තිරිංග පෑඩ්, තැටි සහ බෙර පැළඳීම (තිරිංග පද්ධතියේ කොටස් වේගයෙන් ඇඳීමට හේතු)
අන්තර්ගතය
මෝටර් රථයක තිරිංග පද්ධතියේ කොටස් පළඳින්න, මේවා අනපේක්ෂිත සම්පත නිසා නියමිත ආදේශනයට යටත් නොවන තැටි, බෙර සහ පෑඩ් වේ. ඒ සියල්ල රථවාහන තත්ත්වය, රියදුරුගේ පුරුදු සහ ද්රව්යවල ගුණාත්මකභාවය මත රඳා පවතී. එබැවින්, නියමිත වේලාවට පාලන මානයන්හි තීරණාත්මක වෙනසක් නිවැරදි කිරීම සඳහා දැඩි ආවර්තිතා සහිත කොටස්වල තත්ත්වය තක්සේරු කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
මෝටර් රථයේ තිරිංග පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
තිරිංග වල පොදු මූලධර්මය වන්නේ අත්හිටුවීමේ මූලද්රව්ය හා රෝද සමඟ භ්රමණය වන කොටස් වලට දැඩි ලෙස සම්බන්ධ වන කොටස් අතර ඝර්ෂණය සංවිධානය කිරීමයි.
මෙම බලයේ සිදුවීම චලනය වන මෝටර් රථයක ශක්තිය නිවා දමයි, වේගය අඩු කරයි.
තැටි තිරිංග
තැටි ආකාරයේ තිරිංග යාන්ත්‍රණය සමන්විත වන්නේ අනෙකුත් කොටස් හරහා අත්හිටුවන අත්වලට සවි කර ඇති කැලිපරයකින්, තැටි රෝද හබ් සහ තිරිංග පෑඩ් සමඟ සමගාමීව භ්රමණය වේ.
කැලිපරය සෑදෙන හයිඩ්රොලික් තිරිංග සිලින්ඩරවල පීඩනය වැඩිවීමත් සමඟ, ඒවායේ පිස්ටන් චලනය වීමට පටන් ගනී, දෙපස තැටිය ආවරණය කරන පෑඩ් මාරු කරයි. පෑඩ් ප්රදේශය තැටියේ පාර්ශ්වීය ප්‍රදේශයට වඩා කිහිප ගුණයකින් කුඩා වේ, එනම් ඔවුන් අල්ලා ගන්නේ එහි කුඩා අංශයක් පමණි.
අවශ්ය තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව සහ වෙනත් හේතූන් මත කැලිපරයේ සිලින්ඩර ගණන වෙනස් විය හැක, නමුත් සෑම විටම පෑඩ් දෙකක් එකිනෙක දෙසට ගමන් කරයි.
දෙවන සිලින්ඩරයක් අවශ්ය නොවන විට ප්‍රති-ක්රියාකාරී සිලින්ඩර මගින් හෝ ඊනියා පාවෙන ආකාරයේ වරහන මගින් ඒවායේ පූර්ව පැටවීම සපයනු ලැබේ.
පාවෙන ව්යුහයක් සහිත කැලිපරයක් ක්රියාත්මක කිරීමේ යෝජනා ක්රමය:
- 1 - වරහන.
- 2 - මාර්ගෝපදේශය.
- 3 - මුද්රා තැබීමේ වළල්ල.
- 4 - සිලින්ඩරයක් සහිත කැලිපරය.
- 5 - පිස්ටන්.
- 6 - කෆ්.
- 7 - පෑඩ්.
- 8 - තිරිංග තැටිය.
- 9 - තිරිංග තරලය.
- 10 - සවි කිරීම.
ස්ථාවර සැලසුමක් සහිත කැලිපරය:
- 2 - සවි කරන බෝල්ට්.
- 4 - සිලින්ඩර සහිත කැලිපරය.
- 5 - පිස්ටන්.
- 6 - මුද්රා තැබීමේ කෆ්ස්.
- 7 - පෑඩ්.
- 8 - තිරිංග තැටිය.
- 9 - තිරිංග තරලය.
- 10 - සවි කිරීම.
