Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B එන්ජින්

Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B එන්ජින් සියලු වර්ගවල ශරීර මත ස්ථාපනය කර ඇත, සමහර විට, සෙඩාන් රථයක් හැර. F10A යනු කුඩා අධි ව්‍යවර්ථ මෝටරයකි. කුඩා පරිමාවක් සහ සිත් ඇදගන්නාසුළු අශ්වබලයක් නොතිබුණද, එය ඕනෑම මාර්ගයක කුඩා කුඩා බස් රථයක් ගමන් කිරීමට සමත් වේ.

අවම ඉන්ධන පරිභෝජනය සමඟ ඒකාබද්ධව එහි බලය සහ විශ්වසනීයත්වය සමඟ ආකර්ෂණය කරයි.

F10A ස්ථාපනය කර ඇත්තේ Suzuki Jimny මත වන අතර, එහි නම වචනාර්ථයෙන් "භාණ්ඩ සඳහා රෝද සහිත විශාල බෑගය" ලෙස පරිවර්තනය කර ඇත. එය වසර 30 කට පෙර නිෂ්පාදනය කරන ලද නමුත් අද දක්වා එය බොහෝ අගය කරන්නන් ඇත. රුසියාවේ, මෙම අභ්යන්තර දහන එන්ජිම සහිත මෝටර් රථ 80 ගණන්වල පෙනී සිටියේය. මුලදී, කුඩා බලශක්ති ඒකකයක් අගය නොකළේය. විශාල බරක් දරාගත හැකි කුඩා වැඩකාරයෙකු කොතරම් වටිනවාද යන්න කාලයත් සමඟ පැහැදිලි විය.

F5A යනු F10A එන්ජිමේ කුඩා අනුවාදයකි. suv ශරීරය මත පමණක් ස්ථාපනය කර ඇත. විශ්වසනීය ඒකක කාණ්ඩයට අයත් වේ. SUV එකක් ලෙස භාවිතා කරන කුඩා Jimny සඳහා බලය ප්රමාණවත් වේ. දෙවැන්න, මාර්ගයෙන් පිටත ටයර් ස්ථාපනය කිරීමෙන් සහ යම් සූදානමකින් පසු, තරමක් විශ්වාසයෙන් මාර්ගයෙන් පිටත කුණාටුවක් ඇති කරයි.

F5B එන්ජිම කුඩා හැච්බැක් සහ කුඩා වෑන් රථ මත ස්ථාපනය කරන ලදී. එවැනි එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන ශරීරයක් ඇති අතර ඒවා තාක්ෂණික වශයෙන් සරල ය. මධ්‍යස්ථ ඉන්ධන පරිභෝජනය ඔබට ගමන් කිරීමේදී සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. අඩුපාඩු අතර, අමතර කොටස්වල අධික පිරිවැය, විකිණීම සඳහා ශරීර කොටස් නොමැතිකම සහ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ තොරතුරු නොමැතිකම ඉස්මතු කිරීම වටී.

F6A එන්ජිමේ පෙර අනුවාදයන් මෙන් විශ්වාසදායකය. විකිණීමේදී එය සඳහා ලයිනර්, නව මුදු සහ අලුත්වැඩියා කට්ටල සොයා ගැනීම ඉතා අපහසුය. ඇත්ත වශයෙන්ම සීලන්ට්, තෙල්, සිලින්ඩර් හෙඩ් ගෑස්කට් සහ අනෙකුත් ට්රයිෆල් මිලදී ගන්න. එමනිසා, ප්රධාන අලුත්වැඩියාවන් සිදු කිරීමට අවශ්ය බොහෝ අය නොමැති අතර, මෝටර් රථ හිමියන් කොන්ත්රාත් එන්ජිමක් මිලදී ගැනීම නතර කරයි. අනෙක් අතට, Suzuki F6B F6A ට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් නොවන අතර එබැවින් එතරම් ජනප්‍රිය නොවේ.

