VAZ 2106 හි සිසිලන උෂ්ණත්ව සංවේදකය වෙනස් කරන්නේ කෙසේද
අන්තර්ගතය
ඕනෑම රියදුරෙක් තම මෝටර් රථයේ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය දැන සිටිය යුතුය. මෙය VAZ 2106 හි අයිතිකරුවන්ට ද අදාළ වේ. එන්ජිමෙහි විවේචනාත්මක උෂ්ණත්වය පිළිබඳ දැනුවත්භාවය නොමැතිකම එහි උනුසුම් වීම හා තදබදයට හේතු විය හැක. VAZ 2106 හි එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය විශේෂ සංවේදකයක් මගින් නිරීක්ෂණය කරනු ලැබේ. එය, වෙනත් ඕනෑම උපාංගයක් මෙන්, සමහර විට අසාර්ථක වේ. වාසනාවකට මෙන්, උෂ්ණත්ව සංවේදකය ඔබම වෙනස් කළ හැකිය. එය සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි සොයා බලමු.
උෂ්ණත්ව සංවේදකය කුමක් සඳහාද?
"හය" උෂ්ණත්ව සංවේදකයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිම තුළ ප්රති-ශීතකරණයේ උණුසුම පාලනය කිරීම සහ මෝටර් රථයේ උපකරණ පුවරුවේ තොරතුරු ප්රදර්ශනය කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, එවැනි සංවේදකවල කාර්යයන් මෙයට සීමා නොවේ.
මීට අමතරව, සංවේදකය මෝටර් රථ පාලන ඒකකයට සම්බන්ධ වේ. මෝටර් උෂ්ණත්ව දත්ත ද එහි සම්ප්රේෂණය වේ. බ්ලොක් එක, ලැබුණු උෂ්ණත්වය අනුව, එන්ජිමට ඉන්ධන මිශ්රණය සැපයීමේදී නිවැරදි කිරීම් සිදු කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජිම සීතල නම්, කලින් ලබාගත් දත්ත මත පදනම්ව පාලන ඒකකය, පොහොසත් ඉන්ධන මිශ්රණයක් සකසනු ඇත. මෙය රියදුරුට මෝටර් රථය ආරම්භ කිරීමට පහසු වනු ඇත. එන්ජිම උණුසුම් වන විට, මෝටර් රථය හදිසියේම නතර නොවන පරිදි පාලන ඒකකය මිශ්රණය සිහින් කරයි. එනම්, එන්ජිමේ තත්වය පිළිබඳව රියදුරු දැනුවත් කිරීම පමණක් නොව, ඉන්ධන පරිභෝජනය ද ප්රති-ශීතකරණ සංවේදකයේ නිවැරදි ක්රියාකාරීත්වය මත රඳා පවතී.
VAZ 2106 මත උෂ්ණත්ව සංවේදකය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?
සංවේදකයේ ප්රධාන අංගය වන්නේ තාප ස්ථායයකි. උෂ්ණත්වය අනුව, thermistor ප්රතිරෝධය වෙනස් විය හැක. තර්මිස්ටර් මුද්‍රා තැබූ පිත්තල නිවාසයක ස්ථාපනය කර ඇත. පිටතින්, ප්රතිරෝධකයේ සම්බන්ධතා නඩුව වෙත ගෙන එනු ලැබේ. මීට අමතරව, මෙම නඩුවේ සාමාන්ය සොකට් එකකට සංවේදකය ඉස්කුරුප්පු කිරීමට ඉඩ සලසන නූල් ඇත. සංවේදකයේ සම්බන්ධතා දෙකක් ඇත. පළමුවැන්න මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයට සම්බන්ධ වේ. දෙවැන්න - ඊනියා ස්කන්ධයට.
සංවේදකයේ ඇති තර්මිස්ටරය ක්රියා කිරීමට නම් එයට වෝල්ට් පහක වෝල්ටීයතාවයක් යෙදිය යුතුය. එය ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයෙන් සපයනු ලැබේ. තවද ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයේ වෙනම ප්රතිරෝධයක් මගින් වෝල්ටීයතා ස්ථායීතාවය සහතික කෙරේ. මෙම ප්රතිරෝධකයට නියත ප්රතිරෝධයක් ඇත. එන්ජිමේ ප්රති-ශීතකරණයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ ගිය වහාම තර්මිස්ටරයේ ප්රතිරෝධය පහත වැටීමට පටන් ගනී.
තර්මිස්ටරයට යොදන වෝල්ටීයතාවය ද තියුනු ලෙස පහත වැටේ. වෝල්ටීයතා පහත වැටීම සවි කර ඇති පාලක ඒකකය මෝටරයේ උෂ්ණත්වය ගණනය කර එහි ප්රති result ලය උපකරණ පුවරුවේ පෙන්වයි.