තැටි තිරිංගයට වාසි කිහිපයක් ඇති අතර එමඟින් අතිමහත් බහුතරයක් මෝටර් රථවල එහි භාවිතය සහතික කර ඇත:
- ඉහළ තාප කාර්යක්ෂමතාව, තැටිය සම්පූර්ණයෙන්ම පාහේ විවෘතව පවතින අතර පිටත වාතය මගින් සිසිලනය සඳහා ලබා ගත හැකිය.
- සරල බව සහ සංයුක්ත නිර්මාණය.
- පෑඩ් සහ තැටිවල ඇඳුම් මතුපිට තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමේ පහසුව.
- තැටියේ අභ්යන්තර ව්යුහය සහ එහි සිදුරු ආධාරයෙන් අතිරේක වාතාශ්රය භාවිතා කිරීමේ හැකියාව.
- ස්වයං පිරිසිදු කිරීම සඳහා හොඳ තත්වයන් නිසා අපිරිසිදු හා තෙතමනය ඇතුල් වීම සඳහා අඩු සංවේදීතාව.
තැටි සඳහා ද්රව්ය සාමාන්යයෙන් වාත්තු යකඩ වන අතර එය සතුටුදායක ඝර්ෂණ ගුණ සහ ඒවායේ ස්ථායීතාවය ඇත, අඩු වාර ගණනක් වානේ, සහ ක්‍රීඩා යෙදුම් සඳහා, ශක්තිය හා ජ්‍යාමිතිය නැති නොවී ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වීමට ඉඩ සලසන සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතා වේ.
පෑඩ් වානේ උපස්ථරයකින් සමන්විත වන අතර, වසර ගණනාවක පර්යේෂණ මගින් තෝරාගත් ද්‍රව්‍යයකින් සාදන ලද ඝර්ෂණ ලයිනිං විශේෂ මැලියම් සහ අච්චු කරල් වලින් සවි කර ඇත.
මෙහි ඇති දුෂ්කරතාවය පවතින්නේ බොහෝ ගැටුම්කාරී ගුණාංග, වාත්තු යකඩ සහ වානේ මත ඝර්ෂණ ඉහළ සංගුණකය, ඇඳුම් ප්රතිරෝධය, ඇඳුම් ඇඳීමෙන් තැටි ආරක්ෂා කිරීමේ හැකියාව, උෂ්ණත්ව ස්ථායිතාව සහ අවම මට්ටමේ ධ්වනි ශබ්දයක් අතර සම්මුතියයි.
බෙර තිරිංග
ඒවාට එක් පැත්තකින් වසා ඇති සිලින්ඩර ආකාරයෙන් තිරිංග බෙර සහ ඒවායේ අභ්යන්තර පෘෂ්ඨයේ වැඩ කරන තිරිංග පෑඩ් ඇතුළත් වේ.
වැඩ කරන හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩර ද ඇතුලේ ඇත, ඔබ පැඩලය එබූ විට, ඒවා පෑඩ් ඉවතට තල්ලු කර, බෙරවලට එරෙහිව තද කරයි. පෑඩ් ප්රදේශය අභ්යන්තර සිලින්ඩරාකාර පෘෂ්ඨයට වඩා තරමක් කුඩා වේ.
සමහර මූලික අඩුපාඩු නිසා එවැනි යාන්ත්‍රණ භාවිතය සීමිතය:
- සිසිලන දුර්වලතා, පෑඩ් සංවෘත කුහරයක වැඩ;
- තිරිංග තුළට ජලය ඇතුල් වන විට ලයිනිං වල දුර්වල ප්රතිරෝධය;
- සමස්ත ව්යුහයේ සැලකිය යුතු මානයන් සහ බර.
ඒ අතරම, ඩ්රම්ස් ඔවුන්ගේම වාසි ඇත, විශේෂයෙන්ම, දූෂණයට ප්රතිරෝධය, දිගු සේවා කාලය සහ නිෂ්පාදනයේ තාක්ෂණික පහසුව.