තාක්ෂණික පිරිවිතර

එන්ජින්	පරිමාව, cc	බලය, h.p.	උපරිම. බලය, hp (kW) / rpm දී	උපරිම. ව්යවර්ථ, N/m (kg/m) / rpm දී
F10A	970	52	52 (38) / 5000 ක්	80 (8) / 3500 ක්
F5A	543	38 - 52	38 (28) / 6000 ක් 52 (38) / 5500 ක්	54 (6) / 4000 ක් 71 (7) / 4000 ක්
F5B	547	32 - 44	32 (24) / 6500 ක් 34 (25) / 5500 ක් 34 (25) / 6500 ක් 40 (29) / 7500 ක් 42 (31) / 7500 ක් 44 (32) / 7500 ක්	41 (4) / 4000 ක් 41 (4) / 4500 ක් 42 (4) / 4000 ක් 42 (4) / 6000 ක් 43 (4) / 6000 ක් 44 (4) / 5000 ක්
F5B ටර්බෝ	547	52	52 (38) / 5500 ක්	71 (7) / 4000 ක්
F6A	657	38 - 55	38 (28) / 5500 ක් 42 (31) / 5500 ක් 42 (31) / 6000 ක් 42 (31) / 6500 ක් 46 (34) / 5800 ක් 46 (34) / 6000 ක් 50 (37) / 6000 ක් 50 (37) / 6800 ක් 52 (38) / 6500 ක් 52 (38) / 7000 ක් 54 (40) / 7500 ක් 55 (40) / 6500 ක් 55 (40) / 7500 ක්	52 (5) / 4000 ක් 55 (6) / 3500 ක් 55 (6) / 5000 ක් 56 (6) / 4500 ක් 57 (6) / 3000 ක් 57 (6) / 3500 ක් 57 (6) / 4000 ක් 57 (6) / 4500 ක් 57 (6) / 5500 ක් 58 (6) / 5000 ක් 60 (6) / 4000 ක් 60 (6) / 4500 ක් 61 (6) / 3500 ක් 61 (6) / 4000 ක් 62 (6) / 3500 ක්
F6A ටර්බෝ	657	55 - 64	55 (40) / 5500 ක් 56 (41) / 5500 ක් 56 (41) / 6000 ක් 58 (43) / 5500 ක් 60 (44) / 5500 ක් 60 (44) / 6000 ක් 61 (45) / 5500 ක් 61 (45) / 6000 ක් 64 (47) / 5500 ක් 64 (47) / 6000 ක් 64 (47) / 6500 ක් 64 (47) / 7000 ක්	100 (10) / 3500 ක් 102 (10) / 3500 ක් 103 (11) / 3500 ක් 78 (8) / 3000 ක් 78 (8) / 4000 ක් 82 (8) / 3500 ක් 83 (8) / 3000 ක් 83 (8) / 3500 ක් 83 (8) / 4000 ක් 83 (8) / 4500 ක් 85 (9) / 3500 ක් 85 (9) / 4000 ක් 86 (9) / 3500 ක් 87 (9) / 3500 ක් 90 (9) / 3500 ක් 98 (10) / 3500 ක් 98 (10) / 4000 ක්
F6B	658	64	64 (47) / 7000 ක්	82 (8) / 3500 ක්

විශ්වසනීයත්වය, දුර්වලතා සහ නඩත්තු කිරීමේ හැකියාව

F10A ඇදහිය නොහැකි තරම් විශ්වාසදායක සහ වෙහෙස මහන්සි වී වැඩ කරයි. නිසි සැලකිල්ලෙන්, එය කිලෝමීටර් සිය දහස් ගණනක් පෙරළමින් විශ්වාසවන්තව සේවය කිරීමට සමත් වේ. එකම පසුබෑම වන්නේ අධික තෙල් පරිභෝජනයයි, නමුත් මෙය අවවාදයක් සමඟ පමණි. "Zhor" තෙල් නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී පමණක් වන අතර එය බොහෝ විට වෙනත් මෝටර් රථ වෙළඳ නාමවල දක්නට ලැබේ. නිවැරදි දුස්ස්රාවී තෙල් භාවිතා කිරීම සහ කාලෝචිත නඩත්තු කිරීම තරලය එකම මට්ටමක පවතින බව සහතික කරයි.

F10A එන්ජිම ද තවත් අඩුපාඩුවකින් පීඩා විඳිති - කපාට කඳේ මුද්‍රා අසමත් වේ. කාබ්යුරේටර් එන්ජිම මෙම වර්ගයේ ඒකකයේ ලක්ෂණ "රෝග" වලින් පීඩා විඳිති. උදාහරණයක් ලෙස, පෙට්ටිය උදාසීන ලෙස මාරු කිරීමෙන් පසු එන්ජිම ඇනහිටිය හැක. අක්‍රියතාවය ඉන්ධන මිශ්‍රණයක් නොමැති විට වාතයට ප්‍රවේශ වීම අවහිර කරමින් තෙරපුම් කපාටය තියුණු ලෙස වසා දැමීම සමඟ සම්බන්ධ වේ.