උෂ්ණත්ව සංවේදකය කොහෙද
VAZ 2106 මත, උෂ්ණත්ව සංවේදක සෑම විටම පාහේ සිලින්ඩර් කුට්ටිවල කූඩුවල ස්ථාපනය කර ඇත.
"හය" වල පසුකාලීන මාදිලිවල තාප ස්ථායී නිවාසවල සංවේදක ස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් මෙය දුර්ලභත්වයකි.
සියලුම යන්ත්‍රවල පාහේ මෙම සංවේදකය නලයට යාබදව පිහිටා ඇති අතර එමඟින් උණුසුම් ප්රති-ශීතකරණය රේඩියේටරයට යයි. මෙම විධිවිධානය ඔබට වඩාත් නිවැරදි උෂ්ණත්ව කියවීම් ලබා ගැනීමට ඉඩ සලසයි.
කැඩුණු සංවේදකයක සලකුණු
VAZ 2106 හි උෂ්ණත්ව සංවේදකය එහි සැලසුම ඉතා සරල බැවින් විශ්වාසදායක උපාංගයක් බව සාමාන්යයෙන් පිළිගැනේ. කෙසේ වෙතත්, ගැටළු ඇති විය හැක. රීතියක් ලෙස, සියලු ගැටළු තාප ස්ථායයේ ප්රතිරෝධයේ වෙනසක් සමඟ සම්බන්ධ වේ. වෙනස් වූ ප්රතිරෝධය හේතුවෙන් ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය කඩාකප්පල් වන අතර එය වැරදි දත්ත ලබා ගන්නා අතර ඉන්ධන මිශ්රණය සකස් කිරීමට නිවැරදිව බලපෑ නොහැක. පහත දැක්වෙන සලකුණු මගින් සංවේදකය දෝෂ සහිත බව ඔබට තේරුම් ගත හැකිය:
- සංවේදක නිවාසයේ දැඩි ඔක්සිකරණය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, සාමාන්යයෙන් සංවේදක ආවරණ පිත්තල වලින් සාදා ඇත. එය තඹ මත පදනම් වූ මිශ්ර ලෝහයකි. රියදුරු, සොකට් එකෙන් සංවේදකය ගලවා, එය මත හරිත ආලේපනයක් සොයා ගත්තේ නම්, බිඳවැටීමට හේතුව සොයා ගන්නා ලදී;
හරිත ඔක්සයිඩ් පටලයක් කැඩුණු උෂ්ණත්ව සංවේදකයක් පෙන්නුම් කරයි. - ඉන්ධන පරිභෝජනයෙහි සැලකිය යුතු වැඩි වීමක්. සංවේදක ප්රතිරෝධය වෙනස් වී ඇත්නම්, මේ සඳහා සැබෑ හේතු නොමැති වුවද, පාලන ඒකකය ඉන්ධන පරිභෝජනය අධිතක්සේරු කළ හැකිය;
- අසාමාන්ය එන්ජින් හැසිරීම. උණුසුම් සමයේදී පවා එය ආරම්භ කිරීමට අපහසුය, එය හදිසියේම නතර වන අතර, නිෂ්ක්රීයව එය අතිශයින් අස්ථායී වේ. එවැනි තත්වයක් තුළ කළ යුතු පළමු දෙය නම් antifreeze සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමයි.
ඉහත සියලු ගැටළු සමඟ, රියදුරුට උෂ්ණත්ව සංවේදකය වෙනස් කිරීමට සිදුවනු ඇත. එය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි බැවින් වාහන අමතර කොටස් ගබඩාවකට ගොස් ඒකකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම එකම ශක්‍ය විකල්පයයි. VAZ 2106 සඳහා සංවේදකවල මිල රුබල් 200 කින් ආරම්භ වේ.
උෂ්ණත්ව සංවේදක පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ක්රම
මෝටර් රථයේ ඇති ගැටළු වලට හේතුව ප්රති-ශීතකරණ සංවේදකය බව රියදුරුට සහතික කිරීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට සරල සත්‍යාපන ක්රියා පටිපාටියක් සිදු කිරීමට සිදුවේ. නමුත් එය සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, ඔබ මෝටර් රථ රැහැන්වල අඛණ්ඩතාව සහතික කළ යුතුය. ඉහත සඳහන් කළ පරිදි, සංවේදකය සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීමට නම්, එයට වෝල්ට් 5 ක වෝල්ටීයතාවයක් අඛණ්ඩව යෙදිය යුතුය. යොදන ලද වෝල්ටීයතාවය මෙම අගයෙන් බැහැර නොවන බවට වග බලා ගැනීම සඳහා, ඔබ මෝටර් රථය ආරම්භ කළ යුතුය, ඉන්පසු සංවේදකයෙන් වයර් ඉවත් කර ඒවා බහුමාපකය වෙත සම්බන්ධ කරන්න. උපාංගය වෝල්ට් 5 ක් පැහැදිලිව පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, රැහැන්වල කිසිදු ගැටළුවක් නොමැති අතර ඔබට සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමට ඉදිරියට යා හැකිය. සත්‍යාපන ක්රම දෙකක් තිබේ. අපි ඒවා ලැයිස්තුගත කරමු.
