හෙඩ්ලයිට් VAZ 2106: ස්ථාපනය සහ මෙහෙයුම් නීති
අන්තර්ගතය
වසර 2106 කට නොඅඩු කාලයක් එකලස් කිරීමේ මාර්ගයේ රැඳී ඇති VAZ 30 මෝටර් රථය වරක් සෝවියට් සහ පසුව රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් අතර වඩාත් ජනප්රිය වාහනයකි. පළමු VAZ මාදිලි බොහොමයක් මෙන්, "හය" ඉතාලි නිර්මාණකරුවන් සමඟ සමීප සහයෝගයෙන් නිර්මාණය කරන ලදී. හයවන VAZ මාදිලිය 2103 යාවත්කාලීන කරන ලද අනුවාදයක් වූ අතර එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස එයට ආසන්න දෘෂ්ටි විද්යාව තිබුණි: එකම බාහිර වෙනස වූයේ වෙනස් කරන ලද හෙඩ් ලයිට් රාමුවයි. VAZ 2106 හි ඉදිරිපස දෘෂ්ටි විද්‍යාවේ ලක්ෂණ මොනවාද සහ "හය" හි හෙඩ් ලයිට් අදාළ වන්නේ කෙසේද?
VAZ 2106 හි භාවිතා කරන හෙඩ් ලයිට් මොනවාද?
VAZ 2106 නිෂ්පාදනය අවසානයේ 2006 දී නැවතී ඇති බව සලකන විට, රුසියානු මෝටර් රථ හිමියන් විසින් සක්‍රියව භාවිතා කරන මෝටර් රථයේ බොහෝ කොටස් සහ ව්‍යුහාත්මක අංග ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය විය හැකි යැයි උපකල්පනය කිරීම පහසුය. මෙය හෙඩ් ලයිට් සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම අදාළ වේ: බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, VAZ 2106 හි කර්මාන්තශාලා දෘෂ්ටි විද්යාව එහි සම්පත අවසන් කර ඇත, නමුත් එය නව, වඩාත් අදාළ සංරචක, මූලික වශයෙන් විකල්ප ලාම්පු සහ වීදුරු සමඟ පහසුවෙන් ප්රතිස්ථාපනය වේ.
ලාම්පු
නිත්ය ලාම්පු බොහෝ විට bi-xenon හෝ LED සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ.
බික්සෙනොන්
VAZ 2106 ඇතුළුව ආනයනික සහ ගෘහස්ථ මෝටර් රථ සඳහා එළිමහන් ආලෝකකරණය සඳහා වඩාත්ම දියුණු විකල්පයන්ගෙන් එකක් ලෙස අද සෙනෝන් ලාම්පු භාවිතය සැලකේ. සෙනෝන් ලාම්පුවක බල්බය වායුවෙන් පුරවා ඇති අතර එමඟින් ඉහළ වෝල්ටීයතාවයකින් පසු දීප්තියක් ඇති වේ. ඉලෙක්ට්රෝඩ සඳහා යොදන ලදී. සෙනෝන් ලාම්පුවේ ජ්වලනය සහ නිතිපතා ක්රියාත්මක කිරීම අවශ්ය අගයෙහි වෝල්ටීයතාව උත්පාදනය කරන විශේෂ ඉලෙක්ට්රොනික ඒකක මගින් සපයනු ලැබේ. Bi-xenon තාක්ෂණය සෙනෝන් වලට වඩා වෙනස් වන්නේ එය එක් ලාම්පුවක අඩු කදම්භයක් සහ ඉහළ කදම්භයක් සපයන බැවිනි.. වෙනත් වර්ගවල මෝටර් රථ ආලෝකකරණයට වඩා සෙනෝන්හි ඇති වාසි අතර, එවැනි ලාම්පු වල කල්පැවැත්ම, ඒවායේ ආර්ථිකය සහ කාර්යක්ෂමතාව බොහෝ විට සඳහන් වේ. සෙනෝන් හි අවාසිය නම් එහි අධික පිරිවැයයි.
VAZ 2106 මත bi-xenon ස්ථාපනය කරන විට, ඔබට හෙඩ් ලයිට් හතරම සහ ඒවායින් දෙකක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, උදාහරණයක් ලෙස, බාහිර ඒවා (එනම්, අඩු කදම්භ). සම්මත සහ අලුතින් ස්ථාපනය කරන ලද දෘෂ්ටි අතර වෙනස දැනීමට, ද්වි-සෙනෝන් ලාම්පු දෙකක් සාමාන්යයෙන් ප්‍රමාණවත් වේ: ආලෝකකරණ මට්ටම තවත් තරමක් මිල අධික කට්ටලයක් මිලදී ගැනීමට අවශ්ය නොවන පරිදි වේ.
LED බල්බ
සම්මත VAZ 2106 ඔප්ටික් සඳහා තවත් විකල්පයක් LED ලාම්පු විය හැකිය. සම්මත ලාම්පු හා සසඳන විට, "හය" LED ලාම්පු වඩා කම්පන-ප්රතිරෝධී වන අතර බොහෝ විට ජල ආරක්ෂිත නිවාස ඇති අතර, ඒවා දුර්වල මාර්ග තත්වයන් තුළ බෙහෙවින් සාර්ථකව භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසයි. LED ලාම්පු bi-xenon වලට වඩා බෙහෙවින් ලාභදායී වන අතර, මෝටර් රථයේ මුළු ජීවිතයම ක්රියාත්මක කළ හැකිය. මෙම වර්ගයේ ලාම්පු වල අවාසිය නම් ඉහළ බලශක්ති පරිභෝජනයයි.
