ABS සංවේදකය ඔබම පරීක්ෂා කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයක තිරිංග පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව බොහෝ දුරට රඳා පවතින්නේ රියදුරුගේ කුසලතා, ඔහුගේ වෘත්තීය කුසලතා මත ය. එහෙත්, මෙම අවස්ථාවේ දී, ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා අවශ්ය සියලු කොන්දේසි නිර්මානය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසන විවිධ සහායක පද්ධති සහ සංරචක ද සැලකිය යුතු උපකාරයක් ලෙස සේවය කරයි.
මෙම නඩුවේ විශේෂ කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ලබන්නේ රෝද අගුලු දැමීම වළක්වන ඉලෙක්ට්‍රොනික යාන්ත්‍රණයක් මගිනි - ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියකි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඉදිරිපත් කරන ලද පද්ධතියේ ක්‍රියාකාරී පරාසය එහි අපේක්ෂිත අරමුණට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි වන අතර එය විවිධ මෙහෙයුම් ආකාරවලින් වාහනයේ පාලනය කිරීමේ හැකියාවෙන් වඩාත් හොඳින් පිළිබිඹු වේ.
මෙම පද්ධතියේ වැදගත්ම අංගයක් වන්නේ ABS සංවේදකයයි. සම්පූර්ණ තිරිංග ක්රියාවලියේ ඵලදායීතාවය එහි නිසි ක්රියාකාරීත්වය මත රඳා පවතී. අපි ඔහුව හොඳින් දැන හඳුනා ගනිමු.
ABS සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය
අධ්‍යයනයට ලක්වන පද්ධතියේ ඒකකයේ හෝ මූලද්‍රව්‍යයේ ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්ම පිළිබඳව රියදුරුට කිසිදු අදහසක් නොමැති නම් ඕනෑම රෝග විනිශ්චය පියවරක් ඵලදායී නොවේ. එබැවින්, මෙම උපාංගයේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ ශල්යමය මැදිහත් වීමක් සම්බන්ධ වේදිකාවට පෙර, මුලින්ම, එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය අධ්යයනය කිරීම අවශ්ය වේ.
ABS සංවේදකය යනු කුමක්ද?
මෙම සරල උපාංගය මෝටර් රථයේ කේන්ද්‍රස්ථාන 4 න් සොයා ගත හැකි බව අපි පටන් ගනිමු. සොලෙනොයිඩ් එහි මුද්‍රා තැබූ ප්ලාස්ටික් නඩුවේ පිහිටා ඇත.
සංවේදකයේ තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ ඊනියා ආවේග වළල්ලයි. වළල්ලේ අභ්යන්තර පැත්ත දත් නූල් ආකාරයෙන් සාදා ඇත. එය තිරිංග තැටියේ පිටුපස පැත්තට සවි කර ඇති අතර මෝටර් රථ රෝදය සමඟ භ්රමණය වේ. සොලෙනොයිඩ් හරයේ අවසානයේ සංවේදකයක් ඇත.
මෙම පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වයේ ප්රධාන ලක්ෂණ පදනම් වී ඇත්තේ ත්‍රෝටලයෙන් එන විද්යුත් සංඥාව පාලක ඒකකයේ පාඨකයා වෙත කෙලින්ම කියවීම මතය. එබැවින්, යම් ව්‍යවර්ථයක් රෝදයට සම්ප්‍රේෂණය වූ වහාම, විද්යුත් චුම්බකයේ ඇතුළත චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් පෙනෙන්නට පටන් ගනී, එහි අගය ආවේග වළල්ලේ භ්‍රමණ වේගය වැඩිවීමට සමානුපාතිකව වැඩි වේ.
රෝදයේ භ්රමණය අවම විප්ලව සංඛ්යාව කරා ළඟා වූ වහාම, ඉදිරිපත් කරන ලද සංවේදකයේ ස්පන්දන සංඥාව ප්රොසෙසර උපාංගයට ගලා යාමට පටන් ගනී. සංඥාවේ ආවේග ස්වභාවය ආවේග වළල්ලේ මුදු ගියරය නිසාය.
