කාර් උණුසුම වැඩ කරන්නේ කෙසේද?
අන්තර්ගතය
බ්ලෝවර් පැත්ත, බ්ලෝවර් පැත්ත සහ ජල පරිපථය මත කාර් රත් කිරීම ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? ඇත්ත වශයෙන්ම, උණුසුම අධ්‍යයනය කිරීම සමන්විත වන්නේ විවිධ පරිපථ දෙකක් අධ්‍යයනය කිරීමෙනි: එකක් තාපය නිපදවන අතර අනෙක එය කාරයක අභ්‍යන්තරයේ බෙදා හරින.
පළමුව, වාතාශ්රය පැත්තෙන් තාපන පරිපථය සමඟ ආරම්භ කරමු.
මෙයද බලන්න: කාරයක් රත් කිරීම හා සම්බන්ධ බිඳවැටීම්
තාපන පරිපථය (වාතාශ්රය පැත්ත)
මෙන්න කාර් එකේ වාතාශ්රය පිළිබඳ රූප සටහනක් නිසා තාප තීව්‍රතාවය නියාමනය කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ දන්නවා (ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරිත්වය ද බලන්න). වායුසමීකරණ යන්ත්‍රයක් තිබේ නම්, වාෂ්පීකරණ යන්ත්‍රයක් ඇත (මගේ උදාහරණයේ රූප සටහනෙහි මෙය වේ), එසේ නොමැතිනම් මිශ්‍රණය අවට වාතය (පිටත) සහ රේඩියේටරය හරහා රත් වූ වාතය සමන්විත වේ. රේඩියේටරය ඉදිරිපිට ඩම්පර් විවෘත වන තරමට තාපය වැඩි වේ. පිඹින යන්ත්‍රය ක්රියා කරන ආකාරය ගැන ඔබට වැඩිදුර කියවිය හැකිය.
තාපන රේඩියේටරයේ තාපය, අන්ධයන් විවෘත කිරීම සහ වායුසමීකරණ වාෂ්පීකාරකයේ තීව්‍රතාවය (සීතල බව) මත පදනම්ව වාතය වැඩි හෝ අඩු වශයෙන් රත් වේ. උණුසුම සක්‍රිය කළ විට වාෂ්පීකාරක (හෝ ඒ වෙනුවට වායුසමීකරණ සම්පීඩකය) ක්රියා විරහිත කර අන්ධයන් උපරිම ලෙස විවෘත වේ.
හීටරය ද ශීත කිරීමේ උපාංගයේ අනිවාර්ය අංගයකි. මෙන්න, ඉදිරිපස වීදුරුව යටින් මීදුම යෙදීමෙන් (උදාහරණයක් ලෙස පසුපස කවුළුව මත ඔබට ඕනෑවට වඩා රත් කිරීමේ ප්‍රතිරෝධක තැබිය නොහැක)
තාපන පරිපථ සටහන (රේඩියේටර් ජල පරිපථය)
වාහනයේ සිසිලන පද්ධතිය සමඟ හීටරයේ මගී මැදිරිය උණුසුම් කිරීම සඳහා එන්ජිමෙන් ලැබෙන ජලය භාවිතා කරයි. එම නිසා වායුව සම්පීඩනය කිරීමට ශක්තිය අවශ්‍ය වන වායුසමීකරණය මෙන් නොව උණුසුම අධික පරිභෝජනයක් සිදු නොකරන බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය (දොඹකරය හරහා). නමුත් පරිපථය ක්රියා කරන ආකාරය සහ එය පාලනය කරන්නේ කෙසේදැයි අපි සමීපව බලමු.
මෙම රූප සටහනේ මම පෙන්වන්නෙමි සිසිලන පරිපථය දම්වැල් දෙකක් කෙසේදැයි ඔබට දැක ගත හැකිය
සම්බන්ධයි
... මොකද සිසිලන පරිපථයේ අඩංගු ජලයේ තාපය වාහනය රත් කිරීමට භාවිතා කරන බව ඔබ දැන සිටිය යුතුයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබ කළ යුතුයි
ඉහළට අවධානය යොමු කරන්න
තාපන පරිපථය බව. උණුසුම මෙතැනින් අවසන්, ක්රියාකාරී / කපාට (ඉහළ වමේ) සිසිලන පරිපථයෙන් උණු වතුර (රතු පැහැයෙන් උද්දීපනය කර ඇත) තාපන රේඩියේටරයට ඇතුළු වීම වළක්වයි (ඉහළ ඇති කුඩා එකක්, පහළ එක එන්ජිමේ සිසිලන ජලය සඳහා වේ).
අපි විට උණුසුම ක්‍රියාත්මක කරන්නඑවිට දොඹකර (ඉහළ වම් කෙලවරේ) එය සිදු වීමට ඉඩ දෙන්න වතුර දැවෙන පුංචිට රේඩියේටර් එවිට ඉතා උණුසුම් වනු ඇත. ඒ වෙන්ටිලේටූර් එහෙනම් යන්න වාතය යවන්න වාතාශ්රය තුණ්ඩ හරහා මගී මැදිරිය තුළට. අවසානයේදී ඔබට උණුසුම් වාතය ලැබේ
පැරණි කාර් වල කපාටය ක්රියා කළේ ලීවරයක් මඟින් (නියාමකය සහ කපාටය අතර කේබල් සම්බන්ධතාවය), මෑත කාලීන කාර් වල පරිගණකයක් මඟින් විද්‍යුත් පාලනය වන සොලෙනොයිඩ් වෑල්ව් / සොලෙනොයිඩ් භාවිතා කරයි (ස්වයංක්‍රීය වායුසමීකරණය කිරීමට ඉඩ සලසයි).
එන්ජිම රත් කිරීම සහ අධික උනුසුම් වීම?
එන්ජිම අධික ලෙස රත් වුවහොත් එන්ජිම සිසිල් වීමට උපකාරී වන පරිදි හීටරය උපරිම ලෙස ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබේ වාතාශ්රය අතිරේක සහායක රේඩියේටර් ලෙස ක්රියා කරන අතර ජලය වේගයෙන් සිසිල් වේ.