VAZ 2106 සඳහා වඩාත් ජනප්රිය ආලෝක විමෝචක ඩයෝඩ (LED) ලාම්පු වලින් එකක් වන්නේ Sho-Me G1.2 H4 30W. එවැනි ලාම්පුවක කල්පැවැත්ම සහ ඉහළ ක්‍රියාකාරීත්වය උපාංගයේ සිරුරේ සවි කර ඇති LED තුනක් භාවිතා කිරීමෙන් ලබා ගත හැකිය. දීප්තිය සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, ලාම්පුව සෙනෝන් වලට වඩා පහත් නොවේ, ෂෝ-මී ජී 1.2 එච් 4 30 ඩබ්ලිව් භාවිතය පරිසර හිතකාමී ය, ජනනය කරන ලද ආලෝක කදම්භය ඉදිරියෙන් එන රියදුරන් විස්මයට පත් නොකරයි, මන්ද එය කෝණයකට යොමු කර ඇත.
වීදුරු
කර්මාන්තශාලා වීදුරු වෙනුවට, ඔබට උදාහරණයක් ලෙස, ඇක්රිලික් හෝ පොලිකාබනේට් භාවිතා කළ හැකිය.
ඇක්රිලික් වීදුරු
VAZ 2106 මෝටර් රථවල සමහර හිමිකරුවන් සාමාන්ය වීදුරු වෙනුවට ඇක්රිලික් ලාම්පු ස්ථාපනය කිරීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එවැනි හෙඩ් ලයිට් බොහෝ විට පුද්ගලික වැඩමුළු වල තාප හැකිලීම භාවිතා කරයි. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, රීතියක් ලෙස, පැරණි වීදුරුවෙන් ජිප්සම් න්‍යාසයක් ඉවත් කර ඇක්රිලික් වලින් සාදන ලද නව හෙඩ් ලයිට් (එය ප්ලෙක්සිග්ලාස් වලට වඩා වැඩි දෙයක් නොවේ) ගෙදර හැදූ සවි කිරීම් භාවිතයෙන් ඒ මත දමනු ලැබේ. ඇක්රිලික් හෙඩ් ලයිට් වල ඝණකම සාමාන්යයෙන් 3-4 මි.මී. මෝටර් රථ රියදුරෙකු සඳහා, එවැනි හෙඩ් ලයිට් එකක් සම්මත එකකට වඩා බෙහෙවින් අඩු වනු ඇත, නමුත් ක්රියාත්මක වන විට එය වලාකුළු බවට පත් විය හැකි අතර ඉක්මනින් ඉරිතලා යා හැකිය.
පොලිකාබනේට්
"හය" හිමිකරු හෙඩ් ලයිට් වීදුරුව සඳහා ද්රව්යය ලෙස පොලිකාබනේට් තෝරාගෙන තිබේ නම්, ඔහු එය සැලකිල්ලට ගත යුතුය:
- මෙම ද්රව්යය, උදාහරණයක් ලෙස, ඇක්රිලික් වඩා මිල අධික වේ;
- ඇක්රිලික් හා සසඳන විට පොලිකාබනේට් හි ප්රධාන වාසි වන්නේ එහි ඉහළ බලපෑම් ප්රතිරෝධය සහ වැඩි ආලෝක සම්ප්‍රේෂණයයි;
- පොලිකාබනේට් ඉහළ තාප ප්රතිරෝධයක් සහ වායුගෝලීය වර්ෂාපතනයට ප්රතිරෝධයක් ඇත;
- පොලිකාබනේට් හෙඩ් ලයිට් සේවය කළ හැක්කේ මෘදු ස්පොන්ජියකින් පමණි; ඒවා රැකබලා ගැනීමට උල්ෙල්ඛ ද්රව්ය භාවිතා කළ නොහැක;
- පොලිකාබනේට් වීදුරු වලට වඩා 2 ගුණයක් සැහැල්ලු ය.
දෝෂ සහ හෙඩ් ලයිට් අලුත්වැඩියා කිරීම
මෙහෙයුම අතරතුර, VAZ 2106 හි හිමිකරු සෑම විටම හෙඩ් ලයිට් ක්‍රමයෙන් සුදුමැලි වන බව නොදකින අතර, රියදුරුට මාර්ගය දෙස සමීපව බැලීමට බල කරයි. හේතුව නිශ්චිත කාලයකට පසු ලාම්පු බල්බයේ නොවැළැක්විය හැකි වලාකුළු, එබැවින් විශේෂඥයින් විසින් ඉදිරිපස ආලෝක බල්බ නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පුරුද්දක් බවට පත් කිරීම නිර්දේශ කරයි. මෝටර් රථයේ තනි ලාම්පු හෝ විදුලි පහන් දැල්වෙන්නේ නැත්නම්, මෙයට හේතු විය හැක්කේ:
- ෆියුස් එකක් අසමත් වීම;
- ලාම්පු පිළිස්සීම;
- රැහැන්වලට යාන්ත්රික හානි, ඉඟි ඔක්සිකරණය කිරීම හෝ විදුලි රැහැන් ලිහිල් කිරීම.
ප්රධාන හෝ ගිල්වන ලද කදම්භය මාරු නොවන්නේ නම්, බොහෝ විට, ඉහළ හෝ අඩු කදම්භ රිලේ අසමත් වී හෝ සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ සම්බන්ධතා ඔක්සිකරණය වී ඇත.. අවස්ථා දෙකේදීම, රීතියක් ලෙස, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ - පිළිවෙලින්, රිලේ හෝ ස්විචය. එහි ලීවරයන් අගුලු නොදැමීම හෝ මාරු නොකරන්නේ නම් තුන්-ලීවර ස්විචය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්ය වේ.
