Ford B-MAX කියන්නේ පොඩි පවුලක්

පවුලේ මෝටර් රථයක් සුවපහසු, විශාල සහ ක්රියාකාරී විය යුතුය. වෙළඳපොලේ ඔබට එකක් නොව කොන්දේසි තුනම සපුරාලන මෝටර් රථ සමූහයක් සොයාගත හැකිය. ඉතින් සමහරු උණු කැවුම් මෙන් පියාසර කරන්නේ ඇයි, අනෙක් ඒවා කොර කකුලක් ඇති බල්ලෙකුට පවා අවශ්‍ය නොවේද? නවීන විසඳුම්, විස්තර සහ කුඩා උද්දීපනයන් - අද මෙය සාර්ථකත්වය සඳහා හොඳම වට්ටෝරුව බව පෙනේ. නව පවුලේ කුඩා වෑන් රථයක් නිර්මාණය කිරීමේදී ෆෝඩ් මෙම වට්ටෝරුව භාවිතා කළේද? නවතම Ford B-MAX හි ඇති විශේෂත්වය කුමක්දැයි බලමු.

කටකතා ආරම්භයේදීම ඉවත් කළ යුතුය. ෆෝඩ් බී-මැක්ස් එය විශාල, කම්මැලි සහ අවුල් සහගත පවුලේ මෝටර් රථයක් වූ අතර, නවීනතම අසල්වැසි ප්‍රදේශවල සහ සමාජය ඉදිරිපිට නොපෙන්වීම වඩා හොඳය. ඔව්, මෙය උණුසුම් හැච්බැක් නොවේ, නමුත් එය විශාල පවුලේ බස්රථ වලින් බොහෝ දුරස් වේ. එය අවාසියක්ද? වාසිය? මේ දෙකෙන්ම ටිකක්, මන්ද කුඩා ප්‍රමාණය මෝටර් රථය ගතික කරයි - මෝස්තරයෙන් සහ හැසිරවීමෙන් - සහ අවුල් සහගත පොන්ටූනයක හැඟීමක් ලබා නොදේ. අනෙක් අතට, එය විශාල සහ සමහර විට උපහාසයට ලක්වන බස් රථ තරම් ඉඩක් නැත. නමුත් යමක් සඳහා යමක්.

ෆෝඩ් බී-මැක්ස් ඇත්ත වශයෙන්ම, එය ඉඩකඩ සහ අවකාශය සඳහා සියලු තරඟ ජය නොගනු ඇත, නමුත්, අපි ආරම්භයේ සඳහන් කළ පරිදි, ප්රධාන දෙය වන්නේ අදහස සහ දක්ෂතාවයේ ඉඟියක් වන අතර, නිල් ඕවලාකාරයක් සහිත නිෂ්පාදකයාගේ නව්යතාව මෙම මාතෘකාව තුළ විශිෂ්ට ලෙස ක්රියා කරයි. මුලදී, නව B-MAX නව ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා සමඟ බිම බෙදා ගැනීම පුදුමයට කරුණක් විය හැකිය, එනම්, සියල්ලට පසු, B-කොටස උප සංයුක්ත වේ.එසේ නම් ඇතුළත මෙතරම් ඉඩක් සහ අභිලාෂයන් ඇත්තේ ඇයි? පවුලේ වාහනයක් සඳහා?

