මෝටර් රථයක් ආරක්ෂිතව ඇදගෙන යන ආකාරය
ඇදගෙන යන වාහන සඳහා රියදුරන් දෙදෙනාගේම විශේෂ සැලකිල්ල සහ ඔවුන් අතර සමීප සහයෝගීතාවයක් අවශ්ය වේ.
එබැවින් එය ආරක්ෂිතව හා නීතිරීතිවලට අනුකූලව සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වටී.
කඹයක් මත කාර්
සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, ඇදගෙන යන වාහනයේ රියදුරු වඩාත් පළපුරුදු විය යුතුය. මීට අමතරව, රිය පැදවීමට පෙර, ඔබ සන්නිවේදන ක්රමයට එකඟ විය යුතුය. මේවා අත් සලකුණු හෝ මාර්ග සංඥා විය හැකිය. නතර කිරීමට හෝ උපාමාරු කිරීමට ඔබට පවසන අභිනය හෝ ලකුණ තීරණය කරන්න. මේ සඳහා රියදුරන්ගේ විශාල අවධානයක් අවශ්ය වන අතර අනෙක් වාහනයේ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න නිරන්තරව නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
ඔබගේ මෝටර් රථයේ හදිසි බිඳවැටීමක් සහ එය ඇදගෙන යාමේ අවශ්යතාවයේ දී, එය ආරක්ෂිතව සහ රෙගුලාසි වලට අනුකූලව සිදු කරන්නේ කෙසේදැයි දැන ගැනීම වටී. බොහෝ පෝලන්ත රියදුරන්ට හානියට පත් මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යාමේ නිවැරදි නීති ගැන එතරම් අදහසක් නොමැති බව පොලිසිය එකඟ වේ. වැරදි ටව්ලයින් භාවිතා කිරීම, වාහන අතර වැරදි දුර තබා ගැනීම සහ ඒවා දුර්වල ලෙස සලකුණු කිරීම සාමාන්‍ය දෙයකි. මේ අතර, මාර්ග නීති හරියටම මෝටර් රථයක් ඇදගෙන යා යුතු ආකාරය නිර්වචනය කරයි.
වැදගත්ම දෙය වන්නේ සුදුසු ආරක්ෂක කොන්දේසි වලට අනුකූල වීමයි. සාමාන්‍ය රීතියක් ලෙස, ඇදගෙන යන වාහනයේ රියදුරු වඩාත් පළපුරුදු විය යුතුය. එබැවින් යමෙකුට රියදුරු බලපත්‍රයක් සහ හානියට පත් මෝටර් රථයේ හිමිකරුට වඩා වැඩි කුසලතා තිබේ නම්, ඔබ ඔබම ආදේශ කර එම පුද්ගලයාට ඇදගෙන ගිය මෝටර් රථය පැදවීමට ඉඩ දිය යුතුය. ඇදගෙන යාම නම්‍යශීලී ඇදගෙන යාමක් සිදු කරන්නේ නම්, කේබලය නිරන්තර ආතතියෙන් තබා ගත යුතු අතර එමඟින් එය මාර්ගය දිගේ ඇදගෙන නොයන අතර අනවශ්‍ය ලෙස ඇඹරීමක් සිදු නොවේ.
ඇදගෙන යන වාහන සඳහා රියදුරන් දෙදෙනාගේම සමීප සහයෝගය අවශ්ය වේ. එමනිසා, ඔබ රෝදය පිටුපසට යාමට පෙර පවා සන්නිවේදන ක්රමය තීරණය කිරීම වටී. මේවා අත් සලකුණු හෝ මාර්ග සංඥා විය හැකිය. නතර කිරීමට හෝ උපාමාරු කිරීමට ඔබට පවසන අභිනය හෝ ලකුණ තීරණය කරන්න. මේ සඳහා රියදුරන්ගේ විශාල අවධානයක් අවශ්ය වන අතර අනෙක් වාහනයේ සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න නිරන්තරව නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
වැදගත් නීති - KWP Gdańsk හි ප්රධාන කොමසාරිස් Marek Konkolewski උපදෙස් දෙයි
ඇදගෙන යන වාහනයේ අවසර ලත් වේගය ජනාකීර්ණ ප්‍රදේශවල පැයට කිලෝමීටර 30 ක් වන අතර ඉන් පිටත පැයට කිලෝමීටර 60 කි. ට්‍රැක්ටරයේ සෑම විටම අඩු කදම්භ ප්රධාන ලාම්පු දැල්විය යුතු අතර, ඇදගෙන යන වාහනය වාහනයේ පසුපස වම් පැත්තේ සවිකර ඇති පරාවර්තක අනතුරු ඇඟවීමේ ත්‍රිකෝණයකින් සලකුණු කළ යුතුය. දෘශ්‍යතාව දුර්වල වූ විට, ඇදගෙන යන වාහනයේ වාහන නැවැත්වීමේ ලයිට් දල්වා තිබිය යුතුය, අඩු බාල්ක නොව, ඉදිරියෙන් සිටින රියදුරා අන්ධ නොවන පරිදි. නම්‍යශීලී ටවුමේ වාහන අතර දුර මීටර් 4-6ක් විය යුතු අතර ටවුම රතු සහ සුදු ඉරි මාරුවෙන් මාරුවට හෝ ටවුන්ලයින් මැද රතු හෝ කහ පැහැති කොඩියකින් සලකුණු කළ යුතුය. වෙනත් ආකාරයේ කඹයක් භාවිතා කිරීම තහනම්ය, මෙය අනතුරුදායක තත්ත්වයකට තුඩු දිය හැකි බැවිනි.