හෙඩ් ලයිට් එකක් විසුරුවා හරින ආකාරය
හෙඩ් ලයිට් VAZ 2106 විසුරුවා හැරීම සඳහා (නිදසුනක් ලෙස, වීදුරුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා), කොණ්ඩා මෝස්තරයක් සමඟ එහි පරිමිතිය වටා සීලන්ට් රත් කිරීම අවශ්ය වේ, ඉන්පසු තුනී ඉස්කුරුප්පු නියනකින් හෝ පිහියකින් වීදුරුව ඉවත් කරන්න. කෙස් වියළනය මෙම නඩුවේ පහසු මෙවලමක් වේ, නමුත් විකල්ප: සමහර අය වීදුරුව අධික ලෙස රත් වීමේ අවදානමක් තිබුණද, වාෂ්ප නාන හෝ උඳුනක හෙඩ් ලයිට් රත් කරයි. හෙඩ් ලයිට් ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් එකලස් කර ඇත - සීලන්ට් තට්ටුවක් යොදන අතර වීදුරුව ප්‍රවේශමෙන් සවි කර ඇත.
බල්බ ආදේශ කිරීම
හෙඩ් ලයිට් බල්බය VAZ 2106 ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබ කළ යුත්තේ:
- පැතලි ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතයෙන් ප්ලාස්ටික් ටිම් ඉවත් කරන්න.
- ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, හෙඩ් ලයිට් රඳවන දාරයේ සවි කිරීම් ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කරන්න.
ෆිලිප්ස් ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කරමින්, හෙඩ් ලයිට් රඳවා ඇති දාරයේ සවි කරන ඉස්කුරුප්පු ලිහිල් කිරීම අවශ්ය වේ. - ඉස්කුරුප්පු වල කට්ට එළියට එන තුරු දාරය හරවන්න.ඉස්කුරුප්පු වල කට්ට එළියට එන තෙක් දාරය හැරවිය යුතුය
- රිම් සහ ඩිස්ෆියුසර් ඉවත් කරන්න.ඩිස්ෆියුසර් දාරය සමඟ එකට ඉවත් කරනු ලැබේ
- නිකේතනයෙන් හෙඩ් ලයිට් ඉවත් කර බල කේබල් ප්ලග් එක විසන්ධි කරන්න.හෙඩ් ලයිට් නිකේතනයෙන් ඉවත් කළ යුතුය, පසුව බල කේබලයේ ප්ලග් එක විසන්ධි කරන්න
- රඳවනය ඉවත් කරන්න.VAZ 2106 හෙඩ් ලයිට් බල්බය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා, ඔබට විශේෂ ලාම්පු රඳවනය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත
- හෙඩ් ලයිට් එකෙන් බල්බය ඉවත් කරන්න.අසාර්ථක වූ ලාම්පුවක් ප්රධාන ආලෝකයෙන් ඉවත් කළ හැකිය
ලාම්පුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු ව්‍යුහය එකලස් කිරීම ප්රතිලෝම අනුපිළිවෙලින් සිදු කෙරේ.
අවංකවම චීන බල්බ Philips 10090W, 250 rubles දමන්න. එක් අයෙකුට. මම දින තුනක් ධාවනය කර ඇත - කිසිවක් පුපුරා නොයන තෙක් හෝ දැවී යන තුරු. එය කිසිදු අපගමනයකින් තොරව පැරණි ඒවාට වඩා හොඳින් බැබළේ. එය පටවා ඇති මෝටර් රථයක් මත ටිකක් තදින් ඉදිරියෙන් එන වාහන තදබදයේ ඇස්වලට පහර දෙයි, නමුත් අන්ධ නොවේ. පරාවර්තක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු බැබළීම වඩා හොඳ විය - මම නම් රහිත ඒවා රූබල් 150 ක් ගත්තෙමි. දෙයක් මීදුම සමඟ ආලෝකය දැන් තරමක් ඉවසිය හැකි වී ඇත.
හෙඩ් ලයිට් නිවැරදි කරන්නා
හෙඩ් ලයිට් නිවැරදි කරන්නෙකු වැනි උපකරණයක් සෑම දිනකම භාවිතා නොකෙරේ, නමුත් එය ප්‍රයෝජනවත් විය හැකිය, නිදසුනක් ලෙස, අධික බර පැටවූ කඳක් සමඟ රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී. ඒ අතරම, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස "ඉහළට ඔසවයි", සහ පහත් කදම්භය දුරස්ථ එකක් වැනි ය. මෙම අවස්ථාවේදී, රියදුරුට ආලෝකයේ කදම්භය පහත් කිරීමට නිවැරදි කරන්නා භාවිතා කළ හැකිය. ප්රතිවිරුද්ධ තත්ත්වය තුළ, නිවැරදිකරු පැටවූ කඳක් සඳහා වින්යාස කර ඇති විට, සහ මෝටර් රථය හිස් වන විට, ඔබට ප්රතිලෝම හැසිරවීම සිදු කළ හැකිය.
