හිස බර කිලෝ ග්රෑම් 385 කි.

පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගයෙන් ගැටීමකදී, රියදුරන් සිතන්නේ ඔවුන් රිය පැදවීම නොව, නිශ්චලව සිටින බවයි, නමුත් මෙම වේගයෙන් හිස බර කිලෝග්‍රෑම් 385 කි.

මිනිස් හිස සිරුරේ බරෙන් සියයට 6 ක් පමණ වන අතර, එය බරින් වැඩි බරක් ඇති M. P. Gosevsky ගේ හිස හැරුණු විට එහි බර සාමාන්‍යයෙන් කිලෝග්‍රෑම් 5 කි. පැයට කිලෝමීටර 50 ක වේගයෙන් ගැටීමෙන් පසු, වේගය ඇත්ත වශයෙන්ම අඩුය, රියදුරන් සිතන්නේ ඔවුන් රිය පැදවීම නොවේ, නමුත් පාහේ නිශ්චලව සිටින බවයි, නමුත් මෙම වේගයේ දී හිස කිලෝ ග්රෑම් 385 ක් බරයි. ශක්තිය කිලෝග්‍රෑම් බවට පරිවර්තනය වේ, එය වැදගත් වේ.

එවැනි අඩු වේගයකින්, අපි අවධාරණය කරන්නේ, ගැටීමකදී හිස කිලෝග්‍රෑම් සිය ගණනක බර වැඩි වන අතර, රියදුරු ආසන පටි පැළඳ නොසිටින්නේ නම් සහ හිස සීමා කිරීමක් නොමැති නම්, ඔහුට තවදුරටත් ඔහුගේ හිස, ගැබ්ගෙල කශේරුකාව අල්ලා ගත නොහැක. පිපිරෙනවා. වරෙක ඇන්ටෝනියෝනිගේ "උපහාසය" චිත්‍රපටයේ රඟපෑවේ ලස්සන ලප කැළැල් ඇති මොනිකා විටි ය. ගැටුමක් ඇති විය, ඇයට හිස රඳවනයක් නොතිබුණි, ඇය මිය ගියාය.

අපි සිටියේ ස්වීඩනයේ විශාලතම එකක් වන ස්ටොක්හෝම් අසල ජෙලිංගේ මධ්‍යයේ, එහිදී ඔවුන් රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව පිළිබඳ පර්යේෂණ පවත්වයි. ගැටීමකදී මිනිසුන්ට සිදුවන්නේ කුමක්ද යන්න පිළිබඳවද ඔවුන් විමසා බලයි.

කඳේ ඇති අනාරක්ෂිත පෙට්ටියක් හෝ සූට්කේස් එකක් (එමෙන්ම පැයට කිලෝමීටර 18 ක වේගයකින්) බලපෑමෙන් කිලෝග්‍රෑම් 55 ක් බරින් යුක්ත වන අතර එහි බර කිලෝග්‍රෑම් 720 ක් තරම් වන අතර ඉදිරියට පියාසර කරන විට කැඩී මිය යයි. පුද්ගලයෙකු සම්බන්ධයෙන් ද එය එසේම වේ. බරින් කිලෝග්‍රෑම් 70 ක් බරැති පුද්ගලයෙකුට ටොන් 3,5 ක බරින් යුත් බලපෑමට සමාන ශක්තියක් ලැබේ. ආසන පටි පැළඳ නොසිටින්නේ නම් කිසිදු රියදුරෙකුට එවැනි ශක්තියක්, එවැනි ස්කන්ධයක් ඔරොත්තු දිය නොහැක.

Gelling එකේ උපදේශකයෝ වැඩිය කතා කරන්නේ නැහැ. ඔවුන් පෙන්වන්නේ ආසන පටි පැළඳ නොසිටින්නේ නම් මිනිස් සිරුර කොපමණ වේලාවක් පියාසර කරනවාද යන්න පමණි. ළමයෙකුගේ සිරුර පවා මෝටර් රථයේ බඳ කඩා දොර කඩා දැමූ අවස්ථා තිබුණා. අධ්‍යයනවලින් හෙළි වී ඇත්තේ පැයට කිලෝමීටර 27ක් වැනි අඩු වේගයකින් මිනිසුන් ගැටීමකදී මිය යා හැකි බවයි. ස්වීඩනයේ බොහෝ විට සිදු වන එල්ක් සමඟ ගැටීමෙන් පසු විශාල වොල්වෝ එකක් ද මෙහි සිටගෙන සිටියි. එල්ක් දිවි ගලවා ගත්තේ නැත, නමුත් මෝටර් රථයද නැත, වහලය අඩක් ගරා වැටී ඇත, නමුත් පරීක්ෂාවෙන් විනිශ්චය කළද, ප්‍රමාදයක් ද තිබුණි.

රියදුරන් සාමාන්‍යයෙන් ආසන පටි සවි කිරීම සහ වේගය කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකරයි. හැමෝම හිතන්නේ ඔහු යන්නේ හෙමින් බවත්, ඔහුට කිසිවක් සිදු නොවනු ඇති බවත්, පසුව ක්ෂණයකින් ලෝක විනාශය පැමිණේ. Gellinge මධ්‍යස්ථානය වසර 30 කට වැඩි කාලයක් පැවතුනි, මෙන්න ස්වීඩනයේ විශාලතම ස්කී ප්‍රදේශය, ජලයෙන් පිරුණු ප්ලාස්ටික්. ඔවුන් ආන්තික තත්වයන් යටතේ රිය පැදවීම උගන්වයි, නමුත් බොහෝ විට ඔවුන් උගන්වන්නේ අවදානම වළක්වා ගැනීමට ය. අනෙක් රියැදුරා මාර්ගයේ කුමක් කරයිද යන්න ඔබට සැමවිටම පුරෝකථනය කළ හැකි ආකාරයට රිය පදවන්න, උපදේශකවරු පවසති. ඔබේ නැවතුම් දුරට වඩා ඔබේ ජීවිතය දිගු කරන්න.

අපිව මෙතනට ගෙනාවේ ස්වීඩනයේ ජනප්‍රිය මෝටර් රථයක් වන Skoda එකෙන්. හිස ඉරා දැමූ මානයක් ද පෙන්වා ඇත. පුද්ගලයෙකු සම්බන්ධයෙන් ද එය එසේම වේ. අපි නැවත කියනවා - ගැටුමේ මොහොතේ හිස කිලෝ ග්රෑම් 385 ක් බරයි.