අවසන් Ford Falcon GT විකුණා අවසන්
Ford පවසන්නේ GT-F Falcon GT හි සීමිත සංස්කරණය R-Spec අනුවාදය මත පදනම් වනු ඇති බවයි.
FORD විසින් නවතම Falcon GT 500ම පළමු එක තැනීමට පෙර විකුණා දැමූ අතර, අලෙවිකරුවන් සහ උද්යෝගිමත් ගැනුම්කරුවන් තවත් ඉල්ලති.
ඕස්ට්‍රේලියාවට නියමිත සියලුම Falcon GT-F සෙඩාන් 500 ("අවසාන" අනුවාදය සඳහා) බෙදාහරින්නන් වෙත තොග වශයෙන් අලෙවි කර ඇති අතර බොහෝ මෝටර් රථ සඳහා දැනටමත් පාරිභෝගික නම් ඇත.
Ford විසින් නවසීලන්තය සඳහා අමතර GT-Fs 50ක් සහ Pursuits 120ක් ගොඩනැගූවද, අලෙවි නියෝජිතයින් පවසන්නේ Ford සමාගම ප්‍රමාණවත් තරම් GT සෙඩාන් රථ නිපදවා නොමැති අතර එම සංඛ්‍යාව දෙගුණ කිරීමට ඉල්ලා ඇති බවයි.
නමුත් ෆෝර්ඩ් පවසන්නේ එය Geelong හය-සිලින්ඩර රේඛාවට යාබද තාවකාලික එකලස් කිරීමේ ස්ථානයකට අතින් එකලස් කළ හැකි සුපිරි ආරෝපිත V8 එන්ජින් කීයකින් සීමා වී ඇති නිසා තවත් කිසිවක් නොමැති බවයි.
"ෆෝඩ් එය දැඩි ලෙස අවතක්සේරු කර ඇත," මෝටර් රථ බෙදා හැරීමට එය බලපානු ඇති බැවින් නම් සඳහන් නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටි එක් වෙළෙන්දෙක් පැවසීය. “මෙය විශාල මගහැරුණු අවස්ථාවක්. ෆෝඩ් උද්යෝගිමත් වෙළඳපල තේරුම් ගෙන ඇතැයි මම නොසිතමි."
ෆෝඩ් විසින් 2007 Bathurst 1000 හි විශේෂ සංස්කරණය Falcon GT "Cobra" එළිදක්වන විට - Allan Moffat සහ Colin Bond ගේ 30-1 නිමාවේ 2 වන සංවත්සරය සැමරීම සඳහා - සියලුම මෝටර් රථ 400 පැය 48 ක් තුළ බෙදාහරින්නන් වෙත තොග වශයෙන් අලෙවි කරන ලදී.
"ඔවුන් අත්දැකීම් වලින් කිසිවක් ඉගෙන ගත්තේ නැත," තවත් ෆෝඩ් අලෙවිකරුවෙකු පැවසුවේ නම් නොකරන ලෙස ඉල්ලා සිටි බවයි. “නාගයන් ඇසිපිය හෙළන සැණින් විකුණා අවසන්, ඔවුන් අන්තිමයා නොවේ. මෙම Falcon GT යනු මෙතෙක් පැවති අවසාන එකයි, ඔවුන්ට කළ හැකි අවම දෙය නම් වැඩි පිරිසකට මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමට අවස්ථාව ලබා දීමයි.
සියලුම Falcon GT-Fs $77,990 සහ ගමන් වියදම් සඳහා යෝජිත සිල්ලර මිලකට අලෙවි කරන බව වෙළෙන්දෝ අවධාරනය කරති. "අපට ඒවායින් අමතර මුදලක් අය කිරීමට අවසර නැත, නමුත් ඒවා සියල්ලම සම්පූර්ණ මිලට විකුණනු ලැබේ," එක් Ford අලෙවිකරුවෙකු පැවසීය. "ඔවුන් මෙම මෝටර් රථවලින් ඩොලරයක් ගන්නේ නැත, මන්ද වෙනත් අයෙකු ඒවා මිලදී ගනු ඇත." ෆෝර්ඩ් අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය සම්ප්‍රේෂණ නොගැලපෙන බව ඔවුන් පවසන බව වෙළෙන්දෝ ද කනස්සල්ලට පත්ව සිටිති.
GT-F 62% ස්වයංක්‍රීය සහ 38% මැනුවල් බව වාර්තා වේ, නමුත් ෆෝඩ් අලෙවිකරුවන් පවසන්නේ උද්යෝගිමත් ගැනුම්කරුවන් අතින් සම්ප්‍රේෂණයට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන බැවින් එම අගය වෙනස් කිරීමට සිදු වූ බවයි.
එහි කොටස සඳහා, Ford පවසන්නේ නවීන Falcon GT හි ජීවිත කාලය තුළ, අතින් සම්ප්රේෂණය විකුණුම් වලින් 26% ක් පමණක් බවයි. "සියලු අත්පොත් නැති වී ඇත," එක් Ford අලෙවි නියෝජිතයෙක් පැවසීය. "ඔබට දැන් එය අවශ්‍ය නම්, ඔබට මැෂින් තුවක්කුවක් ලබා ගත යුතු අතර වර්ණය තෝරා නොගත යුතුය."