ෆෝඩ් සතුව අද්විතීය පරිදර්ශක දොර පද්ධතියක් ඇත ෆෝඩ් පහසු ප්රවේශ දොර. එය කුමක් ගැනද? එය සරලයි - දොර අාර් ඒන් මෙන් විවෘත වේ. ඉදිරිපස දොරවල් සම්ප්‍රදායිකව විවෘත වන අතර පසුපස දොරවල් පසුපසට ලිස්සා යයි. මෙහි අසාමාන්‍ය දෙයක් නැත, කුඩා විස්තරයක් සඳහා නොවේ නම් - ශරීර ව්‍යුහයට නොව දොරට කෙලින්ම සම්බන්ධ වූ B-ස්ථම්භයක් නොමැත. ඔව්, සම්පූර්ණ ව්යුහයේ දෘඪතාව ගැන කෙනෙකුට සැක කළ හැකිය, නමුත් ක්රීඩා සහ වේගවත් මෝටර් රථ සම්බන්ධයෙන් එවැනි උත්සුකයන් මතු විය හැකි අතර, Ford B-MAX වේගවත් නොවේ. මීට අමතරව, එවැනි යන්ත්රයක් තුළ, ක්රියාකාරිත්වය වැදගත් වේ, වේගවත් කොන් වල දෘඪතාව නොවේ. ආරක්ෂාව? නිෂ්පාදකයාට අනුව, අතුරු ආබාධයක් ඇති වූ විට, ශක්තිමත් කරන ලද දොර රාමු බලපෑම් ශක්තිය අවශෝෂණය කරන අතර, ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, වහලයේ කෙළවරට සහ පහළ එළිපත්තට දොර සම්බන්ධ කිරීම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා විශේෂ අගුල් අවුලුවනු ලැබේ. . පෙනෙන විදිහට, නිෂ්පාදකයා මෙම විසඳුම ගමනේ තබා නැති අතර සෑම දෙයක්ම හරියටම පුරෝකථනය කළේය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, දොරවල් අගය කළ යුතු නොවේ, පළමුවෙන්ම එය පහසුව සහ ක්රියාකාරීත්වයයි. පියාපත් දෙකම විවෘත කිරීමෙන් ඔබට මීටර් 1,5 ක් පළල සහ මෝටර් රථ අභ්යන්තරයට බාධාවකින් තොරව ප්රවේශ විය හැකිය. එය කඩදාසි මත අසාමාන්‍ය ලෙස නොපෙනේ, නමුත් පිටුපස අසුනේ ඉඩක් ගැනීම හෝ ඇතුළත සිල්ලර බඩු ඇසුරුම් කිරීම පවා පහසු සහ පහසු වේ. නිෂ්පාදකයා ගමන් මලු මැදිරිය ගැනද සිතුවේය. පසුපස ආසනය 60/40 නැමෙයි. අපට වඩා දිගු දෙයක් ප්‍රවාහනය කිරීමට අවශ්‍ය නම්, මගී ආසනය නැමීමෙන් අපට මීටර් 2,34 ක් දක්වා දිග භාණ්ඩ රැගෙන යා හැකිය. ගමන් මලු ධාරිතාව සිත් ඇදගන්නා සුළු නොවේ - ලීටර් 318 - නමුත් කෙටි ගමනක් සඳහා ඔබ සමඟ මූලික ගමන් මලු රැගෙන යාමට ඔබට ඉඩ සලසයි. පසුපස ආසන පහතට නැමීමෙන්, කඳ පරිමාව ලීටර් 1386 දක්වා වැඩිවේ. මෝටර් රථය බර නැත - සැහැල්ලු අනුවාදයේ එහි බර කිලෝග්රෑම් 1275 කි. ෆෝඩ් බී-මැක්ස් දිග 4077 mm, පළල 2067 mm සහ උස 1604 mm. රෝද පදනම 2489 මි.මී.

මෙය පවුලේ අභිලාෂයන් සහිත මෝටර් රථයක් බැවින්, ආරක්ෂාව වැඩි මට්ටමකින් තොරව නොවේ. නිෂ්පාදකයා පවසන්නේ නව Ford B-MAX මෝටර් රථය Active City Stop collision වළක්වා ගැනීමේ පද්ධතියෙන් සමන්විත මෙම කාණ්ඩයේ පළමු මෝටර් රථය බවයි. මෙම පද්ධතිය ඉදිරියෙන් ගමන් කරන හෝ ස්ථාවර වාහනයක් සමඟ මාර්ග තදබදය වළක්වා ගැනීමට උපකාරී වේ. නිසැකවම, එවැනි පද්ධතියක් දේශීය තහඩු ලෝහ කම්කරුවන්ගේ වැටුප් පහත හෙලන අතර පවුලේ ඉතිරිකිරීම් ආරක්ෂා කරනු ඇත. ඔව්, මෙය රියදුරුගේ පරමාධිපත්‍යයට තවත් බාධාවකි, නමුත් රථවාහන තදබදයකදී, අයහපත් කාලගුණය සහ අඩු සාන්ද්‍රණයකදී, ඔබේ බම්පරය විකෘති කිරීමට හෝ ලාම්පුව චලනය කිරීමට මොහොතකට නොසැලකිලිමත් වීම ප්‍රමාණවත් වේ. මෙම පද්ධතිය ක්රියා කරන්නේ කෙසේද?