කාබ්යුරේටරය අක්‍රිය වුවහොත්, තෙරපුම් අගුල උපකාරී වේ. ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී, කාබ්යුරේටරය ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෙම ඒකකය සඳහා ගෘහස්ථ ප්‍රතිසමයන් තිබීම කුතුහලයට කරුණකි. ගරාජයක උපරිම වශයෙන් දින 10-1කින් සවි කළ හැකි F2A සඳහා Oka carburetor සුදුසු වේ.

පොදුවේ ගත් කල, F10A එහි හරස් රට හැකියාවෙන් ඕනෑම මෝටර් රථ රියදුරෙකු පුදුම කිරීමට සමත් වේ. අශ්වබල හතළිහක් විශ්වාසයෙන් දුස්ස්රාවී මැටි හෝ හිම පතනයකින් මෝටර් රථයක් ඇද දමයි. එවැනි වැඩ ධාරිතාව අධික වේගයක් නොමැතිකම සඳහා ගෙවයි. යාත්රා කිරීමේ වේගය පැයට කිලෝමීටර 80 කි.

F5A 1990 දක්වා Suzuki Jimny හි ස්ථාපනය කරන ලදී. බොහෝ විට මෙම අනුවාදයේ, මෝටර් රථය ශරීරයේ ඇතැම් කොටස්වල මලකඩ වලින් සිදුරු හරහා ගමන් කරයි. එන්ජින් ටර්බයිනය නිවා දැමිය හැක. මසුන් ඇල්ලීම හෝ දඩයම් කිරීම සඳහා වේගවත් චලනය සඳහා එන්ජිම ප්රමාණවත් තරම් දිගු වේ.

බොහෝ විට F5A 1,6-ලීටර් Suzuki Escudo බලශක්ති ඒකකයක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය වේ. මෝටරය නඩත්තු කිරීමට මිල අධිකයි. මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමෙන් පසු බොහෝ වැඩිදියුණු කිරීම් අවශ්ය වේ. එවැනි එන්ජිමක් සහිත Suzuki Jimny, එහි වයස නිසා, බොහෝ විට ධාවන ආම්පන්න, තිරිංග පද්ධතිය සහ ටර්බයිනය සඳහා බරපතල අලුත්වැඩියාවක් අවශ්ය වේ.

F5A සඳහා බොහෝ විට ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනස්කම් සහ කාබ්යුරේටර ගැලපීම් අවශ්‍ය වේ. මාර්ගයෙන් පිටත භාවිතය සඳහා, මෝටර් රථයේ පේටන්ට් බලපත්‍රය ඉහළම නොවන බැවින් විදුලි වින්ච් එකක් ස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. අඩුපාඩු ගණනාවක් සරලව විශාල ඉන්ධන පරිභෝජනයෙන් අනුපූරකය වන අතර මෙය එතරම් කුඩා මානයන් සමඟ වේ. මාර්ගයෙන් පිටත රිය පැදවීමේදී කෑදරකම ඇදහිය නොහැකි ලෙස වැඩි වේ.

F5B ස්ථාපනය කර ඇත්තේ සුසුකි ඇල්ටෝ වැනි රසවත් මෝටර් රථයක වන අතර එය හුරුපුරුදු ඕකාට සමානයි. මෝටරය විශේෂයෙන් විශ්වාසදායක ලෙස සංලක්ෂිත කළ නොහැක. වාසනාවකට මෙන්, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම නැවත සකස් කිරීම පහසුය. මෝටර් රථ සේවාවක අලුත්වැඩියා කිරීම සාපේක්ෂව මිල අඩුය.

F6A යනු අඩුම ජනප්‍රිය එන්ජිමයි. රුසියාවේ එය ප්රායෝගිකව සොයාගත නොහැක. එය සුසුකි සර්වෝ මෝටර් රථයක ස්ථාපනය කර ඇත්තේ වසර දෙකක් පමණි - 1995 සිට 1997 දක්වා. තොරතුරු නොමැතිකම සහ අඩු ඉල්ලුම අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා අමතර කොටස් සහ අත්පොත් ලබා ගැනීමට ද බලපෑවේය. එමනිසා, අවම වශයෙන් හුරුපුරුදු කිරීම සඳහා අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් හමුවීමට නොහැකි තරම්ය.

Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B එන්ජින් 2005 දක්වා නිෂ්පාදනය කරන ලදී. මේ හේතුව නිසා, ඔවුන් දුර්ලභ වෙමින් පවතී. මේ සම්බන්ධයෙන්, සෑම වසරකම අවශ්ය සංරචක සහ අලුත්වැඩියා කට්ටල සොයා ගැනීම වඩ වඩාත් දුෂ්කර වෙමින් පවතී. සාමාන්යයෙන් ඇනෙලොග් හෝ සමාන ඒකක Toyota, VAZ, Volga සහ Oka වෙතින් ලබා ගනී.

එන්ජින් සවිකර ඇති වාහන (Suzuki පමණි)

එන්ජින්	කාර් ශරීරය	නිෂ්පාදන වසර
F10A	ජිම්නි, ජලය	1982-84
ජිම්නි විවෘත ශරීරය	1982-84
F5A	ජිම්නි, ජලය	1984-90
F5B	ඇල්ටෝ හැච්බැක්	1988-90
සර්වෝ හැච්බැක්	1988-90
සෑම, මිනි වෑන්	1989-90
F6A	ඇල්ටෝ හැච්බැක්	1998-00, 1997-98, 1994-97, 1990-94
කැපුචිනෝ, විවෘත පෙට්ටිය	1991-97
කාරා, මිලදී ගන්න	1993-95
ට්රක් රථය රැගෙන යන්න	1999-02
වෑන්, මිනි වෑන් රැගෙන යන්න	1999-05, 1991-98, 1990-91
සර්වෝ හැච්බැක්	1997-98, 1995-97, 1990-95
සෑම, මිනි වෑන්	1999-05, 1995-98, 1991-95, 1990-91
ජිම්නි විවෘත ශරීරය	1995-98, 1990-95
ජිම්නි, ජලය	1995-98, 1990-95
කී හැච්බැක්	2000-06, 1998-00
වැගන් ආර් හැච්බැක්	2000-02, 1998-00, 1997-98, 1995-97, 1993-95
හැච්බැක් වැඩ	1998-00, 1994-98, 1990-94
F6B	සර්වෝ	1995-97, 1990-95

කොන්ත්රාත් මෝටරයක් ​​මිලදී ගැනීම

කොන්ත්‍රාත්තුවක් ICE මිලදී ගැනීම, උදාහරණයක් ලෙස, F10A, කලාතුරකින් අවශ්‍ය වේ, මන්ද විශාල අලුත්වැඩියාවක් බොහෝ විට එන්ජිම නැවත පණ ගැන්වීමට උපකාරී වේ. නමුත් එවැනි අවශ්‍යතාවයක් ඇති වූ විට, ඇමරිකා එක්සත් ජනපදය, ජපානය හෝ යුරෝපයෙන් නිෂ්පාදනයක් තෝරා ගැනීම වටී.

එවැනි එන්ජින් රුසියාවේ සැතපුම් සහිත ඒකක වලින් සැලකිය යුතු ලෙස වෙනස් වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, F10A විශිෂ්ට තත්ත්වයේ පවතී, මන්ද එහි ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන භාවිතා කරන ලද අතර කාලෝචිත අලුත්වැඩියාවන් සිදු කරන ලදී.

කොන්ත්රාත් එන්ජිම කුඩා මෝටර් රථයක් පුනර්ජීවනය කිරීමට සමත් වේ. ඒකකය සෑම විටම 100% ක් වැඩ කරයි, කාර්ය සාධනය සඳහා පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. බොහෝ විට ඇමුණුම් සමඟ සපයා ඇත.

ඔප්පු කරන ලද ප්රවාහන සමාගම් විසින් වේගවත් බෙදාහැරීම සිදු කරනු ලැබේ. සාමාන්‍යයෙන්, ICE ගිවිසුමක මිල රුබල් 40-50 දහසකි. ඇපයක් නොමැතිව වැඩ කරන එන්ජිමක් රුබල් 25 දහසකට විකුණනු ලැබේ.

එන්ජිමට පිරවිය යුතු තෙල් මොනවාද?

Suzuki F10A, F5A, F5B, F6A, F6B එන්ජින් සඳහා නිෂ්පාදකයා 5w30 දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් තෙල් නිර්දේශ කරයි. අර්ධ සින්තටික් වලට මනාප ලබා දීම වඩා හොඳය. මෙම තෙල් වසර පුරා භාවිතයට සුදුසු ය. සමහර මෝටර් රථ හිමියන් ශීත ඍතුව සඳහා 0w30 දුස්ස්රාවීතාවයකින් තෙල් පිරවීම නිර්දේශ කරයි. අවම වශයෙන්, මෝටර් රථ හිමියන් 5w40 දුස්ස්රාවීතාවයකින් තෙල් පිරවීම නිර්දේශ කරයි.