ඇයි බ්රේක් පෑඩ්, ඩිස්ක්, ඩ්රම්ස් ගෙවිලා යන්නේ
ඝර්ෂණය, තිරිංගවල කාර්යක්ෂමතාවයේ ප්රධාන ක්රියාකාරී සාධකය ලෙස ක්රියා කිරීම, හොඳින් අර්ථ දක්වා ඇති භෞතික සාරයක් ඇත. මෙය සුළු අක්රමිකතා, අතුල්ලන මතුපිට රළුබව අතර ගැටීමකි, එය ප්රතිවිපාක නොමැතිව සෑම විටම ඒවා සඳහා නොපවතී.
තවද මෙම ප්රතිවිපාක වඩාත් කණගාටුදායකය, ඝර්ෂණ සංගුණකය වැඩි වේ, එනම්, යන්ත්රය වේගයෙන් නතර වේ. තිරිංගවල ගුණාත්මකභාවය සහ කොටස්වල කල්පැවැත්ම අතර සම්මුතියක් තෝරා ගැනීමට අපට සිදු වේ.
වසර ගණනාවක අත්දැකීම් මත පදනම්ව, ලයිනිං සහ තැටි ද්රව්ය තෝරා ගනු ලබන්නේ සාමාන්ය තැටියකට පෑඩ් තුනක් හෝ හතරක් නොනැසී පැවතිය හැකි ආකාරයට ය. පරිභෝජන භාණ්ඩ ලෙස සැලකෙන සාපේක්ෂ මිල අඩු පෑඩ් වල මිලට දැවැන්ත හා මිල අධික තැටියක මිල අනුපාතය අනුව මෙය ප්රශස්ත වේ.
වේගවත් ඇඳුම් සඳහා හේතු
තිරිංග ඝර්ෂණ මූලද්රව්යවල සේවා කාලය අඩු කිරීම සාධක කිහිපයක් නිසා සිදු වේ.
- පැදවීමේ විලාසය. පැඩලය නිතර භාවිතා කිරීමත් සමඟ ඇඳීම වේගවත් වීම ස්වාභාවිකය, විශේෂයෙන් තිරිංග සිසිල් කිරීමට කාලය නොමැති නම්.
- ද්රව්යවල ගුණාංගවල අපගමනය. සෑම විටම වත්මන් ආදේශන සමඟ නොවේ, තැටි (ඩ්රම්) සහ පෑඩ් කම්හලේ තිබූ ආකාරයටම ස්ථාපනය කර ඇත. විවිධ දෘඪතාව සහ කාබන් අන්තර්ගතය සහිත වාත්තු යකඩ වලින් තැටි සෑදිය හැකි අතර, පෑඩ් විවිධ තාක්ෂණයන් භාවිතයෙන්, ඇස්බැස්ටස් නොමැතිව සාම්ප්රදායික ද්රව්ය භාවිතා කිරීම, ලෝහ හෝ කාබනික තන්තු ඇතුළත් කිරීම සිදු කරයි. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, විවිධ සංයෝජනයන්හි සමාන කාර්යක්ෂමතාවයකින්, පෑඩ් හෝ තැටි නිතර නිතර වෙනස් කිරීමට හැකි වේ.
- වැඩ පෘෂ්ඨයන් මත අපිරිසිදු. දූවිලි හා වැලි උල්ෙල්ඛ ලෙස ක්රියා කරන අතර එමඟින් ඇඳුම් ඇඳීම වේගවත් කරයි.
- තැටි විඛාදනය සහ ලයිනිං ද්රව්ය හායනය. තිරිංග කලාතුරකින් භාවිතා කිරීම සහ අනෙක් අතට, නිරන්තර උනුසුම් වීම හේතුවෙන් ඒවා සිදුවිය හැකිය.
- තිරිංගයේ මාර්ගෝපදේශක උපකරණයේ අක්රමිකතා. පෑඩ් ඒකාකාරව තද නොකරනු ඇත, අසාමාන්‍ය ඒක පාර්ශවීය ඇඳුමක් ඇති කරයි.
- රෝද දරණ ගැටළුපසුගාමී රෝදය තැටියේ පෑඩ් නිරන්තරයෙන් අතුල්ලන විට.
