හොන්ඩා වීටී 1300 සීඑක්ස්ඒ ඒබීඑස් කෝපය

ඉතින්, දිගු ඉදිරිපස රෝදයක් සහ ඉතා පුළුල් සුක්කානමක් සහිත සුවපහසු ගමනක් ගැන උද්යෝගිමත් සියලු දෙනාටම යම් ප්‍රමාණයකට ප්‍රබල පණිවිඩයක් මට දැනේ.

ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙම යතුරුපැදි සෑම කෙනෙකුටම නොවේ, ඒවා පෞද්ගලිකත්වය වඩාත් වැදගත් වන ඉතා විශේෂ පුද්ගලයින් සඳහා වේ. මූලික වශයෙන්, Fury යනු ඉතා විවේකී වේගයකින් රස විඳිය හැකි බයිසිකලයකි. ගොඩනැගීමේ ගුණාත්මක භාවය සමාන වන අතර ඒ සමඟම භාවිතා කිරීමේ හැකියාව, තිරිංග, සම්ප්‍රේෂණය යන සියල්ල හොඳින් ක්‍රියා කරන අතර මෙම සැලසුමේ සීමාවන් තිබියදීත් රාමුව බයිසිකලය විශාල නොවේ. සුරැකීමේදී කෙටිමං සෙවීම සොයා ගත නොහැකි විය. එබැවින්, විශිෂ්ට අප්‍රිකා නිවුන් සමඟ සැසඳිය හැකි මිල අඩුය. මෙම මුදල් සඳහා ඔබට බොහෝ දේ ලැබෙනු ඇතැයි මට පැවසිය හැකිය, නමුත් අප්‍රිකා නිවුන් සමඟ වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ආකාරයකින්. මම එය පිළිගන්නේ නැතැයි මම කිසිදා නොසිතුවෙමි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම මම එය පැයට සැතපුම් 60 ක වේගයකින් භුක්ති වින්දා. ඝන මීටර් 1.300ක ද්‍රව සිසිලන V-twin එන්ජිම හැකි අඩුම ප්‍රවර්තනවලදී සුමට, තීරණාත්මක බලයක් ලබා දෙයි. මම ස්ටාට් කිරීමට පළමු ගියරය භාවිතා කළ නමුත් පස්වන ගියරයෙන් පැයට කිලෝමීටර් 40ක වේගයක් දක්වා එය ඇදහිය නොහැකි තරම් නම්‍යශීලී බැවින් පස්වන ගියරය අතර ඒවා පවා භාවිතා කළහොත් එය කිසිසේත්ම අදාළ නොවේ. එය ඉක්මනින් පදික වේදිකාවේ පාද අතුල්ලන බැවින් එය වංගු කිරීම සඳහා නොවේ, නමුත් එය බොහෝ දුරට ඔබට කරදර කරන්නේ නැත, මන්ද මෙම බයිසිකලයේ ඉරියව් සහ පැදවීම අනෙක් සියල්ලටම වඩා බෙහෙවින් වෙනස් බැවින් ඔබ එය සුසර කර ෆියුරි මෙන් රස විඳීමට පටන් ගනී. ඔබට ඉඩ සලසයි. අභිරුචි යතුරුපැදි බොහෝ විට චොපර් ලෙස වරදවා වටහා ගන්නේ නම්, බොහෝ විට භාවිතා කරන මෙම නම මෙවර පවා සත්‍ය වේ. ඔව්, Fury යනු හෙලිකොප්ටරයක් ​​වන අතර, එසේ කතා කිරීමට අදහස් කරන්නේ, "සැහැල්ලු අසරුවෙකු" සඳහාය. හැමදේටම වඩා මම කැමති වුනේ කාලයට බරක් නොවී තනියම පදිනකොට. මේ දෙන්නත් පදින්නේ, නමුත් සීමා සහිතව, එය තවමත් ගමන් කිරීමට පහසු හෙලිකොප්ටරයක් ​​නොවේ.

ජීවිතයේ උමතු වේගය තුළ, Fury sedative ලෙස ක්රියා කරයි. ගැඹුරු බාස්, ද්විත්ව සිලින්ඩර ස්පන්දනය, මෘදු කම්පන සහ ලිහිල් ඉරියව්ව මනසට සහ ශරීරයට හිතකර බලපෑමක් ඇති කරයි.

පෙළ: පීටර් කවිච්, ඡායාරූපය: සානා කපෙටනොවික්

• ප්‍රධාන දත්ත

  විකුණුම්: මොටොසෙන්ටර් ඩොමෙසේල් ලෙස

  මූලික ආකෘති මිල: € 14.990 XNUMX €

• තාක්ෂණික තොරතුරු

  එන්ජිම: 1.312cc, 3-සිලින්ඩර, 2-පහර, දියර-සිසිල්

  බලය: 42,5 rpm හි 58 kW (4.250 km)

  ව්‍යවර්ථය: 107 ආර්පීඑම් හි 2.250 එන්එම්

  බලශක්ති හුවමාරුව: 5-වේග සම්ප්‍රේෂණ, ප්‍රචාලක පතුවළ

  රාමුව: වානේ නල රාමුව

  තිරිංග: ඉදිරිපස 1 x 320 mm තැටිය, 2-පිස්ටන් කැලිපර, පසුපස 1 x 240 තැටිය, 2-පිස්ටන් කැලිපරය, ABS

  අත්හිටුවීම: ඉදිරිපසින් සම්භාව්‍ය දුරේක්ෂ ගෑරුප්පුව, පසුපස පැද්දෙන දෙබලකින් මොනොෂොක්

  ටයර්: 120/70 R17 ට පෙර, පසුපස 160/60 R17 

  උස: 678 මි.මී.

  තෙල් ටැංකිය: 12,8 l / 5,6 l / 100 km

  බර: 309 kg (පදින්න සූදානම්)

අපි ප්‍රශංසා කර නින්දා කරමු

පෙනුම

එන්ජින් ව්යවර්ථය

වැඩ කටයුතු

පසුපස කම්පන අවශෝෂකය වැඩි සුවපහසුවක් ලබා දිය හැකිය

ස්ථානයේ උපාමාරු දැමීමේදී සහ ආරම්භ කිරීමේදී අපහසු වේ