Hyundai Terracan එන්ජින්
අන්තර්ගතය
Hyundai Terracan යනු Mitsubishi Pajero හි බලපත්‍රලාභී අඛණ්ඩ පැවැත්මකි - මෝටර් රථය ජපන් සන්නාමයේ ප්රධාන ලක්ෂණ සම්පූර්ණයෙන්ම අනුපිටපත් කරයි. එසේ වුවද, Hyundai Terracan හි සමහර සැලසුම් ලක්ෂණ ඇත, එමඟින් මෝටර් රථය එහි පූර්වගාමියාගෙන් සැලකිය යුතු ලෙස වෙන්කර හඳුනා ගනී.
පළමු පරම්පරාවේ Hyundai Terracan දැනටමත් නැවත සකස් කිරීමක් ලබා ගැනීමට සමත් වී ඇත, කෙසේ වෙතත්, ශරීරයේ බාහිර සැලසුම සහ වාහනයේ අභ්‍යන්තර වින්යාසය පමණක් අදාළ වේ. තාක්ෂණික පදනම, විශේෂයෙන් බල ඒකක රේඛාව, ආකෘති සඳහා සමාන වන අතර එය මෝටර් රථ 2 ක් මත පදනම් වේ.
J3 - මූලික වින්යාසය සඳහා වායුගෝලීය එන්ජිම
ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන J3 එන්ජිම 2902 cm3 දහන කුටීර පරිමාවක් ඇති අතර, එය 123 N * m ක ව්යවර්ථයකින් අශ්වබල 260 ක් දක්වා නිපදවීමට ඉඩ සලසයි. එන්ජිමට පේළි 4-සිලින්ඩර පිරිසැලසුමක් සහ සෘජු ඉන්ධන එන්නත් ඇත.
බලශක්ති ඒකකය යුරෝ 4 ඩීසල් ඉන්ධන මත ක්රියා කරයි. J3 හි ක්රියාකාරිත්වයේ ඒකාබද්ධ චක්රයේ සාමාන්ය පරිභෝජනය ඉන්ධන ලීටර් 10 ක කලාපයේ වේ. මෙම මෝටරය මෝටර් රථයේ මූලික උපකරණ මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර අතින් ගියර් පෙට්ටියක් සහ හයිඩ්‍රොමිකානික් යන දෙකම එකලස් කිරීමේදී දක්නට ලැබේ.
වායුගෝලීය J3 හි ප්රධාන වාසිය වන්නේ එහි නම්යශීලී උෂ්ණත්ව පාලන තන්ත්රයයි - මෙහෙයුමේ ආක්රමණශීලීත්වය නොතකා, එන්ජිම අධික ලෙස රත් කිරීමට පාහේ නොහැකි ය. බලශක්ති ඒකකයට කිලෝමීටර 400 ක් දක්වා ධාවනය කළ හැකි අතර, පරිභෝජන ද්රව්ය සහ උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන කාලෝචිත ලෙස ප්රතිස්ථාපනය කිරීම නඩත්තු කිරීම සඳහා සැලකිය යුතු ලෙස ඉතිරි වේ.
J3 turbo - එකම පරිභෝජනය සඳහා වැඩි බලයක්
J3 හි ටර්බෝචාජ් කරන ලද අනුවාදය නිර්මාණය කර ඇත්තේ වායුගෝලීය සහකරු පදනමක් මත ය - එන්ජිමට පේළි 4-සිලින්ඩර පිරිසැලසුමක් ද ඇති අතර සම්පූර්ණ දහන කුටි පරිමාව 2902 cm3 වේ. එන්ජිමේ සැලසුමේ ඇති එකම වෙනස වන්නේ ටර්බයින සුපර්චාජර් සහ ඉන්ජෙක්ෂන් පොම්පයක පෙනුමයි, එමඟින් වැඩි බලයක් ලබා ගැනීමට හැකි විය.
මෙම එන්ජිමට අශ්වබල 163 ක් දක්වා 345 N * m ව්‍යවර්ථයක් ලබා දිය හැකි අතර ඒවා සියලුම රෝද ධාවකයන්ට සම්ප්රේෂණය වේ. විකල්පයක් ලෙස, මෝටර් රථයේ වින්යාසය අනුව, turbocharged J3 අතින් සම්ප්රේෂණය හෝ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණය සමඟ එකට ස්ථාපනය කළ හැකිය.
එන්ජිමේ සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය ඒකාබද්ධ මෙහෙයුම් චක්රයේ කිලෝමීටර 10.1 කට ඩීසල් ඉන්ධන ලීටර් 100 කි. නිෂ්පාදන සමාගමට පෙර ටර්බයින සහ එන්නත් පොම්පය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව පවා වායුගෝලීය එන්ජිමේ ආහාර රුචිය පවත්වා ගැනීමට සමත් වූ බව සැලකිය යුතු කරුණකි. ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන J3 මෙන්, turbocharged අනුවාදය යුරෝ4 ඩීසල් ඉන්ධන මත පමණක් ස්ථාවර ලෙස ක්රියා කරයි.