උණු වතුර පරීක්ෂණය
මෙම විකල්පයේ ක්රියා අනුපිළිවෙල සරලයි.
- සංවේදකය සීතල වතුර භාජනයක තබා ඇත. ඉලෙක්ට්රොනික උෂ්ණත්වමානයක් ද එහි පහත් කර ඇත (එය වෙනදාට වඩා පහසු ය, මන්ද මනින ලද උෂ්ණත්වය තරමක් ඉහළ වනු ඇත).උෂ්ණත්වමානය සහ සංවේදකය ජල භාජනයක තබා ඇත
- බහුමාපකයක් සංවේදකයට සම්බන්ධ කර ඇත (එය ප්රතිරෝධය මනින පරිදි එය මාරු කළ යුතුය).
- සංවේදකයක් සහ උෂ්ණත්වමානයක් සහිත පෑන් ගෑස් උදුනක් මත ස්ථාපනය කර ඇත.
- ජලය රත් වන විට, උෂ්ණත්වමානයේ කියවීම් සහ බහුමාපකය විසින් ලබා දී ඇති අනුරූප ප්රතිරෝධක අගයන් වාර්තා කරනු ලැබේ. සෑම අංශක පහකටම කියවීම් වාර්තා වේ.
- ලබාගත් අගයන් පහත වගුවේ දක්වා ඇති සංඛ්‍යා සමඟ සැසඳිය යුතුය.
- පරීක්ෂණය අතරතුර ලබාගත් කියවීම් වගු වලින් 10% ට වඩා වෙනස් වන්නේ නම්, සංවේදකය දෝෂ සහිත වන අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
වගුව: උෂ්ණත්වය සහ ඒවාට අනුරූප ප්රතිරෝධයන්, සේවා කළ හැකි VAZ 2106 සංවේදකවල ලක්ෂණය
| උෂ්ණත්වය, ° C | ප්රතිරෝධය, ඕම් |
| +5 | 7280 |
| + 10 | 5670 |
| + 15 | 4450 |
| + 20 | 3520 |
| + 25 | 2796 |
| + 30 | 2238 |
| + 40 | 1459 |
| + 45 | 1188 |
| + 50 | 973 |
| + 60 | 667 |
| + 70 | 467 |
| + 80 | 332 |
| + 90 | 241 |
| + 100 | 177 |
ඉලෙක්ට්රොනික උෂ්ණත්වමානයක් නොමැතිව පරීක්ෂා කරන්න
සංවේදකය පරීක්ෂා කිරීමේ මෙම ක්රමය පෙර එකට වඩා සරල ය, නමුත් අඩු නිරවද්යතාවකි. එය පදනම් වන්නේ උතුරන වතුරේ උෂ්ණත්වය අංශක සියයකට ළඟා වන අතර එය ඉහළ නොයන බවය. එමනිසා, මෙම උෂ්ණත්වය යොමු ලක්ෂ්‍යයක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි අතර සංවේදකයේ ප්රතිරෝධය අංශක සියයක දී කුමක් වේද යන්න සොයා බලන්න. සංවේදකය ප්රතිරෝධක මිනුම් මාදිලියට මාරු කරන ලද බහුමාපකයකට සම්බන්ධ කර ඇති අතර පසුව උතුරන වතුරේ ගිල්වනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, බහුමාපකය අංශක සියයක උෂ්ණත්වයකට අනුරූප වන ඕම් 177 ක ප්රතිරෝධයක් පෙන්වනු ඇතැයි ඔබ අපේක්ෂා නොකළ යුතුය. කාරණය වන්නේ තාපාංක ක්රියාවලියේදී ජලයෙහි උෂ්ණත්වය නිරන්තරයෙන් අඩු වන අතර සාමාන්යයෙන් 94-96 ° C වේ. එබැවින්, බහුමාපකයේ ප්රතිරෝධය 195 සිට 210 ohms දක්වා වෙනස් වේ. තවද බහුමාපකය විසින් ලබා දී ඇති සංඛ්‍යා ඉහත ඒවාට වඩා 10% ට වඩා වෙනස් නම්, සංවේදකය දෝෂ සහිත වන අතර එය වෙනස් කිරීමට කාලයයි.