මෝටර් රථය නිවැරදි කරන්නෙකුගෙන් සමන්විත නොවේ නම්, මෙම උපාංගය ස්වාධීනව ස්ථාපනය කළ හැකිය. ධාවකයේ වර්ගය අනුව, නිවැරදි කරන්නන් හයිඩ්රොලික් සහ විද්යුත් යාන්ත්රික ලෙස බෙදී ඇත.. හයිඩ්රොලික් ප්රධාන සිලින්ඩරයකින් සහ හෙඩ් ලයිට් ඩ්‍රයිව් සිලින්ඩරයකින් මෙන්ම ටියුබ් පද්ධතියකින් සහ අත්පොත නියාමකයකින් සමන්විත වන අතර එය උපකරණ පුවරුවේ ස්ථාපනය කර ඇත. විද්යුත් යාන්ත්රික - සර්වෝ ඩ්‍රයිව් එකකින්, වයර් සහ නියාමකයකින්. සිලින්ඩරවල වැඩ කරන තරලයේ පීඩනය (කැටි නොකළ යුතුය) වෙනස් කිරීමෙන් හෙඩ්ලයිට් හයිඩ්රොලික් නිවැරදි කරන්නෙකු සමඟ සකස් කර ඇත. විදුලි නිවැරදි කරන්නා විදුලි මෝටරයක් සහ පණු ආම්පන්නයකින් සමන්විත සර්වෝ ඩ්‍රයිව් එකක් භාවිතයෙන් හෙඩ් ලයිට් වල පිහිටීම වෙනස් කරයි: විදුලි මෝටරයට වෝල්ටීයතාවයක් යෙදීමෙන් පසු, භ්‍රමණ චලනය පරිවර්තන බවට පරිවර්තනය වන අතර සැරයටිය හෙඩ් ලයිට් සමඟ සම්බන්ධ වේ. බෝල සන්ධිය එහි ආනතියේ කෝණය වෙනස් කරයි.
වීඩියෝ: VAZ 2106 මත විද්යුත් යාන්ත්රික හෙඩ්ලයිට් පරාසය පාලනය කිරීම
දෘෂ්ටි පිරිසිදු කිරීම
වරින් වර පිරිසිදු කිරීම පිටතින් පමණක් නොව, VAZ 2106 ප්රධාන ලාම්පු ඇතුළත ද අවශ්ය වේ.ඔබට ක්රියාත්මක වන විට එකතු වූ අපිරිසිදු හා දූවිලි ඉවත් කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබට බොහෝ විශේෂ පිරිසිදු කරන්නන්ගෙන් එකක් භාවිතා කළ හැකිය. නිෂ්පාදනයේ ඇල්කොහොල් අඩංගු නොවන බව ඒ සමඟම වැදගත් වන අතර එමඟින් පරාවර්තකයේ ආලේපනයට හානි විය හැකි අතර දෘෂ්ටි විද්යාව වෙනස් කිරීමට සිදුවේ. සමහර අවස්ථාවලදී, හෙඩ් ලයිට් මතුපිට පිරිසිදු කිරීමට දන්තාලේප හෝ රූපලාවන්‍ය මයිකල් නිය ආලේපන ඉවත් කරන්නා ප්‍රමාණවත් විය හැක. වීදුරුව ඉවත් නොකර හෙඩ් ලයිට් වල අභ්යන්තර මතුපිට සේදීම සඳහා, ඔබ හෙඩ් ලයිට් එකෙන් ලාම්පුව ඉවත් කර, පිරිසිදු කිරීමේ කාරකයක් සමඟ තනුක කළ ජලය එයට වත් කර කිහිප වතාවක් හොඳින් සොලවන්න, ඉන්පසු කන්ටේනරය පිරිසිදු ජලයෙන් සෝදා වියළා ගන්න.
මා සතුව හෙඩ් ලයිට් සහිත හයක් ද ඇත, එය චපල වීමට කැමති, කලාතුරකිනි, නමුත් එයට හැකිය: සියල්ල පැහැදිලිය, නමුත් එය වම් එක, පසුව දකුණ, පසුව එය සම්පූර්ණයෙන්ම අඳුරු වේ ... ඇම්පියර්, පාඨමාලාව. අලුත් එවුන්ට පිස්සු, ජම්පරයම නෙවෙයි ඈත එකේ දියවෙලා, ප්ලාස්ටික් කේස් එක හකුලා ලයිට් එක නිවිලා ගියා, බලන්න - ඒක සම්පූර්ණයි, එත් ඇදලා ගත්තම ගරා වැටෙනවා මිසක් නෑ. අමතන්න. දැන් පරණ ඒවා, සෙරමික් ඒවා හොයාගත්තා, ප්‍රශ්නේ ඉවරයි.
විදුලි රූප සටහන
VAZ 2106 හෙඩ් ලයිට් සම්බන්ධ කිරීම සඳහා රැහැන් සටහනට ඇතුළත් වන්නේ:
- ඇත්තටම හෙඩ් ලයිට්.
- පරිපථ කඩනයන්.
- ස්පීඩෝමීටරයේ ඉහළ කදම්භ දර්ශකය.
- අඩු කදම්භ රිලේ.
- මාදිලියේ ස්විචය.
- ඉහළ කදම්භ රිලේ.
- උත්පාදක යන්ත්රය.
- එළිමහන් ආලෝක ස්විචය.
- බැටරි
- ජ්වලනය.
යට ඇඳුම් මාරු කරන්නා
රියදුරුට සුක්කානම් තීරු ස්විචය සමඟ ඩිප්ඩ් සහ ප්රධාන කදම්භ හෙඩ් ලයිට් සක්රිය කළ හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, එළිමහන් ආලෝක ස්විචය සඳහා බොත්තම එබීම අවශ්ය වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙම බොත්තම ඔබා නොමැති වුවද, රියදුරුට දඬු ලීවරය ඔහු දෙසට ඇදගෙන ප්රධාන කදම්බය කෙටියෙන් මාරු කළ හැකිය (නිදසුනක් ලෙස, ආලෝක සංඥාවක් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා): මෙය කළ හැක්කේ දඬු යට ආලෝකය ස්පර්ශ වන බැවිනි. ජ්වලන ස්විචයෙන් සෘජුවම ක්රියාත්මක වේ.