ABS හයිඩ්‍රොබ්ලොක් හි පසුකාලීන ක්රියාකාරිත්වය රඳා පවතින්නේ ලැබෙන උපාංගයේ සටහන් කර ඇති සංඥාවේ සංඛ්යාතය මත ය. හයිඩ්රොලික් තිරිංග බල බෙදාහරින්නාගේ ක්‍රියාකාරී මූලද්රව්ය වන්නේ සොලෙනොයිඩ්, හයිඩ්රොලික් පොම්පයක් සහ කපාට යාන්ත්රණයන් ය.
කපාට ශරීරයට ඇතුල් වන සංඥාවේ තීව්රතාවය අනුව, solenoids මගින් පාලනය වන කපාට යාන්ත්රණයන් ක්රියාත්මක වේ. රෝද අගුලක් සිදු වන අවස්ථාවක, හයිඩ්රොලික් ඒකකය, අනුරූප සංඥාව සැලකිල්ලට ගනිමින්, මෙම තිරිංග පරිපථයේ පීඩනය අඩු කරයි.
මේ මොහොතේ, හයිඩ්රොලික් පොම්පය ක්රියාත්මක වන අතර එමඟින් තිරිංග තරලය විවෘත බයිපාස් කපාටය හරහා GTZ ජලාශයට නැවත පොම්ප කරයි. රියදුරු පැඩලය මත උත්සාහය අඩු කළ වහාම, බයිපාස් කපාටය වැසෙන අතර, පොම්පය, අනෙක් අතට, වැඩ කිරීම නතර කරයි.
මේ මොහොතේ, ප්රධාන කපාටය විවෘත වන අතර මෙම තිරිංග පරිපථයේ පීඩනය සාමාන්ය තත්ත්වයට පත් වේ.
ABS පර්යන්ත මූලද්‍රව්‍යයේ ඉදිරිපත් කරන ලද වෙනස් කිරීම වඩාත් සුලභ වන අතර බොහෝ දේශීය හා විදේශීය මෝටර් රථවල භාවිතා වේ.
මෙම සැලසුමේ සාපේක්ෂ සරලත්වය නිසා, පද්ධතියේ මූලද්රව්ය යාන්ත්රික ඇඳුම් වලට බෙහෙවින් ප්රතිරෝධී වන අතර හොඳ කාර්ය සාධනයක් ඇත.
කොටස අසමත් වුවහොත්, පහත විස්තර කර ඇති උපාමාරු සිදු කිරීමට එතරම් මුදලක් වැය නොවේ. සංවේදකය මිලදී ගැනීම සහ නව එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.
උපාංගයේ අක්රිය වීමේ සංඥා
ඉදිරිපත් කරන ලද උපාංගය, නීතියක් ලෙස, දිගුකාලීන මෙහෙයුමකදී අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති බවක් තිබියදීත්, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය තුළ විවිධ අසාර්ථකත්වයන් සහ අක්රමිකතා සිදු විය හැකිය.
පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය දෘශ්‍යමය වශයෙන් නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ හදිසි ලාම්පුවක් භාවිතා කරයි. සාධක ගණනාවක් නිසා ඇතිවන පද්ධතියේ විවිධ ආකාරයේ උල්ලංඝනයන් මුලින්ම පෙන්වා දෙන්නේ ඔහුය.
මෙම නඩුවේ කනස්සල්ලට හේතුව විය හැක්කේ යතුර කෙටි-පරිපථ ස්ථානයට හැරීමෙන් පසු පාලන ලාම්පුව දිගු වේලාවක් නිවී නොයෑම හෝ රිය පැදවීමේදී දැනුම්දීමක් නොමැති වීමයි.
සංවේදකයේ මෙම හැසිරීමට හේතු වූ ගැටළු ඉතා විවිධාකාර විය හැකිය.
