Chevrolet Malibu රියදුරන්
අන්තර්ගතය
Chevrolet Malibu මධ්යම පන්තියේ මෝටර් රථවලට අයත් වේ. මුල් අවධියේදී එය Chevrolet හි සුඛෝපභෝගී අනුවාදයක් වූ අතර 1978 සිට වෙනම ආකෘතියක් බවට පත් විය.
පළමු මෝටර් රථ පසුපස රෝද ධාවකයකින් සමන්විත වූ නමුත් 1997 දී ඉංජිනේරුවන් ඉදිරිපස රෝද ධාවකය මත පදිංචි විය. මෝටර් රථ අලෙවිය සඳහා ප්රධාන වෙළෙඳපොළ උතුරු ඇමරිකාවයි. මෙම මෝටර් රථය තවත් රටවල් කිහිපයකම අලෙවි කෙරේ.
මේ මොහොතේ, 8 වන පරම්පරාවේ වාහන වඩාත් හොඳින් දන්නා කරුණකි. 2012 සිට රටවල් සියයකට වැඩි ගණනක විකුණනු ලැබේ. මෝටර් රථ වෙළෙඳපොළ තුළ, එය Epik ආකෘතිය සාර්ථකව ප්රතිස්ථාපනය විය. සිත්ගන්නා කරුණ නම්, වාහනය ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ කර්මාන්තශාලා 2 ක පමණක් නොව රුසියාව, චීනය, දකුණු කොරියාව සහ උස්බෙකිස්තානයේ පවා එකලස් කර තිබීමයි.
මෝටර් රථය මූලික වශයෙන් ආකර්ෂණය වන්නේ සුඛෝපභෝගී සහ සුවපහසු මට්ටමෙනි. අනෙකුත් වාසි අතර වායුගතික නිර්මාණය, අඩු ශබ්ද මට්ටම, බලවත් එන්ජිම ඇතුළත් වේ. ඉදිරිපස ආසන විදුලියෙන් සකස් කළ හැකිය. සාමාන්යයෙන්, මෝටර් රථය ක්රීඩාශීලී චරිතයක් ඇත. දෘඪ ශරීර ව්යුහය මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ඉහළ මට්ටමක සහතික කරයි.
ආරක්ෂක පද්ධතියට කොට්ට 6 ක්, ලුම්බිම් ආධාරක සහ සක්‍රීය හිස සීමා කිරීම් ආසන තුළට සාදා ඇත. කම්පන සහ ස්ථායීකරණ පාලනය විශේෂ ගතික පද්ධතියක් මගින් සිදු කෙරේ. මීට අමතරව, ටයර් පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා වෙනම පද්ධතියක් සපයනු ලැබේ. Malibu විශිෂ්ට බිඳ වැටීම් පරීක්ෂණ ලකුණු ලබා ගත්තේය.
විවිධ රටවල, මෝටර් රථය ලීටර් 2,0 සිට 2,5 දක්වා පරිමාවක් සහිත අභ්යන්තර දහන එන්ජිමක් ඇත. ඒ සමගම, බලය 160-190 hp අතර උච්චාවචනය වේ. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ, Chevrolet විකුණනු ලබන්නේ ගියර් 2,4 ක් සඳහා ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයක් සමඟ යුගලනය කරන ලද 6-ලීටර් එන්ජිමක් සමඟ පමණි. මෙම එන්ජිමට වාත්තු යකඩ බ්ලොක් එකක්, ඇලුමිනියම් හිසක්, පතුවළ 2 ක් සහ කාල දාම ධාවකයක් ඇත.
ස්ථාපනය කර ඇති එන්ජින් මොනවාද
| පරම්පරාව | ශරීරය | නිෂ්පාදන වසර | එන්ජින් | බලය, h.p. | වෙළුම, එල් |
|---|---|---|---|---|---|
| අටවැන්න | සෙඩාන් | 2012-15 | LE9 | 167 | 2.4 |
Malibu සඳහා එන්ජින් ගැන ටිකක්
සිත්ගන්නාසුලු බල ඒකකයක් වන්නේ I-4 ය. එය ලීටර් 2,5 ක පරිමාවක් ඇති අතර එය 2013 සිට නිෂ්පාදනය කර ඇත. ටර්බයිනයකින් සමන්විතය. ඒ අතරම, ටර්බෝචාජ් කරන ලද ලීටර් 2 අශ්වබල 259 ක් නිපදවයි. ව්‍යවර්ථ 352 Nm සමඟින්, මධ්යම ප්‍රමාණයේ සෙඩාන් රථය සැබවින්ම ක්‍රීඩා කාර්ය සාධනයක් ලබා දීමට සමත් වේ.