“හය” මත ඇති සුක්කානම් තීරු ස්විචය (එය නලයක් ලෙසද හැඳින්වේ) ලීවර තුනකි (ඉහළ කදම්භ, ගිල්වන ලද කදම්භ සහ මානයන්) සහ සුක්කානම් පතුවළ වරහනට කලම්පයකින් සවි කර ඇත. නළය අළුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නම්, රීතියක් ලෙස, සුක්කානම් තීරුව විසුරුවා හැරීම අවශ්ය වන අතර, සුක්කානම් තීරු ස්විචයේ වඩාත් සාමාන්ය අක්‍රමිකතා වන්නේ එහි සම්බන්ධතා අසමත් වීමයි (එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, උදාහරණයක් ලෙස, , ඉහළ හෝ අඩු කදම්භයක් ක්රියා නොකරයි) හෝ නලයටම යාන්ත්රික හානි.
හෙඩ්ලයිට් රිලේ
VAZ 2106 මෝටර් රථයේ, RS-527 වර්ගයේ හෙඩ් ලයිට් රිලේ මුලින් භාවිතා කරන ලද අතර පසුව ඒවා රිලේ 113.3747-10 මගින් ප්රතිස්ථාපනය විය. රිලේ දෙකම වාහනයේ දිශාවට දකුණු පස ඇති මඩ්ගාඩ් මත බල ඒකක මැදිරියේ පිහිටා ඇත. ඒවායේ තාක්ෂණික ලක්ෂණ අනුව, ගිල්වන ලද සහ ප්රධාන කදම්භ රිලේ සමාන වේ:
- ක්රියාකාරී වෝල්ටීයතාව - 8 V (20-30 ° C දී);
- සම්බන්ධතා අතර පරතරය - 2 mm;
- එතීෙම් ප්රතිරෝධය - 85 Ohm (20 ° C දී).
සාමාන්ය තත්වයේදී, හෙඩ් ලයිට් රිලේ සම්බන්ධතා විවෘත වේ: සුක්කානම් තීරු ස්විචය සමඟ ගිල්වන ලද හෝ ප්රධාන කදම්භය සක්රිය කරන විට වසා දැමීම සිදු වේ. රිලේ අසමත් වූ විට ඒවා අලුත්වැඩියා කිරීම බොහෝ විට ප්‍රායෝගික නොවේ: ඒවායේ අඩු පිරිවැය හේතුවෙන් ඒවා නව ඒවා සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම පහසුය.
ස්වයංක්රීය හෙඩ් ලයිට්
ස්වයංක්රීය ප්‍රකාරයේදී හෙඩ් ලයිට් දැල්වීමේ අදාළත්වයට හේතුව බොහෝ රියදුරන්ට දිවා කාලයේ ගිල්වන ලද කදම්භය සක්රිය කිරීමට අමතක වීම (එය මාර්ග නීති මගින් නියම කර ඇත) සහ එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස දඩ මුදල් ලැබීමයි. රුසියාවේ, එවැනි අවශ්යතාවක් 2005 දී ප්රථම වරට පෙනී සිටි අතර, මුලින්ම ජනාවාස වලින් පිටත චලනය සඳහා පමණක් අදාළ විය. 2010 සිට, සියලුම රියදුරන් රිය පැදවීමේදී ගිල්වන ලද කදම්භය හෝ මානයන් ක්රියාත්මක කිරීමට අවශ්ය වේ: මෙම පියවර සැලසුම් කර ඇත්තේ මාර්ග ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය..
තමන්ගේම මතකය විශ්වාස නොකරන රියදුරන් VAZ 2106 විදුලි පරිපථයේ සරල වෙනස් කිරීමක් සිදු කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ අඩු කදම්භය ස්වයංක්‍රීයව ක්රියාත්මක වේ. ඔබට එවැනි වැඩිදියුණු කිරීමක් බොහෝ ආකාරවලින් සිදු කළ හැකි අතර, බොහෝ විට ප්‍රතිසංස්කරණයේ තේරුම වන්නේ එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු ගිල්වන ලද කදම්භය සක්රිය වන බව සහතික කිරීමයි. උදාහරණයක් ලෙස, උත්පාදක පරිපථයේ අඩු කදම්භ රිලේ එකක් ඇතුළත් කිරීමෙන් මෙය සාක්ෂාත් කරගත හැකිය: මෙයට අමතර රිලේ දෙකක් අවශ්ය වනු ඇත, එයට ස්තූතිවන්ත වන අතර එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට හෙඩ් ලයිට් පාලනය කිරීමට හැකි වනු ඇත.
මතකය වෙහෙසට පත් නොකිරීමට සහ අසල්වැසියා සක්රිය කිරීමට අමතක නොකිරීමට, මම ස්වයංක්රීය යන්ත්‍රයක් සකසා ගත්තෙමි)) මෙම “උපාංගය” මේ ආකාරයෙන් පෙනේ. මෙහෙයුමේ මූලධර්මය: එන්ජිම ආරම්භ විය - ගිල්වන ලද එක සක්රිය කර, එය නිවා දැමීය - එය පිටතට ගියේය. ඔහු එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමත් සමඟ අත් තිරිංග ඉහළට ඔසවා - හෙඩ් ලයිට් නිවී ගියේය, මුදා හැරියේය - ඒවා දැල්වීය. ස්වයංක්රීය ආරම්භයේදී හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එසවීමෙන් ඩිප් එක අක්‍රිය කිරීම පහසුය. එනම්, හෑන්ඩ්බ්‍රේක් ලයිට් නිවා දැමීම ඉවත් කර බල ස්විචයක් එකතු කරන ලදී, පිළිවෙලින් එක් රිලේ එකක් ඉවත් කරන ලදී. එන්ජිම ආරම්භ කිරීමෙන් පසු පහත් කදම්බය සක්රිය වන අතර ජ්වලනය නිවා දැමූ විට නිවා දමයි. සාමාන්ය සුක්කානම් තීරු ස්විචයකින් ඉහළ කදම්භය සක්රිය කර ඇත, නමුත් එය සක්රිය කළ විට, පහත් කදම්භය පිටතට නොයනු ඇත, එය ඉහළ කදම්භය දුරින් බැබළෙන බවත්, පහත් කදම්භය අතිරේකව ඉදිරිපස අවකාශය ආලෝකමත් කරන බවත් පෙනේ. මෝටර් රථයේ.
