ලෝකයේ වඩාත්ම මිල අධික අතහැර දැමූ කාර් 9 ක්

මන fant කල්පිත පොහොසත් මෝටර් රථ ලෝලීන් ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ සමඟ කරන්නේ කුමක්ද? සමහරු වාහනය එහි මුල් තත්වයට පත් කරති. තවත් සමහරු ඒවා හඳුනාගත නොහැකිය. එහෙත්, අවාසනාවකට මෙන්, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථවල කාලය වැඩ කරන්නේ කෙසේදැයි පරීක්ෂා කරන අය ද සිටිති.

මෝටර් රථයේ ගුණාත්මකභාවය හෝ එහි පිරිවැය නොසලකා එය අනුකම්පා විරහිත ය. මෙයට නිදසුනක් වන්නේ ලොව පුරා අතහැර දමා ඇති මිල අධික මෝටර් රථ නවයක ඡායාරූපයකි.

ජගුවාර් XJ220

ඉංග්‍රීසි ක්‍රීඩා මෝටර් රථ ආකෘතියක් 1991 දී එකලස් කිරීමේ මාර්ගයෙන් ඉවතට විසිවිය. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඉතිහාසයේ වඩාත්ම මිල අධික මෝටර් රථයකි. පොදු මාර්ගවල භාවිතය සඳහා අනුමත කරන ලද පළමු ක්‍රීඩා මෝටර් රථය. උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර් 348 කි.

අද, එකතුකරන්නන් එවැනි ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ඔවුන්ගේ ගරාජයේ තබා ගැනීම සඳහා ඩොලර් මිලියනයක් ගෙවීමට කැමැත්තෙන් සිටිති. නමුත් එක් ධනවත් අරාබි ජාතිකයෙක් පැවසුවේ මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමට නොහැකි තරම් සංකීර්ණ බවයි. ඉතින් ඔහු ඇයව එක්රැස් කරන දූවිලි වාහන නැවැත්වීමේ ස්ථානයේ තැබුවා.

බෙන්ට්ලි

තමන්ගේම උපාංග සඳහා අතහැර දමා ඇති මෝටර් රථවල තවත් නියෝජිතයෙකු වන්නේ බෙන්ට්ලි ආර්නේජ් ය. සුවිශේෂී සෙඩාන් රථය 1998 සිට 2009 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. ප්‍රමුඛ මාදිලියේ අශ්වබල 450 ක එන්ජිමකින් සමන්විත වූ අතර එහි පරිමාව ලීටර් 4,4 කි.

කියෙව්හි එක් කාර්මික කලාපයක දුප්පත් මිනිසා "විවේක ගත්තේය", ඔහු කදිම ස්ථානයකට ගෙන යන තෙක්. කටකතා වලට අනුව, මෝටර් රථය හුදෙක් නාගරික ව්‍යාපාරිකයෙකු විසින් අතහැර දමා ඇත. 2019 දී මෙම ආකෘතිය වෙන්දේසියට ඉදිරිපත් කරන ලද්දේ ආරම්භක මිල ඩොලර් 25,5 දහසකි. 

ඩොජ් චාජර් ඩේටෝනා

සාමකාමීව අාර් ඒන් එකක කුණුවී යන තවත් සුවිශේෂී ප්‍රදර්ශනයක් - ඩොජ් ඩේටෝනා. හයිලොෆ්ට් හි තිබී සොයාගත් මෝටර් රථය දුර්ලභ ආකෘතියක් ලෙස සැලකේ. උගේ ශරීරය ගිනිමය දිව සහිත මුල් සිතුවමක් ඇත. තොප්පිය යට 440-ලීටර් මැග්නම් 7,2 අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමකි.

එහි පැවැත්මේ ඉතිහාසය පුරාම මෝටර් රථය අයිතිකරුවන් දෙදෙනෙකු වෙනස් කර ඇත. නමුත් ඒ අතරම, වේග මාපකයේ කිලෝමීටර් 33000 ක නිහතමානී රූපයක් ඇත. සොයාගත් ප්‍රදර්ශනය ඩොලර් 180 දහසකට වෙන්දේසියේ විකුණා ඇත.

ෆෝඩ් ජීටී 40

ගරාජයක අතහැර දමා ඇති වඩාත්ම ජනප්‍රිය මෝටර් රථයේ විශ්මය ජනක කතාව සිදුවන්නේ එක්සත් ජනපදයේ ය. හැත්තෑව දශකයේ අගභාගයේදී, ලොස් ඇන්ජලීස් ගිනි නිවන භටයෙක් වැරදි එන්ජිමක් සහිත ධාවන මෝටර් රථයක් සඳහා ඩොලර් 20 ක් ගෙවා ඇත. මෙම ක්‍රීඩා මෝටර් රථයේ රෝදය තදින් අල්ලාගෙන සිටි පුද්ගලයා රේසර් සෝල්ට් වෝල්ටර් බව පෙනී ගියේය.

ඡායාරූපයෙහි දැක්වෙන ආකෘතිය 1966 දී පී / 1067 චැසිය මත නිපදවන ලද අවසාන මෝටර් රථයයි. මෝටර් රථය 1966 සිට 1977 දක්වා එන්ජිම කැඩී යන තෙක් ධාවනය විය. ගිනි නිවන භටයාට එය නිවැරදි කිරීමට නොහැකි විය. ඉතින් ක්‍රමයෙන් “මලල ක්‍රීඩකයා” කුණු කසළ විසි කළා.