පද්ධතියේ විශේෂිත නෝඩයක් අසමත් වීමට හේතුව හඳුනා ගැනීමට පසුව උපකාර වන සංඥා ගණනාවක් සලකා බලන්න:
- උපකරණ පුවරුවේ ABS ආලෝකය දිගු වේලාවක් ක්රියාත්මක වේ හෝ කිසිසේත් නිවී යන්නේ නැත;
- තිරිංග පැඩලය එබූ විට අධික බලය;
- තිරිංග පැඩලය එහි පීඩනයට ප්රතිචාර දැක්වීම නතර කරයි;
- තිරිංග පැඩලය තියුණු ලෙස තද කළ විට රෝද අවහිර වීම.
පෙර අනුවාද වල ABS පද්ධති, රීතියක් ලෙස, පද්ධතියේ ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ විශේෂිත ඇඟවීමකින් සමන්විත නොවීය. මෙම නඩුවේදී, එහි කාර්යභාරය චෙක් එන්ජින් චෙක් ලාම්පුවක් මගින් සිදු කරන ලදී.
ABS පද්ධතිය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
ABS පද්ධතිය පරීක්ෂා කිරීම සම්බන්ධ රෝග විනිශ්චය ක්‍රියාමාර්ග සාමාන්යයෙන් විශේෂ උපකරණ භාවිතයෙන් සිදු කෙරේ. ඒවායින් එකක් වන්නේ ඊනියා රෝග විනිශ්චය ඇඩප්ටරයයි. එය සම්බන්ධ කිරීම සඳහා, නිෂ්පාදකයා විශේෂ රෝග විනිශ්චය සම්බන්ධකයක් සපයයි.
ජ්වලනය සක්රිය කළ විට පද්ධති පරීක්ෂණය ආරම්භ වේ. එවැනි චෙක්පතක සාරය නම්, ඇඩප්ටරයක ආධාරයෙන් විශේෂිත පද්ධතියේ දෝෂයක් ඇති බව හඳුනා ගැනීමට හැකි වීමයි. සෑම දෝෂයකටම නිශ්චිත කේතයක් පවරා ඇති අතර එමඟින් පද්ධතියේ විශේෂිත නෝඩයක හෝ මූලද්‍රව්‍යයේ අක්‍රියතාව විනිශ්චය කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි.
කෙසේ වෙතත්, බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, අයවැය අංශයේ රෝග විනිශ්චය ඇඩප්ටරයන් සමස්ත පද්ධතියම පරිලෝකනය නොකරන නමුත් එන්ජිම පමණක් බව සඳහන් කිරීම වටී. එබැවින්, සවිස්තරාත්මක රෝග විනිශ්චය සහිත ස්කෑනරයක් භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ කරමු.
උදාහරණයක් ලෙස, අපට කොරියානු නිෂ්පාදිත ආකෘතියක් ඇතුළත් කළ හැකිය ස්කෑන් මෙවලම් ප්‍රෝ කළු සංස්කරණය. 32-bit චිපයක් සමඟින්, මෙම ස්කෑනරය එන්ජිම පමණක් නොව අනෙකුත් වාහන සංරචක (ගියර් පෙට්ටිය, සම්ප්‍රේෂණය, ABS සහායක පද්ධති, ආදිය) හඳුනා ගැනීමට හැකි වන අතර ඒ සමඟම තරමක් දැරිය හැකි මිලක් ඇත.
මෙම බහු-සන්නාම ස්කෑනරය 1993 සිට බොහෝ වාහන සමඟ අනුකූල වේ, පවතින සියලුම සංවේදකවල ක්රියාකාරිත්වය තත්‍ය කාලීනව, වාහනයේ VIN කේතය, එහි සැතපුම් ගණන, ECU අනුවාදය යනාදිය පෙන්වයි.
උපාංගය යම් කාල පරිච්ඡේදයන් තුළ ස්ථාවරත්වය සඳහා විවිධ පද්ධතිවල ක්රියාකාරිත්වය මැනීමට සහ iOS, Android හෝ Windows මත පදනම්ව ඕනෑම උපාංගයක ලබාගත් දත්ත සුරැකීමට හැකි වේ.
පද්ධති මූලද්‍රව්‍යවල ක්රියාකාරිත්වය විනිශ්චය කිරීමට හැකි වන පරිදි රෝග විනිශ්චය සහ වැළැක්වීමේ පියවර විශේෂිත සේවා මධ්‍යස්ථානවල සිදු කරනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම කාර්යය ගරාජ් පරිසරයක හැසිරවිය හැකිය.