- හිඩැස් නඩත්තු කිරීමේදී උල්ලංඝනය කිරීම්. ඩ්රම් බ්රේක් ගැලපීම් නොසලකා හැරීම හෝ තැටි තිරිංගවල පිස්ටන් ඇඹුල් කිරීම.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, ස්වාභාවික හේතූන් මත සහ රියදුරුගේ නොසැලකිල්ල නිසා වේගවත් ඇඳීම සිදුවිය හැකිය.
කොටස්වල අසමාන ඇඳීම පෙනෙන්නේ ඇයි?
මෙය බොහෝ විට හයිඩ්රොලික් ධාවකයේ පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරවල අභ්යන්තර විඛාදනයට හේතු වේ. විශේෂයෙන්ම බහු පිස්ටන් යාන්ත්රණයන් තුළ. කැලිපරයේ මාර්ගෝපදේශක උපකරණවල ඇඹුල් ද ඇත.
වරහන විකෘති වන අතර එමඟින් පෑඩ් අනෙක් දාරයට වඩා තදින් තද කරයි. කැලිපරය විසුරුවා හැර පිරිසිදු කර ලිහිසි කළ යුතු අතර ලිහිසි තෙල් ඝර්ෂණ මතුපිටට පැමිණීම වළක්වයි. නමුත් කොටස් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම වඩාත් සුදුසුය.
තිරිංග පද්ධතියේ කොටස් ඇඳීමේ අන්තරාය කුමක්ද?
කොටස් තීරණාත්මක මානයන් කරා ළඟා වූ විට, තිරිංග කාර්යක්ෂමතාව පහත වැටේ, තිරිංග පද්ධතියට ගොඩනගා ඇති සංචිත හේතුවෙන් එය සැමවිටම නොපෙනේ. මෙය නිශ්චිත වංචාවකි, ආපසු හැරවිය නොහැකි ප්රතිවිපාක සමඟ තිරිංග හදිසියේම අසමත් විය හැක.
පෑඩ් වල උපරිම පහරේදී, පිළිගත නොහැකි ඇඳුමක් සහිතව, පිස්ටන් සිලින්ඩරවලින් බොහෝ දුරට විහිදෙන අතර, විඛාදනයට ලක් වූ, කලින් වැඩ නොකළ ප්රදේශවලට වැටේ. හිම කුණාටුවක් වැනි ඇඳුම් වැඩි වීම සහ සම්පූර්ණ අසාර්ථක වීමක් සමඟ තදබදයක් ඇතිවීමේ ඉහළ සම්භාවිතාවක් ඇත.
අවසර ලත් සීමාවට වඩා අඩු තැටියේ ඝනකම අඩු වීමෙන් මෙය උග්ර වේ. සෑම මෝටර් රථයකටම තමන්ගේම අවම ප්‍රමාණයේ ප්‍රමිතියක් ඇත, එය එක් එක් නියමිත නඩත්තු කිරීමේදී පාලනය කළ යුතුය.
රෝදය ඉවත් නොකර පෑඩ් පරීක්ෂා කිරීම
රෝදය ඉවත් නොකර සෑම විටම මෙය කළ නොහැකිය. දෘශ්ය පාලනය සැපයීම සඳහා තැටියේ ස්පෝක් අතර ප්රමාණවත් තරම් විශාල දුරක් තිබිය යුතුය. සමහර විට ඔබ කැඩපතක් සහ ෆ්ලෑෂ් ලයිට් භාවිතා කළ යුතුය.
පෑඩ් සහ තැටිය අතර සම්බන්ධතා කලාපය අපි සලකා බලන්නේ නම්, හොඳ ආලෝකයේ දී ඔබට පෑඩ් උපස්ථරය මත ඉතිරිව ඇති ඝර්ෂණ රේඛාවේ ප්‍රමාණය දැක ගත හැකිය.
සාමාන්යයෙන් සීමාව අගය 2-3 මි.මී. තව දුරටත් රිය පැදවීම භයානකයි. එය මෙම අගයට ගෙන නොයෑම වඩා හොඳය, ඉතිරි මිලිමීටර් 4 න් පසු පෑඩ් වෙනස් කිරීමට කාලයයි.
