හිම වල ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? සුමට හා හදිසි උපාමාරු නොමැතිව

අයිස් තත්ත්‍වයේ සහ අධික හිම පතනයකදී ආරක්ෂිතව ධාවනය කරන්නේ කෙසේද? වැදගත්ම දෙය නම්, සියලු උපාමාරුවල ඇති විය හැකි ප්රතිඵල ගැන අවධානය යොමු කිරීම සහ අපේක්ෂා කිරීමයි.

ශීත ඍතුව රියදුරන්ට දුෂ්කර කාලයකි. බොහෝ දේ රඳා පවතින්නේ නිපුණතා, රියදුරුගේ reflexes සහ මෝටර් රථයේ තත්ත්වය පමණක් නොව, කාලගුණික තත්ත්වයන් මත ය. වසරේ මෙම අවස්ථාවේදී, රියදුරන් තත්වයන්හි හදිසි වෙනස්වීම් සඳහා සූදානම් විය යුතු අතර, ඒවායේ වේගය ඒවාට ගැලපීම සහ අතිශයින්ම පරෙස්සම් විය යුතුය.

කළු අයිස්වලින් පරිස්සම් වන්න

ශීත ඍතුවේ දී ඇති විය හැකි භයානක සංසිද්ධියක් වන්නේ හිම කැටය. එය ශීත කළ මතුපිටක් මත වැසි හෝ මීදුම කැටි වේ. එවිට තුනී අයිස් තට්ටුවක් සාදයි, මාර්ගය ඒකාකාරව ආවරණය කරයි, බොහෝ රියදුරන් විසින් වාචිකව කළු අයිස් ලෙස හැඳින්වේ. කළු අයිස් බොහෝ විට සිදුවන්නේ සීතල හා වියලි කාලගුණය උණුසුම් වන විට වන අතර එය වර්ෂාපතනය ද ගෙන එයි. විශේෂයෙන්ම පරිශීලක රියදුරන් සඳහා මෙය ඉතා භයානක ප්රපංචයකි. කළු අයිස් සමහර විට කළු අයිස් ලෙස හැඳින්වේ, විශේෂයෙන් අඳුරු ඇස්ෆල්ට් පදික වේදිකාවට යොමු කිරීමේදී.

පරෙවියා නොපෙනී, එබැවින් ඉතා ද්රෝහී හා භයානක ය. අයිස් සහිත මාර්ගයක රිය පදවන විට අපට සාමාන් යයෙන් බැලූ බැල්මට පෙනෙන්නේ සාමාන් ය මතුපිටක් සහිත හිම සහිත මාර්ගයකි. මෙම සංසිද්ධිය බොහෝ විට වයිඩක්ට් සහ ගංගා, විල් සහ පොකුණු අසල සිදු වේ. බොහෝ රියදුරන් අයිස් දකින්නේ මෝටර් රථය ලිස්සා යාමට පටන් ගත් විට පමණි.

කෙසේ වෙතත්, එය කලින් දැකිය හැකිය. “මෝටර් රථය පාර දිගේ ගලා යාමට පටන් ගනී, සුක්කානම් චලනයන්ට ප්‍රතිචාර නොදක්වයි, සහ ටයර් පෙරළෙන ශබ්දය අපට නොඇසෙන්නේ නම්, බොහෝ විට අපි රිය පදවන්නේ අයිස් සහිත මාර්ගයක යැයි අපට හැඟෙන්නේ නම්,” මයිකල් මාකුලා පැහැදිලි කරයි. රැලි රියදුරු සහ රියදුරු උපදේශක. එවැනි අවස්ථාවන්හිදී හදිසි උපාමාරුවලින් අප වැළකී සිටිය යුතුය. වෙනත් වාහන අපෙන් ආරක්ෂිත දුරක් තිබේ නම්, ඔබටත් තිරිංග පැඩලය පෑගී බලන්න පුළුවන්. කුඩා උත්සාහයක් යෙදීමෙන් පසුව පවා ABS ක්‍රියා කරන ශබ්දය ඔබට ඇසෙන්නේ නම්, මෙයින් අදහස් කරන්නේ රෝද යට මතුපිට ඉතා සීමිත ග්‍රහණයක් ඇති බවයි.

සංස්කාරකවරුන් නිර්දේශ කරන්නේ:

අධික වේගයෙන් රිය පැදවීම නිසා රියදුරුට රියදුරු බලපත්‍රය අහිමි නොවේ

ඔවුන් "බව්තීස්ම වූ ඉන්ධන" විකුණන්නේ කොහේද? ස්ථාන ලැයිස්තුව

ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ - රියදුරු වැරදි 

ලිස්සා යාමෙන් වළකින්න

අයිස් සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී, හදිසියේම දිශාව වෙනස් නොකරන්න. සුක්කානම් රෝද චලනයන් ඉතා සුමට විය යුතුය. රියදුරු හදිසි තිරිංග සහ වේගවත් කිරීම වැළැක්විය යුතුය. යන්ත්රය තවමත් ප්රතිචාර නොදක්වයි.

පෝලන්ත මාර්ගවල බොහෝ මෝටර් රථ ABS පද්ධතියකින් සමන්විත වන අතර එමඟින් අධික තිරිංගවලදී රෝද අගුලු දැමීම වළක්වයි. අපගේ මෝටර් රථයට එවැනි පද්ධතියක් නොමැති නම්, නැවැත්වීම සඳහා, ලිස්සා යාම වළක්වා ගැනීම සඳහා, ස්පන්දනය වන එකකින් තිරිංග දැමිය යුතුය. එනම්, රෝද ලිස්සා යාමට පටන් ගන්නා ස්ථානය ඔබට දැනෙන තෙක් තිරිංග පැඩලය ඔබා, ලිස්සා යන විට එය මුදා හරින්න. රෝද අවහිර නොකිරීමට මේ සියල්ල. ABS සහිත මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන්, ඔබ ආවේග තිරිංග අත්හදා බැලීම නොකළ යුතුය. ඔබට වේගය අඩු කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, තිරිංග පැඩලය පහළට ඔබා ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණවලට ඔවුන්ගේ කාර්යය කිරීමට ඉඩ දෙන්න - එය රෝදවලට තිරිංග බලය ප්‍රශස්ත ලෙස බෙදා හැරීමට උත්සාහ කරයි, සහ ආවේග තිරිංග පරීක්ෂණ නැවැත්වීමට අවශ්‍ය දුර වැඩි කරයි.

අපට මංතීරු වෙනස් කිරීමට හෝ අපි හැරවීමට යන්නේ නම්, සුක්කානම් චලනයන් සුමට විය යුතු බව මතක තබා ගන්න. ඕනෑවට වඩා සුක්කානම වාහනය ලිස්සා යාමට හේතු විය හැක. රියදුරුට අයිස් පාර සමඟ සාර්ථකව කටයුතු කරන්නේද යන්න පිළිබඳව සැකයක් ඇත්නම්, මෝටර් රථය නැවතුම්පොළේ තබා බස් රථයකට හෝ ට්‍රෑම් රථයකට මාරු කිරීම වඩා හොඳය.

මෙයද බලන්න: අපගේ පරීක්ෂණයේ Skoda Octavia