තමන්ගේම මතකය විශ්වාස නොකරන රියදුරන් VAZ 2106 විදුලි පරිපථයේ සරල වෙනස් කිරීමක් සිදු කරයි, එහි ප්‍රති result ලයක් ලෙස මෝටර් රථයේ අඩු කදම්භය ස්වයංක්‍රීයව ක්රියාත්මක වේ.
හෙඩ් ලයිට් ස්වයංක්‍රීයව සක්රිය කිරීම සඳහා වෙනත් විකල්ප තිබේ, නිදසුනක් ලෙස, තෙල් පීඩන සංවේදකයක් හරහා, සහ ඕනෑම මෝටර් රථ ලෝලියෙකුට තමන් සඳහා වඩාත් සුදුසු ක්‍රමය තෝරා ගත හැකිය.
වීඩියෝ: VAZ 2106 මත අඩු කදම්භයක් ඇතුළත් කිරීම ස්වයංක්රීය කිරීමට එක් ක්රමයක්
හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම
එකලස් කිරීමේ රේඛාවෙන් පිටවන VAZ 2106 මෝටර් රථ සකස් කරන ලද කර්මාන්තශාලා දෘෂ්ටි සමඟ මෝටර් රථ හිමියන් අතට පත්වේ. කෙසේ වෙතත්, මෙහෙයුම අතරතුර, ගැලපීම් උල්ලංඝනය විය හැකි අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ සුවපහසුව අඩු වේ. බොහෝ විට, හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම පිළිබඳ ගැටළුව පැන නගින්නේ ශරීර කොටස්, උල්පත්, අත්හිටුවීමේ නූල් ආදිය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සම්බන්ධ හදිසි අනතුරු හෝ අලුත්වැඩියා කිරීම් වලින් පසුවය.
VAZ 2106 හි හෙඩ් ලයිට් සකස් කිරීමට ක්‍රම කිහිපයක් තිබේ, ඒවායින් වඩාත් සුදුසු වන්නේ අධි-නිරවද්‍ය දෘශ්‍ය ස්ටෑන්ඩ් භාවිතයෙන් නියාමනය කිරීමයි.. එවැනි උපාංගවල ක්‍රියාකාරිත්වය, රීතියක් ලෙස, වෙනස් කළ හැකි සලකුණු සහිත චංචල තිරයක් මත දෘශ්‍ය කාචයක් සහිත ආලෝක කදම්භයක් (මෝටර් රථ හෙඩ් ලයිට් වලින් එන) අවධානය යොමු කිරීම මත පදනම් වේ. ස්ථාවරය භාවිතා කරමින්, ඔබට ආලෝක කදම්භවල ආනතියේ අවශ්ය කෝණ සැකසීමට පමණක් නොව, ආලෝකයේ තීව්රතාවය මැනිය හැකි අතර, හෙඩ් ලයිට් වල තාක්ෂණික තත්ත්වය පරීක්ෂා කරන්න.
දෘශ්‍ය ස්ථාවරයක් භාවිතයෙන් විශේෂිත වැඩමුළුවක ප්රධාන ලාම්පු සකස් කිරීමට නොහැකි නම්, ඔබට එය තනිවම කළ හැකිය. ගැලපීම සඳහා, ඔබට තිරස් වේදිකාවක් අවශ්ය වනු ඇත, එහි දිග මීටර් 10 ක් පමණ වනු ඇත, පළල - මීටර් 3. ඊට අමතරව, ඔබ සිරස් තිරයක් සකස් කළ යුතුය (එය බිත්තියක් හෝ මීටර් 2x1 ක ප්ලයිවුඩ් පලිහක් විය හැකිය) , විශේෂ සලකුණු යොදනු ලැබේ. හෙඩ් ලයිට් ගැලපීම සමඟ ඉදිරියට යාමට පෙර, ඔබ ටයර් පීඩනය නිවැරදි බවට වග බලා ගත යුතු අතර, රියදුරු අසුනේ කිලෝග්‍රෑම් 75 ක බරක් තබන්න (හෝ සහායකයෙකු දමන්න). ඊට පසු ඔබට අවශ්ය:
- මෝටර් රථය එහි සිට මීටර් 5 ක් දුරින් තිරයට එරෙහිව තදින් තබන්න.