එබැවින්, ABS සංවේදකය හඳුනා ගැනීම සඳහා අවශ්ය වන්නේ අවම උපකරණ කට්ටලයක් වන අතර ඒවාට ඇතුළත් වේ: පෑස්සුම් යකඩ, බහුමාපකය, තාප හැකිලීම සහ සම්බන්ධක අලුත්වැඩියා කිරීම.
සත්‍යාපන ඇල්ගොරිතම පහත පියවර වලින් සමන්විත වේ:
- රෝද ජැකින්;
- පාලන ඒකකය සහ පාලක නිමැවුම් විසුරුවා හැරීම;
- සංවේදක වෙත අලුත්වැඩියා සම්බන්ධක සම්බන්ධ කිරීම;
- බහුමාපකය සමඟ ප්රතිරෝධය මැනීම
සංවේදකය අසමත් වී නොමැති නම්, ohmmeter 1 kOhm පමණ ප්රතිරෝධයක් පෙන්වයි. මෙම අගය විවේකයේදී සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට අනුරූප වේ. රෝදය භ්රමණය වන විට, කියවීම් වෙනස් විය යුතුය. මෙය එහි නිවැරදි බව පෙන්නුම් කරයි. කියවීම්වල වෙනසක් නොමැති නම්, සංවේදකය අක්රිය වේ.
සංවේදකවල විවිධ වෙනස් කිරීම් හේතුවෙන් ඒවායේ මෙහෙයුම් පරාමිතීන් වෙනස් විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එමනිසා, සංවේදකය හෙළා දැකීමට පෙර, ඔබ මුලින්ම එහි මෙහෙයුම් පරාසය පිළිබඳව ඔබව හුරු කර ගත යුතු අතර පසුව පමණක් එහි සේවා හැකියාව පිළිබඳ නිගමනවලට එළඹිය යුතුය.
මීට අමතරව, ABS හි අක්රිය වීමකදී, දිය යට රැහැන්වලට හානි නොවන බවට වග බලා ගැනීම අවශ්ය වේ. බිඳීමක් අනාවරණය වුවහොත්, වයර් "පෑස්සීම" කළ යුතුය.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ අල්මාරිය ධ්රැවීයතාවට අනුකූලව සම්බන්ධ කළ යුතු බව අමතක නොකරන්න. සම්බන්ධතාවය වැරදියි නම්, බොහෝ අවස්ථාවලදී ආරක්ෂාව ක්රියාත්මක වන බවක් තිබියදීත්, ඔබ මෙය නොකළ යුතුය. කාර්යය පහසු කිරීම සඳහා, සලකුණු කරුවෙකු හෝ පරිවාරක පටියක් සමඟ අනුරූප වයර් පූර්ව සලකුණු කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
පරීක්ෂක පරීක්ෂාව (බහුමාපකය)
සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය වෝල්ට්මීටරයක් භාවිතයෙන් ද හඳුනාගත හැකිය. මෙහෙයුම්වල සම්පූර්ණ අනුපිළිවෙල එක් වෙනසක් සහිතව ඉහත ඇල්ගොරිතම සම්පූර්ණයෙන්ම පිටපත් කරයි. අපේක්ෂිත ප්රතිඵලය ලබා ගැනීම සඳහා, රෝදය 1 rev / s ට සමාන සංඛ්යාතයක් සහිත විප්ලවයන් සිදු කරනු ලබන කොන්දේසි නිර්මානය කිරීම අවශ්ය වේ.
වැඩ කරන සංවේදකයේ නිමැවුම් වලදී, විභව වෙනස 0,3 - 1,2 V පමණ වනු ඇත. රෝද වේගය වැඩි වන විට වෝල්ටීයතාව වැඩි විය යුතුය. ABS සංවේදකයේ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වය පෙන්නුම් කරන්නේ මෙම කරුණයි.