කෙසේ වෙතත්, අලෙවිකරුවන්ගේ ප්‍රතිපෝෂණවලට පටහැනිව, Ford Australia Carsguide වෙත පැවසුවේ ඉදිරි මාස දෙක තුළ නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට පෙර අතින් සම්ප්‍රේෂණ විකල්ප වැඩි කිරීමට කාලය ඇති බවයි.
දීප්තිමත් නිල් සහ තද අළු - GT-F සඳහා පමණක් සීමා වූ වර්ණ දෙකක් ඇතුළුව වර්ණ පහක් ලබා ගත හැකිය. තවද සියලුම මෝටර් රථ අද්විතීය ස්ටිකර් කට්ටලයක් සමඟ පැමිණෙනු ඇත.
Ford තවමත් Falcon GT-F හි ඡායාරූප හෝ විස්තර නිකුත් කර නැත; එය ජුනි මාසයේදී ඉදිරිපත් කළ යුතුය. GT-F එහි කිලෝවොට් ප්‍රතිදානය පෙන්නුම් කරමින් 351 ලාංඡනය රැගෙන යාමට බලාපොරොත්තු වන අතර, 8 ගණන්වල Falcon GT-HO හි V1970 හි ප්‍රමාණයට එකඟ විය.
Ford පවසන්නේ GT-F පදනම් වී ඇත්තේ මාස 18කට පෙර නිකුත් කරන ලද Falcon GT හි සීමිත සංස්කරණ R-Spec අනුවාදය මත වන බවයි, Ford Performance Vehicles එහි දොරවල් වසා දැමීමට පෙර සහ Ford Australia මෙහෙයුමේ ඇටසැකිල්ල, එනම් විධාන එකලස් කිරීම භාර ගැනීමට මොහොතකට පෙර. එන්ජින් වලින්. .
GT-F මෙතෙක් නිපදවා ඇති වේගවත්ම Falcon GT වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ. සුපිරි ආරෝපණය කරන ලද 5.0-ලීටර් V8 සහ පුළුල් පසුපස රෝදවලට ස්තූතිවන්ත වන අතර එය ධාවන කාර් මාදිලියේ "ආරම්භක" හැසිරවීම සමඟ ධාවන පථයෙන් ඉවත් වීමට උපකාරී වේ, එය තත්පර 0 කින් පැයට කිලෝමීටර 100 සිට 4.5 දක්වා වේගයෙන් ගමන් කළ යුතුය.
351kW Falcon GT-F නිකුතුවෙන් පසුව, 335kW Ford XR8 2014 සැප්තැම්බර් සිට ඔස්ට්‍රේලියාවේ පැරණිතම මෝටර් රථ නාම පුවරුව 2016 ඔක්තෝම්බර් මාසයට නොඅඩු කාලයකට පසුව ප්‍රබෝධමත් කරන ලද Falcon පරාසය සමඟ හඳුන්වා දෙනු ඇත.
කලින් වාර්තා කළ පරිදි, Carsguide වෙත පවසා ඇත්තේ නවතම Falcon GT හි බලශක්ති නිමැවුම එය අවසන් කරන 351kW උපරිමයට වඩා ඉහළින් ඇති කිරීමට රහස් සැලසුම් ඇති බවයි.
රහස්‍ය මූලාශ්‍ර පවසන්නේ දැනට අක්‍රියව ඇති Ford Performance Vehicles අධිආරෝපණය කරන ලද V430 එකකින් 8kW බලයක් ලබාගෙන ඇති බවයි, නමුත් ෆෝඩ් විසින් එම සැලසුම් නිෂේධ කරන ලද්දේ විශ්වසනීයත්වය පිළිබඳ ගැටළු සහ චැසිය, ගියර් පෙට්ටිය, ඩ්‍රයිව් ෂාෆ්ට් සහ ෆෝල්කන් අවකලනය යන සාධක හේතුවෙනි. බොහෝ මැසිවිලි නඟමින් කටයුතු කරන්න.
“HSV 430kW රේඛාවේ ඇති බව කිසිවෙකු දැන ගැනීමට බොහෝ කලකට පෙර අපට 430kW බලයක් තිබුණි. නව GTS", - අභ්‍යන්තරිකයා පැවසීය. “නමුත් අවසානයේ ෆෝඩ් වේගය අඩු කළේය. අපට ඉතා පහසුවෙන් බලය ලබා ගත හැකි නමුත් එය හැසිරවීමට ඉතිරි මෝටර් රථයේ සියලු වෙනස්කම් සිදු කිරීම මූල්‍යමය තේරුමක් නැති බව ඔවුන්ට හැඟුණි."
එහි වත්මන් ස්වරූපයෙන්, Falcon GT කෙටියෙන් තත්පර 375ක් දක්වා පවතින "overboost" තුළ 20kW වෙත පහර දෙයි, නමුත් එය ජාත්‍යන්තර පරීක්ෂණ මාර්ගෝපදේශ සපුරා නොමැති නිසා Ford හට එම අගය ප්‍රකාශ කළ නොහැක.
Twitter හි මෙම වාර්තාකරු: @JoshuaDowling