VAZ 2106 මත ප්රති-ශීතකරණ උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම
antifreeze සංවේදකය VAZ 2106 වෙත වෙනස් කිරීමට පෙර, වැදගත් සූක්ෂ්මතා කිහිපයක් සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- මෝටර් රථයේ එන්ජිම සීතල විය යුතුය. සංවේදකය ගලවා දැමීමෙන් පසු, ප්රති-ශීතකරණය එහි සොකට් එකෙන් පිටතට ගලා යාමට පටන් ගනී. එන්ජිම උණුසුම් නම්, ප්රති-ශීතකරණය එයින් පිටතට ගලා නොයයි, නමුත් උණුසුම් එන්ජිමක පීඩනය ඉතා ඉහළ බැවින් බලවත් ජෙට් යානයකින් ඉවතට විසි කරනු ලැබේ. ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ඔබට දරුණු පිළිස්සුම් ලබා ගත හැකිය;
- ගබඩාවේ නව සංවේදකයක් මිලදී ගැනීමට පෙර, ඔබ පැරණි එකේ සලකුණු හොඳින් පරීක්ෂා කර බැලිය යුතුය. VAZ සම්භාව්ය සියල්ලම පාහේ TM-106 ලෙස සලකුණු කර ඇති එකම සංවේදකය භාවිතා කරයි. වෙනත් සංවේදකවල නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වය නිෂ්පාදකයා විසින් සහතික කර නොමැති බැවින් ඔබ එය මිලදී ගත යුතුය;
- සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, පර්යන්ත දෙකම බැටරියෙන් ඉවත් කළ යුතුය. මෙය කෙටි පරිපථයක් මග හරිනු ඇත, එය ප්රති-ශීතකරණය පිටතට ගලා යන විට සහ මෙම ද්‍රවය වයර් මතට වැටෙන විට සිදුවිය හැකිය.
දැන් මෙවලම් ගැන. අපට අවශ්‍ය වන්නේ කරුණු දෙකක් පමණි:
- 21 සඳහා විවෘත අන්ත යතුර;
- VAZ 2106 මත නව antifreeze සංවේදකය.
ක්‍රියාවන්ගේ අනුක්‍රමය
සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සරල පියවර දෙකකින් සමන්විත වේ:
- වයර් සහිත ආරක්ෂිත ප්ලාස්ටික් තොප්පිය සංවේදකයෙන් ප්රවේශමෙන් ඉවත් කරනු ලැබේ. ඊට පසු, සංවේදකය 21 යතුරකින් හැරීම් කිහිපයක් ගලවා ඇත.සංවේදකය ගලවා දැමීමෙන් පසු, සිදුර ඉක්මනින් ඇඟිල්ලකින් වසා දැමිය යුතුය
- සංවේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවන තෙක් වචනාර්ථයෙන් හැරීම් කිහිපයක් පවතින විට, ඔබ යතුර පසෙකට දමා ඔබේ දකුණු අතේ නව සංවේදකයක් ගත යුතුය. වම් අතෙන්, පැරණි සංවේදකය සම්පූර්ණයෙන්ම ගලවා ඇති අතර, එය සිටගෙන සිටි සිදුර ඇඟිල්ලකින් සවි කර ඇත. නව සංවේදකය කුහරය වෙත ගෙන එනු ලැබේ, ඇඟිල්ල ඉවත් කර, සංවේදකය සොකට් එකට ඉස්කුරුප්පු කර ඇත. හැකි තරම් කුඩා ප්රති-ශීතකරණය පිටතට ගලා යන පරිදි මේ සියල්ල ඉතා ඉක්මනින් කළ යුතුය.
VAZ 2106 සඳහා වන මෙහෙයුම් උපදෙස් මඟින් සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර යන්ත්‍රයෙන් සිසිලනකාරකය සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් කළ යුතුය. රියදුරන්ගෙන් අතිමහත් බහුතරයක් මෙය නොකරයි, සංවේදකයක් වැනි සුළු දෙයක් නිසා සියලුම ප්රති-ශීතකරණය වෙනස් කිරීම වටින්නේ නැති බව නිවැරදිව විශ්වාස කරයි. කාණු නොමැතිව සංවේදකය වෙනස් කිරීම පහසුය. ප්රති-ශීතකරණය විශාල ප්‍රමාණයක් කාන්දු වී ඇත්නම්, ඔබට එය සැමවිටම පුළුල් කිරීමේ ටැංකියට එකතු කළ හැකිය.
වීඩියෝ: "සම්භාව්ය" මත antifreeze සංවේදකය වෙනස් කිරීම
එබැවින්, ප්රති-ශීතකරණ උෂ්ණත්ව සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නවක මෝටර් රථ රියදුරෙකුට පවා කළ හැකි කාර්යයකි. ප්රධාන දෙය නම් මෝටර් රථ එන්ජිම හොඳින් සිසිල් කිරීමට අමතක නොකිරීමයි, පසුව හැකි ඉක්මනින් ක්රියා කරන්න. තවද සෑම දෙයක්ම සාර්ථක වනු ඇත.
