එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද? මාර්ග සහ විධි
යන්ත්‍ර ක්‍රියාත්මක කිරීම

එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද? මාර්ග සහ විධි


එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය වැදගත් කාර්යයක් ඉටු කරයි - එය ක්රියාකාරී උෂ්ණත්වය පිළිගත හැකි මට්ටමක පවත්වා ගෙන යයි. නවීන මෝටර් රථවල, සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යයන් සැලකිය යුතු ලෙස පුළුල් කර ඇත: උණුසුම සඳහා වායු උණුසුම, එන්ජින් ඔයිල් සිසිලනය, ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණ සිසිලනය, ටර්බෝචාජ් කිරීමේ පද්ධති. එවැනි වැදගත් එන්ජින් පද්ධතියක් නිසි ලෙස රැකබලා ගත යුතු බව පැහැදිලිය.

බොහෝ නවීන මෝටර් රථවල, දියර සිසිලනය ස්ථාපනය කර ඇත්තේ ප්‍රති-ශීතකරණය හෝ එහි රුසියානු සහකරු - ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කරමිනි. මිනිසුන් සිටියද - රීතියක් ලෙස, පැරණි වසරවල නිෂ්පාදිත වාහනවල හිමිකරුවන් - සාමාන්‍ය ආසවනය කළ ජලය භාවිතා කරයි.

සිසිලන පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම

වාහන නිෂ්පාදකයින් සිසිලන පද්ධතිය නඩත්තු කිරීම සඳහා පියවර රැසක් සපයයි. වඩාත්ම මූලික රීතිය වන්නේ පුළුල් කිරීමේ ටැංකියේ ප්‍රති-ශීතකරණයේ මට්ටම නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කර අවශ්‍ය නම් ඉහළට ගෙන ඒමයි. වෙනත් සිදුවීම්:

  • සන්නායක හෝස් සහ මුද්රා තැබීමේ මූලද්රව්යවල තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීම;
  • චලනය වන කොටස් පරීක්ෂා කිරීම - ජල පොම්ප ෙබයාරිං, විදුලි පංකා, පටි ධාවකය;
  • ෙබයාරිං ලිහිසි කිරීම ෙහෝ අවශ්ය නම් ඒවා විස්ථාපනය කිරීම;
  • thermostat පරීක්ෂා කරන්න.

එසේම, අනිවාර්ය ක්රියා පටිපාටියක් වන්නේ ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය උපදෙස් වල දක්වා ඇති අතර සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර 40-90 දහසක් වේ. සමහර නවීන මෝටර් රථවල එය කිසිසේත් වෙනස් නොකළ හැකිය. කෙසේ වෙතත්, ප්රති-ශීතකරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමත් සමග, ප්රතිඵලයක් ලෙස අපිරිසිදු හා පරිමාණයෙන් පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීම අවශ්ය වේ.

එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද? මාර්ග සහ විධි

සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමේ අවශ්යතාව

නවීන මෝටර් රථයක සියලුම පද්ධති හැකි තරම් තදින් තිබුණද, පිටතින් ඇති දූෂණය තවමත් ඒවාට ඇතුල් වේ. එසේම, එන්ජිමෙහි ලෝහ මූලද්රව්ය අඳින විට, තාක්ෂණික තරල වාෂ්පීකරණය හා දහනය කිරීම, විවිධ අනුකූලතාවයේ විවිධ අංශු වලින් ලාක්ෂණික තැන්පතුවක් සෑදී ඇත. මෙම සියලු අපිරිසිදුකම් තෙල් සහ සිසිලන රේඛා අවහිර කරයි. ප්රතිඵලය පැමිණීමට වැඩි කාලයක් ගත නොවේ:

  • එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීම;
  • අංශු සමහර එකතු කිරීම් සහ එකලස් කිරීම් වලට ඇතුල් කිරීම;
  • සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යක්ෂමතාව අඩුවීම සහ එහි අසාර්ථකත්වය.

පැනලයේ සිසිලන නිරූපකය දැල්වී ඇත්නම්, මෙයින් ඇඟවෙන්නේ ඔබට ප්‍රති-ශීතකරණයක් එක් කිරීමට අවශ්‍ය බව හෝ හෝස් අවහිර වී ඇති අතර එන්ජිම සැබවින්ම අධික ලෙස රත් වන බවයි. මෙම ගැටළුව මඟහරවා ගැනීම සඳහා, සෑම ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීමකින්ම සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කරන්න. අධික උෂ්ණත්වයේ බලපෑම යටතේ ප්‍රති-ශීතකරණය සහ ප්‍රති-ශීතකරණය ඔවුන්ගේ ගුණාංග නැති වන අතර ඒවායේ රසායනික සංරචක අවක්ෂේප වන බව ද අපි සටහන් කරමු.

එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද? මාර්ග සහ විධි

සිසිලන පද්ධතිය පිරිසිදු කිරීමට ක්රම

කෙටියෙන් කිවහොත්, පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාවලිය අදියර දෙකකට බෙදා ඇත:

  • අභ්යන්තර - විවිධ ක්රම සමඟ ඇතුළත සිට පද්ධතිය සේදීම;
  • බාහිර - රේඩියේටරය සේදීම සහ විදුලි පංකාව දියර හා දූවිලි වලින් පිරිසිදු කිරීම.

ඔබ ඔබේ ගොවිපලේ Karcher සින්ක් තිබේ නම්, අපි

Vodi.su හි වරක් පවසා ඇති පරිදි, සුළු ජල පීඩනයක් යටතේ, රේඩියේටර් සෛල පිරිසිදු කර මෘදු බුරුසුවකින් ඒවා මත ඇවිදින්න. විදුලි පංකාව තෙත් රෙද්දකින් අතින් පිරිසිදු කර ඇත. මෙම පිරිසිදු කිරීමේ පියවරේදී ගැටළු ඇති නොවිය යුතුය. සියලුම පයිප්ප විසන්ධි කර වරහන් වලින් එය ඉවත් කිරීමෙන් රේඩියේටරය විසුරුවා හැරීම සුදුසු වුවද.

අභ්යන්තර පිරිසිදු කිරීම පහත පරිදි සිදු කෙරේ:

  • අපි එන්ජිම ක්‍රියා විරහිත කර, එය සිසිල් වී ප්‍රති-ශීතකරණය ඉවතට යන තෙක් බලා සිටිමු - පළමුව රේඩියේටරයෙන්, පසුව එන්ජින් බ්ලොක් එකෙන්;
  • අපි සියලු කාණු සිදුරු තදින් කරකවා පිරිසිදු කිරීමේ කාරකය පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට වත් කරමු;
  • අපි එන්ජිම ආරම්භ කර එය ටික වේලාවක් ක්‍රියා විරහිත කිරීමට හෝ යම් දුරක් ධාවනය කිරීමට ඉඩ දෙමු;
  • නිෂ්පාදනයේ අවශේෂ ඉවත් කිරීම සඳහා මෙයට පිළියමක් ඉවතට ගන්න, ආසවනය කළ ජලය පුරවන්න;
  • ප්රති-ශීතකරණයේ නව කොටසක් වත් කරන්න.

විවිධ මෙවලම් වෙනස් ලෙස ක්‍රියා කරන බැවින් මෙය ක්‍රියාවලියේ ක්‍රමානුකූල විස්තරයක් පමණි. එබැවින් නිෂ්පාදකයාගේ උපදෙස් අනුගමනය කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, ඔබේ මෝටර් රථය සාපේක්ෂව අලුත් නම් සහ සිසිලනය පිළිබඳ සැලකිය යුතු ගැටළු නොමැති නම්, ඔබට සරලව ජලය පුරවා එන්ජිමට පද්ධතිය සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් සිසිලන ජැකට් හරහා එය ටිකක් "ඩ්‍රයිව්" කිරීමට ඉඩ දිය හැකිය. උපදෙස් වල දක්වා ඇති පරිදි අනෙකුත් අරමුදල් වත් කර ඉදිරියට යන්න.

එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද? මාර්ග සහ විධි

සිසිලන පද්ධතිය සේදීම සඳහා මාධ්‍යයක් තෝරා ගැනීම

විකිණෙන රේඩියේටර් සඳහා විවිධ ද්රව සහ ෆ්ලෂ් ගොඩක් තිබේ. පහත සඳහන් දෑ වඩාත් ඵලදායී ලෙස සැලකේ:

  • LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - සාන්ද්‍රිත ෆ්ලෂ්, තරමක් මිල අධික, නමුත් දෙහි සහ ග්‍රීස් හොඳින් දිය කරයි, ආක්‍රමණශීලී රසායනික ද්‍රව්‍ය අඩංගු නොවේ;
  • LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - රේඩියේටර් සඳහා බාහිර පිරිසිදු කරන්නා;
  • Hi-Gear - මිනිත්තු 7 ෆ්ලෂ්, Liqui-Molly නිෂ්පාදන වලට වඩා කාර්යක්ෂමතාවයෙන් සැලකිය යුතු ලෙස පහත්;
  • ඇබ්‍රෝ රේඩියේටර් ෆ්ලෂ් යනු මිල අඩු මෙවලමකි, නමුත් අභ්‍යන්තර ෆ්ලෂ් කිරීමේ කාර්යයන් හොඳින් ඉටු කරයි;
  • Bizol R70 ද හොඳ පිරිසිදුකාරකයකි.

ප්‍රතිපත්තිමය වශයෙන්, අමතර කොටස් සහ ස්වයංක්‍රීය නිෂ්පාදනවල ඕනෑම අන්තර්ජාල වෙළඳසැලක පිටුවල, රේඩියේටර් සඳහා ෆ්ලෂ් කිරීම පුළුල් පරාසයකින් ඉදිරිපත් කෙරේ. තෝරාගැනීමේදී, රසායනික සංයුතිය සහ නිෂ්පාදකයා කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly සහ අනෙකුත් ප්රසිද්ධ සමාගම්වල නිෂ්පාදන අවශ්ය රසායනාගාර පරීක්ෂණ සමත් වී ඇති අතර රබර් මූලද්රව්යවලට හානි නොකරනු ඇත.

