FSI එන්ජිම - එය කුමක්ද? අනෙකුත් අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වලින් ක්රියාකාරීත්වය, ගැලපීම සහ වෙනස්කම් පිළිබඳ මූලධර්මය
අනෙකුත් යාන්ත්රික දහන උපාංග වලින් FSI බල ඒකක සැලසුම් කිරීමේ ප්රධාන වෙනස පවතින්නේ තුණ්ඩය හරහා සෘජුවම දහන කුටියට අධි පීඩන පෙට්රල් සැපයීමයි.
එෆ්එස්අයි තාක්‍ෂණය භාවිතා කරන මෝටර් රථ එන්ජිමක් මිට්සුබිෂි සැලකිල්ලේ රසායනාගාරයේ සංවර්ධනය කරන ලද අතර අද එවැනි මෝටර විවිධ යුරෝපීය, ඇමරිකානු සහ ජපන් නිෂ්පාදකයින්ගේ බොහෝ වෙළඳ නාමවල දැනටමත් ස්ථාපනය කර ඇත. Volkswagen සහ Audi FSI බල ඒකක නිෂ්පාදනයේ ප්‍රමුඛයන් ලෙස සලකනු ලැබේ, ඒවායේ සියලුම මෝටර් රථ දැන් මෙම එන්ජින් වලින් සමන්විත වේ. ඒවාට අමතරව, එවැනි එන්ජින්, නමුත් කුඩා පරිමාවන්, ඔවුන්ගේ මෝටර් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත: BMW, Ford, Mazda, Infiniti, Hyundai, Mercedes-Benz සහ General Motors.
FSI එන්ජින් භාවිතය මෝටර් රථවලින් හානිකර විමෝචනය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කරන අතර ඉන්ධන පරිභෝජනය 10-15% කින් අඩු කරයි.
පෙර සැලසුම් වලින් ප්රධාන වෙනස
FSI හි වැදගත් කැපී පෙනෙන ලක්ෂණයක් වන්නේ පෙට්රල් සපයන අනුක්‍රමික ඉන්ධන පද්ධති දෙකක් තිබීමයි. පළමුවැන්න නම් ගෑස් ටැංකිය, සංසරණ පොම්පය, පෙරනයක්, පාලක සංවේදකය සහ පෙට්රල් සැපයුම් නල මාර්ගය දෙවන පද්ධතියට සම්බන්ධ කරන අඩු පීඩන නිරන්තරයෙන් සංසරණය වන ඉන්ධන ආපසු පද්ධතියකි.
දෙවන පරිපථය, දහනය සඳහා සිලින්ඩරවලට ඉසීම සහ සැපයීම සඳහා ඉන්ජෙක්ටරයට ඉන්ධන සපයන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, යාන්ත්රික කටයුතු සිදු කරයි.
පරිපථ ක්රියාත්මක කිරීමේ මූලධර්මය
පළමු සංසරණ පරිපථයේ කාර්යය වන්නේ දෙවන එකට ඉන්ධන සැපයීමයි. එය ඉසින තුණ්ඩයක් ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති ඉන්ධන ටැංකිය සහ පෙට්රල් ඉන්ජෙක්ෂන් උපාංගය අතර ඉන්ධන නිරන්තර සංසරණය සපයයි.
නිරන්තර සංසරණ මාදිලිය පවත්වා ගැනීම ගෑස් ටැංකියේ පිහිටා ඇති පොම්පයක් මගින් සපයනු ලැබේ. ස්ථාපිත සංවේදකය පරිපථයේ පීඩන මට්ටම නිරන්තරයෙන් අධීක්ෂණය කරන අතර මෙම තොරතුරු ඉලෙක්ට්රොනික ඒකකය වෙත සම්ප්රේෂණය කරයි, අවශ්ය නම්, දෙවන පරිපථයට ස්ථාවර පෙට්රල් සැපයුමක් සඳහා පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය වෙනස් කළ හැකිය.
දෙවන පරිපථයේ කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ දහන කුටි තුළට අවශ්ය පරමාණුක ඉන්ධන සැපයීම සහතික කිරීමයි.
මෙය සිදු කිරීම සඳහා, එයට ඇතුළත් වන්නේ:
- තුණ්ඩයට සපයන විට අවශ්ය ඉන්ධන පීඩනය ඇති කිරීම සඳහා ජලනල ආකාරයේ පෝෂක පොම්පයක්;
- මීටර් ඉන්ධන සැපයුම සහතික කිරීම සඳහා පොම්පය තුළ ස්ථාපිත නියාමකය;
- පීඩන වෙනස්වීම් පාලන සංවේදකය;
- එන්නත් කිරීමේදී ගැසොලින් ඉසීම සඳහා තුණ්ඩය;
- බෙදා හැරීමේ බෑවුම;
- ආරක්ෂිත කපාටය, පද්ධතියේ මූලද්රව්ය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා.