G4CU - ඉහළ වින්යාසය සඳහා පෙට්‍රල් අනුවාදය
G4CU එන්ජින් සන්නාමය බලවත් නමුත් විශ්වාසදායක කොරියානු නිෂ්පාදිත එන්ජින් සඳහා සම්භාව්‍ය උදාහරණයකි. V6 පිරිසැලසුම මෙන්ම බෙදා හරින ලද ඉන්ධන එන්නත් කිරීම, එන්ජිමට 194 N * m ව්‍යවර්ථයක් සමඟ අශ්වබල 194 ක් දක්වා අවබෝධ කර ගැනීමට ඉඩ සලසයි. ඩීසල් ඒකකවල පසුබිමට එරෙහිව මෙම එන්ජිමෙහි සාපේක්ෂව අඩු තෙරපුම එහි ගතිකත්වයට වඩා වැඩි ය - සිලින්ඩර ධාරිතාව 3497 cm3 තත්පර 10 ට අඩු කාලයකදී මෝටර් රථය සිය ගණනකට වේගවත් කිරීමට ඉඩ සලසයි.
G4CU එන්ජින්වල සාමාන්ය ඉන්ධන පරිභෝජනය මිශ්‍ර මෙහෙයුම් විලාසයකින් කිලෝමීටර 14.5 කට ලීටර් 100 කි. ඒ අතරම, එන්ජිම අඩු ඔක්ටේන් පෙට්‍රල් කිසිසේත් ජීර්ණය නොකරයි - බල ඒකකයේ ස්ථායී ක්‍රියාකාරිත්වය නිරීක්ෂණය කරනු ලබන්නේ AI-95 පන්තියේ ඉන්ධන හෝ ඊට වැඩි පමණි. එසේම, බොහෝ රියදුරන් සඳහන් කළේ AI-98 ගැසොලින් පිරවීම බල ඒකකයේ ගතිකතාවයට ධනාත්මක බලපෑමක් ඇති කරන බවයි.
උසස් තත්ත්වයේ ඉන්ධන සමඟ පමණක් එන්ජිම කාලෝචිත ලෙස නඩත්තු කිරීම සහ ඉන්ධන පිරවීම, G4CU සම්පත මෙම මෝටර් රථ රේඛාව සඳහා ඩීසල් එන්ජින් වලට යටත් නොවනු ඇත.
හොඳම මෝටර් රථය කුමන එන්ජිමද?
පළමු පරම්පරාවේ හයුන්ඩායි ටෙරකන් ප්‍රවේශමෙන් තෝරාගෙන ඇත - ඉදිරිපත් කරන ලද රේඛාවෙන් හොඳම එන්ජිම හුදකලා කිරීම තරමක් අපහසුය. සියලුම මෝටර අත්පොත සහ ජල යාන්ත්‍රික සම්ප්‍රේෂණ දෙකෙන්ම ලබා ගත හැකි අතර, ව්‍යවර්ථය ලබා දෙන්නේ සියලුම රෝද ධාවන සම්ප්‍රේෂණයකට පමණි. එසේ වුවද, රුසියාවේ විශේෂයෙන් ජනප්‍රිය වන්නේ පෙට්‍රල් එන්ජින් ය - ද්විතියික වෙළඳපොලේ පෙට්‍රල් මත හයුන්ඩායි ටෙරකන් මිලදී ගැනීම වඩාත් පහසු වනු ඇත.
අනෙක් අතට, Hyundai Terracan සඳහා ඩීසල් එන්ජින් අඩු ඉන්ධන පරිභෝජනය සහ තරමක් වැඩි විශ්වසනීයත්වය මගින් සංලක්ෂිත වේ, නමුත් වෘත්තීය නඩත්තු අවශ්ය වේ. ඩීසල් එන්ජිමක ඕනෑම කාර්යයක් සහතික කළ අලෙවිකරුවෙකු විසින් සිදු කළ යුතුය - එසේ නොමැතිනම් සුළු මැදිහත්වීමක් පවා නුදුරු අනාගතයේ දී හිමිකරුට මිල අධික අලුත්වැඩියාවක් ඇති කළ හැකිය. ද්විතියික වෙළඳපොලේ Hyundai Terracan මිලදී ගැනීමට පෙර, මෝටරය රෝග විනිශ්චය සඳහා සුදුසුකම් ලත් කාර්මිකයෙකුට පෙන්විය යුත්තේ එබැවිනි - ධාවනය වන මෝටරයක් මිලදී ගැනීමේ අවස්ථාව කුඩා නමුත් තවමත් පවතී.