I-4 එක Chevrolet Malibu හි වරක් ස්ථාපනය කර ඇති V6 ට වඩා බලවත් වීම සිත්ගන්නා කරුණකි. I-4 බලය පමණක් නොව, හොඳ ගතිකත්වය ද ලබා දෙයි. ලීටර් දෙකක ටර්බෝචාජ් කරන ලද එන්ජිම තත්පර 100 කින් පැයට කිලෝමීටර 6,3 දක්වා වේගවත් කරයි.
2,5 hp නිපදවන ලීටර් 197 අභ්යන්තර දහන එන්ජිම අඩු රසවත් නොවේ. (260 Nm). මෙම එන්ජිම එහි පන්තියේ අභිලාෂක එන්ජින් අතර වඩාත්ම වැදගත් ව්යවර්ථය ඇත. ජනප්රිය 2013 Ford Fusion හි එන්ජින්වල ක්රියාකාරිත්වය සැලකිය යුතු ලෙස ඉක්මවා යයි. බලය සහ ව්යවර්ථය අතින් 2012 Toyota Camry ස්වභාවිකව අපේක්ෂා කරන එන්ජිම අභිබවා යයි.
එන්ජිම 8 වන පරම්පරාව 2,4l
LE9 යනු GM Ecotec ශ්‍රේණියට අයත් බලශක්ති ඒකකයකි. ප්රධාන වශයෙන් හරස්කඩ මත ස්ථාපනය කර ඇත. එන්ජිමේ පරිමාව ලීටර් 2,4 කි. එන්ජිමේ බොහෝ අනුවාද තිබේ. ඒවා පරිමාවෙන් පමණක් නොව, ඇත්ත වශයෙන්ම ව්යවර්ථයෙන් ද වෙනස් වේ.
මෝටරයට සැලසුම් විශේෂාංග කිහිපයක් ඇත. පිටාර බහුවිධය වාත්තු යකඩ වලින් සාදා ඇත, කපාට හයිඩ්‍රොලික් තල්ලු වලින් සමන්විත වේ. කාල ධාවකයෙහි දාමයක් ඇත, සිලින්ඩර හිස ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත, මෝස්තරයේ කපාට 16 ක් භාවිතා වේ. සිලින්ඩර් බ්ලොක් ඇලුමිනියම් පෙන වලින් සාදා ඇත.
LE9 නවීකරණය කරන ලද සැලසුම නිසා තරමක් විශ්වාසදායකය. සංවර්ධන ඉංජිනේරුවන් පෙර පරම්පරාවල වැරදි සැලකිල්ලට ගත් අතර එමඟින් අධික බර, අධික උනුසුම් වීම සහ වෙනත් ගැටළු වළක්වා ගැනීමට හැකි විය. Chevrolet මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා කිරීම සඳහා පමණක් නොව, වෙනත් වෙළඳ නාමවල මෝටර් රථ හුවමාරු කිරීම සඳහා බලශක්ති ඒකකය භාවිතා කරනුයේ එබැවිනි.
මෝටරය යනු 95 වන දින පමණක් නොව 92 වන, 91 වන පෙට්‍රල් වලද විශ්වාසයෙන් යුතුව ක්රියා කළ හැකි අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වලින් එකකි. ඇත්ත, එවැනි නීතියක් අදාළ වන්නේ ඉන්ධනවල අපිරිසිදුකම් අඩංගු නොවන අතර ගුණාත්මක ගණයට අයත් වන කොන්දේසියක් මත පමණි. තෙල් සඳහා ICE පක්ෂපාතීත්වය එතරම් විශාල නොවේ. තෙල් භාවිතා කළ යුත්තේ වාහනය සඳහා අත්පොතෙහි දක්වා ඇති දේ පමණි.