ABS සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය පරීක්ෂා කිරීම මෙයට සීමා නොවේ. ABS පද්ධතියේ විවිධ අක්රමිකතා ඉවත් කිරීමට උපකාරී වන වඩාත් ඵලදායී උපක්‍රම කිහිපයක් තිබේ.
ඔසිලෝස්කෝප්
වෙනත් දේ අතර, ABS සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වයේ බාධා කිරීම් හඳුනා ගැනීමට ඔබට oscilloscope භාවිතා කළ හැකිය. ඉදිරිපත් කරන ලද උපාංගය භාවිතා කිරීම සඳහා යම් නිපුණතා අවශ්ය බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. ඔබ දැඩි ගුවන්විදුලි ආධුනිකයෙකු නම්, එවැනි රෝග විනිශ්චය සඳහා යොමුවීම ඔබට අපහසු නොවනු ඇත. නමුත් සරල ගිහියෙකුට මෙය දුෂ්කරතා ගණනාවක් ඇති කළ හැකිය. මෙම උපාංගය ඔබට ලාභදායී නොවන බව සමඟ ආරම්භ කරමු.
වෙනත් දේ අතර, විශේෂිත සේවාවක කොන්දේසි යටතේ එහි භාවිතය බොහෝ දුරට යුක්ති සහගත ය. එසේ වුවද, යම් ආශ්චර්යයකින් මෙම පිටස්තර උපාංගය ඔබේ ගරාජයේ වැතිර සිටියේ නම්, එය විවිධ රෝග විනිශ්චය පියවරයන් සඳහා හොඳ උපකාරයක් වනු ඇත.
oscilloscope මගින් විද්යුත් සංඥාවක දෘශ්‍යකරණයක් නිර්මාණය කරයි. සංඥාවේ විස්තාරය සහ සංඛ්යාතය විශේෂිත තිරයක් මත දර්ශනය වන අතර, පද්ධතියේ විශේෂිත මූලද්රව්යයක ක්රියාකාරිත්වය පිළිබඳ පැහැදිලි චිත්රයක් ලබා දෙයි.
මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ABS සංවේදකයේ සෞඛ්යය පරීක්ෂා කිරීමේ මූලධර්මය ලබා ගත් ප්රතිඵලවල සංසන්දනාත්මක විශ්ලේෂණයක් මත පදනම් වනු ඇත. එබැවින්, ආරම්භක අදියරේදී සම්පූර්ණ ක්රියා පටිපාටිය බහුමාපකයක් සමඟ කලින් සිදු කරන ලද ක්රියා පටිපාටියට සමාන වේ, පරීක්ෂකයක් වෙනුවට දෝලනය සංවේදක ප්‍රතිදානයන්ට සම්බන්ධ කළ යුතුය.
රෝග විනිශ්චය ක්රියා පටිපාටිය පහත පරිදි වේ:
- 2-3 rpm පමණ නියත සංඛ්යාතයක් සහිත අත්හිටුවන ලද රෝදය කරකවන්න;
- oscilloscope සංදර්ශකය මත දෝලනය වන විස්තාරයේ අගය සවි කරන්න.
එක් සංවේදකයකින් කියවීම් ලබා ගත් වහාම, එම අක්ෂයේ ප්‍රතිවිරුද්ධ පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇති සංවේදකය සමඟ එකම ක්‍රියාවන් සිදු කිරීම අවශ්ය වේ.
ලබාගත් ප්රතිඵල සංසන්දනය කර සුදුසු නිගමනවලට එළඹිය යුතුය:
- සාපේක්ෂව සමාන කියවීම් සහිතව, සංවේදක සේවා කළ හැකි ලෙස සැලකිය හැකිය;
- කුඩා sinusoid සංඥාවක් සකසා ඇති විට හදිසි සංසිද්ධියක් නොමැති වීම සංවේදකයේ ක්රියාකාරිත්වය පෙන්නුම් කරයි;
- නිශ්චිත වේගයකින් 0,5 V නොඉක්මවන උපරිම අගයක් සහිත ස්ථාවර විස්තාරයක් පවත්වා ගැනීම - සංවේදකය විශ්වාසවන්තව සේවය කරයි.