සියලුම මූලද්රව්යවල වැඩ සම්බන්ධීකරණය ක්රියාත්මක කරන්නන් හරහා විශේෂ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන උපාංගයක් මගින් සපයනු ලැබේ. උසස් තත්ත්වයේ දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් ලබා ගැනීම සඳහා වායු ප්‍රවාහ මීටරයක්, වායු ප්‍රවාහ නියාමකයක් සහ වායු ඩැම්පර් පාලන ධාවකයන් ස්ථාපනය කර ඇත. පාලන ඉලෙක්ට්රොනික උපාංග මඟින් වැඩසටහන මඟින් නිශ්චිතව දක්වා ඇති පරමාණුක ඉන්ධන ප්‍රමාණය සහ එහි දහනය සඳහා අවශ්ය වාතය අනුපාතය සපයයි.
මාර්ගය වන විට, අපගේ vodi.su ද්වාරයෙහි, ඉක්මන් එන්ජින් ආරම්භය භාවිතා කරන්නේ කෙසේදැයි ඔබ ඉගෙන ගන්නා ලිපියක් ඇත.
ගැලපුම් මූලධර්මය
එෆ්එස්අයි එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී, එන්ජිමේ බර අනුව දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සෑදීමේ ක්‍රම තුනක් තිබේ:
- සමජාතීය ස්ටෝචියෝමිතික, අධි වේග සහ අධික බරකින් බලශක්ති ඒකකයේ ක්රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇත;
- සමජාතීය සමජාතීය, මධ්යම මාදිලියේ මෝටර් ක්රියාකාරීත්වය සඳහා;
- ස්ථර, මධ්යම සහ අඩු වේගයකින් එන්ජින් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා.
පළමු අවස්ථාවේ දී, ත්‍රොට්ල් වායු ඩැම්පරයේ පිහිටීම තීරණය වන්නේ ඇක්සලරේටරයේ පිහිටීම අනුව ය, ඉන්ටේක් ඩම්පර් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර එක් එක් එන්ජින් පහරකදී ඉන්ධන එන්නත් කිරීම සිදු වේ. ඉන්ධන දහනය සඳහා අතිරික්ත වාතයේ සංගුණකය එකකට සමාන වන අතර මෙම මෙහෙයුම් මාදිලියේ වඩාත් කාර්යක්ෂම දහනය ලබා ගනී.
මධ්යම එන්ජින් වේගයේදී, තෙරපුම් කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත වන අතර ඉන්ටේක් කපාට වසා ඇත, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස අතිරික්ත වායු අනුපාතය 1,5 ලෙස පවත්වා ගෙන යන අතර කාර්යක්ෂම ක්රියාකාරිත්වය සඳහා පිටාර වායූන් 25% දක්වා ඉන්ධන මිශ්‍රණයට මිශ්‍ර කළ හැකිය.
ස්තරීකරණය කරන ලද කාබ්යුරේෂන් වලදී, ඉන්ටේක් ෆ්ලැප් වසා ඇති අතර, එන්ජිමේ බර අනුව තෙරපුම් කපාටය වසා විවෘත වේ. අතිරික්ත වාතයේ සංගුණකය 1,5 සිට 3,0 දක්වා පරාසයක පවතී. මෙම නඩුවේ ඉතිරි අතිරික්ත වාතය ඵලදායී තාප පරිවාරකයක කාර්යභාරය ඉටු කරයි.
ඔබට පෙනෙන පරිදි, FSI එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයේ මූලධර්මය පදනම් වී ඇත්තේ දහනය කළ හැකි මිශ්‍රණයක් සකස් කිරීම සඳහා සපයනු ලබන වාතය ප්‍රමාණය වෙනස් කිරීම මත වන අතර, ඉසින තුණ්ඩයක් හරහා දහන කුටියට ඉන්ධන කෙලින්ම සපයනු ලැබේ. ඉන්ධන සහ වායු සැපයුම පාලනය කරනු ලබන්නේ සංවේදක, ක්‍රියාකාරක සහ ඉලෙක්ට්රොනික එන්ජින් පාලන ඒකකය මගිනි.
පූරණය වේ…