ඉතිරි එන්ජිම සම්පතට අයත් වේ. බිඳවැටීම් නොමැතිව දිගු කාලයක් ගමන් කිරීම සඳහා, නියමිත වේලාවට තෙල් එකතු කිරීම සහ වෙනස් කිරීම, සිසිලනකාරක සහ අනෙකුත් ද්රව මට්ටම නිරීක්ෂණය කිරීම ප්රමාණවත් වේ. වෙනත් බොහෝ එන්ජින්වල මෙන් කොන්ත්‍රාත්තුවක් සමඟ එන්ජිම ප්රතිස්ථාපනය කිරීම බොහෝ විට අලුත්වැඩියා කිරීමට වඩා සුදුසු ය. රීතියක් ලෙස, කොන්ත්‍රාත් මෝටර විදේශයන්ගෙන් ආනයනය කර ඇති අතර සැලකිය යුතු අවශේෂ සම්පතක් ඇත.
එන්ජිම 8 වන පරම්පරාව 3,0l
Malibu සඳහා එන්ජිමේ පරිමාමිතික අනුවාදය විශිෂ්ට ගතිකත්වයක් ඇත. මෝටර් රථය ස්ථානයකින් ආරම්භ වන්නේ ඇදහිය නොහැකි තරම් ප්‍රීතිමත් ලෙස, ගෑස් පැඩලය මත තියුණු එබීමකින්, රබර් විදින ශබ්දයක් නිකුත් කරයි. මෝටරය ක්ෂණිකව විප්ලව 6-7 දහසක් ලබා ගනී. වේගවත් ගමනක් සහ වේගවත් ආරම්භයක් සහිතව, අභ්යන්තර දහන එන්ජිම විශාල ශබ්දයක් සමඟ කරදර වන්නේ නැත, මන්ද ශබ්ද පරිවරණය හොඳම වේ.
ලීටර් තුනේ එන්ජිම විශිෂ්ට ගියර් පෙට්ටියක් සමඟ යුගල කිරීමට නියමිතව තිබුණි. ස්වයංක්රීය සම්ප්‍රේෂණය නොපෙනෙන ලෙස සහ සුමට ලෙස ක්රියා කරයි. තියුණු ආරම්භයකින් පවා ජර්ක් නිරීක්ෂණය නොකෙරේ. ඕනෑම අවස්ථාවක, ගියර් පෙට්ටිය පුදුම සහගත ලෙස ස්ථාවරව ක්රියා කරයි.
3-ලීටර් එන්ජිම එහි කාර්යක්ෂමතාවයෙන් සතුටු කිරීමට සමත් වේ. මිශ්ර නගර-අධිවේගී මාදිලියේ දී පරිභෝජනය ආසන්න වශයෙන් ලීටර් 10 කි. සෑම Malibu වින්‍යාසයක් සමඟම එන ඉලෙක්ට්‍රොනික අත් තිරිංගයකින් ප්‍රසන්න හැඟීම අනුපූරක වේ. මීට අමතරව, ජර්මානු සහ ජපන් සගයන්ට සාපේක්ෂව අභ්යන්තර දහන එන්ජින් නඩත්තු කිරීම ලාභදායී වේ.
මෝටර් රථය පිළිබඳ සමාලෝචන
බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් Chevrolet Malibu ගැන සතුටු වෙති. මෙය 3,0-ලීටර් එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ අනුවාද හිමිකරුවන්ට සහ ලීටර් 2,4 එන්ජිමක් සහිත මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ට අදාළ වේ. බලශක්ති ඒකකයේ විශ්වසනීයත්වය අවධාරණය කර ඇති අතර එය විශිෂ්ට මට්ටමේ සුවපහසුවක් සමඟ ඒකාබද්ධ වේ. මෝටර් රථ හිමියන්ද වාහනයේ ආරක්ෂාවට කැමතියි.
උසස් තත්ත්වයේ ද්‍රව්‍ය භාවිතා කරන එකලස් කිරීම සඳහා නිර්මාණකරුවන් අභ්‍යන්තරය කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කළහ. රාත්‍රියේදී අලියා ප්‍රසන්න සැහැල්ලු ආලෝකයකින් ආලෝකමත් වේ. උපකරණ ආකෘතිය කියවීමට පහසු වන අතර, පාලනයන් තර්කානුකූලව තේරුම් ගත හැකිය. රියදුරු අසුන පැති කිහිපයකින් පහසුවෙන් වෙනස් කළ හැකිය.