කැලිපරය යටතේ සඟවා ඇති අභ්යන්තර පෑඩ් තක්සේරු කිරීමේ සම්පූර්ණ අසත්‍ය භාවයෙන් ප්‍රශ්නය තවත් සංකීර්ණ වේ.
එය තැටියේ කෙළවරේ සිට දැකිය හැකි වුවද, මෙය කුඩා තොරතුරු ලබා දෙනු ඇත, මෙම කලාපය අසමාන ලෙස අඳිනු ලබන අතර, තැටියේ පරිධිය මත ඇඳීමේදී පිහිටුවන ලද දාරයෙන් ද සැඟවී ඇත. එනම්, පෑඩ් වල අසමාන ඇඳීම් සමඟ, පිටතින් පමණක් අධ්යයනය කිරීමෙන් කිසිවක් නොලැබේ.
වාසනාවකට මෙන්, නිර්මාණකරුවන් සාමාන්යයෙන් ඉලෙක්ට්රොනික හෝ ධ්වනි ඇඳුම් සීමා දර්ශකයක් සපයයි. බ්ලොක් එක ලාක්ෂණික ලෙස ක්‍රීක් කිරීමට පටන් ගනී හෝ උපකරණ පුවරුවේ දර්ශකය ආලෝකමත් කරයි.
තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කිරීම සඳහා නිර්දේශ
සියලුම යන්ත්‍රවල තිරිංග සැලසුම් කිරීම සමාන වේ, එබැවින් ඒකක නඩත්තු කිරීමේ පහත ලක්ෂණ වෙන්කර හඳුනාගත හැකිය.
- පෑඩ් සෑම විටම එකම අක්ෂයේ කට්ටලවල වෙනස් වේ. අසමාන ඇඳුමෙන් ඒවා එකින් එක වෙනස් කිරීම පිළිගත නොහැකිය.
- පෑඩ් ප්රතිස්ථාපනය කරන විට, විශේෂ ඉහළ උෂ්ණත්ව සංයුතියකින් ඔවුන්ගේ සම්පූර්ණ මාර්ගෝපදේශක උපකරණ ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වේ.
- අනිවාර්ය චෙක්පතක් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරවල පිස්ටන් චලනය වීමේ නිදහසට යටත් වේ.
- තැටියේ අසමාන ඇඳීම් හෝ එහි ජ්යාමිතියෙහි සීමාවන් ඉක්මවා යාමේදී, තැටිය කොන්දේසි විරහිතව ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
- නව පෑඩ් යටතේ පිස්ටන් තල්ලු කරන විට, ප්රධාන සිලින්ඩර් ජලාශයේ තරල මට්ටම නිදහසේ වැඩි කිරීමට පියවර ගත යුතු අතර, පසුව මට්ටම සාමාන්ය තත්ත්වයට ගෙන ඒම.
- පෑඩ් ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ඔබ පළමු වරට පැඩලය එබූ විට එය වැටේ, එබැවින් ඔබට කිහිප වතාවක් තිරිංග එබීමෙන් තොරව චලනය ආරම්භ කළ නොහැක.
- මුලදී, පෑඩ් ක්රියාත්මක වනු ඇත, එම නිසා තිරිංග වල ඵලදායීතාවය වහාම ප්රතිෂ්ඨාපනය නොකෙරේ.
- පසුපස ඇක්සල් ඩ්රම් යාන්ත්‍රණයට අත් තිරිංග ගැලපීම අවශ්ය වේ.
තිරිංග පද්ධතිය නඩත්තු කිරීමේදී සුළු සුළු දේවල් තිබිය නොහැක. පෑඩ් ආදේශ කිරීමෙන් සියලු ගැටලු විසඳෙනු ඇතැයි බලාපොරොත්තු නොවන්න.
විශේෂයෙන් දරුණු අවස්ථාවන්හිදී, ඔබට පද්ධතියේ සියලුම අංග, හෝස්, වැඩ කරන තරල, කැලිපර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම දක්වා, එය කොතරම් මිල අධික වුවත්, සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කිරීමට සිදුවනු ඇත. ඕනෑම අවස්ථාවක, ප්රතිවිපාක වඩාත් මිල අධික වනු ඇත.