පද්ධතිය වාහනය ඉදිරියෙන් වාහන තදබදය නිරීක්ෂණය කරන අතර ඉදිරියෙන් යන වාහනයේ ගැටීමේ අවදානමක් හඳුනාගත් විට තිරිංග යොදයි. පරීක්ෂණ වලින් පෙන්නුම් කර ඇත්තේ පද්ධතිය පැයට කිලෝමීටර 15 ක් දක්වා වේගයෙන් ගැටීම වළක්වන අතර නියමිත වේලාවට මෝටර් රථය නතර කරන බවයි. 30 km / h දක්වා තරමක් වැඩි වේගයකින්, පද්ධතියට එවැනි ඝට්ටනයක බරපතලකම පමණක් අඩු කළ හැකිය, නමුත් තවමත් කිසිවක් වඩා හොඳය. ඇත්ත වශයෙන්ම, Ford B-MAX හි සියලුම අනුවාදවල සම්මත ලෙස ලබා ගත හැකි ස්ථායීකරණ පද්ධතිය වැනි වෙනත් ආරක්ෂක පද්ධති තිබුණි. වෙනත් දේ අතර, මෙම සියලු පද්ධතිවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර මගීන්ගේ සක්‍රීය සහ උදාසීන ආරක්ෂාව පිළිබඳ සැලකිල්ල නිසා, නවතම යුරෝ NCAP පරීක්ෂණයේදී නව Ford B-MAX තරු 5 ක් ලබා ගත්තේය.

අපි ඉලෙක්ට්රොනික උපකරණ සහ රසවත් තාක්ෂණික විසඳුම් ගැන කතා කරන්නේ නම්, එය SYNC පද්ධතිය ගැන සඳහන් කිරීම වටී. මෙය කුමක් ද? හොඳයි, SYNC යනු ඔබට බ්ලූටූත් හෝ USB හරහා ජංගම දුරකථන සහ සංගීත වාදක සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසන උසස් හඬ-සක්‍රිය මෝටර් රථ සන්නිවේදන පද්ධතියකි. මීට අමතරව, මෙම පද්ධතිය ඔබට හෑන්ඩ්ස්-ෆ්රී දුරකථන ඇමතුම් ලබා ගැනීමට සහ හඬ විධාන භාවිතයෙන් ශබ්දය සහ අනෙකුත් කාර්යයන් පාලනය කිරීමට ඉඩ සලසයි. පද්ධතිය සෑම වචනයකටම ප්‍රතිචාර නොදක්වයි යැයි බලාපොරොත්තු වෙමු, මන්ද ඔබ පිටුපස අසුනේ ළමයින් තිදෙනෙකු සමඟ රිය පදවන්නේ නම්, පද්ධතියට පිස්සු විය හැකිය. SYNC පද්ධතිය ගැන කතා කරන විට, හදිසි අනතුරක් සිදු වූ විට, එම සිදුවීම පිළිබඳව ප්‍රාදේශීය හදිසි ක්‍රියාකරුවන්ට දැනුම් දීමට ඔබට ඉඩ සලසන හදිසි ආධාර කාර්යය ගැනද අපි සඳහන් කළ යුතුය.