ආරක්ෂිතව ඇදගෙන යන්න
1. වාහනයක් ඇදගෙන යන විට සෙමින් ධාවනය කරන්න. අඩු වේගයකින්, හදිසි, දුෂ්කර අවස්ථාවකදී මෝටර් රථයක් ධාවනය කිරීම පහසුය.
2. හැකි නම්, අපි සාපේක්ෂව අඩු ගමන් මාර්ගයක් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කරමු. පසුව වරදවා වටහාගැනීම් ඇති නොවන පරිදි ක්රමය කල්තියා සාකච්ඡා කළ යුතුය.
3. රථවාහන නීතිවලට අනුකූල වීම සහ වාහන දෙකම ඒ අනුව සලකුණු කිරීම අවශ්ය වේ. හෙඩ් ලයිට් දල්වන්න අමතක කරන්න එපා. ඇදගෙන යන වාහනයක දුර්වල දෘශ්‍යතාවක් ඇති විට, ඇදගෙන යන වාහනයේ රියදුරු පහසුවෙන් අන්ධ කළ හැකි බැවින්, හෙඩ් ලයිට් වලට වඩා ස්ථාන පහන් භාවිතා කළ යුතුය.
4. ඉදිරියට යාමට පෙර, සන්නිවේදනය සඳහා මූලික නීති කිහිපයක් ස්ථාපිත කරමු. අවශ්ය නම් අපි භාවිතා කරන අභිනවල තේරුම හරියටම තීරණය කරමු.
5. ඔබේ වාහනය ඇදගෙන යාමේදී ඔබේ වේගය හැකිතාක් ස්ථාවරව තබා ගන්න. හදිසි ත්වරණය සහ කම්පන වලින් වළකින්න. ඇදගෙන යන කඹය නිසි ලෙස ආතතියට පත් කර ඇති බවට වග බලා ගන්න. පොළව දිගේ ඇදගෙන යන sled එකක් රෝදවල පැටලී ඉතා භයානක තත්ත්වයක් ඇති කළ හැකිය.
කොමසාරිස් Marek Konkolewski උපදෙස් ලබා දුන්නේය.
පාරේ උදව් කරන්න
අපගේ මෝටර් රථය නිශ්චිතවම කීකරු වීම ප්‍රතික්ෂේප කරන විට හෝ එය කේබලයක් මත ඇදගෙන යාමට නුසුදුසු විට, ඉතිරිව ඇත්තේ මාර්ගයේ තාක්ෂණික සහාය සේවාවන් භාවිතා කිරීමයි. අවාසනාවකට, වේදිකාවක් මත මෝටර් රථයක් ප්රවාහනය කිරීම ලාභදායී නොවේ. සේවාවේ පිරිවැයට සෑම විටම ඇදගෙන යන ට්‍රක් රථයේ ඇතුල්වීම සහ ආපසු පැමිණීම මෙන්ම හානියට පත් මෝටර් රථය වේදිකාවට පැටවීම සහ බෑම ඇතුළත් වේ. අපහසුතා සඳහා අමතර වියදම් අය කරනු ලැබේ, එනම්: ඇතුළත් වූ ගියර්, හෑන්ඩ්බ්‍රේක්, හානියට පත් රෝද, මෝටර් රථය නිදහසේ ගමන් කිරීම හෝ මෝටර් රථය කානුවකින් පිටතට ඇද ගැනීම වළක්වන තහඩු ලෝහවල දත්.
» ලිපියේ ආරම්භය දක්වා
