ABS තිරිංග ලේ ගලන ආකාරය
අන්තර්ගතය
සාම්ප්‍රදායික කාර් තිරිංග පද්ධතියකින් ලේ ගැලීමට වඩා ABS තිරිංග ලේ ගැලීම අපහසු නැත. නමුත් ABS පද්ධතිය ස්ථාපනය කර ඇති තිරිංග පද්ධතියෙන් වාතය නිවැරදිව ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔබේ මෝටර් රථය සඳහා විශේෂයෙන් එහි ක්රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය සහ යෝජනා ක්රමය තේරුම් ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. ආකෘතිය අනුව, පොම්ප කිරීමේ යෝජනා ක්රමය තරමක් වෙනස් විය හැක. උදාහරණයක් ලෙස, හයිඩ්රොලික් කපාට බ්ලොක් එකක් සහ පොම්පයක් සහිත හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරයක් එකම ඒකකයක ඇති විට, ABS සමඟ තිරිංග පද්ධතියේ තරල ප්‍රතිස්ථාපනය සහ ලේ ගැලීම යන දෙකම ABS නොමැතිව බ්රේක් බ්රේක් ලෙස සමාන ආකාරයකින් සිදු කෙරේ.
ABS පද්ධති වර්ග
- ABS ඇතුළත් වේ: හයිඩ්රොලික් කපාට බ්ලොක් එකක්, හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරයක්, පොම්පයක් (ගරාජයක පොම්ප කර ඇත);
- පොම්පය, හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරය සහ හයිඩ්රොලික් කපාට බ්ලොක් විවිධ ඒකකවලට වෙන් කර ඇත, එවැනි තිරිංග පද්ධතියක්, ABS මොඩියුලයට අමතරව, අතිරේක ESP, SBC මොඩියුල ද ඇතුළත් වේ (එය සේවා ස්ථානවල පොම්ප කරනු ලැබේ). මොඩියුලේටර් කපාට පාලනය කිරීම සඳහා ඔබට රෝග විනිශ්චය ස්කෑනරයක් තිබිය යුතුය.
විශේෂාංග මත පදනම්ව, අපට නිගමනය කළ හැක්කේ ඔබ ABS සමඟ තිරිංග ලේ ගැලීමට පෙර, ඔබේ පද්ධතියේ වර්ගය තීරණය කරන්න, මන්ද මෙම උපදෙස් සම්මත ප්‍රති-අගුළු තිරිංග පද්ධතියට පමණක් අදාළ වේ.
ABS තිරිංග ලේ ගැලීමේ ක්රියාවලිය
උසස් තත්ත්වයේ කාර්යය ඉටු කිරීම සඳහා, සහායකයකු සමඟ ලේ ගැලීම සඳහා, ඉදිරිපස රෝදවලින් තිරිංග පද්ධතියෙන් ලේ ගැලීම ආරම්භ කිරීම, පසුව පසුපස රෝද (දකුණු සහ වම).
පීඩන ඇකියුලේටරය විසර්ජනය කිරීමෙන් පීඩනය සමනය වේ. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ජ්වලනය නිවා දමා තිරිංග පැඩලය 20 වතාවක් පමණ ඔබන්න. ඉන්පසු තිරිංග ලේ ගැලීමේ ඊළඟ අදියර වෙත යාමට, තිරිංග තරල සංචිතයේ සම්බන්ධක විසන්ධි කරන්න.
ABS තිරිංග වලින් ලේ ගලන්නේ කෙසේද යන්න පිළිබඳ පොදු මූලධර්මය
- ABS හි ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වගකිව යුතු බ්ලොක් එකේ ෆියුස් අපි සොයාගෙන ඉවත් කරමු;
- අපි රෝදය ගලවා තිරිංග පොම්ප කිරීම සඳහා RTC සවි කිරීම සොයා ගනිමු;
- අපි pedal depressed සමග abs සිට තිරිංග පොම්ප කිරීමට පටන් ගනිමු;
- අපි හයිඩ්රොලික් පොම්පය සක්‍රිය කරන්නෙමු (දැල්වීම සක්‍රිය කිරීම, උපකරණ පුවරුවේ ABS ආලෝකය දැල්වෙනු ඇත) සහ සියලු වාතය පිටතට පැමිණෙන තෙක් බලා සිටින්න;
- අපි සවි කිරීම කරකවා තිරිංග පැඩලය මුදා හරින්නෙමු, ABS ආලෝකය තවදුරටත් නොපවතියි නම්, සියල්ල නිවැරදිව සිදු කර ඇති අතර වාතය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් වේ.