මිල අධික උපාංගයක් සඳහා හොඳ විකල්පයක් ඔබට සාමාන්ය ලැප්ටොප් පරිගණකයක් භාවිතයෙන් සියලු රෝග විනිශ්චය ක්රියාකාරකම් සිදු කළ හැකි විශේෂ යෙදුමක් විය හැකිය.
උපකරණ නොමැතිව සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීම
විවිධ පටිගත කිරීමේ උපාංගවල උපකාරයෙන් තොරව ABS සංවේදක රෝග විනිශ්චය සිදු කළ හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ඔබට යතුරක් හෝ පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් අවශ්ය වේ.
පරීක්ෂණයේ සාරය නම්, ලෝහමය වස්තුවක් විද්යුත් චුම්භකයේ හරය ස්පර්ශ කරන විට, එය එයට ආකර්ෂණය විය යුතුය. මෙම අවස්ථාවේදී, ඔබට සංවේදකයේ සෞඛ්යය විනිශ්චය කළ හැකිය. එසේ නොමැති නම්, සංවේදකය මිය ගොස් ඇති බව විශ්වාස කිරීමට සෑම හේතුවක්ම තිබේ.
සොයාගත් දෝෂ නිවැරදි කරන්නේ කෙසේද
රෝග විනිශ්චය පියවරයන් සාර්ථක වී ඇති අතර ගැටළුව සොයාගත් පසු, පද්ධතියේ දෝෂ සහිත මූලද්රව්යය ඉවත් කිරීම අවශ්ය වේ. එය ABS සංවේදකයක් හෝ ආවේග වළල්ලක් ගැන සැලකිලිමත් වන්නේ නම්, ඔවුන්ගේ කාර්ය සාධනය ප්රතිෂ්ඨාපනය කිරීම ගැන කතා කිරීම අවශ්ය නොවේ.
මෙම අවස්ථාවේදී, ඔවුන් සාමාන්යයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. දිගුකාලීන මෙහෙයුමකදී සංවේදකයේ වැඩ කරන පෘෂ්ඨය සරලව අපිරිසිදු වන විට ව්යතිරේකයක් විය හැකිය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එය ඔක්සයිඩ් සහ අපිරිසිදු අංශු වලින් එය පිරිසිදු කිරීමට ප්රමාණවත් වනු ඇත. පිරිසිදු කිරීමේ නියෝජිතයන් ලෙස, සාමාන්ය සබන් ජලය භාවිතා කිරීම යෝග්ය වේ. රසායනික ද්රව්ය භාවිතය බෙහෙවින් අධෛර්යමත් කර ඇත.
අසමත් වීමට හේතුව පාලන ඒකකය නම්, සමහර අවස්ථාවල එය නැවත පණ ගැන්වීම බරපතල දුෂ්කරතා ඇති කළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, එය සෑම විටම විවෘත කළ හැකි අතර ව්යසනයේ තරම දෘශ්ය ලෙස තක්සේරු කළ හැකිය. වැඩ කරන මූලද්රව්යවලට හානි නොකිරීම සඳහා, කවරය විසුරුවා හැරීම ප්රවේශමෙන් කළ යුතුය.
එය බොහෝ විට සිදු වන්නේ, කම්පනයේ ප්රතිඵලයක් ලෙස, එක් පර්යන්තයක සම්බන්ධතා හුදෙක් ඔවුන්ගේ දෘඪතාව අහිමි වීමයි. ඒවා නැවත පුවරුවට පෑස්සීමට, ඔබේ නළලෙහි ස්පාන් හතක් තිබීම අවශ්ය නොවේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හොඳ ස්පන්දන පෑස්සුම් යකඩ හෝ පෑස්සුම් ස්ථානයක් ලබා ගැනීමට ප්රමාණවත් වේ.
පෑස්සුම් කරන විට, බ්ලොක්ගේ සෙරමික් පරිවාරකය අධි තාපනයට ඉතා සංවේදී බව මතක තබා ගැනීම වැදගත්ය. එමනිසා, මෙම නඩුවේදී, එය වැඩිවන තාප බලපෑමක් නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා සැලකිලිමත් විය යුතුය.