- හෙඩ් ලයිට් වල මධ්‍යස්ථාන සමඟ සමපාත වන ලක්ෂ්‍ය හරහා තිරස් රේඛාවක් ඇඳීමෙන් තිරයේ සලකුණු කරන්න, මෙන්ම ආලෝක ලප මධ්‍යස්ථාන හරහා ගමන් කළ යුතු අමතර තිරස් රේඛා (අභ්යන්තර සහ බාහිර හෙඩ් ලයිට් සඳහා වෙන වෙනම - මිලිමීටර් 50 සහ 100 ට පහළින්. ප්රධාන තිරස්, පිළිවෙලින්). අභ්යන්තර සහ පිටත හෙඩ් ලයිට් වල මධ්යස්ථානවලට අනුරූප සිරස් රේඛා අඳින්න (අභ්යන්තර හෙඩ් ලයිට් වල මධ්‍යස්ථාන අතර දුර 840 මි.මී., පිටත ඒවා 1180 මි.මී.).VAZ 2106 හි ප්රධාන ලාම්පු සකස් කිරීම සඳහා, සිරස් තිරයේ විශේෂ සලකුණු අවශ්ය වේ
- පාරාන්ධ ද්රව්ය සහිත දකුණු හෙඩ් ලයිට් ආවරණය කර ගිල්වන ලද කදම්භය සක්රිය කරන්න. වම් පිටත හෙඩ් ලයිට් නිවැරදිව සකසා ඇත්නම්, ආලෝක ස්ථානයේ ඉහළ මායිම ප්රධාන ලාම්පු වල මධ්යස්ථානවලට අනුරූප වන තිරස් අතට මිලිමීටර් 100 ක් පහළින් අඳින ලද තිරස් රේඛාවක් සමඟ තිරය මත සමපාත විය යුතුය. සැහැල්ලු ස්ථානයේ තිරස් සහ නැඹුරු කොටස්වල මායිම් රේඛා බාහිර හෙඩ් ලයිට් වල මධ්යස්ථානවලට අනුරූප වන ස්ථානවල ඡේදනය විය යුතුය.
- අවශ්ය නම්, ඉස්කුරුප්පු නියනක් භාවිතා කර වම් පිටත හෙඩ් ලයිට් තිරස් අතට සකසන්න සහ හෙඩ් ලයිට් මුදුනේ ටිම් යටතේ පිහිටා ඇති විශේෂ ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ.වම් පිටත හෙඩ් ලයිට් තිරස් ගැලපීම හෙඩ් ලයිට් එකට ඉහළින් පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පුවක් සමඟ සිදු කෙරේ
- හෙඩ් ලයිට් වම් පසින් පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ සිරස් ගැලපීම සිදු කරන්න.වම් පිටත හෙඩ් ලයිට් වල සිරස් ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ හෙඩ් ලයිට් වම් පසින් පිහිටා ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟිනි
- දකුණු පිටත හෙඩ් ලයිට් සමඟද එසේ කරන්න.දකුණු පිටත හෙඩ් ලයිට් වල සිරස් ගැලපීම සිදු කරනු ලබන්නේ හෙඩ් ලයිට් එකේ දකුණු පස ඇති ඉස්කුරුප්පු ඇණකින් ය.
එවිට ඔබ අභ්යන්තර ලාම්පු වල ගැලපීම පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙය සිදු කිරීම සඳහා, හෙඩ් ලයිට් වලින් එකක් පමණක් නොව, දෙවන හෙඩ් ලයිට් එකේ පිටත ලාම්පුව ද පාරාන්ධ ද්‍රව්‍යයකින් ආවරණය කර ඉහළ කදම්බය සක්රිය කරන්න. අභ්යන්තර හෙඩ් ලයිට් නිවැරදිව සකස් කර ඇත්නම්, ආලෝක රේඛා වල මධ්‍යස්ථාන හෙඩ් ලයිට් වල මධ්යස්ථානවලට අනුරූප වන තිරස් අතට මිලිමීටර් 50 ක් පහළින් අඳින ලද රේඛාවේ ඡේදනය වන ස්ථාන සහ මධ්යස්ථානවලට අනුරූප ලක්ෂ්‍ය හරහා ගමන් කරන සිරස් සමඟ සමපාත වේ. අභ්යන්තර විදුලි පහන්. අභ්යන්තර ලාම්පු ගැලපීම අවශ්ය නම්, මෙය බාහිර හෙඩ් ලයිට් සඳහාම සිදු කරනු ලැබේ.
මීදුම ලයිට්
මීදුම හෝ ඝන හිම වැනි වායුගෝලීය සංසිද්ධි නිසා ඇති වන දුර්වල දෘශ්‍යතාවයේ තත්වයන් තුළ, මීදුම ආලෝකය වැනි සම්මත දෘෂ්ටි විද්‍යාවට එවැනි ප්‍රයෝජනවත් එකතු කිරීමක් නොමැතිව කිරීම දුෂ්කර විය හැකිය. මෙම වර්ගයේ හෙඩ් ලයිට් මාර්ගයට කෙළින්ම ඉහළින් ආලෝක කදම්භයක් සාදන අතර හිම හෝ මීදුමෙහි ඝනකම මත බැබළෙන්නේ නැත. VAZ 2106 හි හිමිකරුවන් විසින් වඩාත්ම ඉල්ලා සිටින්නේ ගෘහස්ථ PTF OSVAR සහ Avtosvet මෙන්ම ආනයනික හෙලා සහ BOSCH ය.
PTF ස්ථාපනය කරන විට, රථවාහන නීති මගින් මඟ පෙන්විය යුතු අතර, ඒ අනුව මගී මෝටර් රථයක මෙම වර්ගයේ ලාම්පු දෙකකට වඩා නොතිබිය යුතු අතර ඒවා මාර්ග මතුපිට සිට අවම වශයෙන් සෙන්ටිමීටර 25 ක් දුරින් පිහිටා තිබිය යුතුය. PTF මානයන් සහ බලපත්‍ර තහඩු ආලෝකකරණය සමඟ ඒකාබද්ධව ක්රියා කළ යුතුය. ස්විචය අක්‍රිය කළ හැකි විශාල ධාරාවක් ඒවාට සපයා ඇති බැවින්, රිලේ හරහා PTF සම්බන්ධ කිරීම අවශ්ය වේ.
