාලාවක් පවත්වන ලදී. අපි ටයර්වල තාක්ෂණික ලක්ෂණ, ශබ්ද මට්ටම සහ ශීත සහ ගිම්හාන මාර්ගවල ධාවන තත්ත්වය සංසන්දනය කළා.
ප්රධාන ඇගයීම් නිර්ණායක
පරීක්ෂණයේ කොටසක් ලෙස, විශේෂඥයින් පහත දර්ශක පරීක්ෂා කළහ:
- විවිධ තත්වයන් යටතේ හැසිරවීම.
- අඩු කිරීමේ වේගය.
- ජලවිදුලි ප්‍රතිරෝධය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, විශේෂඥයින් විසින් තෙත් මාර්ගවල වඩා හොඳ ග්‍රහණයක් ඇති බ්රිජ්ස්ටෝන් හෝ යොකොහාමා කුමන ටයර්දැයි සොයා ගත්හ.
මෙම සාධක රිය පැදවීමේ සුවපහසුව සහ ආරක්ෂාව තීරණය කරයි.
"Yokohama" සහ "Bridgestone" ටයර් සංසන්දනය
ශීත ඍතු ටයර් පරීක්ෂා කිරීම සඳහා විශේෂඥයන් IceGuard iG60 සහ Blizzak Ice අසමමිතික පාගමන රටාවක් භාවිතා කළහ. Turanza T001 සහ Bluearth RV-02 ගිම්හාන අත්හදා බැලීම් සඳහා සහභාගී විය.
ශීත t තු ටයර්
යොකොහාමා සහ බ්රිජ්ස්ටෝන් ශීත ස්ටුඩ්ලස් ටයර් සංසන්දනය විවිධ තත්වයන් යටතේ සිදු කරන ලදී: තෙත්, හිම සහ අයිස් සහිත මාර්ගවල.
පරීක්ෂණ ප්රතිඵල හැසිරවීම:
- අයිස් මත. IceGuard ටයර් ප්‍රතිවාදියා අභිබවා ගියේය - 8 එදිරිව 7 ලකුණු 10 පරිමාණයෙන්.
- හිම සහිත ධාවන පථයක. Tyres IceGuard ලකුණු 9ක් ලබා ගත් අතර Blizzak Ice ලකුණු 7ක් පමණයි.
- තෙත් පදික වේදිකාවේ. ප්‍රතිවාදීන් දෙදෙනාම එක හා සමානව ස්ථාවර විය - ඝන 7 මත.
Bridgestone ටයර්
කම්පනය අනුව වඩා හොඳ ශීත ටයර් මොනවාදැයි සොයා ගැනීමට - යොකොහාමා හෝ බ්රිජ්ස්ටෝන් - ප්‍රවීණයන් ටයර් ත්වරණය සහ තිරිංග පරීක්ෂා කළහ:
- අයිස් මත. ප්රතිඵල සමාන විය - ලකුණු 6 න් 10 ක්.
- හිම සහිත ධාවන පථයක. IceGuard ලකුණු 9ක් සහ Blizzak Ice ලකුණු 8ක් ලබාගත්තා.
- හිම පතනයන්හි. බ්රිජ්ස්ටෝන් ඇනහිට ඇති අතර 5 ශ්රේණිගත කිරීමක් ලබා ගත්තේය. රුසියානු ශීත මාදිලියේදී, මෙම රබර් ප්‍රායෝගිකව නිෂ්ඵල ය. සහ යොකොහාමා ලකුණු 10කට හිමිකම් කීවේය.
- තෙත් පදික වේදිකාවේ. රබර් "පාලම" ත්වරණයේදී සහ තිරිංග කිරීමේදී හොඳින් පෙන්නුම් කළේය: මෝටර් රථ හිමියන් එයට ලකුණු 10 ක් ලබා දුන්නේය. ප්‍රතිවාදියාට ලැබුණේ ලකුණු 6ක් පමණයි.
- වියළි මාර්ගයක. පරතරය සමතලා වී ඇත: IceGuard සහ Blizzak Ice 9 බැගින් ඇත.
ගිම්හාන ටයර්
කල්පවත්නා හයිඩ්‍රොප්ලේන් කිරීමත් සමඟ, මෝටර් රථයේ එක් රෝදයක් අධිවේගී මාර්ගයෙන් කැඩී ගොස් මෝටර් රථය ලිස්සා යාමකට ලක් කරයි. තීර්යක් ඊටත් වඩා භයානකයි - රෝද දෙකේ කම්පනය නැති වේ.
තෙත් පරීක්ෂණ ප්රතිඵල:
- කල්පවත්නා aquaplaning. Turanza ටයර් සමඟ, මෝටර් රථය පැයට කිලෝමීටර 77 ක වේගයෙන්, තරඟකාරී ටයර් සමඟ - පැයට කිලෝමීටර 73,9 ක වේගයෙන් ලිස්සා යයි.
- තීර්යක් aquaplaning. ප්රතිඵලය: Turanza - 3,45 km/h, Bluearth - 2,85 km/h.
- පැති ලිස්සා යාම. "පාලම" හි ස්ථාවරත්වය 7,67 m / s විය2 7,55 m/s එරෙහිව2 තරඟකරුවෙකු තුළ.
යොකොහාමා ටයර්
"බ්රිජ්ස්ටෝන්" හෝ "යොකොහාමා" කුමන ටයර් වඩා හොඳදැයි සොයා බැලීම සඳහා විශේෂඥයින් විසින් තිරිංග වේගය පිළිබඳ පරීක්ෂණයක් පවත්වන ලදී. මෝටර් රථ පැයට කිලෝමීටර 100 දක්වා වේගවත් වී හදිසියේම නතර විය. වියළි පදික වේදිකාවේදී, පාලම මීටර් 35,5 කට පසුව තිරිංග දැමුවේය, සහ තරඟකරු මීටර් 37,78 කින් පසුව බ්ලූආර්ත් හි අවශේෂ වේගය වැඩි විය - පැයට කිලෝමීටර 26,98 සහ පැයට කිලෝමීටර 11,5 කි..
අයිතිකරුවන්ට අනුව වඩා හොඳ ටයර් මොනවාද?
මෝටර් රථ හිමියන්ට වඩා හොඳ කුමන ටයර්දැයි පිළිතුරු දීමට අපහසු වේ - බ්රිජ්ස්ටෝන් හෝ යොකොහාමා. ප්‍රතිවාදීන් දෙදෙනාම ලකුණු 4,2 න් 5 ක් ලබා ගත්හ.
තරඟකරුවන් සංසන්දනය කිරීමේදී, ගැනුම්කරුවන් සැලකිල්ලට ගත්හ:
- ඇඳුම් අනුපාතය;
- ශබ්ද මට්ටම;
- පාලනය කිරීමේ හැකියාව.
ඡන්ද ප්රතිඵල සංසන්දනාත්මක වගුවේ දක්වා ඇත.
| යොකොහාමා | පාලම් ගල් | |
| පළඳින්න | 4,1 | 4,2 |
| ශබ්දය | 4,1 | 3,8 |
| කළමනාකරණය කිරීමේ හැකියාව | 4,1 | 4,3 |
වඩා හොඳ කුමක්ද, Bridgestone හෝ Yokohama ටයර් තීරණය කිරීමේදී, මෝටර් රථ හිමියන් බොහෝ විට පළමු විකල්පය තෝරා ගනී. මෙම නිෂ්පාදකයාගේ විකුණුම් පරිමාව තරඟකරුවෙකුට වඩා වැඩි ය.