ෆෙරාරි එන්සෝ

කිසි විටෙකත් "ලෝකයේ අතහැර දැමූ මෝටර් රථ" ගණයට වැටිය යුතු දුර්ලභ මෝටර් රථයකි. මෙම ආකෘතියේ පිටපත් 400 ක් පමණක් නිකුත් කිරීමට ඉතාලි සමාගමට හැකි විය. නිර්මාතෘ - එන්සෝ ෆෙරාරිගේ ගෞරවය පිණිස සමාගම විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ලස්සනම මෝටර් රථය විය හැකිය.

මෝටර් රථයේ බල ඒකකය V- හැඩැති 12-සිලින්ඩරයකි. විප්ලව පහහමාරක දී එය ව්‍යවර්ථ 657 Nm නිපදවයි. 7800 rpm දී එය උපරිම බලය 660 hp කරා ළඟා වේ. ඡායාරූපයෙහි දැක්වෙන ප්‍රදර්ශනය ලොව පුරා ප්‍රසිද්ධියට පත්වූයේ එහි හිමිකරු මෝටර් රථයෙන් වෙහෙසට පත්ව සිටින බැවිනි.

බුගාටි වර්ගය 57 එස්

නියම රෙට්රෝ මෝටර් රථයකට “පෙන්වීමට ගෞරවය” ලැබුණේ වෙන්දේසි වේදිකාවේ නොව ගරාජ තට්ටුවේ ය. මෝටර් ස්පෝර්ට් ක්ලබ් ආරම්භ කළ රේසර් විසින් ඇණවුම් කිරීම සඳහා ඉතා දුර්ලභ මෝටර් රථයක් සාදන ලදී. එවැනි යන්ත්‍ර 17 ක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී. රෙට්රොකාර් මෝටරය අශ්ව බල 175 ක් නිපදවීය. අර්ල් හෝව් වසර 18 ක් තිස්සේ මෙම මෝටර් රථය ධාවනය කර ඇත.

පසුව එම ආකෘතිය බ්‍රිතාන්‍ය වෛද්‍ය හැරල්ඩ් කාර් අතට පත්විය. ඔහු ඇයව ඔහුගේ ගරාජයේ තැබුවේය. 2007 දී වෛද්‍යවරයා මිය යන තුරුම වෙනත් කිසිවෙකු මෝටර් රථය දුටුවේ නැත. දුර්ලභ මෝටර් රථයක් මිටිය යටින් පවුම් මිලියන තුනක් ගියේය.

ජගුවාර් ඊ-ටුපේ

අලංකාර ඊ-ටූප් "අතහැර දැමූ මෝටර් රථ" ලැයිස්තුවට එකතු කර ඇත. එක්සත් රාජධානියේ වෙන්දේසියේදී, 60 දශකයේ මුල් භාගයේ සිට දුර්ලභ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් ඩොලර් 47 කට තබා ඇත. අස්ථියට කුණු වී ඇති මෝටර් රථයක් සඳහා තරමක් විශාල මිලක්.

මෝටර් රථය 1997 දී මිලදී ගන්නා ලදී. හිමිකරු දුර්ලභත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීමට සැලසුම් කර ඇති බවක් පෙනෙන්නට තිබේ. නමුත් ඔහු සාර්ථක වූයේ නැත. එහි ප්‍රති As ලයක් ලෙස උපාංගය වසර 20 කට ආසන්න කාලයක් තෙත් ගරාජයක රැඳී සිටියේය. ඡායාරූපයක් යනු ඔබට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට ප්‍රමාණවත් මුදලක් පමණක් ඇති විට එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳ පැහැදිලි උදාහරණයකි.

ෆෙරාරි ඩිනෝ 246 ජීටීඑස් මාලාව

ඉතාලි රියදුරුගේ මිතුරෙකු වන ලුයිගි චිනෙට්ටි සුවිශේෂී මෝටර් රථ එකතු කිරීමට උත්සාහ කළේය. ඔහුගේ අාර් ඒන් හි 1974 දී නිකුත් කරන ලද ෆෙරාරි ඩිනෝ ද විය. දශක ගණනාවක් තිස්සේ දුර්ලභ මිදි වතු කාර් වල "එකතුව" කිසිවෙකු දැක නැත.

එයට 72 වන ෆෙරාරි ඩේටෝනා සහ 1977 මැසරටි බෝරා ද ඇතුළත් ය. මෝටර් රථ තුනෙන් 246GTS හොඳම සංරක්ෂණය කර ඇත. ඇයට යම් අලුත්වැඩියාවක් අවශ්‍ය වුවද.

මර්සිඩීස් බෙන්ස් 300 එස්එල්

හැටේ දශකයේ ධාවන මෝටර් රථවල තවත් නියෝජිතයෙකි. පරිවර්තනය කළ හැකි රෝඩ්ස්ටර් යනු දුර්ලභ මෝටර් රථයයි. එය ඕනෑම එකතු කරන්නකුට උනන්දුවක් දක්වයි. 1858 සිට 1957 දක්වා ඉදිකරන ලද මාර්ග 1963 න් නිල් පැහැයෙන් වර්ණාලේප කර ඇත්තේ 101 ක් පමණි.

දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ ලොස් ඇන්ජලීස් හි එක් ගරාජයක දුර්ලභ ක්‍රීඩා මෝටර් රථයක් නුසුදුසු තත්වයන් යටතේ ගබඩා කර ඇත. වෙන්දේසියේදී, මෙම පිටපත ඩොලර් 800 ක් ඉල්ලා සිටී.