වාහනයෙන් වාතය ඉවත් කිරීමේ අනුපිළිවෙල
අපි තිරිංග පොම්ප කිරීමට පටන් ගනිමු ඉදිරිපස දකුණේ සිටඊට පස්සේ ගියා. පටිපාටිය ජ්වලනය අක්රිය වූ විට සිදු වේ (ස්ථානගතව "0") සහ TZh ටැංකියේ ඉවත් කරන ලද පර්යන්තය.
- අපි සොඬ නළය, බෝතලයක් සහිතව, සවි කිරීම මත තබා එය විවෘත කරන්න (විවෘත-අන්ත යතුරක් සමඟ). ඇඳීමට අවශ්ය වේ විනිවිද පෙනෙන හෝස්, වායු බුබුලු දෘශ්යමාන වීම සඳහා මෙන්ම, සොඬ නළයේ අනෙක් කෙළවර ද විය යුතුය සම්පූර්ණයෙන්ම දියරයේ ගිල්වා ඇත.
- පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම තද කර වාතය පිටවන තුරු අල්ලාගෙන සිටින්න.
- වාතය නොමැතිව දියර ගලා යන විට සමිතිය තද කර පැඩලය මුදා හරින්න.
පසුපස රෝද පොම්ප කර ඇත ජ්වලනය සමඟ ප්රධාන ස්ථානයේ "2".
- ඉදිරිපස රෝදවල ලේ ගැලීමේදී මෙන්, අපි කැලිපරය මත බ්ලීඩ් සවි කිරීම මත හෝස් දමා ඇත.
- පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම අවපාත කිරීමෙන් පසු, ජ්වලන යතුර හරවන්න (හයිඩ්රොලික් පොම්පය ආරම්භ කිරීම සඳහා). අපි වායු පිටවීම නිරීක්ෂණය කර ජලාශයේ තිරිංග තරල මට්ටම පාලනය කරමු (කාලානුරූපව ඉහළට).පොම්පය අසමත් නොවන පරිදි, ඔබ TJ මට්ටම නිරන්තරයෙන් නිරීක්ෂණය කළ යුතුය ("වියළි" ධාවනය වැළැක්වීම සඳහා). තවද විනාඩි 2 කට වඩා නොනවත්වා වැඩ කිරීමට ඉඩ නොදෙන්න.
- වායු බුබුලු සම්පූර්ණයෙන් පිටවීමෙන් පසු අපි සවි කිරීම වසා දමමු, සහ පොම්පය නිවා දමා තිරිංග මුදා හරිනු ලැබේ.
පසුපස වම් රෝදයේ abs සහිත තිරිංග නිවැරදිව ලේ ගැලීම සඳහා, ක්රියා අනුපිළිවෙල තරමක් වෙනස් කළ යුතුය.
- පෙර අවස්ථා වලදී මෙන්, පළමුව අපි හෝස් එක සවි කිරීම මත තබා එය සම්පූර්ණයෙන්ම නොව, හැරීම 1 ක් පමණක් සහ පැඩලය ගලවන්නෙමු. මිරිකීමට අවශ්ය නැත.
- හයිඩ්රොලික් පොම්පය ආරම්භ කිරීම සඳහා ජ්වලන යතුර හරවන්න.
- වාතය පිටතට ගිය පසු තිරිංග පැඩලය අඩක් මිරිකන්න සහ පොම්ප කිරීමේ සමිතිය කරකවන්න.
- එවිට අපි තිරිංග නිදහස් කර පොම්පය නතර කිරීමට බලා සිටිමු.
- ජ්වලනය නිවා දමා ටැංකියෙන් ඉවත් කරන ලද සම්බන්ධකය සම්බන්ධ කරන්න.
ඔබට ABS මොඩියුලේටරය සමඟ තිරිංග පොම්ප කිරීමට අවශ්ය නම්, මෙම ක්රියා පටිපාටිය පිළිබඳ තොරතුරු මෙහි සොයාගත හැකිය.
නොවරදවාම, තිරිංග පොම්ප කිරීමෙන් පසු, පිටවීමට පෙර, ඔබ පද්ධතියේ තද බව සහ ස්මෑම් නොමැතිකම පරීක්ෂා කළ යුතුය. තිරිංග තරල මට්ටම පරීක්ෂා කරන්න.