හරි - විශාල ඉඩක් ඇත, දොර විවෘත කිරීම සිත්ගන්නා සුළුය, ආරක්ෂාව ඉහළ මට්ටමක පවතී. සහ නව Ford B-MAX හි ආවරණය යටතේ ඇත්තේ කුමක්ද? 1,0 සහ 100 hp සඳහා අනුවාද දෙකකින් කුඩාම ලීටර් 120 EcoBoost ඒකකය සමඟ ආරම්භ කරමු. අඩු දහන සහ අඩු CO2 විමෝචනය පවත්වා ගනිමින් කුඩා බලය විශාල ඒකකවල බල ලක්ෂණය සම්පීඩනය කිරීමට ඉඩ සලසන බව පවසමින් නිෂ්පාදකයා එහි පරම්පරාවට ප්‍රශංසා කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, 120 PS ප්‍රභේදය Auto-Start-Stop සමඟ සම්මත වේ, 114 g/km CO2 විමෝචනය කරයි, සහ නිෂ්පාදකයාට අනුව සාමාන්‍ය ඉන්ධන පරිභෝජනය 4,9 l/100 km වේ. ඔබ සැක සහිත නම් සහ වඩා බලවත් එන්ජිමකට කැමති නම්, පිරිනැමීමට 1,4 hp සහිත Duratec 90-ලීටර් ඒකකයක් ඇතුළත් වේ. 105-hp 1,6-ලීටර් Duratec එන්ජිමක් කාර්යක්ෂම Ford PowerShift dual-clutch හය-වේග ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණයකට සම්බන්ධ කර ඇත.

ඩීසල් ඒකක වලට ආදරය කරන්නන් සඳහා, Duratorq TDCi ඩීසල් එන්ජින් දෙකක් සකස් කර ඇත. අවාසනාවකට මෙන්, ඉදිරිපත් කරන ලද එන්ජින්වල බලය මෙන්ම තේරීම තරමක් නිහතමානී ය. 1,6-ලීටර් අනුවාදය 95 hp නිපදවයි. සාමාන්‍ය පරිභෝජනය 4,0 l / 100 km සමඟ. 1,5-hp 75-ලීටර් ඒකකය ෆෝඩ් හි යුරෝපීය එන්ජින් පෙළගැස්ම තුළ ආරම්භ වන බව ඔබ කඩදාසි මත ඇති පිරිවිතර දෙස බලන විට ටිකක් අද්භූත ලෙස පෙනේ. එය 1,6-ලීටර් අනුවාදයට වඩා බෙහෙවින් දුර්වල වනවා පමණක් නොව, එය න්‍යායාත්මකව වැඩි ඉන්ධන පරිභෝජනය කරයි - සාමාන්‍ය පරිභෝජනය, නිෂ්පාදකයාට අනුව, 4,1 l / 100 km වේ. මෙම ඒකකයට පක්ෂව ඇති එකම තර්කය වන්නේ අඩු මිලදී ගැනීමේ මිලකි, නමුත් ඔවුන් පවසන පරිදි, "ජලය මත" සෑම දෙයක්ම එළියට එනු ඇත.

නව ෆෝඩ් බී-මැක්ස් සතිපතා චාරිකා සඳහා විශාල ඉඩක් සොයන්නේ නැති නමුත් එදිනෙදා ජීවිතයේදී ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සුවපහසුව අවශ්‍ය පවුල් සඳහා එය නියත වශයෙන්ම හොඳ විකල්පයකි. ඔබේ එදිනෙදා ගමනාගමනයට, පාසැලට හෝ සාප්පු සවාරි සඳහා ස්ලයිඩින් දොරවල් නිසැකවම ප්‍රයෝජනවත් වනු ඇත. තරඟයට සාපේක්ෂව, Ford හි නව පිරිනැමීම සිත්ගන්නාසුළුයි, නමුත් ස්ලයිඩින් දොරවල් කේවල් කිරීමේ චිප් එකක් සහ සාර්ථකත්වය සඳහා වට්ටෝරුවක් බවට පත්වේවිද? මෝටර් රථය විකිණීමට යන විට අපි මේ ගැන දැන ගනිමු.