හොඳින් නඩත්තු කරන ලද මෝටර් රථයක් යනු වැඩි ආරක්ෂාවකි

පෝලන්ත මාර්ගවල අනතුරු සඳහා නිරන්තර හේතුව වන්නේ රියදුරන්ගේ නිර්භීතකම, බලහත්කාරයෙන් ප්‍රමුඛතාවය සහ වේගයෙන් ධාවනය කිරීමයි. කෙසේ වෙතත්, වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය ද ආරක්ෂාව කෙරෙහි සැලකිය යුතු බලපෑමක් ඇති කරයි.

පසුගිය නිවාඩුව තුළ පමණක් අපගේ මාර්ගවල සංචාර 7,8 දහසකට වඩා සිදු කර ඇත. ගැටුම් සහ අනතුරු. පොලිස් විශේෂඥයින්ට අනුව, පෝලන්ත මාර්ග දිගටම ආධිපත්‍යය දරයි: නිර්භීතකම, පවතින මාර්ග තත්වයන් සමඟ වේගවත් නොගැලපීම, දකුණට බලාත්මක කිරීම, නුසුදුසු අභිබවා යාම, මත්පැන් සහ පරිකල්පනය නොමැතිකම. කෙසේ වෙතත්, වාහනවල තාක්ෂණික තත්ත්වය කෙරෙහි මෙම තත්වයේ බලපෑම පිළිබඳ සංඛ්‍යාලේඛන කිසිවෙකු තබා නොගනී, සියල්ලට පසු, ආරක්ෂිත රිය පැදවීම සඳහා ප්‍රධාන කොන්දේසියකි. මේ අතර, මෝටර් රථවල නටබුන් පිළිබඳ පශ්චාත්-අනතුරු පරීක්ෂාවෙහි ප්රතිඵල සමහර විට ඛේදවාචකයට හේතුව කැඩුණු මෝටර් රථයක් විය හැකි බව ඔප්පු වේ.

- වැළැක්වීමේ පරීක්ෂණ වලදී, අපි රියදුරන්ගේ සන්සුන් භාවය පමණක් නොව, මෝටර් රථවල තාක්ෂණික තත්ත්වය ද පරීක්ෂා කරමු. සුන්බුන් වූ මෝටර් රථයක රියදුරුට වඩාත්ම අනපේක්ෂිත මොහොතේ පාලනය අහිමි විය හැකි අතර එය ඛේදජනක අනතුරකට තුඩු දිය හැකි බව Insp පැහැදිලි කරයි. Marek Konkolewski පොලිස් මූලස්ථානයෙන්. - අවුරුදු දහයක් පැරණි මෝටර් රථයක් පවා හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයක තිබිය හැකි බව මතක තබා ගන්න - හිමිකරු තාක්ෂණික පරීක්ෂාවන්, අවශ්ය අලුත්වැඩියාවන් සහ මුල් අමතර කොටස් ඉතිරි කර නොගනී.

අනතුරුවලට තුඩු දිය හැකි තාක්ෂණික දෝෂ බොහෝ විය හැකිය - අර්ධ වශයෙන් වාතය පිරවූ තිරිංග පද්ධතියේ සිට වැරදි චැසි ජ්යාමිතිය දක්වා.

පසුගිය වසරේ, Dekra's විශේෂඥයින්, ජර්මනියේ රථවාහන අනතුරුවලට සම්බන්ධ වාහන පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔවුන්ගෙන් සියයට හතක් අනතුරට සෘජුවම සම්බන්ධ තාක්ෂණික දෝෂ ඇති බව සොයා ගන්නා ලදී. ඇත්ත වශයෙන්ම, මෝටර් රථවල දුර්වල තාක්ෂණික තත්ත්වය පෝලන්තයේ අනතුරු විශාල සංඛ්යාවක් සෘජුව බලපාන සාධකයකි. එපමණක් නොව, අපගේ මාර්ගවල ආධිපත්‍යය දරන්නේ බොහෝ විට නොදන්නා සම්භවයක් ඇති පාවිච්චි කළ මෝටර් රථ මගිනි.

බොහෝ වාහන භාවිතා කරන්නන් සහ ගැනුම්කරුවන් සඳහා, නිරන්තර තාක්ෂණික පරීක්ෂණ තවමත් අවශ්‍යතාවයක් හෝ වගකීමක් පමණක් වන අතර, මාර්ගවල වගකීමෙන් සහ ආරක්ෂිතව රිය පැදවීම සම්බන්ධ පුරුද්දක් නොවේ. මේ අතර, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු, අමතර පරීක්ෂණ සහ අවශ්‍ය මෝටර් රථ නඩත්තු කිරීම සඳහා ගැනුම්කරු අවම වශයෙන් ස්ලෝටි සිය ගණනක් වෙන් කළ යුතු බව විශේෂඥයෝ පවසති. සංඛ්‍යානමය පෝලන්ත රියදුරෙකු සඳහා, මෙය තරමක් විශාල වියදමක් වේ, නමුත් තාක්‍ෂණිකව හොඳ මෝටර් රථයක් යනු තමන්ට, ඔවුන්ගේ මගීන්ට සහ අනෙකුත් මාර්ග භාවිතා කරන්නන්ට වැඩි ආරක්ෂාවක් බව රියදුරන් තේරුම් ගත යුතුය.

පැරණි මෝටර් රථ, ඔවුන්ගේ අයිතිකරුවන් විසින් වැඩමුළු වෙත නිතිපතා සංචාරය කළ යුතුය. පෝලන්ත මාර්ගවල බොහෝ මෝටර් රථ වසර 5-10 කට පෙර සාදන ලද මෝටර් රථ වේ. ආරක්ෂිත දෘෂ්ටි කෝණයකින් බැලූ බැල්මට නොවැදගත්, නමුත් සැලකිය යුතු අඩුපාඩු වලට ඒවා අතිශයින් අවදානමට ලක් වේ.

2010 වසරේ මුල් භාගයේ විශේෂිත වෙබ් අඩවි වල ප්‍රකාශයට පත් කරන ලද දැන්වීම් විශ්ලේෂණයේ ප්‍රතිඵල පෙන්නුම් කරන්නේ 1998-2000 දී නිෂ්පාදනය කරන ලද මෝටර් රථ විකිණීම සඳහා බොහෝ විට ඉදිරිපත් කර ඇති බවයි. සාමාන්යයෙන් ජර්මනියේ මෝටර් රථයක් වසර 8 ක් දක්වා ජීවත් වන අතර, කිලෝමීටර් 100 70 ක් ගමන් කර මධ්යම සහ නැගෙනහිර යුරෝපයේ මාර්ග වෙත මෙම මාර්ග "නිවා දමන්න". මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පෝලන්ත සංගමයේ දත්ත පෙන්නුම් කරන්නේ යුරෝපීය සංගමයේ රටවල සියයට 10 ක් පමණ බවයි. අවුරුදු 34 ට වඩා පැරණි මෝටර් රථ. මේ අතර, පෝලන්තයේ, මෙම ලියාපදිංචි මෝටර් රථ සමූහය සියයට XNUMX ප්‍රතිශතයක් පමණි.

මෙයද බලන්න:

එන්ජිමේ ආයු කාලයට බලපාන මූලද්රව්ය

නියාමනය කරන්න, අන්ධ නොවන්න