රිලේට සම්බන්ධතා 4ක් තිබිය යුතුය, අංක කර පහත පරිදි සම්බන්ධ කර ඇත:
- 85 - බල බොත්තම;
- 87 - බැටරිය මත ෆියුස් හරහා;
- 86 - ස්කන්ධය;
- 30 - PTF.
වීඩියෝ: VAZ 2106 මත PTF සවි කිරීම
සුසර කිරීම
සුසර කිරීමේ දෘෂ්ටි ආධාරයෙන්, ඔබට හෙඩ් ලයිට් අලංකාර කිරීමට පමණක් නොව, ඒවා තරමක් නවීකරණය කර වැඩිදියුණු කළ හැකිය. සුසර කිරීමේ මූලද්රව්ය, රීතියක් ලෙස, ස්ථාපනය සඳහා සූදානම් කර ඇති සම්පූර්ණ කට්ටලයක් තුළ මෝටර් රථ අලෙවි නියෝජිතයන් තුළ විකුණනු ලැබේ. සුසර කිරීමේ හෙඩ් ලයිට් ලෙස VAZ 2106 බොහෝ විට භාවිතා වේ:
- අතිරේක පෑඩ් සහ පරාවර්තක;
- වඩාත් නවීන ආකාරයේ හෙඩ් ලයිට්, උදාහරණයක් ලෙස, කාච සමඟ;
- LED රාමුව;
- ටොනිං;
- bi-xenon, ආදිය.
සිදු කරන ලද වෙනස්කම් රථවාහන නීතිවල අවශ්යතාවන්ට පටහැනි නොවන බව ඒ සමගම වැදගත් වේ.
ඔබ දන්නා පරිදි, සම්භාව්‍ය පෙළගැස්මෙන්, ත්‍රිත්ව සහ හයේ පහර හොඳ ආලෝකයෙන් කැපී පෙනුණි, මන්ද යත් ආසන්න සහ දුර විවිධ හෙඩ් ලයිට් වලින් වෙන් කර ඇති අතර එය වඩා හොඳ ආලෝක සැකසුමකට දායක වේ. නමුත් පරිපූර්ණත්වයට සීමාවක් නොමැති අතර විදේශීය මෝටර් රථයක මෙන් මට ආලෝකය වඩා හොඳ විය යුතුය. linzovannaya ඔප්ටික් බයිට් සාක්කුවේ තැබීම සඳහා, සම්මත ඔප්ටික් වෙනුවට නිරය සමඟ ආදේශ කිරීම අයවැය විකල්පයේ ආධාරයට පැමිණේ. නිරයේ ප්‍රකාශ විද්යාව වෙනස් පරාවර්තකයකින් සමන්විත වන අතර එම නිසා එකම හැලජන් බල්බ සහිත ආලෝකය සම්මත ප්‍රකාශ විද්‍යාවට වඩා හොඳ සඳහා සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. නිරයේ දෘෂ්ටි විද්යාව, නිවැරදි සැකසුම් සමඟ, මංතීරුවේ සහ පාර දෙපස ආලෝක ප්‍රවාහයේ ඉතා හොඳ සහ දීප්තිමත් ස්ථානයක් සපයයි, එන ගමනාගමනය අන්ධ නොකරයි. ඔබ හොඳ ආලෝක බල්බ සඳහා මුදල් ඉතිරි නොකරන්නේ නම්, ඔබට කාච සහිත දෘෂ්ටි සමඟ තරඟ කළ හැකිය. කෙල්වින් 4200 ට වැඩි සංඛ්‍යාවක් සහිත බල්බ ස්ථාපනය කරන විට, ආලෝකය තෙත් ඇස්ෆල්ට් ඉතා හොඳින් ආලෝකමත් කරයි, එය සම්මත දෘෂ්ටි විද්‍යාවට විශාල ගැටලුවක් වන අතර එය මීදුම හොඳින් බිඳ දමයි. මේ සඳහා, අඳුරේ හොඳ ආලෝකය සහ ආරක්ෂිත චලනය ආදරය කරන්නන්, මෙම දෘෂ්ටි විද්යාව ස්ථාපනය කිරීමට මම ඔබට උපදෙස් දෙමි.
VAZ 2106 වසර 12 ක් තිස්සේ නිෂ්පාදනය කර නොතිබුණද, රුසියානු මාර්ගවල මෙම මෝටර් රථ සංඛ්යාව ඉතා ආකර්ෂණීය ලෙස පවතී. ගෘහස්ථ මෝටර් රථ "හය" එහි අව්‍යාජභාවය, රුසියානු මාර්ගවලට අනුවර්තනය වීම, විශ්වසනීයත්වය සහ පිළිගත හැකි පිරිවැයට වඩා ආදරය කළේය. මෙම වෙළඳ නාමයේ බොහෝ යන්ත්‍රවල වයස අනුව, ඒවායේ භාවිතා කරන දෘශ්‍ය විද්‍යාවට ඒවායේ මුල් ලක්ෂණ නැති වී යා හැකි බව අනුමාන කිරීම පහසු වන අතර බොහෝ විට ප්‍රතිසංස්කරණය හෝ ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය වේ. ආරක්ෂිත සහ සුවපහසු රිය පැදවීම සහතික කිරීමට මෙන්ම VAZ 2106 හෙඩ් ලයිට් වල නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ කාලෝචිත නඩත්තුව හේතුවෙන් එහි ආයු කාලය දීර්ඝ කිරීමට හැකි වේ.