ඔබ චීනයෙන් ලාභ ව්‍යාජ එකක් මිලට ගන්නේ නම්, සේදීමේ ක්‍රියා පටිපාටියෙන් පසු, පොම්ප මුද්‍රා හෝ ප්‍රති-ශීතකරණ හෝස් කාන්දු විය හැකි බවට සූදානම් වන්න.

රේඩියේටර් පිරිසිදු කිරීම සඳහා පහසු මෙවලම්

පිරිසිදු කරන්නන් සඳහා රූබල් දහස් ගණනක් වියදම් කිරීමට ආශාවක් නොමැති නම්, ඔබට පැරණි සීයා ක්රම භාවිතා කළ හැකිය. මෙම කාර්යය සඳහා සුදුසු:

  • කෝස්ටික් සෝඩා;
  • සිට්රික් හෝ ඇසිටික් අම්ලය;
  • කිරි සෙරුමය;
  • කොකාකෝලා, පෙප්සි, ෆැන්ටා වැනි සීනි සහිත බීම (සමහර අය ඒවා වර්ණනා කරයි, නමුත් සේදීම සඳහා ඒවා භාවිතා කිරීම අපි නිර්දේශ නොකරමු).

කෝස්ටික් සෝඩා තඹ රේඩියේටර් බාහිර හා අභ්යන්තර පිරිසිදු කිරීම සඳහා පමණක් භාවිතා වේ. ක්ෂාරීය සංයුතිය මෙම මෘදු ලෝහයේ අණුක ව්‍යුහය විනාශ කිරීමට හේතු වන බැවින් ඇලුමිනියම් සමඟ සම්බන්ධ වීම තහනම්ය.

එන්ජින් සිසිලන පද්ධතිය ෆ්ලෂ් කරන්නේ කෙසේද? මාර්ග සහ විධි

සිට්රික් සහ ඇසිටික් අම්ලය දෙහි තැන්පතු වලට එරෙහිව ඵලදායී වේ, නමුත් ඔවුන් බරපතල දූෂණය සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කිරීමට අපහසුය. දූෂණය වීමේ මට්ටම අනුව, ලීටරයකට සිට්රික් අම්ලය ග්රෑම් 50-100 ක් හෝ ලීටර් 10 බාල්දියකට විනාකිරි ලීටර් භාගයක් එකතු කරන්න. කිරි තිරිඟු ටැංකියට වත් කර ඔවුන් එය සමඟ කිලෝමීටර 50-100 ක් ගමන් කරයි, පසුව පද්ධතිය ආසවනය කළ ජලයෙන් පිරිසිදු කර ප්‍රති-ශීතකරණය වත් කරනු ලැබේ.

Coca-Cola, Tarragon හෝ Fanta වැනි පැණි බීම වර්ග patina වලින් කාසි පිරිසිදු කිරීම සඳහා සුදුසු වේ, ඔවුන් මලකඩ සමඟ හොඳ කාර්යයක් ඉටු කරයි. නමුත් අපි ඒවා එන්ජිමට වත් කිරීම නිර්දේශ නොකරමු. පළමුව, සීනි කැරමල්කරණයේ ගුණය ඇත, එනම් එය දැඩි වේ. දෙවනුව, කාබන් ඩයොක්සයිඩ් ලෝහ සමඟ ස්පර්ශ වන විට අනපේක්ෂිත ලෙස හැසිරේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ෆැන්ටා සමඟ මෝටරය පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු, එය ජලය සමග නැවත නැවත සේදීම අවශ්ය වේ.

Fairy, Gala, Mole, Calgon, Whiteness, වැනි විවිධ ගෘහාශ්‍රිත නිෂ්පාදන මේ සඳහා සුදුසු නොවේ.රබර් සහ ඇලුමිනියම් පරිපූර්ණ ලෙස විඛාදනයට ලක් කරන රසායනික ද්‍රව්‍ය සමූහයක් ඒවායේ අඩංගු වේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ප්රසිද්ධ නිෂ්පාදකයන්ගෙන් ඔප්පු කරන ලද ජන ක්රම හෝ බලපත්රලාභී නිෂ්පාදන භාවිතා කිරීම වඩා හොඳය. හොඳයි, මෝටර් රථය වගකීමක් යටතේ තිබේ නම්, බෙදාහරින්නාගේ සේවා ස්ථානයට යාම වඩාත් සුදුසුය, එහිදී සෑම දෙයක්ම නීතිරීතිවලට අනුව සහ සහතිකයක් සහිතව සිදු කෙරේ.

සිට්රික් අම්ලය සමඟ සිසිලන පද්ධතිය සේදීම - සමානුපාතිකයන් සහ ප්රයෝජනවත් ඉඟි






පූරණය වේ…

අදහස් එක් කරන්න