Fiesta XR2i MKIII, කුඩා බෝම්බ - ක්රීඩා කාර්
Fiesta XR2i MKIII, කුඩා බෝම්බ - ක්රීඩා කාර්
ෆියෙස්ටා එස්ටී හි මුතුන් මිත්තන් ඉතා වයස්ගත වූ අතර එකල සැබෑ බෝම්බයකි.
කුඩා කාර් වල ස්වාභාවිකව අපේක්‍ෂා කරන විශාල එන්ජින් දැන් යුනිකෝන් තරම් දුර්ලභ ය. නමුත් 80 ගණන් වල නොවේ. එතන ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එක්ස්ආර් 2 අයි ඔහු "බෝම්බ" කල්ලියේ සාමාජිකයෙකි. ඔහුගේ 1.6 CVH 1596 සීසී ඊරොගාවා 110 එච්පී, නවීන සංයුක්ත ක්රීඩා කාර් 200 කට වඩා සංසන්දනය කිරීමේදී ස්වල්පයක් තිබුන නමුත් පිටුපස බොහෝ ඒවා තිබුනි.
පළමුව, ෆියෙස්ටාගේ බර ස්වල්පයක් වූ නිසා (වියළි කිලෝග්‍රෑම් 900)දෙවනුව, එන්ජින් වලට නිදහසේ හුස්ම ගත හැකි නිසා, එම ශක්තියෙන් ම ඔවුන් වැඩි වැඩියෙන් පැදවූහ.
අපි අඩියක් පස්සට යමු. එතන ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එක්ස්ආර් 2 අයි තුන්වන පරම්පරාව වන ෆියෙස්ටා මත පදනම්ව: එහි මුතුන් මිත්තන්, 1 සීවී එකේ එම්කේකේඅයි සහ 82 සීවී වල එම්කේඅයිඅයි, තරඟය ඇතුළුව ෆියෙස්ටා ඉතාමත් සාර්ථක සංයුක්ත කාර් එකක් බවට පත් කිරීමට ඔවුන් දායක වී ඇත.
La ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එක්ස්ආර් 2 හි මිල එකල තරඟකරුවන්ට වඩා මදක් අඩු ය. නමුත් එයින් ඔහු නොඅඩු විශේෂයෙක් විය. බාහිර පෙනුම තවමත් හරක් සහ ආක්‍රමණශීලී වන අතර, ඉස්මතු කළ වර්ණ (සහ ශරීරය වටා නිල් පයිප්ප), පසුපස ස්පොයිලර්, පැති සාය, බම්පර් සහ රෝද ආරුක්කු ඇත. කෙසේ වෙතත්, පන්තියේ ස්පර්ශයක් නම් විකල්ප හෙඩ් ලයිට් විය, ඉතා රැලි විලාසය. අවසානයේ අඟල් 14 රෝද සහිත විය ටයර් 185/55.
සංයුක්ත හොට්
නමුත් අපි ප්‍රදර්ශනය දෙසට යමු, මගපෙන්වීම. La වෙබර් එන්නත් කිරීම සමඟ බලය 1,6 කි එය සහතික කිරීමට ප්‍රමාණවත් විය is ෝෂාකාරී සාදය XR2i යහපත් ක්‍රියාකාරිත්වය: තත්පර 0 කින් 100-9,8 ක් සහ සරල රේඛාවක උපරිම වේගය පැයට කිලෝමීටර 190 කි. කෙසේ වෙතත්, ඉලෙක්ට්‍රෝනික එන්නත් කිරීම මඟින් කාබ්යුරේටර වලට වඩා බෙදා හැරීම සුමට හා රේඛීය විය. තුල ගියර් පෙට්ටිය 5-වේග අත්පොතකින් ප්‍රතිස්ථාපනය විය.
ඔබ උත්සාහ කළා නම් එස්ටී පක්ෂය මෑතකදී ඔබට ඇයව ගොඩක් ෆියෙස්ටා හි දක්නට ලැබේ XR2i... මෘදු සැකසුම තිබියදීත්, හැසිරීම බොහෝ සෙයින් විය අධික ලෙස... නිසැකවම, මෙය රිය පැදවීමේ වඩාත් හැකියාව ඇති අයට උපකාරී වූ නමුත් ඉතා බියගුලු අයට පවා වැඩ කිරීමට අපහසු විය. තුල සුක්කානම පසුව එය මන්දගාමී හා අවිනිශ්චිත වූ අතර එවැනි දක්ෂ චැසියක දුප්පත් සගයෙක් වූ අතර මිලිමීටර් 240 ඉදිරිපස ඩිස්ක් තිරිංග සහ පසුපස ඩ්‍රම් තිරිංග වලට විශිෂ්ට නැවැත්වීමේ බලයක් තිබුණි.
එහි ද විය ඉදිරිපස සහ පසුපස රෝල් විරෝධී බාර්අත්හිටුවීමේ යෝජනා ක්‍රමයට ඉදිරිපස මැක්ෆර්සන් සහ පසුපස දෘඩ අක්ෂයක් ඇතුළත් විය.
සමඟ රෙනෝල්ට් 5, ෆියට් යුනෝ ටර්බෝ и පියුජියට් 205 ජීටීඅයි, ෆෝඩ් ෆියෙස්ටා එක්ස්ආර් 2 එය 80-90 ගණන් වල කුඩා බෝම්බ වලින් එකක් වන අතර එය අදටත් ධාවනය කිරීමට ඉතාමත් විනෝදජනක කාරයක් මෙන්ම හොඳ රියදුරු පාසලක් ද වේ.
මානයන්
| දිග | 3.80 මීටර් |
| පළල | 1,63 මීටර් |
| උස | 1,36 මීටර් |
| බර | 900 කිලෝ |
තාක්‍ෂණය
| එන්ජිම | 4-සිලින්ඩර් පෙට්‍රල්, 1598 සීසී |
| තෙරපුම | ඉදිරිපස |
| විකාශනය | 5-වේග අත්පොත |
| විභවය | 110 සීවී සහ 6.000 බර |
| යුවළක් | 138 Nm සිට යෙදවුම් 2.800 දක්වා |
කම්කරුවන්ගේ
| පැයට 0-100 km | 9,8 තත්පර |
| වේගය Массима | පැයට කි.මී. 190 කි |
